Папемобиль - Popemobile

Папамобиле это имя , данное в специально сконструированной автотранспортного средства , используемого папы в католической церкви во время публичных выступлений. Он обычно считается преемником устаревшей sedia gestatoria и был разработан, чтобы папа был более заметным при приветствии больших толп.

Было много различных конструкций папомобилей с тех пор, как Папа Павел VI впервые использовал модифицированный Lincoln Continental для встречи с толпой в Нью-Йорке в 1965 году. Некоторые из них находятся под открытым небом, в то время как другие имеют пуленепробиваемые стеклянные стены для ограждения Папы, что было сочтено необходимым после Папы в 1981 году. Покушение на Иоанна Павла II . Некоторые позволяют папе сидеть, в то время как другие предназначены для размещения его стоя. Разнообразие папомобилей позволяет римской курии выбирать подходящий для каждого использования в зависимости от необходимого уровня безопасности, расстояния, скорости передвижения и предпочтений Папы.

В регистрационных знаков транспортных средств из Ватикана все начинаются с буквы «КСМ», аббревиатура от латинского статуса штата , Vaticanae ( «Государство Ватикан»), за которой следует номер транспортного флота. Номерной знак Ford Focus, который в настоящее время используется Папой Франциском, - «SCV 00919». В прошлом на попемобиле обычно использовался номерной знак «SCV 1», хотя также использовались номера с номерами от «SCV 2» до «SCV 9».

История

Fiat Campagnola папамобиле , в котором Папа Иоанн Павел II был предметом покушения в мае 1981 года

Один из двух каретных автобусов, построенных на шасси Leyland Constructor для визита Папы Иоанна Павла II в Соединенное Королевство в мае / июне 1982 года.

Папамобиль SEAT Panda использовался Иоанном Павлом II во время его визита в Испанию в октябре / ноябре 1982 г.

Польская звезда FSC

Папа Бенедикт XVI в модифицированном попемобиле Mercedes-Benz M-класса в Сан-Паулу , Бразилия, 2007 год.

Предшественником папамобиля была sedia gestatoria - стул, который носили на плечах папские служители. Это вышло из употребления после прихода к власти Папы Павла VI в 1978 году. Папа Иоанн Павел I , который сменил Папу Павла VI и правил всего 33 дня до своей смерти, был последним Папой, который использовал sedia gestatoria .

С начала 20 века многие производители автомобилей производили автомобили, специально разработанные для папы. Компания Ford Motor произвела серию автомобилей на базе своих президентских лимузинов, используемых в США. Построенный по индивидуальному заказу Lehmann-Peterson 1964 года использовался Папой Павлом VI во время его визита в Нью-Йорк в 1965 году и был повторно использован в 1970 году в Боготе . Позже Павел VI использовал Mercedes-Benz 600 Pullman-Landaulet. Однако термин «папамобиль» не вошел в обиход до понтификата Папы Иоанна Павла II .

В первый раз, когда Иоанн Павел II приехал на родину, белый автомобиль был основан на польской марке FSC Star , небольшом грузовике от фирмы в Стараховицах . Для визита Иоанна Павла II в Ирландию в 1979 году компания Ford Ireland пожертвовала грузовик серии D, который был адаптирован производителями кузовов OBAM ; в 2017 году он был доступен для частной аренды в Дублине. Он был больше, чем грузовик, который позже использовался в Ватикане . Другим попемобилем был модифицированный « Мерседес-Бенц» с маленьким окном в задней части, где сидит папа. Переделанный Mercedes-Benz G-Class 230 G был построен для визита Иоанна Павла II в Германию в 1980 году. Более поздняя модель была представлена Иоанну Павлу II в июне 2002 года на базе внедорожника Mercedes-Benz M-класса, построенного в Германии. Соединенные Штаты. Fiat Campagnola был использован во время транспортировки в Ватикане и во время масс на площади Святого Петра.

После попытки убийства Иоанна Павла II в 1981 году папамобиль был оснащен пуленепробиваемым стеклом . В 1982 году British Leyland поставила бронированные попемобили на базе грузовика Leyland T45 и внедорожника Range Rover для визита Папы в Великобританию . Один из двух использованных автомобилей на базе T45 был продан на аукционе в 2006 году за 37 000 фунтов стерлингов, другой хранится в Британском музее коммерческих автомобилей в Лейланде , Великобритания. Один из Range Rover выставлен в Национальном музее истории похорон ( Хьюстон, Техас ). Папа использовал папамобиль, созданный на основе модели SEAT Panda, во время своего визита в Испанию в 1982 году; этот конкретный автомобиль был под открытым небом с поручнем впереди, чтобы папа мог стоять на месте и приветствовать толпу во время движения. Папа вошел на футбольный стадион Камп Ноу в Барселоне , проезжая через собравшуюся толпу, проводившую мессу для прихожан численностью более 121 000 человек 17 ноября 1982 года.

Во время визита Папы в Канаду в 1984 году в качестве базы использовалась модифицированная GMC Sierra , перестроенная компанией Thibault Fire Engines Company в Пьервилле, Квебек . Впоследствии он был использован во время визита папы на Кубу в 1998 году и был выставлен в Канадском музее науки и техники в Оттаве в 2005 году. Второй грузовик, построенный компанией Thibault Fire Engines, был отправлен обратно в Ватикан в 1984 году.

Во время папского визита в Соединенные Штаты в сентябре 1987 года пара папомобилей Mercedes-Benz 230 G была доставлена в Вашингтон, округ Колумбия, и модифицирована Секретной службой Соединенных Штатов, чтобы обеспечить доступ в папский отсек из кабины водителя. продолжал использоваться после поездки. Один из этих автомобилей был списан и в настоящее время выставлен в музее Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия.

Филиппинский производитель автомобилей Francisco Motors изготовил папамобиль для визита Иоанна Павла II в Манилу в 1995 году . Он финансировался за счет добровольных взносов и имел пуленепробиваемые окна и бомбоустойчивые части. Для визита Иоанна Павла II в Португалию UMM создала специальный попемобиль на базе шасси 1992 года от Alter II. Он отличался 40-миллиметровым бронированным стеклянным ящиком сзади со стулом для папы. Он также имел кондиционер и внешние динамики, подключенные к микрофону в задней части.

В 2002 году Иоанн Павел II потребовал от средств массовой информации прекратить называть машину «папамобилем», назвав этот термин «недостойным». Папамобиле чаще всего используется Папа Римский Бенедикт XVI во время поездок за границу был модифицированный Mercedes-Benz M-класса внедорожник со специальной застекленной комнате с собственным источником кислорода , встроенного в задней части автомобиля. Папа входит через заднюю дверь и поднимается на несколько ступенек. Он сидит в кресле, сделанном из белой кожи с золотой отделкой, которое затем поднимается в стеклянную комнату с помощью гидравлического лифта, что позволяет лучше видеть Папу. Помимо водителя, в передней части транспортного средства есть место для одного пассажира (обычно это агент службы безопасности). В застекленной задней части автомобиля также есть место для двух папских помощников, которые могут сесть перед высоким креслом Папы. Средства безопасности автомобиля включают пуленепробиваемые стекла на окнах и крыше, способные противостоять взрывам, а также усиленные бронированные боковые панели и шасси, предназначенные для защиты от взрывов бомб. По ценам 2011 года папамобиль стоил приблизительно 345 000 фунтов стерлингов.

6 июня 2007 года немец попытался прыгнуть в открытый папамобиль Бенедикта XVI, когда понтифик начал свою общую аудиенцию. Папа не пострадал и, похоже, даже не заметил, что мужчина перепрыгнул через защитный барьер на площади и схватился за проезжавший мимо белый папамобиль Fiat . По крайней мере восемь сотрудников службы безопасности следовали за автомобилем, который медленно двигался по площади; Впоследствии они схватили этого человека и повалили его на землю, прежде чем он был допрошен полицией Ватикана .

В 2019 году Папа Франциск получил Dacia Duster, который будет использоваться в качестве папамобиля во время своего визита в Румынию .

Использование Фрэнсисом

Папа Франциск в джипе в Эквадоре, 2015 г.

Папа Франциск отдает предпочтение более простому образу жизни и более простым автомобилям. Как кардинал он часто пользовался общественным транспортом . В ночь своего избрания он вместе с другими кардиналами поехал обратно в отель на микроавтобусе вместо папского лимузина. Для поездок по Ватикану он использует небольшой Ford Focus из автопарка Ватикана. Он также ездит по городу на Renault 4 1984 года, подаренном ему итальянским отцом Ренцо Зокка.

Kia Soul использовался в качестве Popemobile в августе 2014 года, когда он посетил Южную Корею .

Итальянский автопроизводитель Fiat, традиционный поставщик папских автомобилей, поставил Папе Франциску Fiat 500L, который он использовал во время его визита в США 22–27 сентября 2015 года. Fiat также поставил Jeep Wrangler, который он использовал в Эквадоре в июле 2015 года.

Во время его визита на Филиппины моделью Popemobile был Isuzu D-Max.