Операция Мула - Operation Moolah
Операция «Мула» была попыткой ВВС США (USAF) во время войны в Корее получить в результате дезертирства полностью боеспособный советский реактивный истребитель МиГ-15 . Коммунистические силы представили Корее МиГ-15 1 ноября 1950 года. Пилоты ВВС США сообщили, что по характеристикам МиГ-15 превосходил все самолеты Организации Объединенных Наций (ООН), включая новейший самолет ВВС США F-86 Sabre . Операция была направлена на то, чтобы убедить пилотов-коммунистов перебежать в Южную Корею с МиГом за финансовое вознаграждение. Успех операции является спорным , так как не коммунистом пилота дезертировал до перемирия был подписан 27 июля 1953 г. Однако 21 сентября 1953 года пилот северокорейского лейтенант Нет Кум-Sok полетела его МиГ-15 на авиабазу Кией , Южная Корея, не знающая об операции «Мула».
Задний план
Первоначально предполагалось, что появление советского истребителя МиГ-15 над Корейским полуостровом в ноябре 1950 года поставило самолеты Организации Объединенных Наций, особенно F-86 ВВС США, в невыгодное положение. В воздушном бою МиГ-15 превосходил F-86 Sabre по более высокому начальному ускорению и мог обогнать его в пикировании, хотя Sabre имел более высокую конечную скорость . МиГ был также более маневренным на высоте более 10 000 м (30 000 футов), хотя F-86 был более маневренным на высоте ниже этой высоты. МиГ-15 также был вооружен тяжелой 37-мм пушкой, которая могла сбивать бомбардировщики ВВС США. Военные планировщики США из Стратегического авиационного командования (SAC) знали о пушке, но знали немного больше о технических аспектах самолета, включая летные характеристики. К концу войны военно-воздушные силы ООН получили превосходство над МиГами благодаря превосходной тактике, технике и процедурам (ТТП), более подготовленным пилотам, модернизированным Саблям и, особенно, благодаря выводу советских пилотов из конфликта.
Появление МиГ-15 над Северной Кореей вызвало слухи о причастности Советского Союза к Корейской войне. Пилоты ВВС США сообщили, что слышали русский язык по каналам радиосвязи, используемым МиГ-15. До того, как в ноябре 1950 г. пилоты ВВС США увидели МиГ-15, советские полки МиГ-15 дислоцировались в Московском округе ПВО для защиты столицы от возможных бомбардировок НАТО .
Некоторые военнопленные ООН сообщали, что разговаривали с советскими пилотами, находясь в плену в Северной Корее. По словам генерала Марка Кларка , у командующего командования ООН было достаточно разведданных, чтобы утверждать, что Советы тайно предоставляют своих пилотов для поддержки северокорейских войск. Согласно LT Но Кум-Сок, к февралю 1951 года около полдюжины пилотов российских ВВС посетили северокорейских пилотов на их авиабазе на северо-востоке Китая в Цзилине . Эти офицеры в штатском были там, чтобы исследовать способности северокорейских пилотов и определить, достаточно ли они способны управлять новым МиГ-15. К марту советская 324-я истребительная авиационная дивизия под командованием полковника Ивана Кожедуба была переброшена в Цзилинь и начала подготовку первого класса пилотов ВВС Северной Кореи на МиГ-15. Месяц спустя эти же российские пилоты вступили в бой от имени Северной Кореи, хотя на международном уровне об их участии никогда не сообщалось. Советы приложили все усилия, чтобы скрыть свое участие в войне, в том числе нарисовали китайские и северокорейские знаки различия на своих самолетах. К концу войны русские предоставили половину самолетов и 5000 пилотов в поддержку усилий коммунистов против ООН.
