PSA Airlines - PSA Airlines
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1979 (как Vee Neal Airlines) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC № | VNAA111A | ||||||
| Концентраторы | |||||||
| Фокусные города | |||||||
| Программы часто летающих пассажиров | AAdvantage | ||||||
| Альянс | Oneworld (партнер) | ||||||
| Размер флота | 130 | ||||||
| Направления | 91 | ||||||
| Материнская компания | Группа Американских Авиалиний | ||||||
| Штаб-квартира | Вандалия , Огайо | ||||||
| Действующие лица | Дион Флэннери (президент) | ||||||
| Сотрудники | 5000+ (2019) | ||||||
| Веб-сайт | psaairlines |
||||||
PSA Airlines - американская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в международном аэропорту Дейтона в Вандалии , штат Огайо , США. Авиакомпания является 100-процентной дочерней компанией American Airlines Group, и она оплачивается другим членом группы American Airlines за персонал, эксплуатацию и техническое обслуживание самолетов, используемых на рейсах American Eagle , которые планируются, продаются и продаются American Airlines.
PSA Airlines имеет флот, состоящий исключительно из региональных реактивных самолетов Bombardier . В компании работает более 5000 сотрудников, которые ежедневно выполняют более 800 рейсов почти в 100 пунктов назначения.
Авиакомпания названа в честь Pacific Southwest Airlines (широко известной как PSA), одной из предшественниц сегодняшней American Airlines, для защиты торговой марки.
История
Ви Нил: авиакомпании
Названный в честь своего владельца Vee Нил Frey, Vee Нил Airlines была основана в Latrobe, штат Пенсильвания , и получил сертификат оператора воздухоочистителя в 1979 г. Во - первых, компания действовала в качестве фиксированной базовой оператора , а затем добавляется график обслуживания между Латробе и Питтсбурге с Cessna 402 в мае 1980 года.
После Закона о дерегулировании авиакомпаний 1978 года в соседнем Эри, штат Пенсильвания, наблюдался спад в обслуживании, и Ви Нил увидела возможность.
После того, как между 1980 и концом 1982 года было предпринято несколько безуспешных попыток открыть новую авиакомпанию из международного аэропорта Эри , но план не был реализован . Катализатор появился в апреле 1983 года, когда USAir объявил о дальнейшем сокращении частот из Эри и прекращении беспосадочных рейсов в Чикаго. Молодая авиакомпания смогла привлечь венчурный капитал от группы гражданских и деловых лидеров, инвесторов и корпораций в районе Эри. На эти деньги было приобретено шесть самолетов British Aerospace Jetstream 31 .
Jetstream International Airlines
В декабре 1983 года авиакомпания была переименована в Jetstream International Airlines (JIA) после того, как получила первые два самолета Jetstream. В следующем году компания переместила свой отдел технического обслуживания и штаб-квартиру из Латроба в Эри.
Jetstream установила сеть маршрутов между Эри и Чикаго, Кливлендом, Детройтом, Харрисбургом, Ньюарком, Филадельфией, Питтсбургом и Вашингтоном, округ Колумбия. Кроме того, Jetstream предоставляла услуги между Янгстауном, Огайо и обоими аэропортами в Детройте.
Авиакомпания испытывала финансовые трудности, но 26 сентября 1985 года она заключила сделку с Piedmont Airlines на выполнение рейсов под брендом Piedmont Commuter, соединяющих Эри с хабами Пьемонта в Балтиморе и Дейтоне, а также Янгстаун с Балтимором.
Все еще страдая в финансовом отношении, в следующем году Пьемонт предложил купить Jetstream в рамках сделки, которая была закрыта 1 августа 1986 года. Пьемонт немедленно изменил бизнес-модель Jetstream, сделав ее транспортным узлом Piedmont Commuter для своего хаба в Дейтоне 15 сентября 1986 года. В 1987 году Jetstream в очередной раз переехала штаб-квартира компании, на этот раз на новую базу операций в Дейтоне.
Материнская компания Piedmont Airlines была куплена USAir в ноябре 1987 года и полностью слита с авиакомпанией 5 августа 1989 года. После слияния Jetstream International Airlines начала работать под брендом USAir Express .
PSA Airlines
В начале 1990-х годов авиакомпания начала замену своего одноименного самолета Jetstream, сначала арендованным самолетом Embraer EMB 120 , а затем приобретением самолета Dornier 328 .
Отражая это изменение, USAir объявил, что в ноябре 1995 года он переименовал Jetstream International Airlines в PSA Airlines. Изменение названия также позволило USAir защитить торговую марку Pacific Southwest Airlines (широко известную как PSA), которую USAir приобрел примерно по в то же время, когда он купил Пьемонт. USAir ранее присвоил название Piedmont Airlines компании Henson Airlines в 1993 году.
Также в ноябре 1995 года USAir перенесла штаб-квартиру новой авиакомпании PSA Airlines в Вандалию, штат Огайо .
_AN0175474.jpg)
К марту 1996 года был заменен последний самолет Jetstream, и парк PSA из 25 самолетов Dornier 328 стал крупнейшим в мире.
В феврале 1997 года USAir сменила название на US Airways, а PSA перешла на работу под названием US Airways Express .
11 августа 2002 года US Airways подала заявление о защите от банкротства согласно главе 11 . В ходе реорганизации PSA была выбрана для перехода к парку региональных реактивных самолетов, включая Bombardier CRJ200 и CRJ700 . Последний Dornier 328 был выведен из состава флота PSA в сентябре 2004 года.
12 сентября 2004 года USAirways объявила о банкротстве по главе 11 и была приобретена компанией America West Airlines в 2005 году в результате обратного слияния .
В феврале 2005 года PSA открыла свою базу экипажа в Шарлотте.
Недавно открывшиеся в Филадельфии базы экипажа и технического обслуживания также закрылись в сентябре 2005 года.
В январе 2008 года количество полетов US Airways в международном аэропорту Питтсбурга было значительно сокращено из-за изменений конъюнктуры рынка. Сотрудники магистральных авиалиний US Airways взяли на себя выполнение полетов US Airways Express в аэропорту, а PSA прекратила предоставлять услуги наземного обслуживания в аэропорту.
В 2015 году после слияния American Airlines и US Airways, PSA стала частью American Airlines Group и начала выполнять рейсы American Eagle .
В августе 2015 года авиакомпания PSA Airlines объявила о создании базы технического обслуживания в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки.
В августе 2016 года авиакомпания PSA Airlines объявила, что в конце 2016 года в международном аэропорту Гринвилл-Спартанбург (GSP) откроется новая база техобслуживания площадью 45 000 квадратных футов.
Флот
По состоянию на июль 2021 года флот авиакомпании PSA Airlines состоит из следующих самолетов:
| Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | Y + | Y | Общий | ||||
| Бомбардье CRJ700 | 61 | - | 9 | 8 | 48 | 65 | |
| Bombardier CRJ900 | 69 | - | 12 | 32 | 32 | 76 | 15 самолетов с новой атмосферой салона Bombardier |
| Общий | 130 | - | |||||
В декабре 2013 года American Airlines объявила, что заказала 30 самолетов Bombardier CRJ-900 и передает их PSA Airlines. Авиакомпания начала принимать их поставки во втором квартале 2014 года, чтобы завершить первоначальную поставку в 2015 году. Кроме того, American приобрела опцион на покупку до 40 дополнительных самолетов CRJ-900, которые планируется поставить в 2015–2016 годах . Из-за COVID- 19 пандемии , то CRJ-200 флот , состоящий из 35 самолетов был уволен в ускоренном темпе.
Базы экипажа
По состоянию на декабрь 2020 года авиакомпания PSA Airlines использует следующие аэропорты в качестве мест проживания членов экипажа:
- Международный аэропорт Шарлотты Дуглас
- Международный аэропорт Дейтона
- Международный аэропорт Филадельфии
- Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана
Несчастные случаи и происшествия
- Рейс 2495 авиакомпании PSA Airlines (US2495 / JIA2495), самолет Bombardier CRJ200 (зарегистрированный N246PS) пролетел над взлетно-посадочной полосой в аэропорту Йегер , Чарльстон, Западная Вирджиния , 19 января 2010 года. Это было вызвано отклонением взлета из-за неправильной установки закрылков. . Самолет был остановлен системой защиты от материалов в конце взлетно-посадочной полосы, в результате чего его шасси были серьезно повреждены. В результате аварии никто не пострадал.
- Рейс 5320 авиакомпании PSA Airlines, самолет Bombardier CRJ-700 (зарегистрированный N709PS) сбил оленя при взлете из международного аэропорта Шарлотт Дуглас 15 февраля 2017 года, что привело к утечке топлива. Вскоре после этого самолет приземлился, о травмах пассажиров не сообщалось.