РАФ Боулмер - RAF Boulmer

РАФ Боулмер
Рядом с Боулмером , Нортумберленд в Англии
Самолет-призрак в качестве стража ворот
Semper in exubitu vigilans ( лат. « Всегда бдительный часовой » )
РАФ Боулмер Показано в Нортумберленде
Координаты	55 ° 25′19 ″ с.ш. 001 ° 36′12 ″ з.д. / 55,42194 ° с.ш.1,60333 ° з. / 55.42194; -1,60333 Координаты: 55 ° 25′19 ″ с.ш. 001 ° 36′12 ″ з.д. / 55,42194 ° с.ш.1,60333 ° з. / 55.42194; -1,60333
Тип	База Королевских ВВС
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	королевские воздушные силы
Контролируется	Группа № 11 (Многодоменные операции)
Размер	1100 Обслуживающий персонал, госслужащие и подрядчики
Интернет сайт	www .raf .mod .uk / наша-организация / станции / raf-boulmer /
История сайта
Построено	1940 (Исходный сайт) 1953 (Текущий сайт) ( 1940 )
В использовании	1940-1945 (Исходный сайт) 1953-настоящее время (Текущий сайт) ( 1945 )
Информация о гарнизоне
Текущий командир	Капитан группы Дэвид Кейли MA RAF
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИКАО : EGQM, ВМО : 03240
Высота	24 метра (79 футов) над уровнем моря
Вертолетные площадки Номер Длина и поверхность 01 30 метров (98 футов)  асфальт 02 30 метров (98 футов)  асфальт

Royal Air Force Boulmer или RAF Boulmer / б ˙U м ər / является станция ВВС вблизи Алнвик в Нортумберленд, Англия, и является домом для аэрокосмического наблюдения и системы управления (ASACS) Команда Force, центр управления и составления отчетов (CRC) Boulmer .

Школа управления воздушно-космическими боями и вспомогательный персонал базировались до 26 июля 2019 года; с тех пор он переехал в RAF Shawbury . До 30 сентября 2015 года он также был домом для эскадрильи A Flight, № 202 RAF , которая летела на Westland Sea King HAR.3 в роли SAR (поисково-спасательные операции).

История

Вторая мировая война

В 1940 году у деревни Боулмер был установлен аэродром-приманка, чтобы отвлечь немецкие атаки от близлежащих аэродромов Королевских ВВС (RAF), таких как RAF Acklington . Когда угроза с воздуха для Соединенного Королевства уменьшилась, аэродром-приманка с его взлетно-посадочными полосами из травы, фанерными и брезентовыми ураганами был заброшен.

В марте 1943 года RAF Boulmer был вновь открыт в качестве аэродрома-спутника для размещения передовых полетов подразделения оперативной подготовки № 57 RAF ( учебное подразделение Supermarine Spitfire, базирующееся в RAF Eshott , родительском подразделении Boulmer ). В этот период здесь было три взлетно-посадочные полосы, и часть полка Королевских ВВС защищала станцию.

В ноябре 1943 года RAF Boulmer стал домом для школы боевой подготовки № 9, в которой обучали тактике ночного полета, бомбометания с пикирования, обстрела, вышибалы и тактики преследования. Когда война закончилась, аэродром закрыли, вернувшись к сельскохозяйственному использованию. Часть аэродрома послужила основой для стоянки домов-фургонов, взлетно-посадочная полоса и рулежная дорожка использовались как подъездные пути к этому месту. Сайт остается и называется Ситон Парк.

Холодная война

К 1950 году угроза атомной бомбы вызвала серьезное переосмысление в организации противовоздушной обороны, и был разработан план под кодовым названием ROTOR , предусматривающий замену многих существующих станций новыми защищенными подземными операционными помещениями. Место, выбранное для одной из этих новых подземных станций перехвата с наземным управлением (GCI), было близко к бывшей RAF Boulmer, которая была возвращена в сельское хозяйство в конце Второй мировой войны.

Станция должна была иметь двухуровневую подземную операционную, обозначенную как R3. R3 никогда не предназначался для выживания при прямом попадании ядерного оружия, но был разработан, чтобы выдержать близкий промах от российской бомбардировки 2200-фунтовой бронебойной фугасной бомбой, сброшенной с высоты 35000 футов.

Планируемой датой завершения строительства станции было 21 августа 1953 года, и хотя она не была завершена, станция открылась вовремя с ограниченными возможностями с использованием американского радара дальнего поиска AN / FPS3 и высотомера AN / TPS10 . Станция стала называться 500 Signals Unit, находящейся под контролем RAF Acklington и входящей в 13 Group - девиз станции «Semper in excubitu vigilans» взят из значка 500 Signals Unit. После завершения строительства R3 в сентябре 1954 года станция стала полностью работоспособной, и RAF Boulmer впервые стала самостоятельной единицей.

Осенью 1957 года Королевские ВВС Боулмер были назначены центром группового управления, отвечающим за радиолокационные станции ВВС в Бьюкен и Киллард-Пойнт. К 1958 году компания Boulmer была выбрана для модернизации с установкой более современной и мощной РЛС наблюдения Type 84. Это увеличило дальность обнаружения и позволило проникнуть в новейшие советские технологии создания помех.

В 1971 году в Боулмере был установлен пограничный радар: это был совместный военно-гражданский объект, предоставляющий службы управления воздушным движением для координации гражданского и военного движения. Хотя все еще работало до конца 1980-х годов, подразделение закрылось, когда все службы воздушного движения области были централизованы между Вест-Дрейтоном и Прествиком.

К 1974 году Станция превратилась в Секторный операционный центр (SOC) и Центр управления и отчетности (CRC). В это время диспетчеры истребителей из Боулмера регулярно обнаруживали советские самолеты, зондировавшие район ПВО Великобритании, и поднимали самолеты быстрого реагирования, чтобы перехватить их, прежде чем они достигли воздушного пространства Великобритании.

В 1978 году RAF Boulmer взял на себя новую дополнительную роль поисково-спасательной станции после закрытия RAF Acklington, роль, которую он выполнял до 30 сентября 2015 года. Первоначально станция была оборудована вертолетами Westland Whirlwind ; однако в декабре 1978 года станция была переоборудована на более совершенные самолеты Westland Sea King .

Следующее крупное изменение произошло в 1982 году, когда бункер R3 был освобожден и начались работы по его модернизации до R3A. В течение этого периода CRC был перемещен на наземный объект, пока выполнялись работы.

В 1990 году связи Боулмера с ПВО были усилены прибытием Школы управления истребителями из Королевских ВВС Вест-Дрейтон. После капитального ремонта бункер был возвращен в эксплуатацию в 1993 году. Однако с окончанием холодной войны CRC использовался только в резервной роли, а задача по защите территории выполнялась британскими ВВС Бьюкен и ВВС Нитисхед .

После холодной войны

В 1994 году Центр управления воздушным движением № 1 (ЦОД № 1) был реформирован в Королевских ВВС в Боулмере, предоставив Королевским военно-воздушным силам высокопроизводительные и быстро развертываемые средства воздушного командования и управления. Позже, оснащенные радарами ПВО BAE Systems Type 101, они сыграли ключевую роль в операции TELIC после англо-американского вторжения в Ирак .

В 2002 году на станции начался капитальный ремонт подземного бункера и установка нового оборудования в рамках программы UKADGE Capability Maintenance Program (UCMP). Первый этап программы, оцениваемый в 60 миллионов фунтов стерлингов, был объявлен действующим на RAF Boulmer 16 августа 2004 года.

В 2004 году RAF Boulmer это недавно отремонтированный НАТО центр управления и составления отчетов (CRC) взял на себя все функции ПВО , ранее находящихся в ведении контрольных сумм в RAF Бухана и RAF Neatishead . Как главный CRC в Великобритании, Боулмер несет ответственность за круглосуточное наблюдение за воздушным пространством Великобритании, а также за связь с союзниками по НАТО в Европе, чтобы поддерживать эффективное прикрытие ПВО для Зоны воздушной полиции НАТО 1.

1 сентября 2004 года он также принял на себя ответственность, помимо радаров Type 93 в RRH Brizlee Wood (9 миль к западу от Boulmer), за радары Type 92 в RAF Buchan и RAF Benbecula .

В конце июля 2004 года было объявлено, что RAF Boulmer закроется к 2012 году, и большая часть его функций будет передана RAF Scampton . Первым действием, предпринятым в ответ на это объявление, был переезд РДЦ № 1 на ВВС Киртон в Линдси , бывший аэродром истребительного командования Королевских ВВС в Линкольншире . Это приблизит элементы управления воздушным движением и управления воздушной системы наблюдения и контроля (ASACS) (новый CRC в RAF Scampton ) к элементам ISTAR, таким как силы E3 Sentry AWACS в RAF Waddington . Переезд № 1 ACC в Киртон был завершен в начале 2005 года. Позже в том же году было объявлено о пересмотре решения о закрытии Боулмера.

10 января 2008 г. было объявлено, что было проведено исследование, где разместить элементы Системы наблюдения и контроля за атмосферой (ASACS). Результаты пришли к выводу, что наилучшим вариантом как с финансовой, так и с операционной точки зрения является сохранение RAF Boulmer в качестве узлового узла ASACS, и в результате станция останется открытой после 2012 года.

