ВВС Перу - Peruvian Air Force

ВВС Перу
Fuerza Aérea del Perú
Эмблема ВВС Перу.svg
Знак ВВС Перу
Основан 20 мая 1929 г . ; 92 года назад ( 1929-05-20 )
Страна  Перу
Тип Воздушные силы
Роль Воздушная война
Часть Вооруженные силы Перу
Псевдоним (ы) ФАП
Март Himno de la Fuerza Aérea del Perú
Помолвки
Веб-сайт www .fap .mil .pe Отредактируйте это в Викиданных
Командиры
Главнокомандующий Данте Антонио Аревало Абате
Начальник штаба Хулио Вальдес Помареда
Главный инспектор Хавьер Рамирес Гильен
Знаки отличия
Roundel Roundel of Peru.svg Рундел из Перу - Low Visibility.svg
Плавник Флаг Перу.svg
Флаг Флаг перуанских ВВС .svg
Самолет летал
Атака Су-25 , А-37Б
Истребитель МиГ-29 , Мираж 2000
Ударный вертолет Ми-25Д , Ми-35П
Вспомогательный вертолет Ми-17 , Ми-171ш
Патруль C-26B
Разведка Learjet 36
Тренер МБ-339 , ЭМБ -312 , Злин 242Л
Транспорт Ан-32Б , C-130 Hercules , Y-12 , Boeing 737 , DHC-6 , PC-6

ВВС перуанский (исп Fuerza Aérea дель Перу , FAP ) является ветвью перуанских вооруженных сил , которым поручено защищать страну и ее интересы за счет использования воздушных сил . Дополнительные миссии включают помощь в обеспечении внутренней безопасности, проведении операций по ликвидации последствий стихийных бедствий и участие в международных операциях по поддержанию мира.

История

20 век

20 мая 1929 года авиационные подразделения перуанской армии и флота были объединены в Cuerpo de Aviación del Perú (Перуанский авиационный корпус, сокращенно CAP). Во время войны между Колумбией и Перу в 1933 году ее самолеты Vought O2U Corsair и Curtiss F11C Hawk воевали в районе Амазонки . CAP потеряла три самолета ВВС Колумбии . Корпус был переименован в Cuerpo Aeronáutico del Perú (Перуанский авиационный корпус, также сокращенно CAP) 12 марта 1936 года.

Эквадорско-перуанская война

В 1941 году CAP участвовал в эквадорско-перуанской войне . В то время, CAP были оснащены Caproni Ca.114 и североамериканский NA.50 TORITO истребителей, Douglas DB-8А-3P штурмовиков и Caproni Ca.135 Tipo Перу и Caproni Ca.310 Libeccio бомбардировщиков, среди других.

Военно-воздушные силы Перу также создали десантное подразделение во время войны и использовали его с большим успехом, захватив стратегический эквадорский портовый город Пуэрто-Боливар 27 июля 1941 года, что стало первым случаем в Северной и Южной Америке, когда воздушно-десантные войска использовались в боевых действиях. .

Самолет Перуанского авиационного корпуса пролетел над перуанским кораблем во время войны 1941 года.

Лейтенант Хосе Киньонес Гонсалес был перуанским летчиком во время войны. 23 июля 1941 года его самолет, североамериканский истребитель NA-50, был подбит во время атаки на малой высоте эквадорского пограничного поста на берегу реки Зарумилла. Согласно традиционным перуанским источникам, Киньонес, будучи пораженным наземным огнем, намеренно врезался своим поврежденным самолетом в эквадорскую зенитную позицию, уничтожив ее. Он был посмертно произведен в капитаны и сегодня считается национальным героем Перу.

Холодная война

Во время президентства генерала Мануэля А. Одриа в 1950-х годах ВВС Перу были реорганизованы, и 18 июля 1950 года их название было изменено на Fuerza Aérea del Perú (ВВС Перу или FAP). Перу было союзником Соединенных Штатов в этот период и преимущественно оснащалось самолетами, построенными в США и Великобритании. К концу президентства генерала Одриа FAP открыла эру реактивных двигателей, представив английские электрические бомбардировщики Canberra и истребители Hawker Hunter , Lockheed F-80 Shooting Star и североамериканские F-86 Sabre .