Происхождение
Существуют предположения о происхождении операции «Мула». По словам тогдашнего капитана Алана Абнера, идея операции возникла из его офиса в Отделении психологической войны армии в Вашингтоне. Согласно полученным разведданным, неудовлетворенность советских ВВС , вплоть до дезертирства недовольных пилотов, привела к убеждению, что возможные дезертирства некоторых пилотов в будущем были многообещающими. Их план предусматривал предложение в размере 100000 долларов (что в 2019 году стоило почти 941000 долларов) за советский МиГ-15 и политическое убежище для пилота. План был помечен как Совершенно секретный и требовал, чтобы предложение было распространено слухами в рядах коммунистических сил, чтобы гарантировать, что предложение не будет связано с США. План был доставлен в Пентагон в понедельник, а к этой субботе подробности их плана были опубликованы в газете Washington Post под заголовком «Генерал Марк Кларк предлагает вознаграждение в размере 100 000 долларов за российский самолет». Эбнер был разочарован, потому что в статье не упоминалось, что его организация разработала план.
Вторая версия этой истории исходит от генерала Марка В. Кларка. По его словам, происхождение операции «Мула» произошло от военного корреспондента, тесно связанного с генералом, но не было указано в книге Кларка « От Дуная до Ялу» . Военный корреспондент разработал идею метафоры «серебряная пуля» и ее воздействия на китайцев в начале 1952 года. Затем он разработал и написал вымышленное интервью между «анонимом» и несуществующим генералом ВВС, предлагающим награду за МиГ. East Air Force Far (FEAF) со штаб - квартирой в Токио был дан фиктивный интервью и думал , что идея стоит смотреть в и передал его дальше в Департамент ВВС в Вашингтоне, округ Колумбия Идея распространил Пентагон и Госдепартамент , пока оно не было передано обратно Кларку из Министерства Армии в сообщении, которое он получил в ноябре 1952 года.
По словам Герберта Фридмана [1] , неопознанным военным корреспондентом был Эдвард Хаймофф, начальник бюро Международной службы новостей и бывший ветеран УСС во время Второй мировой войны, с которым он брал интервью. Другой источник приписывает идею майору Дональду Николсу, командиру 6004-й эскадрильи Службы воздушной разведки .
Исполнение
20 марта 1953 года Объединенный комитет начальников штабов одобрил план. Одобренная операция была отправлена 1 апреля 1953 года в Объединенный психологический комитет FEAF в Токио, Япония, где она была укомплектована персоналом, одобрена и передана Кларку. Он назвал план Operation Moolah. План предлагал 50 000 долларов любому пилоту, который летал на полностью боевом МиГ-15 в Южную Корею. Первый отказавшийся пилот получит еще 50 000 долларов. План также включал полное политическое убежище , переселение в некоммунистическую страну и при желании анонимность.
Если такое отступничество произойдет, пропагандистское значение будет иметь большое значение для сил ООН. Бегство пилота будет озвучено мировой аудитории, что пилот бежал от опасностей коммунизма и тоталитарного режима ради свободы в Южной Корее. Операция также вызовет тревогу и недоверие у северокорейских и китайских пилотов. Бегство Советского Союза предоставит жизненно важную информацию и продемонстрирует, что Советский Союз был активным участником войны. Силы ООН также будут иметь возможность протестировать возможности МиГ-15 и установить процедуры против технических преимуществ МиГ-15 по сравнению с F-86 Sabre.
26 апреля начались переговоры о перемирии между коммунистическими силами и ООН. Кларк опубликовал предложение об операции «Мула» 27-го числа, совпадающей с операцией «Маленький выключатель» . Операция «Маленький выключатель» представляла собой обмен ранеными и больными военнопленными между силами коммунистов и ООН. Выбор времени был выбран намеренно, потому что президент США и Южной Кореи Сингман Ри не смог договориться об условиях перемирия. Цель операции «Мула» заключалась в том, чтобы удержать захваченные коммунистические силы от возвращения в Северную Корею или Китай. В результате было продемонстрировано, что с военнопленными-коммунистами лучше обращались под опекой сил ООН и что они не желали возвращаться на свою родину.
Генерал Кларк объявил об этом предложении 27 апреля 1953 года по коротковолновой радиопередаче. Передача, переведенная на корейский , китайский , кантонский и русский языки , транслировалась 14 радиостанциями Японии и Южной Кореи на Северную Корею и Китай. Кларк заявил: «Всем храбрым пилотам, которые хотят освободиться от коммунистического ига и начать новую, лучшую жизнь с должной честью ... вам гарантировано убежище, защита, гуманная забота и внимание. Если пилоты того пожелают, их имена будут храниться в секрете навсегда ... "
В ночь на 26 апреля 1953 года два бомбардировщика B-29 Superfortress сбросили 1,2 миллиона листовок на базы коммунистов в бассейне реки Ялу . Эти листовки были написаны на русском, китайском и корейском языках. По словам генерала Кларка, сразу после того, как 26 апреля были сброшены листовки, самолеты ООН не устанавливали визуального контакта с самолетами МиГ в течение следующих восьми дней. Хотя погода могла быть фактором, он полагает, что листовки имели прямое воздействие, и полагает, что высшие коммунистические военные руководители начали проверять политически неблагонадежных пилотов. Между прочим, сразу после того, как в апреле была выпущена листовка, радиопередатчик, местоположение которого не удалось определить, начал глушить все русскоязычные передачи ООН по предложению генерала Кларка МИГ-15, но передачи на китайском и корейском языках ничто не препятствовало.
Ночью 10 мая американские бомбардировщики B-29 вернулись, чтобы сбросить еще 40 000 листовок операции «Мула» над аэродромами Синыйджу и Уиджу . ООН передала то же послание, сделанное генералом Кларком в апреле, переведенное на русский, китайский и корейский языки. Это будет воспроизведено вечером 18 мая с дополнительными 90 000 листовок.
По слухам, полеты МиГ-15 резко сократились или прекратились после апрельской рассылки листовок и радиопередач с предложением. Однако сообщалось, что вылеты МиГ-15 были приостановлены на восемь дней, хотя 30 апреля была замечена большая группа из примерно 166 МиГ-15. Тридцать МиГ-15 были замечены 1 мая, сорок четыре - 2 мая. а с 3 по 7 мая ни один МиГ-15 почти наверняка не был замечен из-за плохих погодных условий. Заметным изменением стал рисунок окраски коммунистического самолета. До 27 апреля все МиГ-15 были окрашены в тот же узор, что и советские ВВС, с красной звездой, но после 27 апреля все коммунистические самолеты имели китайскую и северокорейскую маркировку. 27 мая северокорейский диктатор Ким Ир Сен выступил по радио перед «героями» северокорейских военно-воздушных сил о том, что их страна возьмет на себя большую роль в защите северокорейского воздушного пространства. Ким также призвал своих соотечественников обеспечить военную дисциплину и укрепить снаряжение, чтобы обеспечить победу над силами ООН.
По словам лейтенанта Но Кум-Сока , северокорейского летчика, дезертировавшего после окончания Корейской войны, его заместитель командира батальона капитан Ким Чжон Суп был вызван в Синыйджу, штаб ВВС Северной Кореи, в начале мая 1953 года на одну неделю. Цель его поездки была неизвестна Ноу, но по всему командованию ходили слухи о том, что лейтенант Но находится под следствием, что ставит под сомнение его лояльность Корейской Народно-Демократической Республике . Но продолжал летать, полагая, что его заместитель командира батальона отстаивал свою лояльность коммунистическому режиму. По совпадению, со смертью советского премьер-министра Иосифа Сталина 5 марта 1953 года и значительной потерей российских самолетов Советский Союз приземлился и отозвал своих пилотов с корейского театра военных действий. Советский Союз пошел на многое , чтобы скрыть свое участие в Корейской войне. Российских пилотов обучали китайскому языку, чтобы обмануть пилотов ООН. Пилоты ВВС США отметили после 27-го, что они не слышали русской болтовни по переговорным устройствам МиГ-15 от советских пилотов «Хончо».
В период с 8 по 31 мая было уничтожено 56 МиГ-15, и только один F-86 был потерян за тот же период. Пилоты ВВС США заметили, что пилоты-коммунисты, которые наблюдали за самолетами ВВС США, пролетающими рядом с их воздушным пространством перед боем, покинули свои самолеты, чтобы обеспечить свое личное выживание.
Генерал Кларк получил сообщения о низком уровне подготовки пилотов-коммунистов после того, как они выпустили листовки об операции «Мула», их худшем пилотировании войны. Пилоты-коммунисты совершили меньше самолето-вылетов за 90 дней после операции «Мула», чем за 90 дней до появления первой листовки. За это время летчики ООН сбили 155 МиГ-15 до трех самолетов F-86.
Соглашение о перемирии Кореи было подписано 27 июля 1953 года, прекратив все боевые действия. Ни один пилот не сбежал в Южную Корею. Эффективность операции «Мула» было трудно оценить. Хотя силы ООН не нашли ни одного самолета МиГ-15, операция «Мула» все же имела остаточные последствия для коммунистических сил. Есть некоторые свидетельства того, что Советский Союз опасался бегства своих пилотов больше, чем китайские или северокорейские режимы. В отчетах американской разведки говорилось, что советской дальневосточной публике показывали фильмы, изображающие неудачу агентов американской разведки, подкупавших экипаж и пассажиров чешского самолета, с целью их побега на запад. Предположительно, русские вполне могли полагать, что предложение ООН о награде понравится летчикам из их стран-сателлитов в Варшавском блоке .
На листовках, использованных в операции «Мула», была фотография лейтенанта Францишека Ярецки , который в марте 1953 года на своем Lim2 (лицензионная версия МиГ 15бис) вылетел из Польши в политическое убежище в Дании .
Последствия
Рано утром 21 сентября 1953 года лейтенант Но Кум-Сок вылетел на МиГ-15бис, бортовой номер «Красный 2057», 2-го полка Народных ВВС Кореи, с авиабазы Сунан , недалеко от Пхеньяна , Северная Корея и США. приземлился до 10:00 на авиабазе Кимпо в Южной Корее. Его немедленно доставили в штаб базы для допроса и медицинского осмотра. Вскоре после этого он был доставлен на вертолете на уединенную военную базу США в Орю-донге , недалеко от Сеула , где располагалось 5-е разведывательное управление ВВС США. Его самолет был разобран и загружен на самолет C-124 Globemaster и на следующий день отправлен на авиабазу Кадена на Окинаве . На следующее утро южнокорейские газеты упомянули сбежавшего северокорейского пилота и его награду в размере 100 000 долларов. Нет, однако, не знал об операции «Мула» и ее наградах. Позже Центральное разведывательное управление (ЦРУ) посоветовало Но отказаться от денежного вознаграждения в обмен на платное обучение в выбранном им американском колледже. Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр не поддерживал операцию «Мула». Он считал неэтичным предлагать деньги перебежчику и был обеспокоен реакцией Северной Кореи на бегство из-за непростого соглашения о перемирии.
Одним из его кураторов из ЦРУ был Ларри Чин , арестованный Федеральным бюро расследований (ФБР) в 1985 году за шпионаж. После дезертирства Но пять его товарищей-пилотов были казнены.
Согласно Нет, награда не побудила бы северокорейских пилотов дезертировать по ряду причин. Во-первых, предложение, сделанное в апреле 1953 года, рекламировалось в листовках, сброшенных на северокорейских авиабазах на реке Ялу. Однако на тот момент войны все российские, китайские и северокорейские МиГ-15 находились в Маньчжурии, поэтому маловероятно, что кто-либо из пилотов МиГ-15 видел листовки. Во-вторых, даже если бы ВВС США сбросили листовки в Маньчжурии, северокорейский пилот не поверил бы подлинности предложения. Северокорейские пилоты также не знали о покупательной способности американского доллара. Если бы операция «Мула» вместо этого гарантировала свободу и работу в Соединенных Штатах, это было бы более заманчивым предложением.
Несмотря на то, что на него не повлияла операция «Мула», дезертирство Но позволило ВВС США разобраться в самолетах и состоянии северных военно-воздушных сил. В течение следующих нескольких месяцев Но отвечал на многочисленные вопросы, касающиеся вооруженных сил Северной Кореи и поддержки, которую она получала от Советского Союза и Китая. Он также дал ценную информацию американским летчикам-испытателям перед тем, как они оценили МиГ на авиабазе Кадена. Летчиками-испытателями были майор Чак Йегер и капитан Гарольд «Том» Коллинз, возглавляемые генерал-майором Альбертом Бойдом , командиром Центра разработки авиации Райта. Позже майор Йегер заявил: «Полет на МиГ-15 - самая сложная ситуация, с которой я когда-либо сталкивался. Это причудливый самолет, который убил множество своих пилотов».
Испытания МиГ-15 длились 11 суток. Выяснилось, что самолет был достаточно хорошим истребителем, но ему не хватало технологической сложности американских самолетов, таких как F-86 . Майор Йегер смог разогнать самолет до 0,98 Маха, прежде чем он стал опасно неуправляемым. Хотя МиГ-15 действительно имел более высокую скороподъемность и работал на более высоком потолке, чем F-86, он страдал от проблем с колебаниями , плохой герметизацией , неожиданным подъемом по тангажу на высоких скоростях, неустранимым вращением, внезапным сваливанием и срывом. особенно опасный аварийный топливный насос, неправильная активация которого может привести к взрыву самолета. Несмотря на такие недостатки, Йегер и Коллинз определили, что МиГ-15 и F-86 одинаково боеспособны. Опыт и подготовка пилотов оказались наиболее важными факторами во время воздушных боев . Майор Йегер сказал: «Самый опытный пилот будет хлестать вас по заднице, независимо от того, что вы летите!»
После испытаний МиГ-15бис его снова разобрали, и каждая деталь была изучена и оценена инженерами. Американцы предлагали вернуть самолет Северной Корее, но ответа не последовало. МиГ-15 был упакован и отправлен на базу ВВС Райт-Паттерсон в Дейтоне , штат Огайо , в феврале 1954 года. С марта по октябрь 1954 года МиГ-15бис испытывался на авиабазе Эглин во Флориде. Он много летал по сравнению с B-36 , B-47 , F-84 и F-86, прежде чем в октябре вернулся на авиабазу Райт-Паттерсон , штат Огайо. Дальнейшая оценка самолета продолжалась до тех пор, пока он не был поврежден при жесткой посадке в 1956 году. Самолет был подарен Национальному музею ВВС США для реставрации и демонстрации, где и остается.
Пример для будущих психологических операций
Операция «Мула» повторялась несколько раз с 1953 года. Гоминьдан , китайские националисты, сбросили листовки над материковым Китаем, предлагая от 1000 до 4000 унций золота китайским пилотам-коммунистам, сбежавшим на Тайвань . Чем современнее самолет, тем больше унций золота получит отказавшийся пилот. В 1966 году Объединенный комитет начальников штабов одобрил операцию «Быстрый бак», точную копию операции «Мула», для обеспечения безопасности МиГ-21 и советского вертолета Ми-6 «Крюк». Другими целями этой операции были также сбор разведданных, вынудить правительство Северного Вьетнама оценить лояльность своих пилотов и сократить количество вылетов МиГов. Операция «Даймонд» , секретная операция Моссада , была похожа на операцию «Быстрый бак»; иракский пилот МиГ-21 успешно дезертировал, а захваченный МиГ был оценен ВВС Израиля, ВВС США и ВМС США.
Изображение в художественной литературе
В эпизоде 243 11-го сезона M * A * S * H легко раненый северокорейский пилот попадает на 4077 M * A * S * H. Он приземлился из-за неисправности двигателя, без намерения сбежать, но армейский пиарщик предлагает ему сделку, очень похожую на операцию «Мула», даже цитируя генерала Марка Кларка по имени.
В фильме 1983 года « Под огнем» вымышленные персонажи, которых изображали Ник Нолти и Эд Харрис, обсуждают брошенную в Африке листовку, предлагающую новый дом и бассейн любому летчику-оппозиционеру, который сбежит. Персонаж Нолти говорит, что это ложное предложение, но Харрис возражает, что его эффект заключается в том, чтобы заземлить противостоящие воздушные силы - начальство ВВС не разрешает им летать из опасения, что пилоты дезертируют.