Полет «А» был одним из трех оперативных полетов 202-й эскадрильи RAF и базировался в RAF Boulmer. Полет управлялся командиром эскадрильи и состоял примерно из 20 экипажей, 30 инженеров и 8 вспомогательного персонала. Используя стареющий, но очень мощный вертолет Sea King HAR.3 , рейс «А» обеспечивал круглосуточное поисково-спасательное прикрытие на большой территории, простирающейся от Файфа на севере до Хартлпула на юге и охватывая Озерный край. на Западе. Восточная граница была очень подвижной, и было известно, что после спасательных операций рейсы заканчивались в Норвегии .

30 сентября 2015 г. рейс «А» 202-й эскадрильи вылетел из Королевских ВВС Боулмер, и предоставление SAR от ВВС Боулмера прекратилось. SAR теперь доставляется HM Coastguard по контракту с Bristow Helicopters .

Школа управления воздушно-космическими боевыми действиями (SABM) Королевских ВВС, бывшая Школа управления истребителями (SFC), с 1990 по 2019 год находилась в Королевских ВВС в Боулмере. Школа стала частью Оборонного колледжа воздушно-космических операций после его создания в апреле 2016 года. SABM сыграла центральную роль в проведении обучения, необходимого для диспетчеров вооружений и офицеров по идентификации из Отделения воздушных операций, а также летчиков и летчиков из торговой группы специалистов по воздушным и космическим операциям (аэрокосмические системы). Школа переехала в RAF Shawbury в Шропшире в августе 2019 года.

В 2021 году Центру управления и отчетности Боулмера был присвоен номерной знак эскадрильи №19 .

Базовые единицы

Следующие известные летающие и нелетные части базируются в RAF Boulmer.

королевские воздушные силы

Группа № 11 (Многодоменные операции) RAF

• Эскадрилья № 19 - Центр управления и отчетности (Зона воздушной полиции НАТО 1)
• 20-я эскадрилья - Оперативное преобразование ASACS
• Инженерно-логистическая эскадрилья ASACS
  • Штаб инженерной эскадрильи
  • Коммуникационные и информационные системы полета
  • Радарный полет (север)
  • Радарный полет (юг)
• Системы воздушного наблюдения и контроля Великобритании (ASACS)

Группа поддержки Базы Боулмер. Бывшие регулярные резервы.

Операции

Заявление RAF Boulmer заключается в том, чтобы «создать и поддерживать оперативно гибкие возможности воздушного командования и управления».

Командование войсками систем воздушного наблюдения и контроля

Защита родины Великобритании остается краеугольным камнем оперативной деятельности командования войск ASACS. Однако командование сил ASACS также несет более широкую ответственность за поддержку развернутых операций по всему миру. С появлением в январе 2006 года штаба командования войск ASACS в RAF Boulmer, командующий станцией также выполняет оперативную роль командира сил ASACS, ответственного за формирование, поддержание и оперативную деятельность организации ASACS.
По данным Daily Telegraph, с 2005 по 2016 год было произведено 187 перехватов. В настоящее время работа делится между Боулмером и RAF Scampton.

Элементами Сил, находящимися под контролем Командующего Силами ASACS, являются:

• Центр управления и отчетности - RAF Boulmer
• Центр управления воздушным движением № 1 - RAF Scampton
• Удаленная радиолокационная станция (RRH) Benbecula на Внешних Гебридских островах
• RRH Saxa Vord на Шетландских островах
• RRH Buchan в Абердиншире
• RRH Brizlee Wood в Нортумберленде
• RRH Neatishead в Норфолке
• RRH Portreath в Корнуолле
• RRH Staxton Wold в Северном Йоркшире

Хотя это и не элемент силы, опорное крыло Королевских ВВС в Боулмере является жизненно важным звеном в механизме командования, без которого силы ASACS не могли бы создать свои возможности. В общей сложности командование сил ASACS включает около 1800 военнослужащих, государственных служащих и сотрудников, работающих по контрактам.

Центр контроля и отчетности

Центру контроля и отчетности (CRC) Королевских ВВС в Боулмере поручено составление признанной воздушной картины в зоне 1 воздушной полиции НАТО и обеспечение тактического управления силами быстрого реагирования. CRC также поддерживает обучение студентов, проходящих обучение в Школе управления воздушно-космическими боями, и управляет военными самолетами в обычных учебных миссиях. Кроме того, CRC предоставляет обученный персонал для операций за пределами зоны ответственности, в настоящее время от Фолклендских островов до Ближнего Востока. Подразделение также обеспечивает тактический центр управления Великобритании для боевой подготовки самолетов противовоздушной обороны, наземной атаки и дозаправки самолетов в воздухе и ежедневно участвует в совместных тренировках с Королевским военно-морским флотом , обмениваясь информацией об аэрофотоснимках как по цифровым каналам передачи данных, так и по голосовым сетям. с кораблями в море.

Летом 2004 года, после закрытия CRC Neatishead в Норфолке, завершение реконструкции подземного бункера в RAF Boulmer ознаменовало прибытие более 250 сотрудников для укомплектования подразделением. После оперативной оценки нового оборудования 16 августа 2004 года CRC Boulmer приступила к работе в режиме 24/7.

Таким образом, CRC обслуживается круглосуточно и без выходных для поддержки требований НАТО и национальных требований к быстрому реагированию. Управляя сетевыми возможностями Соединенного Королевства для выполнения задачи Защиты Родины, CRC также поддерживает обучение персонала Системы воздушного наблюдения и контроля, экипажей британских и партнеров НАТО для развертывания в операциях по всему миру.

Центр управления ресурсами

Центр управления ресурсами ASACS Force находится в RAF Boulmer. В настоящее время в нем работают 14 гражданских сотрудников, 12 из которых находятся в RAF Boulmer и 2 в RAF Scampton . Его роль заключается в предоставлении специализированной финансовой поддержки и рекомендаций командованию сил ASACS, обеспечивая при этом соотношение цены и качества и соблюдение политики корпоративного управления HQ Air Command .

Крыло поддержки

В крыле поддержки работает около 100 военнослужащих и государственных служащих, которые, наряду с большим количеством подрядчиков, поддерживают операции. В состав крыла входят три эскадрильи: эскадрилья по развитию сил, которая отвечает за все ключевые элементы, необходимые для проведения тренинга по развитию сил, включая тренировочный и развивающий полеты, секцию физического воспитания, полковую секцию и учебный центр. Эскадрилья управления персоналом, которая включает в себя полеты по обслуживанию персонала, сотрудника службы поддержки обслуживающего сообщества, HIVE, полеты с общими обязанностями, а также медицинские и стоматологические центры. Группа поддержки управления, которая включает в себя общественное питание, розничную торговлю и досуг, управление недвижимостью и помещениями, средства массовой информации и коммуникации, а также Station i-Hub и центральный реестр.

Инженерно-логистическая эскадрилья ASACS

В состав эскадрильи ASACS Eng & Logs Squadron, которая подчиняется командующему силами ASACS (командир станции RAF Boulmer), относятся:

• Штаб инженерной и логистической эскадрильи (штаб-квартира Eng & Logs Sqn)
• Центр управления и отчетности (CRC) Инженерный полет
• Командование, управление, связь, компьютеры и информация (C4i) Полет
• Radar Flight, который состоит из всех британских удаленных радарных головок.
• Механический транспорт (MT) Flight
• Поставлять

Эскадрилья ASACS Engineering & Logistics (Eng & Logs) была сформирована 12 апреля, ранее называвшаяся Engineering and Supply (Eng & Sup) Squadron. Формирование новой эскадрильи ASACS Eng & Logs появилось в результате серьезной реорганизации британских статических радарных станций Королевских ВВС.

Эскадрилья Eng и Sup начала свою деятельность на Операционной площадке Королевских ВВС в Боулмере, и в начале 1960-х годов и в последующие годы сформировалась благодаря сочетанию технологических изменений, стратегического планирования и административной ответственности в то, что она представляет собой сегодня, в центр выдающихся инженерных разработок. совершенство, которое было продолжено с образованием ASACS Eng & Logs Squadron.

С первых дней существования радаров ( линейный и посредник ), в годы холодной войны радаров Type 84 и Type 85 и до наших дней, эскадрилье было поручено нести факел для Боулмера и обеспечивать устойчивость подразделений, многие активы находятся на переднем крае передовых технологий, которые в совокупности составляют инженерный костяк современных систем воздушного наблюдения и контроля Соединенного Королевства.

В самом сердце сети противовоздушной обороны Великобритании; Персонал по проектированию, логистике, механическому транспорту и техническому администрированию обеспечивает непрерывную 24-часовую поддержку ASACS в течение всего года и готов в любой момент быстро и проактивно реагировать на многие изменения, которые часто встречаются.

Другие средства

RAF Boulmer также имеет 25-метровый тир, который часто используется воздушными кадетами из Durham / Northumberland Wing, УВД, использующими винтовку L98A2 Cadet GP .

Принадлежности

Станция связана с HMS  Northumberland .

Смотрите также

• Улучшенная наземная среда противовоздушной обороны Соединенного Королевства - радарная система ПВО Великобритании в Великобритании в период с 1990-х по 2000-е годы
• Список станций Королевских ВВС
• Интегрированная система противовоздушной обороны НАТО

Примечания

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт
• Subterranea Britannica - Роторная радиолокационная станция Боулмера