Перу Су-22 в 1982 году

Однако 3 октября 1968 года военная хунта во главе с просоветским генералом перуанской армии Хуаном Веласко Альварадо организовала быстрый и бескровный государственный переворот против президента Фернандо Белаунде Терри . Веласко более тесно связал Перу с советским блоком, и отношения с США ухудшились. США объявили эмбарго на поставки оружия в 1969 году, что затруднило получение запасных частей для американского вооружения Перу. В 1970-х и 1980-х годах Перу обратилось к Советскому Союзу за своей военной техникой. За это время ФАП приобрел несколько самолетов советского производства, в том числе истребители Су-22 , транспортные самолеты Антонов Ан-26 и Ан-32 , а также Ми-8 , Ми-17 , Ми-25 и Ми-26. вертолеты. Советские советники также были отправлены в Перу.

Веласко был свергнут другими военными в 1975 году, а Белаунде вернулся к власти в качестве гражданского президента в 1980 году. В 1984 году ФАП приобрел французские Mirage 5P и 5DP и Mirage 2000. Отношения с Соединенными Штатами улучшились, и ФАП получил американский такие как штурмовик Cessna A-37B Dragonfly , а также транспортные самолеты Lockheed Corporation C-130 и L-100-20 Hercules .

Застой

Стагнация перуанской экономики в конце 1980-х - начале 1990-х годов вызвала сокращение затрат и уменьшение размера флота. Сокращение бюджета на обучение означало, что у перуанских пилотов было небольшое количество летных часов (AFH) на одного пилота по сравнению с 1970-ми годами. Количество летных часов в год, конечно, очень важно для оценки индивидуальных навыков и опыта пилотов военно-воздушных сил: большее количество летных часов в год предполагает более подготовленных пилотов и общую готовность. Существует также ряд возможных объяснений низкого AFH FAP: озабоченность по поводу старения оборудования, нехватка запасных частей - особенно для старых самолетов - трудности с изношенными планерами самолетов и нехватка топлива - все это способствующие факторы. Однако весьма вероятно, что некоторые «элитные» пилоты и полки, например, базирующиеся на авиабазе Талара и авиабаза Ла Хойя, получили значительно больше часов налета. Тем более, что эти полки и по сей день оснащены современной авиацией и призваны защищать Родину.

Cenepa War

В 1995 году перуанский ВВС воевали Сенепа войну против ВВС Эквадора в амазонских небе плохо оборудованных. Он оказывал воздушную поддержку перуанской армии, проводя бомбардировки вертолетами Ми-25, самолетами Канберры, А-37 и Су-22. Транспортировка войск осуществляется вертолетами Ми-17, тактическими транспортными самолетами Hercules L-100, Ан-28 и Ан32.

Правительство Фухимори

Курсанты ВВС Перу во время выпускной церемонии

В 1997 и 1998 годах мировоззрение ФАП начало меняться в лучшую сторону. Для реализации смелых планов Фухимори в военном отношении это означало, что FAP потребовался столь необходимый капитальный ремонт и новые закупки.

В 1997 году ФАП приобрел у Беларуси 21 истребитель МиГ-29 и 18 штурмовиков Су-25 . В 1998 году у России были закуплены еще 3 истребителя МиГ-29, которые вместе с 12 истребителями Mirage 2000, приобретенными у французской Dassault Aviation в 1984 году, составили в общей сложности 54 истребителя на вооружении Перу.

Эти покупки были дорогими, и ряд наблюдателей усомнились в их полезности перед более серьезными проблемами безопасности в то время, такими как фанатичные марксистские партизаны, группа Sendero Luminoso (переводится как «Сияющий путь»). С другой стороны, FAP все еще помнили войну Cenepa с Эквадором в 1995 году и разместили свои МиГ-29 недалеко от границы на авиабазе Чиклайо и авиабазе Талара.

21-го века

Различный вооруженный персонал ВВС Перу

Перуанские истребители Mirage 2000C / B и МиГ-29С составляют основу ее нынешнего парка многоцелевых истребителей, наряду со специализированными самолетами непосредственной поддержки Су-25. Его Mirage 2000P находится на авиабазе Ла Хойя недалеко от границы с Боливией и Чили; у трех андских стран есть незначительный спор о трехсторонних морских границах, и остаточная напряженность с историческим противником Чили была давней проблемой в Перу.

Перуанская Cessna A-37 Dragonfly в 2015 году

РСК «МиГ» приступила к модернизации парка МиГов FAP до стандарта внешней связи МиГ-29СМТ в 2008 году. В 2009 году компания Dassault начала работать с Перу над комплексной инспекцией флота Mirage в сочетании с некоторой модернизацией электроники.

С 2013 года Перу ведет переговоры с европейскими поставщиками в рамках долгосрочного плана по замене устаревших самолетов ВВС FAP на бывшие в употреблении Су-35 , Rafales или Eurofighter . К настоящему времени FAP изучает возможность закупки до шестидесяти истребителей Eurofighter Typhoon EF-2000 у Испании и шестидесяти Су-35 у России . Стоимость была серьезной проблемой для президента Перу Ольянты Умала , который искал истребители по конкурентоспособным ценам, которые соответствовали бы национальному бюджету. В 2014 году Перу приступило к обновлению эксплуатационного и механического оборудования своего самолета Cessna A-37 , заменив аналоговые органы управления новым цифровым оборудованием.

После представления KAI KF-21 Boramae в апреле 2021 года издание The National Interest сообщило, что Перу может стать потенциальным заказчиком истребителя поколения 4.5 .

Организация

Воздушное крыло № 1

Модельный ряд перуанских Су-25 , основного штурмовика страны.
  • Air Group Nº 6 - штаб-квартира: Чиклайо
    • 612-я воздушная эскадрилья ( боевая эскадрилья « Боевые петухи », эксплуатирующая МиГ-29 С | МиГ-29СЭ | МиГ-29СМП | МиГ-29УБП)
  • Air Group Nº 7 - штаб-квартира: Piura
    • Air Squadron 711 ( боевая эскадрилья « Скорпионы », эксплуатирующая Cessna A-37 Dragonfly )
  • Авиагруппа № 11 - штаб: Талара

Воздушное крыло № 2

  • Авиагруппа № 3 - штаб: Кальяо
  • Авиагруппа № 8 - штаб: Кальяо
    • Транспортная эскадрилья 841 (эксплуатирует Boeing B-737-200 , Boeing 737-500 )
    • Транспортная эскадрилья 842 (действующий L-100-20 Hercules)
    • Транспортная эскадрилья 843 (действующий Ан-32Б )
    • Транспортная эскадрилья 844 (действующая C-27J Spartan )
  • Управление воздушного наблюдения и распознавания (DIVRA) и Servicio Aerofotográfico Nacional (SAN) - штаб-квартира: Лима
    • Air Squadron 330 (действующие БАС FAP Mk1, Mk2, Mk3, Mk4, Drone FAP Mk5 и Mk6)
    • Air Squadron 331 (эксплуатирует Learjet 35, оборудованный метрическими аэрофотоаппаратами Leica RC-30 и GPS Trimble R7 GNSS)
    • Air Squadron 334 (работает Fairchild C-26 Metroliner , Twin Commander 690B )
  • EFOPI - Школа подготовки пилотов (бывшая авиагруппа № 51) - штаб-квартира: Писко
    Перуанский KAI KT-1P Woongbi
    • Air Squadron 510 (базовая подготовка по эксплуатации Schweizer S-300C )
    • Air Squadron 511 (базовая подготовка на эксплуатации Zlin Z-242 )
    • Air Squadron 512 (базовая подготовка, действующая КАИ КТ-1П )
    • Air Squadron 513 (повышение квалификации на КАИ КТ-1П)

Воздушное крыло № 3

  • Grupo Aéreo Nº 2 - штаб-квартира: Витор ( Арекипа )
    • Авиационная эскадрилья 211 (Эскадрилья ударных вертолетов " Драконы воздуха ", эксплуатирующие Ми-25 Д / ДУ и Ми-35 П )
  • Grupo Aéreo Nº 4 - штаб-квартира: Ла Хойя (Арекипа)
    • Air Squadron 412 ( боевая эскадрилья " Ястребов ", эксплуатирующая Mirage 2000 P / DP )
  • Командная школа FAP - штаб-квартира: Ла Хойя (Арекипа)
  • Авиабаза Пуэрто Мальдонадо
  • Такна Воздушный отряд

Воздушное крыло № 4

  • Air Group Nº 42 - штаб: Икитос
    • Air Squadron 421 (работает DHC-6 и Y-12 )
    • Air Squadron 422 (операционная ПК-6 )
  • Авиабаза Санта-Клара - штаб-квартира: Икитос

Персонал

ЗРК СА-3 Печора на выставке на авиабазе Лас-Пальмас - 2006 г.
Персонал (по состоянию на 2001 г.)
Офицеры 1 909
Унтер-офицеры 7,559
Кадеты 325
Унтер-офицер на обучении 296
Зачислен 7 880
Гражданское население 8 708
Общий 17 969
(без гражданских лиц)

