RAF Barkston Heath - RAF Barkston Heath
RAF Barkston Heath | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Рядом с Грэнтэмом , Линкольншир в Англии | |||||||||||
Координаты | 52 ° 57′44 ″ с.ш. 000 ° 33′42 ″ з.д. / 52,96222 ° с.ш.0,56167 ° з. Координаты: 52 ° 57′44 ″ с.ш. 000 ° 33′42 ″ з.д. / 52,96222 ° с.ш.0,56167 ° з. | ||||||||||
Тип | Рельефная посадочная площадка | ||||||||||
Площадь | 224 га (550 акров) | ||||||||||
Информация о сайте | |||||||||||
Владелец | Министерство обороны | ||||||||||
Оператор | королевские воздушные силы | ||||||||||
Контролируется | Группа № 22 (Тренировка) | ||||||||||
Условие | Оперативный | ||||||||||
История сайта | |||||||||||
Построено | 1938 г. | ||||||||||
В использовании | 1938–1943 (Королевские ВВС) 1943–1945 ( ВВС армии США ) 1945-настоящее время (Королевские ВВС) |
||||||||||
Информация о гарнизоне | |||||||||||
Жильцы | № 703 авиационная эскадрилья ВМФ | ||||||||||
Информация об аэродроме | |||||||||||
Идентификаторы | ИКАО : EGYE | ||||||||||
Высота | 111,8 метров (367 футов) над уровнем моря | ||||||||||
| |||||||||||
Источник: UK MIL AIP Barkston Heath |
Королевские военно-воздушные силы Баркстон-Хит или Королевские ВВС Баркстон-Хит ( ИКАО : EGYE ) - это база Королевских ВВС недалеко от Грантема , Линкольншир , Англия.
RAF Barkston Heath имеет военно-морской элемент школы летной подготовки № 3 RAF (№ 3 FTS), которая в период с 1995 по 2010 год эксплуатировала Slingsby T67M260 Firefly , а затем Grob Tutor T1 в период с 2010 по 2018 год.
№ 3 FTS в настоящее время обеспечивает начальную летную подготовку студентов Королевского военно-морского флота на Grob Prefect T1 . Второстепенная роль RAF Barkston Heath - это вспомогательная площадка для летных тренировок в RAF Cranwell .
История
Во время строительства Баркстон-Хит предназначался для использования Группой № 7 ВВС Великобритании вместе с рядом других аэродромов в районе Грэнтэма.
Военно-воздушные силы США используют
В конце 1943 года , Barkston Хит был доступен в Штатах Army Air Force United «s девятой ВВС . Он был предназначен для базирования транспортных единиц, которые должны были быть переброшены с Сицилии для участия в предстоящем вторжении через Ла-Манш, операции «Оверлорд» . В то время как аэродром USAAF, Баркстон-Хит был обозначен как станция 483 USAAF.
61-я группа авианосцев
Первый американский персонал прибыл 13 февраля из Шакки , Сицилия, и большая часть их самолетов Douglas C-47 Skytrains 17 и 18 числа, хотя не все самолеты были на месте до месяца спустя. Этими новыми оккупантами была 61-я группа авианосцев, в состав которой входили:
- 14-я эскадрилья авианосца (3I)
- 15-я эскадрилья авианосцев (Y9)
- 53-я эскадрилья авианосцев (3А)
- 59-я эскадрилья авианосцев (X5)
61-я TCG входила в состав 52-го авианосного крыла IX войскового авианосного командования . Штаб 61-й группы авианосцев переместился на передовую посадочную площадку (ALG) в Аббевилле (ALG B-92), Франция, 13 марта 1945 года, но ее эскадрильи отправились на британские ВВС Чиппинг Онгар, откуда они участвовали в операции Varsity 24. Марш с британскими парашютистами, высадившимися недалеко от Везеля .
349-я группа авианосца
Повышенный спрос на авиатранспорт театра военных действий привел к тому, что в конце марта 1945 года из Баэр Филд, штат Индиана, был доставлен 349-й TCG с его транспортными средствами Curtiss C-46 Commando . Штаб-квартира группы была открыта в Баркстоне 30 марта, но группа оставалась всего за три недели до переезда в Роув / Эми, Франция, 18 апреля.
Эскадрильи 349-й TCG кодировались следующим образом: 23- я- 08, 312-я -9E, 313-я -3F и 314-я -LY. Он был приписан к 52-му авианосному авиаполку.
В мае отряд С-46 из этой группы вернулся для переброски войск 1-й британской воздушно-десантной дивизии в Норвегию .
Использование Королевских ВВС
USAAF вернул контроль над аэродромом Министерству авиации в июне 1945 года, когда закончилась война в Европе. Баркстон-Хит использовался подразделением обслуживания № 256 RAF и полком № 2 эскадрильи RAF . С мая 1948 года он был назначен на RAF Cranwell как место для посадки на случай посадки, и эта роль продолжается и по сей день.
В 1960-х 2 из 4-х учебных эскадрилий реактивных провостов Колледжа RAF были резидентами и действовали из Баркстон-Хит, с инструкторами и курсантами, ежедневно приезжавшими из соседнего Кранвелла.
Аэродром также использовался в 1980-х годах для ряда частных самолетов различных типов, и в течение нескольких лет он также был местом проведения Британских национальных чемпионатов по модельным самолетам.
С 1983 по 1989 год Баркстон был домом для 25-й эскадрильи «А» (с ракетами класса «земля-воздух» Bristol Bloodhound ), когда они вернулись из ВВС Великобритании в Брюггене в Германии. Какое-то время Баркстон был домом для полета Красного Дракона, где принц Чарльз проходил базовую летную подготовку.
Начальная летная подготовка
1 апреля 1995 года Объединенная начальная летная школа обучения (JEFTS) , которая обеспечивала обучение пилотов ВВС Великобритании и ВВС флота (FAA), переехала в Баркстон-Хит из ВВС Топклифф в Северном Йоркшире . Школа была оборудована восемнадцатью зарегистрированными гражданскими учебными самолетами Slingsby T67M Firefly .
В 1996 году армейский авиационный корпус (AAC) присоединился к JEFTS, и школа действовала как трехкомпонентная организация до 2003 года, когда RAF решили вместо этого обеспечить начальную летную подготовку через свою сеть университетских авиационных эскадрилий . В результате в июле 2003 года JEFTS была переименована в Оборонную начальную летную школу , при этом элемент FAA был преобразован в 703-ю морскую авиационную эскадрилью (703 NAS), а элемент AAC - в 674-ю эскадрилью .
В ноябре 2009 года Fireflies были удалены и заменены Grob Tutor T1 .
В апреле 2021 года 674-я эскадрилья была выведена из состава, поскольку пилоты ACC больше не будут проходить обучение на Prefect до обучения вертолетам в RAF Shawbury .
Прочие единицы
В какой-то момент здесь были также следующие юниты:
- Начальная летная школа №1 РАФ
- №2 Центральная летная школа РАФ
- №2 Школа летных инструкторов РАФ
- № 3 (Прибрежный) Учебно-оперативный отряд РАФ
- Депо утилизации оборудования №7 РАФ
- № 85 эскадрильи RAF
- Колледж РАФ
- Школа летной подготовки колледжа РАФ РАФ
- RAF College Service Летная школа подготовки RAF
Инфраструктура и помещения
Район RAF Barkston Heath простирается на 224 гектара (550 акров). Он имеет три взлетно-посадочные полосы: 06/24, длина 1868 метров (6,129 футов), 10/28, длина 1319 метров (4327 футов), и 18/36, длина 1,280 метров (4199 футов), все они построены из асфальта.
Аэродром имеет ограниченные возможности и полагается на его головную станцию RAF Cranwell для поддержки. Главное здание в Баркстон-Хит - это здание оперативной поддержки, которое было вновь открыто в январе 2018 года после ремонта в рамках программы британской системы военной летной подготовки (UKMFTS). Он был переименован в Эсмонд-билдинг в память о лейтенанте-командире Юджине Эсмонде , выдающемся летчике авиации флота, посмертно получившем Крест Виктории .
Из шести ангаров типа T2 и одного ангара типа B1, построенных во время Второй мировой войны, на месте остались только два ангара типа T2. Из-за относительно небольшого размера самолета, который использовался на протяжении многих лет в Баркстон-Хит, никогда не существовало требований по удлинению взлетно-посадочных полос аэродрома, следовательно, его планировка военного времени в значительной степени сохранилась, в том числе 50 самолетов с упорами и разгонами по петлям.
Роль и операции
Начальная летная школа обороны
RAF Barkston Heath является домом для начальной летной школы обороны, состоящей из 703-й морской авиационной эскадрильи (703 NAS) , управляющей Grob Prefect T1 в качестве элементарной летной подготовки. Самолеты и поддержка предоставляются гражданским подрядчиком Ascernt Flight Training в рамках контракта на британскую военную систему обучения полетам . Ascent также предоставляет значительную часть обучающего персонала, служба управления воздушным движением предоставляется NATS Solutions Ltd, Affinity предоставляет инженерный персонал, а другой вспомогательный персонал станции предоставляется NBC и Министерством обороны.
Хотя школа обучает экипажи авиации флота , она находится под командованием школы летной подготовки № 3 ВВС Великобритании , расположенной неподалеку от ВВС Кранвелл.
703 NAS обучает пилотов Fleet Air Arm, которые будут летать как на вертолетных ( AgustaWestland Merlin и AgustaWestland Wildcat ), так и на самолетах с неподвижным крылом ( Lockheed Martin F-35B II Lightning и BAE Hawk ). Студенты-вертолетчики заканчивают летную школу № 1 (1 FTS) в RAF Shawbury в Шропшире , тогда как студенты, обучающиеся на реактивных самолетах, переходят в летную школу № 4 в RAF Valley в Англси .
Рельефная посадочная площадка
Баркстон-Хит выступает в качестве посадочной площадки для летных тренировок в RAF Cranwell, что в четырех минутах полета.
Базовые единицы
Следующие летающие части базируются в RAF Barkston Heath. Станция также регулярно используется в качестве посадочной площадки для самолетов, базирующихся в соседнем Королевском ВВС Великобритании .
королевские воздушные силы
№22 Группа (Тренировочная) РАФ
- № 3 Летная школа подготовки / Начальная летная школа обороны
Смотрите также
использованная литература
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Цитаты
Список используемой литературы
- Станции действия Брюса Бэрримора Хэлпенни : Военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2 ( ISBN 978-0850594843 )
- Фриман, Роджер А. (1994) Девятые аэродромы Великобритании: тогда и сейчас 1994. ISBN после битвы 0-900913-80-0
- Фриман, Роджер А. (1996) Девятые воздушные силы в цвете: Великобритания и континент - Вторая мировая война. ISBN после битвы 1-85409-272-3
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .