Олдсмобиль Ачиева - Oldsmobile Achieva

Олдсмобиль Ачиева
1997 Oldsmobile Achieva SL.png
Обзор
Производитель Дженерал Моторс
Производство 1991–1997
Модельные годы 1992–1998
сборка Лансинг, штат Мичиган , США
Кузов и шасси
Класс Компактная машина
Тип кузова 2-дверное купе
4-дверный седан
Макет Поперечный передний двигатель, передний привод
Платформа Платформа GM N
Связанный Бьюик Скайларк
Понтиак Гранд Ам
Шевроле Корсика
Шевроле Беретта
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции 3-ступенчатая 3T40 автомат
4-ступенчатая 4T60-E автомат
5-ступенчатая Getrag 282 механическая
Габаритные размеры
Колесная база 103,4 дюйма (2626 мм)
Длина 1992–95: 187,9 дюйма (4773 мм)
1996–98: 187,8 дюйма (4770 мм)
Ширина 1992–93: 67,5 дюйма (1714 мм)
1994–98: 68,6 дюйма (1742 мм)
1996–98 Седан: 68,1 дюйма (1730 мм)
Высота 1992–93: 53,2 дюйма (1351 мм)
1994–98: 53,5 дюйма (1359 мм)
Хронология
Предшественник Oldsmobile Cutlass Кале
Преемник Oldsmobile Alero

Oldsmobile Achieva является передний привод компактный седан и купе , который был введен Oldsmobile для 1992 модельного года . Achieva был основан на платформе GM N-body , которую он также разделял со своими братьями и сестрами Pontiac Grand Am и Buick Skylark . Achieva заменила GM N-body Cutlass Calais после своего последнего модельного года 1991 года и прекратила производство после 1998 модельного года.

Обзор

Achieva был компактным автомобилем, производившимся подразделением General Motors Oldsmobile с 1991 по 1998 год и предлагавшимся как седан, так и купе . Во время производственного цикла он предлагался в четырех различных комплектациях: S, SC, SL и SCX. Доступные двигатели включали различные версии разработанного Oldsmobile двигателя 2,3 л Quad 4 : базовый однокамерный L40 «Quad OHC», DOHC LD2, высокопроизводительный LG0 и специальный вариант «W41» LG0 Quad 4. в модели SCX. Все они были заменены в 1996 году обновленной версией 2,4 л. Также была предложена пара двигателей V6, включая полученный от Buick 90-градусный 3,3-литровый V6 "3300" , который позже был заменен на 60-градусный 3,1-литровый "3100" V6 от Chevrolet . В то время как пятиступенчатая механическая коробка передач изначально предлагалась как стандартная базовая трансмиссия , большинство моделей Achieva продавались с трех- или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В последний раз Achieva продавалась в модельном году 1998 года, после чего в модельном ряду Oldsmobile была заменена на Alero 1999 модельного года.

Начальное производство

Купе Achieva SC (с неоригинальными колесными колпаками)

Впервые Achieva был представлен на Чикагском автосалоне 1991 года как концепт-кар , призванный заменить компактные модели Oldsmobile в Кале . Calais и Achieva имеют одинаковую переднеприводную архитектуру N-body, включая идентичную колесную базу . Производство Achieva началось в 1992 модельном году. Он предлагался в четырех различных комплектациях: S и SL, доступные как для купе, так и для седанов, а также в спортивных купе SC и SCX. Базовый S предлагал 4-цилиндровый двигатель объемом 2,3 л "Quad OHC" мощностью 120  л.с. (89  кВт ), в то время как SL имел стандартный двигатель Quad 4 мощностью 160 л.с. (120 кВт) DOHC, который был необязательным для модели S. Двигатель V6 объемом 3,3 л мощностью 160 л.с. (120 кВт) не входил в обязательную комплектацию SL. У купе SC был стандартный высокопроизводительный Quad 4 мощностью 180 л.с. (130 кВт) с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 3-ступенчатая автоматическая коробка передач с 3,3-литровым V6 в качестве опции.

SCX

Купе W41 было представлено Oldsmobile в 1991 году на Cutlass Calais и предлагалось до 1993 года на Achieva. Achieva SCX заменил предыдущий Cutlass Calais 442 W41 как лучший по управляемости, компактный автомобиль с максимальной выходной мощностью в линейке Oldsmobile, а также последний из представленных Oldsmobile «W-Machine». SCX - это более производительная версия SC (спортивное купе), в которой использовались более глубокая крышка переднего бампера SC со стандартными противотуманными фарами, боковая облицовка нижней части кузова, крышка заднего бампера с двумя вырезами на выхлопных патрубках, а также уникальная серебристая полоса, характерная для W41, вокруг нижних молдингов кузова, наклейки «W41» на передних крыльях и наклейки «Achieva SCX» на передних кромках дверей. Другие изменения внешнего вида для пакета SCX W41 включали добавление спидометра на 140 миль в час вместо стандартного устройства на 120 миль в час, а также тахометра, показывающего красную линию более высоких 7200 оборотов в минуту.

1992 Oldsmobile Achieva SCX купе

Модификации производительности в первую очередь отличали SCX от моделей SC и были разработаны, чтобы сделать SCX конкурентоспособным для использования в серийных гоночных сериях, таких как IMSA Firehawk и SCCA GRAND-AM World Challenge . Это включало переход к еще меньшего диаметра шире V-рейтингу шины P215 / 60VR14 BF Goodrich Comp T / A на 14x6.5 дюймовые литые алюминиевые колеса ( по сравнению с 205 / 55R16 на 16x6 дюймовые колеса КА) , и различные компоненты подвески на SCX закодированная подвеска FX3 RPO . Изменения в подвеске включали передний стабилизатор поперечной устойчивости прямого действия увеличенного диаметра над базой Achieva, более широкую заднюю ось с двумя задними стабилизаторами поперечной устойчивости, регулируемые с помощью электроники стойки и амортизаторы « Computer Command Ride » (CCR), а также более высокие жесткости пружин и втулки. изменения. (Подобная электронная подвеска CCR также предлагалась в качестве опции на Achieva SC, а также на платформе Buick Skylark и работает аналогично системам, предлагаемым на моделях Cadillac и Corvette того времени.)

Трансмиссия SCX включала в себя самый мощный четырехцилиндровый двигатель без наддува, который GM производил к тому времени: версию двигателя Quad 4 Oldsmobile мощностью 190 лошадиных сил и 160 фунт · фут W41 . По сравнению со стандартным высокопроизводительным двигателем LGO Quad 4 мощностью 180 лошадиных сил, версия LGO Quad 4 для W41 была оснащена другими распределительными валами , выхлопной системой с низким ограничением давления с двойными глушителями и специальной компьютерной калибровкой двигателя для систем зажигания и топливной системы. также поднял красную черту двигателя до 7200 об / мин. Этот двигатель был дополнен уникальной версией лицензированной Getrag, созданной GM-Muncie пятиступенчатой ​​трансмиссией Getrag 282 со специальной второй и пятой передачами, а также другим передаточным числом главной передачи для более быстрого ускорения и лучшей передачи, чтобы двигатель оставался в рабочем состоянии. диапазон мощности.

Общее количество произведенных Achieva SCX в 1992 году составило 1146 автомобилей с (6) гоночными моделями C41 RPO с кодом A / C-delete: (1) ярко-красный, (2) средний гранатовый красный, (1) голубой, (1) ) синие и (1) белые автомобили. Обычные модели с кодом C60 RPO включали (472) ярко-красный, (42) средний гранатовый красный, (218) черный, (196) голубой, (50) неоновый синий, (151) белый и (11) серый автомобили.

В 1993 году было выпущено 500 автомобилей SCX, включая (5) гоночные модели C41 RPO с кодом A / C-delete: (1) ярко-красные, (1) цвета морской волны и (3) белые автомобили. Обычные модели с кодом C60 RPO включали (128) черный, (191) ярко-красный, (20) средний гранатовый красный, (73) аквамариновый, (8) неоновый синий, (70) белый и (5) величественные жемчужные автомобили.

Изменения в производстве

На второй год производства все модели Achieva 1993 года показали снижение мощности во всем модельном ряду двигателей из-за изменений, внесенных в соответствии с более строгими требованиями к выбросам. Это привело к снижению мощности всех двигателей на 5 лошадиных сил (3,7 кВт) в 1993 году, включая SCX, который снизился до 185 л.с. в последний год (в основном из-за изменений выхлопного отверстия в головке блока цилиндров). Другие изменения, внесенные в 1993 году, включали пересмотренную переднюю опору двигателя и изменения в отливке блока Quad 4, чтобы устранить критику в отношении характеристик ШВХ этого двигателя . В 1994 году боковая подушка безопасности водителя была добавлена ​​в качестве стандартной функции, а разработанный Buick 3,3-литровый двигатель V6 «3300» был заменен разработанным Chevrolet 3,1- литровым двигателем V6 «3100» .

В 1995 году уровни отделки салона были сокращены до одного: купе SC и седан SL, разделенные на две группы, Series I и Series II в зависимости от комплектации. Quad 4 мощностью 150 л.с. (110 кВт) и 3,1-литровый V6 мощностью 155 л.с. (116 кВт) были единственными доступными двигателями на 1995 год; два других двигателя предыдущего года были сняты.

В моделях 1996 года было добавлено больше стандартных функций, включая стандартный кондиционер и дневные ходовые огни, а также новую приборную панель с измененными датчиками и подушкой безопасности на стороне пассажира. Был добавлен уровень оснащения Series III, в то время как Series I теперь был доступен только на купе. Новым базовым двигателем был 2,4-литровый четырехцилиндровый Twin Cam, который заменил 2,3-литровый Quad 4. В последние два года модели были внесены небольшие изменения, кроме уменьшенных комплектаций и опций.

Окончательный модельный год для Achieva был 1998, с большинством продаж собирается флота клиентов. В конце производственного цикла Achieva была дополнена немного более крупной Cutlass, которая перекрывала производство Achieva с 1997 по 1999 год. Обе модели были заменены в линейке Oldsmobile на Alero в 1999 году. Cutlass и Alero были построены на модернизированном GMX130 N. -фюзеляжная платформа, которая разделяла небольшую архитектуру шасси и платформы с Achieva.

Производство Ачиевой закончилось 4 декабря 1997 года.

Уровни отделки салона и двигатели

Уровни отделки салона

4-дверный седан (1992–1998):

  • S - 1992–1995 гг.
  • SL - 1992–1998 гг.

2-дверное купе (1992–1997):

  • S - 1992–1995 гг.
  • SC - 1992–1997
  • SCX - 1992–1993 гг.

Двигатели

  • 1992–1994 Quad OHC L40 2,3 л (140 куб. Дюймов) I4 , 115 л.с. (86 кВт) и 140 фунт-фут (190 Нм)
  • 1992–1995 Quad-4 LD2 2,3 л (140 куб. Дюймов) I4 , 155–180 л.с. и 150 фунт-фут (200 Нм)
  • 1992–1994 Quad-4 LG0 2,3 л (140 куб. Дюймов) I4 , 175–180 л.с. и 160 фунт-фут (220 Нм)
  • 1992–1993 Quad-4 2,3 л (140 куб. Дюймов) I4 , 185-190 л.с. и 160 фунт · фут (SCX W41 )
  • 1992–1993 3300 3,3 л (204 куб. Дюймов) V6 , 160 л.с. (120 кВт) и 185 фунт-фут (251 Н · м)
  • 1994–1998 3100 3,1 л (191 куб. Дюйм) V6 160 л.с. (120 кВт) и 185 фунт-фут (251 Н · м)
  • 1996–1998 LD9 2,4 л (146 куб. Дюймов) "Twin Cam" I4 , 150 л.с. (110 кВт) и 150 фунт-футов (200 Н · м)

Автоспорт

Achieva выиграла чемпионат среди гоночных автомобилей SCCA World Challenge с 1992 по 1994 год. По состоянию на 2020 год Oldsmobile является единственным подразделением GM, кроме Chevrolet ( Sonic ), которое совершило этот подвиг, и только одним из двух американских брендов (вместе с Chrysler Eagle Talon , 1989–1991), совершившим его в 1990-х годах. Dodge Shelby Charger выиграл предшественник SCCA / Эскорт чемпионат Endurance в 1986.

Рекомендации