Ранги

Офицеры
Группа рангов Генералы / флагманы Полевые / старшие офицеры Младшие офицеры Офицер-кадет
 ВВС Перу
Перу-AirForce-OF-9.svg Перу-AirForce-OF-8.svg Перу-AirForce-OF-7.svg Перу-AirForce-OF-5.svg Перу-AirForce-OF-4.svg Перу-AirForce-OF-3.svg Перу-AirForce-OF-2.svg Перу-AirForce-OF-1b.svg Перу-AirForce-OF-1a.svg Blank.svg
General del Aire Teniente General Генеральный мэр Коронель Команданте Мэр Капитан Teniente Альферес Кадет ФАП
Унтер-офицеры и зачисленные
Группа рангов Старшие сержанты Младшие унтер-офицеры Зачислен
 ВВС Перу
Перу-Air Force-OR-9.svg Перу-ВВС-OR-8.svg Перу-ВВС-OR-7.svg Перу-Air Force-OR-6.svg Перу-ВВС-OR-4.svg Перу-Air Force-OR-3.svg Перу-Air Force-OR-1.svg
Субофициальный пример Suboficial segundo Suboficial tercero Сардженто примеро Sargento segundo Кабо Авионеро

Оборудование

Самолет

МиГ-29 ВВС на фестивале Halcon-Condor 2010
Боинг 737 стоит на взлетной полосе в международном аэропорту Хорхе Чавеса.
Ми-35 в полете
Aermacchi MB-339 на рулежке
Самолет Источник Тип Вариант В сервисе Примечания
Боевой самолет
МиГ-29 Россия многоцелевой 9 2 обеспечить конверсионное обучение
Сухой Су-25 Россия атака 7 5 обеспечить конверсионное обучение
Цессна А-37 Соединенные Штаты атака 20
Dassault Mirage 2000 Франция многоцелевой 2000P 12 2 семинара 2000DP проводят обучение конверсии
Разведка
C-26 Метролайнер Соединенные Штаты наблюдение / COMINT 3 пожертвовано США для операций по борьбе с наркотиками
Learjet 35 Соединенные Штаты фотопечать U-36 1
Транспорт
Боинг 737 Соединенные Штаты VIP 1
Пайпер ПА-34 Соединенные Штаты утилита 1
C-27J Спартанец Италия транспорт 4
Антонов Ан-32 Украина транспорт 3
DHC-6 Twin Otter (Двойная выдра) Канада коммунальный транспорт 15 Самолет с возможностью короткого взлета и посадки
Локхид L-100 Соединенные Штаты транспорт 2
Pilatus PC-6 Швейцария утилита / транспорт 1 Самолет с возможностью короткого взлета и посадки
Вертолетов
Колокол 412 Соединенные Штаты утилита 3
Ми-17 Россия утилита Ми-17/171 8
Ми-24 Россия атака Ми-24/35 16
MBB Bo 105 Германия утилита 2
Тренировочный самолет
Zlín Z 42 Чехия тренер Z 242 3
2000 швейцарских франков Соединенные Штаты тренер 4 13 под заказ
Сикорский С-300 Соединенные Штаты вертолетный тренажер 4
Энстром 280 Соединенные Штаты вертолетный тренажер 4 под заказ
КТ-1 Вунгби Республика Корея основной тренер КТ-1П 20
Aermacchi MB-339 Италия реактивный тренажер 5

Пехотное оружие

Карабин М4
Бронетранспортер БРДМ-2
Имя Источник Тип Вариант Примечания
Небольшие руки
Вектор СП1 Южная Африка полуавтоматический пистолет
АКМ Советский Союз Штурмовая винтовка
Карабин м4 Соединенные Штаты Штурмовая винтовка M4A1
IMI Galil Израиль Штурмовая винтовка
Милкор BXP Южная Африка пистолет-пулемет
Узи Израиль пистолет-пулемет
ПВО
9К38 Игла Россия ПЗРК
Броня
БТР-60 Советский Союз БТР автомобиль- амфибия
БРДМ-2 Советский Союз БТР Малютка автомобиль- амфибия

Смотрите также

Примечания

Источники

  • Cobas, Efraín, Las Fuerzas Armadas Peruanas en el Siglo XXI . ЦЕСЛА , 2003.
  • Марчессини, Алехо, "Ла Фуэрса Эреа дель Перу"; Defensa 295: 30–42 (ноябрь 2002 г.).
  • Марчессини, Алехо, "Авиационная авиация русского происхождения ФАП"; Defensa 342: 34–36 (октябрь 2006 г.).
  • Марчессини, Алехо, "Служба материаловедения Герра-де-ла-ФАП"; Defensa 355: 48–50 (ноябрь 2007 г.).

внешние ссылки