Рене Коньи - René Cogny

Рене Коньи
Рене Коньи
Псевдоним (ы)	Le General Vitesse (General Hurry-Up), "Сирена Коко"
Родившийся	25 апреля 1904 г. ; Сен-Валери-ан-Ко , Нормандия , Франция
Умер	11 сентября 1968 г. (64 года) ; Средиземноморье
Верность	Франция
Сервис / филиал	Французская армия
Классифицировать	Général de corps d'armée
Команды проведены	Силы Terrestres du Nord Viêtnam
Битвы / войны	Вторая мировая война ; Первая Индокитайская война
Награды	Croix de Guerre

Рене Коньи (25 апреля 1904 г., Сен-Валери-ан-Ко - 11 сентября 1968 г.) был французским генералом армейского корпуса , ветераном Второй мировой войны и французского Сопротивления, пережившим концентрационные лагеря Бухенвальд и Маутхаузен-Гузен . Он был командующим французскими войсками в Тонкине (северный Вьетнам ) во время Первой Индокитайской войны , особенно во время битвы при Дьенбьенфу . Его послевоенный частный и правовой конфликт с вышестоящим генералом Анри Наварром стал общественным скандалом. Известный своим людям как генерал Витесс (Генерал Торри-Ап) и известный своей военной пышностью, физическим присутствием и умением обращаться с прессой, Кони погиб в 1968 году при крушении Аяччо-Ницца «Каравелла» в Средиземном море недалеко от Ниццы .

биография

Ранний период жизни

Кони родился в Нормандии в апреле 1904 года в семье сержанта полиции. Учебно одаренный мальчик, Коньни был удостоен стипендии в Политехнической школе , где он получил степень инженера, диплом Французского института политических наук и докторскую степень в области права. Кони был зачислен во французскую армию до начала Второй мировой войны , окончив в 1929 году артиллерийскую школу Фонтенбло, и к началу войны был командиром батареи. Он был награжден Croix de Guerre в начале боя.

Вторая Мировая Война

В июне 1940 года он был одним из 780 000 солдат, захваченных немецкой армией при обходе линии Мажино . Его держали в неволе почти год, прежде чем он сбежал в мае, ползая голым по водосточной трубе с тремя товарищами, раздвигая перед собой их маскировку. Он вернулся в вишистскую Францию через Баварию в 1941 году, чтобы присоединиться к Армии перемирия и подпольному французскому Сопротивлению . В 1943 году, в настоящее время основнымов , он был арестован гестапо и прошел шесть месяцев допросов и пыток в тюрьме Фрна перед отправкой в Бухенвальд , а позже, Маутхаузен , концлагеря . Освобожден в апреле 1945 г. в тяжелом состоянии здоровья. Хотя он оправился от «ходячего скелета», его сильная хромота потребовала использования трости до конца его жизни.

В период с 1946 по 1947 год он командовал пехотной дивизией под Парижем , затем получил политический опыт при назначении в военное министерство в качестве ответственного секретаря министра обороны, а затем в штаб генерала Жана де Латтра де Тассиньи . Он был отправлен с де Латтром во французский Индокитай в 1950 году и после отъезда последнего командовал дивизией в Тонкине и мобильной группой в дельте Красной реки . Позже Анри Наварр предложил ему командовать Terrestres du Nord Viêtnam (Сухопутные войска Северного Вьетнама или FTNV), и он руководил французскими усилиями в Дельте до конца войны.

Дьен Бьен Фу

По словам Дэвидсона, Кони на самом деле был тем офицером, который предложил Дьен Бьен Фу в качестве «пристанища» для Наварры. Жюль Рой , однако, не согласен. Рой утверждает, что там, где Конни представлял себе легкую мобильную базу для операций, Наварра видела хорошо защищенную крепость. Кони был одним из многих офицеров, протестовавших против этой новой стратегии, заявив, что «мы рискуем столкнуться с новым На Сан в худших условиях» (На Сан успешно защищался во время девятидневной осады, но после этого был эвакуирован). Однако эти протесты не возымели никакого эффекта. Хотя он находился в Ханое во время самой битвы при Дьенбьенфу , увидев, что битва развернулась против Франции, Коньи попытался добраться до осажденного гарнизона, чтобы взять на себя командование; однако его самолет был отброшен зенитным огнем 17 марта 1954 года. Он хотел прыгнуть с парашютом, но ему посоветовали этого не делать. На протяжении всего сражения Конни и его начальник Наварра расходились по расстановке сил между Дьен Бьен Фу, собственным сектором Кони в дельте Тонкин и операцией Наварры «Атланте». В ответ на осуждающее письмо из Наварры 29 марта Коньи сообщил своему начальнику, что больше не желает служить под его командованием. Временные рамки его отъезда в то время не обсуждались, и Конни продолжал служить при Наварре, что привело к значительному ухудшению отношений между ними. Конни продолжил попытки удержать определенные подкрепления от Дьен Бьен Фу или связанные с ним усилия по оказанию помощи, если он считал, что это подорвет его силы в дельте Тонкин. 2 мая Наварра зашел так далеко, что пригрозил Кони расследованием его «пораженческих» пресс-релизов. Когда Дьен Бьен Фу собирался пасть, Конни принял последние радиозвонки от командира находящегося там гарнизона полковника Кристиана де Кастри .

Де Кастри: «Виеты повсюду. Ситуация очень серьезная. Бой запутан и продолжается постоянно. Я чувствую, что конец приближается, но мы будем бороться до конца».

Конни: «Хорошо. Вы будете сражаться до конца. Не может быть и речи о том, чтобы поднять белый флаг после вашего героического сопротивления».

А также:

Де Кастри: «Я взрываю объекты. Склады боеприпасов уже взрываются. До свидания».

Коньи: Ну, тогда до свидания, mon vieux. (буквально «мой старый», чаще переводится как «мой друг», «мой товарищ» или фраза «старик» в смысле дружбы)

К ночи все французские центральные позиции были захвачены, и Дьенбьенфу пал.

Африканское командование и смерть

После Индокитая Кони стал генерал-лейтенантом. В январе 1957 года выяснилось , что покушение на генерала Рауля Салана в Алжире было совершено бывшим французским десантником, намеревавшимся заменить Салана Коньи, который, тем не менее, к 1963 году стал командующим французскими войсками в Центральной Африке. В сентябре 1968 года во время полета над Средиземным морем под Ниццей разбился самолет Cogny Air France Sud Aviation Caravelle . Кони погиб в результате крушения вместе с 94 другими людьми.

Командный стиль

Историки считают, что Конни обладал особым стилем военной помпезности во время своего пребывания во Вьетнаме . Бернард Б. Фолл заметил, что для того, чтобы исполнить роль Коньни во время конфликта, потребовалось «особое мужество и рывок». Так же, как и «Генерал Витесс», Конни был известен своим людям как «Сирена Коко» из-за того, что он использовал мотоциклистов с сиренами. Он был популярным командиром среди своих людей, особенно среди журналистов, с которыми он часто имел дело вместо своих более замкнутых начальников. Конни сосредоточил свой интерес на районе дельты Тонкина, где дислоцировались его войска, назвав себя «Человеком из Дельты». 7 июня 1954 года Конни стал темой статьи в журнале «Тайм» под заголовком «Дельта-генерал». Несмотря на свою популярность, Конни считался «чувствительным к критике» и имел склонность «размышлять о реальных или воображаемых травмах». Рой критикует его за то, что он чрезмерно сосредоточился на обвинении Наварры в поражении в Индокитае, а не на поиске решения.

Languages

In other projects