RAF Shawbury - RAF Shawbury

RAF Shawbury
Прапорщик Королевских ВВС.
Около Шобери , Шропшир в Англии
Airbus H-135 Juno.jpg
Airbus H135 Juno, ZM509 в Королевских ВВС Шоубери.
RAF Shawbury.jpg
Doceo duco volo
(на латыни « учу, направляю, летаю » )
RAF Shawbury находится в Шропшире.
RAF Shawbury
RAF Shawbury
Показано в Шропшире
Координаты 52 ° 47′53 ″ с.ш. 002 ° 40′05 ″ з.д. / 52,79806 ° с. Ш. 2,66806 ° з. / 52.79806; -2,66806 Координаты: 52 ° 47′53 ″ с.ш. 002 ° 40′05 ″ з.д. / 52,79806 ° с. Ш. 2,66806 ° з. / 52.79806; -2,66806
Тип Учебная станция
Площадь 313 га (770 акров)
Информация о сайте
Владелец Министерство обороны
Оператор королевские воздушные силы
Контролируется Группа № 22 (Тренировка)
Состояние Оперативный
Веб-сайт www .raf .mod .uk / rafshawbury /
История сайта
Построено 1916 г. , перестроен в 1937 г. ( 1916 )
В использовании
Информация о гарнизоне
Текущий
командир
Капитан группы Филлип Уодлоу
Жильцы
Информация об аэродроме
Идентификаторы ИКАО : EGOS, ВМО : 03414
Высота 75,5 метров (248 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина и поверхность
18/36 1831 метр (6007 футов)  асфальт и бетон
23.05 1375 метров (4511 футов) асфальт и бетон
Источник : UK MIL AIP Shawbury

Королевские военно-воздушные силы Шоубери, также известные как Королевские ВВС Шобери, - это база Королевских ВВС недалеко от деревни Шоубери в Шропшире в Уэст-Мидлендсе Англии.

История

Первая мировая война

Станция в Шоубери была впервые использована для военной летной подготовки в 1917 году Королевским летным корпусом . 29-е (учебное) крыло сформировано 1 сентября 1917 года из трех учебных эскадрилий: 10-й, 29-й (австралийской) (тренировочной) и 67-й эскадрилий. Эксплуатировалось несколько различных типов самолетов, что вызывало трудности с обучением и техническим обслуживанием. Две эскадрильи объединились, чтобы сформировать 9 станций тренировочного депо 1 марта 1918 года, другая переместилась в Глостершир. Обучение продолжалось на более организованной основе до конца войны.

Аэродром закрылся в мае 1920 года, когда численность ВВС Великобритании резко сократилась. Ангары и другие постройки были снесены, а земля возвращена в сельскохозяйственное использование.

Вторая мировая война

В феврале 1938 года станция была повторно задействована как учебное заведение, вначале использовавшееся училищем служебных полетов № 11 и складским помещением для самолетов (ASU), которое находилось в ведении отдела технического обслуживания № 27 . Аэродром также имел посадочные площадки для облегчения посадки в RAF Bridleway Gate и RAF Bratton , с дополнительными посадочными площадками для спутников в RAF Hinstock , RAF Hodnet и RAF Weston Park .

Шобери в первую очередь готовил пилотов для оперативных эскадрилий, главным самолетом которых был Airspeed Oxford . В 1944 году он стал домом для Центральной навигационной школы, переехавшей из Королевских ВВС в Чешире , в первую очередь занимавшейся повышением уровня аэронавигации на бомбардировщиках.

Послевоенный

Вестленд Уэссекс HC.2 из школы летной подготовки № 2, которая базировалась в RAF Shawbury между 1976 и 1997 годами.
Westland Уэссекс HC.2 из № 2 летной подготовки школы , которая была основана на RAF Шобери между 1976 и 1997 годами.

В 1950 году Школа управления воздушным движением переехала в Шобери, объединившись, чтобы сформировать Центральную школу навигации и управления.

Подразделение технического обслуживания № 27 продолжало складирование и разборку самолетов в Шоубери до расформирования в июле 1972 года.

В 1976 году Шобери стал домом для школы летной подготовки № 2 , которой было поручено базовое и продвинутое обучение вертолетам и управление Aerospatiale Gazelle и Westland Wessex соответственно.

1990-е и 2000-е годы

RAF Shawbury, вид из кабины вертолета Bell Griffin.

Школа летной подготовки № 2 была расформирована в марте 1997 года, так что в апреле 1997 года станция могла начать подготовку пилотов вертолетов для всех трех вооруженных сил Великобритании в рамках недавно созданной школы вертолетов обороны .

В период с 2001 по 2014 год в Шобери находился Assault Glider Trust , благотворительный фонд , построивший нелетящую копию планера Horsa для музейной экспозиции.

Центр физической культуры и отдыха на станции, названный Jubilee Hall Sports and Fitness Center в честь Бриллиантового юбилея Елизаветы II , был открыт принцем Майклом Кентским 24 апреля 2012 года.

В апреле 2016 года Центральная школа управления воздушным движением (CATCS) была переименована в Школу управления воздушными операциями (SAOC) и перешла под контроль недавно созданного Оборонного колледжа управления воздушным пространством.

Переход к Юноне

В 2016 году министерство обороны выбрало Ascent Flight Training для поставки системы британской военной летной подготовки (UKMFTS), 25-летнего контракта на предоставление начального, базового, многомоторного и быстрого обучения пилотов самолетов, а также обучение задних экипажей. и вертолетная подготовка для британских военных. Впоследствии Ascent выбрала Airbus Helicopters для поставки 32 вертолетов для замены самолетов DHFS Squirrel и Griffin. Airbus при условии , двадцать девять H135 планеров, известных как Juno HT1 и три H145 планеров, известных как Jupiter HT1. В связи с сокращением требований к обучению поисково-спасательным работам (SAR) после приватизации SAR требуется только три более крупных самолета H145 по сравнению с большим количеством эксплуатируемых Griffin. Новый парк полностью двухмоторный, заменяющий одномоторный Squirrel, поскольку почти все вертолеты, эксплуатируемые в настоящее время британской армией, двухмоторные, за исключением Gazelle AH1, которая должна быть выведена из эксплуатации.

В течение 2016 и 2017 годов в рамках контракта проводился ремонт существующих и строительство новых зданий. Работы были выполнены компанией Kier Construction и включали строительство нового здания учебной школы, включая помещения для летных тренажеров и ремонт ангаров.

Первые два Juno и Jupiter были доставлены в Шобери 3 апреля 2017 года. Поставки продолжаются в течение 2017 года и в начале 2018 года, последний Juno прибыл 24 мая 2018 года. Когда новый самолет достиг полной готовности к тренировкам, операции Squirrel и Griffin были прекращены 1 В апреле 2018 года самолет вернулся в гражданское использование.

Другие изменения включали превращение DHFS в подразделение штаб-квартиры станции Шоубери, а не в отдельную жилую единицу, как это было с момента создания в 1997 году. Были созданы два крыла, 2 крыла морской авиации (2 MAW) и № 9. Полк.

Школа управления воздушно-космическими боями, входящая в состав Военного колледжа воздушно-космических операций, переехала в Шоубери из Королевских ВВС Боулмер в Нортумберленде в августе 2019 года.

В феврале 2020 года DHFS была переименована в летную школу №1 и продолжает проводить вертолетную подготовку британских вооруженных сил.

Роль и операции

Заявление RAF Shawbury: «Обеспечивать безопасную, эффективную и эффективную среду для аэродромной базы; обеспечивать и поддерживать, командовать, размещать и опекать подразделения; и выполнять более широкие задачи обороны и RAF в соответствии с указаниями».

На станции находится Школа управления воздушными операциями.

Школа летной подготовки №1

Школа летной подготовки № 1 (FTS № 1) (бывшая Летная школа оборонных вертолетов ) обеспечивает базовую подготовку пилотов вертолетов для ВВС Великобритании, Королевского военно-морского флота и армейского авиационного корпуса (AAC), а также иностранных государств и стран Содружества с использованием двадцати человек. девять Airbus Juno HT1. ФСТ № 1 состоит из двух основных частей: 2-го морского авиакрыла (2 ВВС) и 9-го полка. 2 MAW включает 660-ю эскадрилью AAC и 705-ю морскую авиационную эскадрилью и обеспечивает базовую подготовку к полетам на вертолете. В состав полка № 9 входят 60-я эскадрилья Королевских ВВС и 670-я эскадрилья ААК по продвинутой вертолетной подготовке. 202-я эскадрилья также входит в состав FTS №1 и управляет самолетами Airbus Jupiter HT1 в RAF Valley в Уэльсе.

