Ринкон Хилл, Сан-Франциско - Rincon Hill, San Francisco

Координаты : 37 ° 47′08 ″ с.ш. 122 ° 23′31 ″ з.д. / 37,78556 ° с.ш.122,39194 ° з.д. / 37.78556; -122,39194

Ринкон Хилл
Район Ринкон-Хилл, вид со стороны залива Сан-Франциско.
Район Ринкон-Хилл, вид со стороны залива Сан-Франциско .
Ринкон Хилл находится в Сан-Франциско.
Ринкон Хилл
Ринкон Хилл
Расположение в центре Сан-Франциско
Координаты: 37 ° 47′08 ″ с.ш. 122 ° 23′31 ″ з.д. / 37,78556 ° с.ш.122,39194 ° з.д. / 37.78556; -122,39194
Правительство
 •  Супервайзер Мэтт Хейни
 •  Государственное собрание Дэвид Чиу ( з )
 •  Сенатор штата Скотт Винер ( з )
 •  Респ. Нэнси Пелоси ( з )
Область
 • Общее 0,25 км 2 (0,096 квадратных миль)
 • Земля 0,25 км 2 (0,096 квадратных миль)
Население
 (2008)
 • Общее 1,532
 • Плотность 6,155 / км 2 (15,942 / кв. Миль)
индекс
94105
Коды городов 415/628
Номер ссылки 84

Ринкон-Хилл - это район в Сан-Франциско , штат Калифорния . Это один из многих холмов Сан-Франциско и один из его первоначальных « Семи холмов ». Относительно компактный район ограничен Фолсом-стрит на севере, Эмбаркадеро на востоке, Брайант-стрит на юге и Эссекс-стрит на западе. Названный в честь мыса Ринкон, который раньше уходил в залив, холм Ринкон расположен к югу от зоны застройки Трансбай , части большей части района Юг от Маркет . Высота холма составляет около 30 метров.

После Калифорнийской золотой лихорадки Ринкон-Хилл превратился в фешенебельный и престижный жилой район. После того, как он был разрушен землетрясением и пожаром 1906 года , район медленно восстанавливался и превратился в промышленную зону с небольшими фабриками и складами. В 1985 году и отредактированный в 2005 году, район был преобразован в жилой район с высокой плотностью застройки, предназначенный для размещения до 10 000 новых жителей в непосредственной близости от финансового района города .

История

Территория холма Ринкон изначально представляла собой песчаный полуостров, образующий южную береговую линию бухты Йерба-Буэна . Полуостров оканчивается в точке Ринкон-Пойнт , недалеко от улиц Харрисон и Спир, от которых и произошло название Ринкон-Хилл. Ринкон в переводе с испанского означает «угол», и точка образовывала южный угол бухты. До золотой лихорадки 1849 года район Ринкон-Хилл был в значительной степени неспокойным, так как наиболее ранняя застройка происходила на северной стороне бухты, недалеко от Портсмутской площади .

Золотая лихорадка после землетрясения 1906 года

С наплывом искателей золота бухта была заполнена, а сеть улиц расширилась. Виды на Ринкон-Хилл и солнечный климат сделали его привлекательным для семей торговцев, морских капитанов и других профессиональных классов, которые искали убежища на печально известном Берберийском побережье . В течение 1850-х и 1860-х годов самые престижные жилые районы города были расположены к югу от Маркет-стрит на Ринкон-Хилл и в соседнем районе, известном как Хэппи-Вэлли (с центром вокруг Первой и Маркет-стрит).

Вид с холма Ринкон в 19 веке

Вторая улица 1869 года, которая пересекала холм Ринкон и доходила до промышленных районов на юге, положила начало концу Ринкон Хилл как фешенебельного жилого района. Богатый землевладелец и член законодательного собрания штата Джон Миддлтон предложил выровнять вторую улицу через холм Ринкон, чтобы улучшить доступ к южной набережной города. 100-футовый (30-метровый) каньон разделил холм Ринкон на две части и разрушил дома с обеих сторон.

Взгляд на север через Вторую улицу, разрез в 1869 году.

С появлением канатных дорог в 1870-х годах жилой тренд сместился в сторону новых особняков, построенных на более высоких холмах к северу от Маркет-стрит , особенно на Ноб-Хилл . В «Саботажнике» (1892) Роберт Льюис Стивенсон описал Ринкон-Хилл как «новую трущобу, место ненадежных песчаных утесов, глубоких песчаных вырубок, уединенных древних домов и торцов улиц».

Упадок и индустриальный переход

Землетрясение и пожар 1906 уничтожил оставшиеся хоромы Ринкон Хилл. На их месте возникло несколько рудиментарных лачуг, пострадавших от землетрясений, которые оставались на протяжении десятилетий. В то время как большая часть Сан-Франциско была быстро восстановлена ​​после землетрясения, Ринкон-Хилл оставался относительно неразвитым в последующие десятилетия. После землетрясения в отчете Марсдена Мэнсона о реконструкции рекомендовалось полностью удалить Ринкон-Хилл, чтобы обеспечить более ровную поверхность рядом с набережной. Хотя план так и не был принят, он вновь появился в 1913 и 1927 годах, что отговорило застройщиков от строительства на холме.

