RMS Республика (1903) -RMS Republic (1903)
Республика
|
|
История | |
---|---|
Объединенное Королевство | |
Имя | Республика |
Владелец | MVSHQ Inc. (2011) |
Оператор | Компания Oceanic Steam Navigation Company д / б / у Уайт Стар Лайн |
Строитель | Харланд и Вольф , Белфаст |
Номер верфи | 345 |
Запущен | 26 февраля 1903 г. |
Крещеный | Колумбус |
Завершенный | 12 сентября 1903 г. |
Судьба | Затонул 24 января 1909 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж | 15 400 брутто регистровых тонн |
Длина | 570,0 футов (173,7 м) |
Луч | 67,8 футов (20,7 м) |
Проект | 34 фута 1 дюйм (10,39 м). |
Глубина удержания | 24 футов (7,3 м) |
Движение | двойной пропеллер |
Скорость | 16 узлов (30 км / ч) |
Емкость | 2830 пассажиров |
Экипаж | 300 |
RMS Republic был океанским лайнером с паровым двигателем, построенным в 1903 году Харландом и Вольфом в Белфасте и потерянным в море в результате столкновения в 1909 году во время плавания по линии Уайт Стар Лайн . Судно было оборудовано новым беспроводным телеграфным передатчиком Marconi и издало сигнал бедствия CQD , в результате чего было спасено около 1500 жизней. Известный как «Корабль миллионеров» из-за множества богатых американцев, путешествовавших с ней, он был описан как «роскошный лайнер» и был флагманом бостонской службы White Star Line. Это была первая важная морская спасательная операция, которая стала возможной благодаря радио., и привлекла внимание всего мира к этой новой технологии.
История
Приобретение White Star
Первоначально корабль был построен в Белфасте , Великобритания, для компании Dominion Line International Mercantile Marine (дочерняя компания White Star Line ) и назывался Columbus . Он был спущен на воду 26 февраля 1903 года и совершил свой первый рейс в октябре 1903 года из Ливерпуля в Бостон . После двух рейсов с компанией Dominion Line, Columbus вместе с тремя другими лайнерами Dominion: New England , Commonwealth и Mayflower были проданы компании White Star Line для использования на их новом маршруте между Ливерпулем и Бостоном. Columbus был переименован в Republic , второй корабль с ливреей White Star, носивший это название (исходная Республика White Star 1872 года была продана компании Holland America Line в 1889 году и переименована в Maasdam ), а три ее лайнера бывшего Dominion были переименованы в Romanic , Canopic и Cretic соответственно.
Карьера
«Республика» совершила свой первый переход под «Уайт Стар» из Ливерпуля в Бостон 17 декабря 1903 года и прибыла в Бостон 27 декабря. В январе 1903 года она совершила свой первый переход из Бостона в Средиземное море через Гибралтар, сделав заходы в Сан-Мигель на Азорских островах , затем в итальянские порты Неаполя и Генуи и завершив путешествие в Александрии, путешествие, которое часто занимало до трех недель. завершить в одну сторону.
В ноябре 1904 года она открыла службу Средиземноморья – Нью-Йорк компании White Star. Уайт Стар планировала этот маршрут для двух целей: во-первых, они стремились создать рынок круизных возможностей для богатых американских пассажиров, поскольку ее просторные и роскошные номера в первом и втором классе привлекали множество богатых отдыхающих, за что она получила прозвище «Миллионеры». ' Корабль". Во-вторых, и чаще всего на ее переходах в западном направлении, «Белая звезда» стремилась задействовать массовую торговлю итальянскими иммигрантами. «Республика» с вместимостью третьего класса в 2000 человек оказалась чрезвычайно прибыльной на этом маршруте, поскольку, когда она отправлялась в Соединенные Штаты в любой поездке, третий класс часто был забронирован до максимальной вместимости, а иногда и больше. Подавляющее большинство итальянских иммигрантов, которые плыли на «Белой звезде», поднялись на борт « Республики» и других кораблей в Неаполе, наряду с небольшими группами греков, австрийцев, славян, турок и сирийцев. Размещение компанией White Star Sao Miguel в своих средиземноморских сервисах также открыло им доступ для трафика от португальских иммигрантов.
В течение следующих четырех лет Республика провела зимние и весенние месяцы, курсируя на маршруте White Star Средиземное море - Нью-Йорк рядом с Cretic , а в течение летних и осенних месяцев она плыла по маршруту Ливерпуль-Бостон вместе с Cymric и Arabic .
Столкновение с СС Флорида
Ранним утром 23 января 1909 года, плывя из Нью-Йорка в Гибралтар и порты Средиземного моря с 742 пассажирами и командой и капитаном Инманом Силби (1862–1942), Республика вошла в густой туман у острова Нантакет , штат Массачусетс . Среди пассажиров было много выдающихся людей, таких как г-жа Софи Мэнсфилд Кертис, жена Джорджа Мансона Кертиса (казначея Международной серебряной компании ), г-жа Мэри Гарриман Северанс, жена Корденио А. Северанс , профессор Джон М. Коултер с женой. и дети, генерал Брайтон Айвз , миллионер из Сент-Луиса Сэмюэл Каплс , историк Элис Морс Эрл и Милдред Монтегю, графиня Пазолини. Первым классом путешествовали также мистер Леонард Л. МакМюррей, который в 1915 году переживет затопление лайнера Cunard Lusitania , и миссис Бесси Армстед Дэвис, невестка сенатора Генри Дж. Дэвиса из Западной Вирджинии с женой. двое детей.
Принимая стандартные меры предосторожности и сохраняя скорость, пароход регулярно сигнализировал о своем присутствии в полосе движения исходящего потока свистком. В 5:47 утра, еще один свисток был услышан , и Республика ' двигатели s было приказано полного реверса, и штурвал поставить „жесткий-а-порт“. Из тумана появился лайнер SS Florida «Ллойд Итальяно» и почти под прямым углом врезался в корабль « Республика» на миделе его левого борта. Двое пассажиров спали в своих каютах на Республики были убиты , когда Флориды ' s лук нарезают ее, жена щелок оптовый менеджер Евгений Линча Мэри и банкир Уильям Муни. Юджин Линч был тяжело ранен и скончался в результате полученных травм в больнице колледжа Лонг-Айленда, Бруклин, 26 января. Во Флориде три члена экипажа также были убиты, когда носовая часть корабля была раздавлена о столкновение с переборкой. Всего погибло шесть человек.
Машинная и котельная на « Республике» начали затоплять, и корабль занесен в список. Капитан Силби руководил командой, которая спокойно организовывала пассажиров на палубе для эвакуации. Republic был оснащен новой беспроводной телеграфной системой Marconi и стал первым кораблем в истории , который отправил сигнал бедствия CQD , посланный Джоном Р. Биннсом . Флорида произошла на спасение республика " комплемент с, и доходами США Каттер служба резака Грешемома ответила на сигнал бедствия , а также. Пассажиры были распределены между двумя кораблями, при этом Флорида забрала большую часть из них, но с 900 итальянскими иммигрантами, уже находившимися на борту, это привело к опасной перегрузке корабля.
Лайнер White Star Baltic , которым командует капитан Дж. Б. Рэнсон , также ответил на вызов CQD, но из-за непрекращающегося тумана только к вечеру Baltic смог обнаружить дрейфующую Республику . После прибытия на место происшествия спасенные пассажиры были доставлены из Грешема и Флориды в Балтику . Из-за ущерба, нанесенного Флориде , пассажиры-иммигранты этого корабля также были доставлены в Балтику , но почти вспыхнул бунт, когда им пришлось ждать, пока будут переведены пассажиры первого класса Республики . Когда все оказались на борту, Baltic отплыл в Нью-Йорк.