Airbus предоставляет и обслуживает вертолеты, а Babcock и Lockheed Martin имеют контракты на инфраструктуру и наземное учебное оборудование. В №161 инструктор, 102 из которых - военные, 59 - гражданские. Ожидается, что в школе будут обучаться 286 учеников в год.

Четыре класса в год проходят через Shawbury на шестимесячных курсах Basic Rotary, два с 705 NAS и два с 660 Squadron AAC. Во время начального курса студентов обучают базовым навыкам винтокрыла и управлению в аварийных ситуациях, включая приземление с выключенным двигателем, что приводит к первому одиночному полету и проверке управляемости. Затем студенты развивают свои базовые навыки в более прикладные техники, такие как непроцедурные полеты по приборам, базовые ночные полеты, полеты на малых высотах и ​​групповые полеты, полеты в горах в Сноудонии и введение в лебедку для студентов FAA на продвинутой стадии, продолжающейся 8 месяцев.

Центральная летная школа (вертолетная эскадрилья)

Эскадрилья Центральной летной школы (вертолетов) Королевских ВВС Великобритании обеспечивает подготовку квалифицированных инструкторов по вертолетам и инструкторов по работе с вертолетами (QHI / QHCI) для Юноны и Юпитера . Подразделение обучает экипажи всех трех британских вооруженных сил, а также иностранной авиации.

Школа управления воздушно-космическими боями

Школа управления воздушно-космическими боями, входящая в состав оборонного колледжа управления воздушным пространством, переехала в Шоубери из Королевских ВВС Боулмер в Нортумберленде в августе 2019 года.

Ранее называвшаяся Школой управления истребителями (SFC), она располагалась в Королевских ВВС в Боулмере с 1990 по 2019 год. Школа управления истребителями под командованием командира крыла была сформирована в 1946 году, и Ее Величество королева Елизавета II наградила подразделение своим собственным значком. 1958, в который входят факел и указатель. Девиз школы - «Disce ut Dirigas», что переводится как «Учись для того, чтобы руководить».

Блок технического обслуживания и хранения самолетов

Несколько типов самолетов RAF хранятся в долгосрочном резерве в RAF Shawbury. Эти самолеты хранятся в четырех специально осушенных ангарах в разной степени готовности и при необходимости могут быть возвращены в боевую эксплуатацию. Другие типы воздушных судов, которые больше не требуются для эксплуатации, также хранятся до их утилизации. Аппарат управляется компанией FB Heliservices, входящей в состав Cobham.

Базовые единицы

RAF Shorts Tucano T1 на хранении в RAF Shawbury.
RAF Shorts Tucano T1 на хранении в RAF Shawbury.

Летающие и известные нелетные части, базирующиеся в Королевских ВВС Шобери.

королевские воздушные силы

  • Подразделение технического обслуживания и хранения самолетов (эксплуатируется FB Heliservices)

№22 Группа (Тренировочная) РАФ

Будущее

Передислокация кадров Минобороны

В ноябре 2016 года Министерство обороны объявило, что сотрудники Министерства обороны США, которые в настоящее время базируются на 1300 Parkway в Бристоле , будут переведены в Шоубери к 2020 году.

Расширение летающей школы №1

В январе 2020 года Королевские ВВС объявили, что для Школы летной подготовки № 1 будут приобретены четыре дополнительных Jupiter HT1 и еще один тренажер. Поправка к контракту UKMFTS на сумму 183 миллиона фунтов стерлингов направлена ​​на создание дополнительных возможностей для обучения личного состава. Ожидается, что дополнительный самолет и тренажер будут базироваться в RAF Shawbury, где инфраструктура также будет расширена для размещения дополнительных студентов.

Смотрите также

использованная литература

Цитаты

Библиография

  • Спуск, Кен (2007). Военные аэродромы Великобритании; Уэльс и Уэст-Мидлендс . Crowood Press. ISBN 978-1-861269-17-1.
  • Фрэнсис, П. (2010). Военная археология ХХ века Выпуск 1: Оборона аэродрома . Архив ARP и AiX-ARG. ISBN 978-0-9521847-0-6.
  • Лейк, Алан (1999). Летные части Королевских ВВС; происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 978-1-84037-086-7.
  • Смит, Дэвид. Дж. (1981). Action Stations, 3: Военные аэродромы Уэльса и Северо-Запада . Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 978-0-85059-485-0.

внешние ссылки