RAF Лаарбрух - RAF Laarbruch

RAF Laarbruch
Прапорщик Королевских ВВС.
Веце , Земля Северный Рейн-Вестфалия в  Германии
Panavia Tornado GR1 из 16-й эскадрильи, базировавшейся в Лаарбрухе с 1958 по 1991 год.
Panavia Торнадо GR1 из № 16 эскадрильи . Подразделение базировалось в Лаарбрухе с 1958 по 1991 год.
RAF Laarbruch badge.jpg
RAF Laarbruch находится в Германии.
RAF Laarbruch
RAF Laarbruch
Показано в Германии
Координаты 51 ° 36′09 ″ с.ш. 06 ° 08′32 ″ в.д. / 51,60250 ° с. Ш. 6,14222 ° в. / 51.60250; 6,14222 Координаты: 51 ° 36′09 ″ с.ш. 06 ° 08′32 ″ в.д. / 51,60250 ° с. Ш. 6,14222 ° в. / 51.60250; 6,14222
Тип База Королевских ВВС
Информация о сайте
Владелец Министерство обороны (Великобритания)
Оператор королевские воздушные силы
Контролируется Британские войска в Германии
Состояние Закрыто
История сайта
Построено 1945 г. ( 1945 )
В использовании 1945-30 октября 1999 ( 1945 ) ( 1999-10-30 )
Судьба Переведен в гражданское пользование и в 2003 году стал аэропортом Визе .
Информация об аэродроме
Идентификаторы ИАТА : LRC, ИКАО : ETUL (EDUL до 1 января 1995 г.), WMO : 10405
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина и поверхность
27.09 2440 метров (8005 футов)  Бетон / асфальт

Королевские военно-воздушные силы Лаарбрух , более известные как RAF Laarbruch ICAO EDUL (с 1 января 1995 года ETUL), были базой Королевских ВВС , военным аэродромом , расположенным в Германии на границе с Нидерландами . Девизом станции было Eine feste Burg (по- немецки « Могучая крепость » ).

В настоящее время это место используется как гражданский аэропорт Веце в регионе Нижний Рейн в Германии. Аэропорт также менее известен как аэропорт Нидеррайн. «EAD Basic» . www.ead.eurocontrol.int . Проверено 21 октября 2019 года .

История

Британская армия построила Advanced Landing Ground Goch (B-100) во время Второй мировой войны в рамках подготовки к последнему рывку через реку Рейн в начале 1945 года. Инфраструктура была простой и понятной: взлетно-посадочная полоса PSP длиной 3600 футов (1100 м) с параллельной Запасная взлетно-посадочная полоса с травяным покрытием 3000 футов (910 м), дозаправка производилась канистрами , и было достаточно места для двух полных крыльев.

Его использовали только с 4 марта до конца апреля. Первым отрядом, вылетевшим с аэродрома, была эскадрилья № 662 Королевских ВВС, эксплуатирующая Taylorcraft Auster , которая оставалась на аэродроме до 24 марта. За ними последовало британское крыло 121 (20 марта), эксплуатировавшее « Хокер Тайфун» . Десять дней спустя к ним присоединилось канадское крыло № 143 . «Хокер Тайфуны» из 121-го крыла были обменены на « Супермарины Спитфайры» канадского крыла № 127 к середине апреля, но к концу того же месяца все «Крылья» ушли. На этом прекратилось использование аэродрома B-100.

В 1954 году Королевские военно-воздушные силы Германии (RAFG) восстановили аэродром времен Второй мировой войны с взлетно-посадочной полосой длиной 2565 метров (8415 футов) под названием RAF Laarbruch из-за начала холодной войны . Лаарбрух был домом для различных эскадрилий первой линии , включая 2-ю эскадрилью RAF, летающую на F-4 Phantom II, а затем и на Jaguar ; и 15 и 16 эскадрилий, летающих на BAe Buccaneers . Все эти эскадрильи двинулись на « Торнадо» с четырьмя эскадрильями (2, 15, 16 и 20 ). Рейс «С» 25-й эскадрильи также находился в Лаарбрухе и был оборудован ракетным комплексом «земля-воздух» Bristol Bloodhound .

После первой войны в Персидском заливе многие эскадрильи были перемещены, и 2-я эскадрилья вернулась в Королевские ВВС Мархэм ; и 15, 16 и 20 становятся резервными эскадрильями. Когда RAF Гютерла закрыто, Харриер из № 3 эскадрильи RAF и № 4 эскадрильи RAF эскадронов переехали в вместе с вертолетами 18 (B) эскадрильи . Лаарбрух также был домом для 1-й и 26-й эскадрилий RAF-полков . 18-я эскадрилья вернулась в RAF Odiham в 1997 году, а оставшиеся эскадрильи Harrier отправились в RAF Cottesmore в 1999 году.

После закрытия в 1999 году аэродром обрел новую жизнь для гражданских лиц - это аэропорт бюджетной авиакомпании Flughafen Niederrhein (аэропорт Нижнего Рейна), теперь известный как Airport Weeze по имени ближайшего крупного населенного пункта. Гражданские операции начались в мае 2003 года.

Эскадрильи Лаарбруха

Смотрите также

использованная литература

Цитаты

Библиография

  • RAF Laarbruch
  • Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
  • Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.

внешние ссылки