Порт Хайфа - Port of Haifa

Порт Хайфы
נמל חיפה
Логотип порта Хайфы.png
Порт Хайфа 2752-1.jpg
Порт Хайфы
Место нахождения
Страна  Израиль
Место нахождения Хайфа
Координаты 32 ° 49′12 ″ с.ш. 35 ° 00′16 ″ в.д. / 32,820118 ° с. Ш. 35,00448 ° в. / 32.820118; 35,00448
Подробности
Открыт 1933 г.
Управляется Компания порта Хайфы, ООО
Принадлежит Управление порта Израиля
Статистика
Годовой грузовой тоннаж 29,53 млн тонн (2018)
Годовой объем контейнера 1,46 млн TEU (2018)
Пассажирские перевозки 140 054 (2017)
Сайт
haifaport.co.il

Порт Хайфы ( Hebrew : נמל חיפה ) является самым крупным из Израиля «s трех основных международных морских портов , остальные в порт Ашдода , и порт Эйлат . Он имеет естественную глубоководную гавань , которая работает круглый год и обслуживает как пассажирские, так и торговые суда. Это один из крупнейших портов Восточного Средиземноморья с точки зрения объема грузовых перевозок, он обрабатывает около 30 миллионов тонн грузов в год (без учета порта Israel Shipyards). В порту работает более 1000 человек, а когда круизные лайнеры заходят в Хайфу, их число увеличилось до 5000. Порт Хайфы расположен к северу от центрального квартала Хайфы на Средиземном море и простирается примерно на три километра вдоль центрального берега города с различными видами деятельности, от военных , промышленных и коммерческих до небольшого в настоящее время круизного центра для пассажиров .

История

Контейнеры в порту Хайфы.

Хайфский залив был убежищем для моряков с доисторических времен. Когда крестоносцы завоевали Хайфу в 1100 году, она стала важным городом и главным портом Тверии , столицы Галилеи . Порт пришел в упадок во время правления мамлюков и приобрел репутацию пиратского логова в 18 веке.

До начала 20 века Акко служил главным портом региона. Однако порт со временем забился илом и не мог принимать большие корабли. Первым, кто осознал огромные возможности порта в Хайфе, был Теодор Герцль , отец политического сионизма , который в 1902 году написал пророческое описание города в своей книге AltNeuland . Строительство порта началось в 1922 году, и он был официально открыт 31 октября 1933 года лейтенантом. Генерал сэр Артур Вошоп , британский верховный комиссар по Палестине. Порт позволил Хайфе процветать, и в 1936 году в городе проживало более 100 000 жителей. Порт был воротами для тысяч иммигрантов в Израиль после Второй мировой войны . С западными границами Израиля по Средиземному морю и восточными границами, закрытыми его арабскими соседями, Хайфа служила важнейшими воротами для остального мира и помогла Израилю превратиться в экономическую державу. Сегодня порт обеспечивает как пассажирские, так и грузовые перевозки в шумный мегаполис, как и предсказывал Теодор Герцль более века назад.

В порту произошло два фатальных затопления. Patria катастрофа в 1940 году погибли 267 человек; потеря Шелли в 2007 году убила двоих.

Удобства

Порт Хайфы, вид из гавани.

Порт Хайфы содержит множество грузовых терминалов и может одновременно обслуживать множество судов. Современные 17-полосные ворота для грузовых автомобилей могут одновременно обслуживать несколько грузовых автомобилей, выезжающих из порта. Внутри порта расположен железнодорожный грузовой терминал, который в 2018 году обработал около 221000 контейнеров в порт и из порта по железной дороге, помимо генеральных грузов. В порту также есть пассажирский терминал, рыбацкая пристань , яхт-клуб, спортивная пристань, большие зернохранилища и химический терминал. В 2018 году порт обработал около 30 млн тонн грузов, в том числе 1,46 млн TEU , а также 240 тыс. Пассажиров.

Порт открыл первый этап программы расширения «Порт Кармель» в 2010 году, который включал строительство нового грузового терминала, который включает причал длиной 700 м, способный принимать 15 500 контейнеровозов TEU с максимальной осадкой 15,2 м, а также открытие вспомогательной причала длиной 250 метров (820 футов) плюс прилегающие зоны поддержки и хранения. Новые производственные мощности увеличивают годовую пропускную способность порта на 500 000 TEU. Строительство этого нового терминала обошлось в 1,8 миллиарда шекелей (около 500 миллионов долларов США) и заняло пять лет.

Порт обслуживает объекты Шестого флота США .

Порт израильских верфей

Israel Shipyards , недалеко от порта, предоставляет услуги по ремонту тяжелых судов. Компания также управляет частным портом на своей территории, который в 2017 году обработал около трех миллионов тонн грузов, состоящих в основном из насыпных и генеральных грузов.

Пассажирский терминал

Израильская почтовая марка с изображением порта Хайфа

В порту есть современный пассажирский терминал, обслуживающий пассажиров круизных и паромных переправ. Терминал предлагает зону ожидания, магазин беспошлинной торговли , сувенирный магазин, кафетерий, счетчик возмещения НДС, обмен валюты, бесплатный беспроводной доступ в Интернет, парковку, а также другие услуги для путешественников.

Район возле терминала также предлагает прекрасное сообщение общественного транспорта для пассажиров. Железнодорожный вокзал Хайфы центр находится рядом с терминалом и обслуживает около 200 пассажирских поездов 24 часа в сутки по рабочим дням в регионе и за его пределами Хайфы. Дополнительные маршруты общественного транспорта доступны на автобусе или такси от железнодорожного вокзала или на улице Ха-Атсмаут, главной магистрали в центре Хайфы, которая расположена напротив вокзала. Кармелит «s Kikar Париж станция метро находится в нескольких минутах ходьбы и обеспечивает удобный доступ к вершине горы Кармель .

Расширение

По состоянию на 2018 год Управление порта Израиля управляет строительством первой фазы крупного расширения порта стоимостью 4 млрд шекелей (примерно 1,1 млрд долларов США). План предполагает следующее:

  • Обширная рекультивация территории к северо-востоку от устья реки Кишон, которая позволит построить новый большой терминал под названием «Bay Terminal», который будет способен обрабатывать гигантские контейнеровозы, перевозящие более 15 000 TEUs каждое.
  • Расширение основного мола на 880 метров и строительство нового второстепенного мола.
  • Новый топливный терминал, заменяющий существующий, построенный в 1940-х годах.
  • Расширение существующего химического терминала.
  • Специализированный грузовой железнодорожный терминал на территории нового отгрузочного терминала, а также соединяющий прилегающие объекты Israel Shipyards с железнодорожной сетью.

Новый контейнерный терминал был построен израильскими строительными фирмами Ashtrom и Shapir Marine & Civil Engineering и официально открыт 1 сентября 2021 года. Shanghai International Port Group (SIPG) выиграла международный тендер на эксплуатацию нового терминала сроком на 25 лет после завершения. .

На начальном этапе терминал в заливе будет способен обрабатывать 800 000 TEU контейнеров в год, а запланированные в будущем расширения терминала могут обрабатывать до 700 000 TEU.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки