Обводный канал - Obvodny Canal
Обводный канал | |
---|---|
Место расположения | |
Страна | Россия |
Физические характеристики | |
Источник | |
• место расположения | Нева |
• координаты | 59 ° 55′11 ″ с.ш., 30 ° 23′55 ″ в.д. / 59,9198 ° с. Ш. 30,3985 ° в. |
Рот | |
• место расположения |
Екатеринхофка |
• координаты |
59 ° 54′33 ″ с.ш., 30 ° 15′38 ″ в.д. / 59.9093 ° N 30.2606 ° E Координаты : 59.9093 ° N 30.2606 ° E 59 ° 54′33 ″ с.ш., 30 ° 15′38 ″ в.д. / |
Длина | 8,08 км (5,02 мили) |
Обводный канал ( русский : Обводный канал , букв. Обводной канал) - самый длинный канал в Санкт-Петербурге , Россия , который в 19 веке служил южной границей города. Он имеет длину 8 километров (5 миль) и течет от реки Невы возле Александро-Невской лавры до Екатеринхофки недалеко от морского порта. Канал был прорыт в 1769–1780 и 1805–1833 годах. К концу 19 века, после промышленной революции , он фактически превратился в канализацию, собирающую сточные воды соседних промышленных предприятий. В конце концов канал обмелел и стал не судоходным. Берега канала облицованы гранитом .
История
Строительство
Канал был прорыт в 1769–1780-х годах инженером Л.К. Карбонье, русло шло от реки Екатеринхофки до Лиговского канала . Изначально Обводный канал имел бастион со стороны города.
23 декабря 1804 года строительство восточной части начал Иван Герард. Ежегодно на реализацию проекта город выделял 1 млн 230 тысяч рублей. Работы продолжались в 1816–1833 годах под руководством Пола Клапейрона и Пьера-Доминика Базена . К 1834 году Обводный канал превратился в южную границу города, более 10 км в длину и 20 м в ширину.
Французский бассейн
В 1840-х годах был построен L-образный канал для разгрузки и стоянки судов. Новый Французский бассейн начинался от Обводного канала у Александро-Невской лавры и поворачивал на запад от улицы Глиняной. Для стоянки здесь значительно расширился Обводный канал. Полученный бассейн иногда обозначают как «бассейн Обводного канала». На полуострове между каналом и Французской котловиной с конца 19-го до середины 20-го века проходили железные дороги.
19 век
Со второй половины века территория вокруг Обводного канала превратилась в промышленный район, в результате канал стал открытой канализацией сточных вод. Тем не менее, он продолжал служить дешевым и удобным каналом для перевозки грузов. В середине 19 века рядом открылись две железнодорожные станции ( Варшавский и Балтийский ).
Текущее состояние
В настоящее время канал очень мелкий; плавание разрешено только для малых судов. Это уже не важный водный путь, но его набережные превратились в крупные городские маршруты. Канал пересекают 15 автомобильных, 6 пешеходных и 1 железнодорожный мосты. Инициировано несколько проектов редевелопмента, чтобы оживить бывшие промышленные здания.
Водная система Лиговского канала |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Внешние ссылки
- Обводный канал @ Энциклопедия Санкт-Петербурга.