Эстафета, Мэриленд - Relay, Maryland

Relay, Мэриленд, или Relay House, Мэриленд , 39.223940 N, -76.710749W, это город-призрак , бывший важный железнодорожный вокзал и исторический район, расположенный в 9 милях (14 км) к западу от Балтимора, штат Мэриленд , в Халеторпе, штат Мэриленд . Его прежним центром, за которым вырос город, был Дом-ретранслятор, затем важная остановка на железной дороге Балтимора и Огайо , недалеко от пересечения сегодняшних Виадук и Железнодорожных авеню. Раньше здесь были универсальный магазин, школа и добровольная пожарная команда, здание которой на Арлингтон-авеню 1710, в одном месте ратуши, сохранилось и доступно для аренды для проведения мероприятий.

Станция Relay House

Несколько разных зданий были построены примерно в одной точке на железнодорожной линии, и их часто путают.

  1. Оригинальный дом-реле, каркасное здание, которое сохранилось в 2021 году, хотя и было перестроено после пожара, и выглядит иначе. Это была станция до того, как открылась линия на Вашингтон, и маршрут главной линии немного изменился.
  2. Станция Relay House, на пересечении двух железнодорожных линий (снесена в неизвестную дату)
  3. Отель «Виадук», иногда называемый «Релейный отель», построен из камня (снесен в 1950 году).

Оригинальный релейный дом

«Перемена лошадей в эстафете, 1830 год». Неизвестный художник.

Relay House представлял собой 3-этажный ресторан-конюшню с 32 комнатами , построенный для использования запряженных лошадьми автомобилей, путешествующих между Балтимором и Миллс Элликотт (13 миль (21 км); это была первая часть, построенная из того, что будет стал главной линией железной дороги в Уилинг, штат Вирджиния (с 1863 года, Западная Вирджиния). Основным грузом в то время были бочки муки с мельниц, доставляемые в Балтимор. Также предоставлялись пассажирские перевозки.

«Реле» были лошадьми, которых нужно было поменять местами в Релейном Доме.

В 1830 году произошла знаменитая, возможно, мифическая гонка между лошадью и демонстрационным локомотивом « Том Палец» , первым локомотивом, построенным в Америке. Гонка началась в Балтиморе и закончилась в Relay House. Двигатель вышел из строя, и лошадь победила, но жизнеспособность паровозов была успешно продемонстрирована.

Это здание сохранилось и в 2021 году является частной резиденцией, хотя из-за повреждений в результате пожара и последующего ремонта его внешний вид изменился. Он немного уступает двум зданиям, о которых мы собираемся упомянуть; когда был открыт Виадук, пути были немного перемещены, и линия больше не проходила непосредственно перед Релейным домом. Остались некоторые остатки оригинальных, давно неиспользованных 1830 треков. Ссылка на изображение этого здания .

Релейная станция

В 1835 году открылся Виадук Томаса , обеспечивший первое железнодорожное сообщение с Вашингтоном, округ Колумбия, и использование лошадей было прекращено. Рельсы были немного перемещены, что означает, что Релейный дом больше не примыкал к рельсам. Вдоль путей были построены новые платформы со скамейками и крышами, но Релейный дом все еще находился достаточно близко, чтобы поезда могли останавливаться на перерывы на обед. На железнодорожных картах и ​​расписании станция называется «Реле». Карта железной дороги B&O 1878 г. Ссылка на фотографию релейной станции. )

До гражданской войны это была станция и важный узел и перевалочный пункт на железной дороге Балтимора и Огайо , где путь из Вашингтона, округ Колумбия, слился с главной линией Балтимор – Уилинг. Был перекресток звезды . Это была самая сложная станция на линии и вторая по загруженности после Балтимора. Имена Relay и Relay House часто встречаются в отчетах о рейде Джона Брауна на Харперс-Ферри , последнем крупном событии, так как Гражданская война привела к прекращению операций на линии.

Отель Виадук

Виадук Томаса, на заднем плане - отель Виадук.
Гостиница и вокзал Виадук

После войны и значительного ремонта ( среди прочего, был взорван железнодорожный переезд через реку Потомак на Харперс-Ферри ) нормальное движение транспорта можно было возобновить. В 1872 году Железная дорога построила четырехэтажный гранитный отель и вокзал в викторианском стиле, названный «Отель Виадук»; он также назывался Relay Hotel. Это был необычный отель; это было для использования поездной бригадой и пассажирами. Поезда будут иметь запланированные остановки для приема пищи. Пассажирам, меняющим поезда, возможно, придется провести в эстафете несколько часов. Там был парикмахер и почта. Он также использовался для встреч и обедов B&O и в качестве жилья для железнодорожников.

Примерно к 1900 году более быстрые междугородние поезда и появление вагонов-ресторанов и спальных вагонов сделали отель «Виадук» устаревшим. Он постепенно терял клиентов и закрылся в 1938 году; он был снесен в 1950 году. Маркер, ранее находившийся на месте гостиницы / вокзала, теперь находится в Железнодорожном музее Балтимора и Огайо в Балтиморе. Построена миниатюрная база отдыха гостиницы.

использованная литература