Во время республики " тонуть с, океанские лайнеры не должны были иметь полную мощность шлюпок для своих пассажиров, офицеров и членов экипажа. Считалось, что на оживленном Североатлантическом маршруте будет постоянно присутствовать помощь по крайней мере одного корабля и что спасательные шлюпки будут нужны только для переправки всех находящихся на борту спасательных судов и обратно до тех пор, пока все не будут благополучно эвакуированы. Этот сценарий, в отличие от гибели Титаника , безупречно разыгрался во время затопления корабля, и шесть человек, которые погибли, были потеряны при столкновении, а не при самом потоплении.
Капитан Силби и небольшая команда остались на борту « Республики», чтобы попытаться спасти ее. Члены экипажа « Грешема» пытались остановить наводнение с помощью матов для защиты от столкновений, но безуспешно. К этому времени прибыли пароходы « Нью-Йорк» и « Лукания» (из Кунарда ) и ждали, пока Грешем предпринял тщетную попытку взять Республику на буксир. 24 января « Республика» затонула первой кормой; При весе 15 378 тонн он был самым большим кораблем, затонувшим до того момента. Весь оставшийся экипаж был эвакуирован до того, как она затонула.
Зарегистрированные грузы
Есть много сообщений о том, что Республика несла золото и / или другие ценности, когда затонула. Согласно одному сообщению, она несла золото на сумму 250 000 долларов в американских золотых монетах, которое использовалось в качестве платежной ведомости для Великого Белого флота ВМС США .
В дополнение к поставке монет ВМС США, различные источники сообщили о гораздо более крупном грузе - 3 000 000 долларов США золотыми двойными орлами. Среди них газета The Washington Post сообщила: «Три миллиона долларов золотых монет лежат в гниющем корпусе лайнера« Уайт Стар республика », затерянного у Нантакета в январе 1909 года.« Республику », поврежденную в результате столкновения, буксировал в Нью-Йорк на буксире. катер береговой охраны Gresham, когда он затонул на глубине 240 футов. Попытка его спасения в 1919 году не увенчалась успехом ". И снова год спустя: «В 1909 году [White] Star Liner Republic был поврежден в результате столкновения. При буксировке в безопасное место он затонул на глубине более 200 футов. В настоящее время все попытки спасти 3 миллиона долларов в ее трюмах были неудачно ". «Нью-Йорк Таймс» сообщила: «Республика Уайт Стар Лайнер, потерянная у Нантакетского отмели в 1909 году, принесла 3 миллиона долларов золотых орлов. Однако Республика покоится на глубине 185 [270] футов».
Все эти значения указаны в долларах 1909 года. Один эксперт по монетам оценил, что стоимость грузов RMS Republic сегодня превысит 1 миллиард долларов.
Повторное открытие
Обломки " Республики" были обнаружены капитаном Мартином Байерле в 1981 году. Она лежит вертикально примерно в 50 милях (80 км) к югу от острова Нантакет на 40 ° 26′0 ″ с.ш., 69 ° 46′0 ″ з.д. / 40,43333 ° с.ш.69,76667 ° з.д. примерно на 270 футов (82 м). воды.
Смотрите также
- RMS Empress of Ireland, которая также затонула в результате столкновения
- Охота за сокровищами (морская)
использованная литература
внешние ссылки
- Герой Республики
- "CQD" Альфреда М. Кадделла, радиопередача , апрель 1924 г., страницы 449-455.
- «Триумф беспроводной связи» , The Outlook , 6 февраля 1909 г., страницы 294–297.
- Американский опыт | Спасение на море
- RMS Republic | Дом Сэмюэля Капплса
- Миллиарды золотом? Бывший владелец магазина дайвинга спасет RMS Republic
- RMS Republic - Печальные времена для старшей сестры Титаника
- Подробная информация об усилиях Балтии по поиску республики