Ринкон Хилл, незадолго до открытия моста через залив в ноябре 1936 г.

Строительство моста Сан-Франциско-Окленд-Бэй в 1930-х годах расчистило оставшиеся лачуги, снова изменив ландшафт района. Пока мост строился, Ринкон-Хилл был признан исторической достопримечательностью Калифорнии в 1933 году, и на мемориальной доске частично было написано:

В фешенебельном районе 1860-х годов Ринкон-Хилл был домом Уильяма Текумсе Шермана , Уильяма К. Ральстона , Уильяма Гвина , Его Святейшества Бэнкрофта и других. К 1880-м годам холм, уже частично выровненный, превратился в рабочий район. Сегодня его почти не видно под мостом через залив.

Embarcadero Freeway отделенный Ринкон Хилл от финансового района в течение 30 лет.

Благодаря новому автомобильному доступу к Ист-Бэй, этот район постепенно превращался в промышленный и морской район, извлекая выгоду из близости к порту Сан-Франциско и железнодорожным станциям южной части Тихого океана в Мишн-Бэй . В 1934 году на Ринкон-Хилле произошли столкновения в «кровавый четверг» между бастующим грузчиком и полицией, в ходе которых были убиты два морских рабочих, что привело к четырехдневной всеобщей забастовке.

В 1950-х годах шоссе Эмбаркадеро было построено вдоль Фолсом-стрит, окружая район с трех сторон съездами на шоссе и отрезая его от финансового района. По мере того как промышленная и морская промышленность города приходила в упадок (как и в большинстве городов США), этот район становился малоиспользуемым и приходил в упадок. С 1960-х до середины 1980-х, в то время как близлежащий Финансовый район был застроен десятками новых офисных небоскребов, район Ринкон-Хилл в значительной степени игнорировался.

Густонаселенный жилой район

Одна южная башня Ринкон-Хилл на закате в 2007 году

Хотя его потенциал для жилищного строительства давно признан из-за его близости к центру города, упадок сил помешал его эффективной перепланировке. В 1985 году город принял план территории для холма Ринкон в Генеральном плане города, зонируя эту территорию, прилегающую к центру города, для жилой застройки с высокой плотностью застройки. Однако из-за наличия бывшей эстакады Embarcadero Freeway, окружающей этот район, развитие в этом районе шло медленно, страдали посредственной архитектурой и отсутствовали ориентированные на пешеходов улицы и открытые пространства, символизирующие заветные районы Сан-Франциско. Как позже отметили в городе, «на Ринкон-Хилле были построены громоздкие, близко расположенные жилые башни, которые закрывают общественные виды, улицы с скоплением людей и способствуют созданию плоского непривлекательного горизонта. Эти разработки также мало повлияли на пешеходную среду, поскольку многоуровневые наземные парковки, въезды в гаражи и безликие стены, выходящие на улицу ».

После того, как физический и психологический барьер на шоссе Эмбаркадеро (поврежденный в результате землетрясения в Лома-Приета 1989 года ) был снят в начале 1990-х годов, район в нескольких минутах ходьбы от центра города приобрел новую привлекательность. В августе 2005 года городские власти приняли новый план Ринкон-Хилл, основанный больше на ванкуверизме, чем на плане 1985 года, в котором упор делается на высокие, стройные и широко расставленные башни, чередующиеся со средними подиумами и жилыми домами. Он призван подчеркнуть естественный рельеф города, разместив самые высокие небоскребы на вершине холма Ринкон. В тандеме с планом развития Transbay к северу, он определяет Фолсом-стрит как коммерческий центр района. План призывает улучшить пешеходный опыт за счет сужения улиц, чтобы обеспечить больше открытого пространства и обеспечения большего количества проходов в середине квартала.

В то время как план 1985 года ограничивал высоту зданий на уровне 250 футов (76 м), новый план Ринкон-Хилл поднял ряд ограничений по высоте около пика Ринкон-Хилл до 400 и 550 футов (170 м). Несмотря на то, что ряд новых жилых комплексов был одобрен, чтобы воспользоваться преимуществами изменений, только The Infinity и одна башня One Rincon Hill на 709 квартир были построены до того, как финансовый кризис 2008 года остановил проекты по всему городу. По мере восстановления экономики в 2012 году началось строительство второй башни One Rincon Hill; 320 квартир на Лансинг-стрит, 45, и LUMINA, на 655 квартир, были открыты в 2013 году; и 447-квартирная 399 Fremont Street была открыта в 2014 году.

В июле 2015 года владельцы собственности проголосовали за создание благотворительного района Greater Rincon Hill Community Benefit District, некоммерческого государственно-частного партнерства, нацеленного на повышение качества жизни в районе, улучшение его общественной сферы и повышение жизнеспособности его экономическая база. В 2017 году, чтобы точнее отразить границы округа и объединить районы Ринкон-Хилл, Фолсом-стрит и Трансбей, некоммерческая организация была изменена на название района общественных льгот East Cut.

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки