Пуэнте Колганте (Манила) - Puente Colgante (Manila)
Puente Colgante | |
|---|---|
 Пуэнте-де-Клаверия, вид 1 октября 1875 года.
| |
| Координаты | 14 ° 35'43,8 ″ с.ш. 120 ° 58'55,5 ″ в.д. / 14,595500 ° с.ш.120,982083 ° в. Координаты : 14 ° 35'43,8 ″ с.ш. 120 ° 58'55,5 ″ в.д. / 14,595500 ° с.ш.120,982083 ° в. |
| Несет | Пешеходы и экипажи |
| Кресты | Река Пасиг |
| Locale | Манила |
| Другие названия) | Мост Клаверия (до 1930-х гг.) |
| Предшествует | Пуэнте-де-Конвалесенсия (1880 г.) |
| С последующим | Пуэнте-Гранде (1852 г.) Пуэнте-де-Испания (1875 г.) Мост Джонса (1916 г.) |
| Характеристики | |
| Дизайн | Подвесной мост |
| Материал | Стальная конструкция, деревянный настил |
| Общая длина | 110 м (360 футов) |
| Ширина | 7 м (23 футов) |
| Кол- во пролетов | Один |
| Пирсы в воде | Никто |
| История | |
| Дизайнер | Матиа, Menchacatorre y Cía. |
| Построен | Ynchausti y Compañia |
| Начало строительства | 1849 г. |
| Окончание строительства | 1852 г. |
| Открыт | 4 января 1852 г. |
| Заменен на | Кесонский мост (1939) |
| Место расположения | |
 | |
Пуэнте Colgante ( лит «Подвесной мост»), первоначально названный Пуэнте - де - Clavería ( Clavería мост ), был подвесной мост , который соединил Манильские районы Quiapo и Эрмита через реку Pasig в Филиппинах . Спроектированный Матией, Менчакаторре и Сиа., Завершенный в 1852 году, это был первый подвесной мост из троса и троса в Азии и первый платный мост такого рода на Филиппинах. Он был заменен мостом Кесон в 1939 году.
История
Пуэнте Колганте (в переводе с испанского означает « подвесной мост» ; буквально « висячий мост» ), второй мост, построенный через реку Пасиг, был первым стальным подвесным мостом, построенным в Азии, когда он был завершен в 1852 году. Он был построен и принадлежал Ynchausti y Compañia , бизнес, возглавляемый Хосе Хоакином де Инчаусти. Он заказал конструкцию тросовой подвески испано- баскскому инженеру Матиасу Менчакаторре. Первоначально мост был назван Пуэнте-де-Клаверия , вероятно, в честь генерал-губернатора Филиппин Нарсисо Клавериа , который служил с 1844 по 1849 год.
Висячий мост имел размеры 110 метров (360 футов) в длину и 7 метров (23 фута) в ширину и имел две полосы движения, по которым разрешался проезд лошадей и экипажей, запряженных карабао. Он также был открыт для пешеходов, путешествующих пешком между Кьяпо и Интрамуросом и близлежащими районами.
В 1854 году Инчаусти объединил владения семьи Инчаусти под вышеуказанным названием. Баски испанец родился в Кадисе , де Ynchausti мигрировал на Филиппины во второй четверти девятнадцатого века и построил бизнес - империю. В 1889 году Ynchausti y Compañia была крупнейшей компанией на Филиппинах.
Филиппинский писатель 20-го века Ник Хоакин описал мост таким, каким он был в 1870-х: «Через реку, ныне выгнутую аркой…… удивительный Пуэнте Колганте, подвешенный в воздухе, словно приветствует век науки и техники. Индустриальный век нашел свое выражение на Филиппинах в виде моста, не имеющего аналогов в Азии ». Историки оспаривают местные традиции, согласно которым мост был спроектирован Гюставом Эйфелем , который спроектировал Эйфелеву башню в Париже . (То же самое можно сказать и о Пуэнте-де-Аяла.) Они отмечают, что оригинальный мост был задокументирован как спроектированный басками. (Кроме того, работы 1930-х годов были выполнены через десять лет после смерти Эйфеля в 1923 году.)
Позже Пуэнте-Колганте был заменен мостом Кесон в 1930-х годах.