Нориюки Хага - Noriyuki Haga

Нориюки Хага
Хага в Ассене в 2007 году
Национальность	Японский
Текущая команда	AG Motorsport Italia
Номер велосипеда	41 год
Интернет сайт	nitro-nori41.com
Статистика карьеры в мотогонках Гран-при мотогонок Активные годы 1998 , 2001 , 2003 Первая гонка 1998 Гран-при Японии в классе 500 куб. Последняя гонка 2003 MotoGP Гран-при Валенсии Команда (ы) Ямаха , Априлия Чемпионаты 0 2003 чемпионат положение 14-е (47 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 32 0 1 0 1 122 Чемпионат мира по супербайку Активные годы 1994 - 2000 , 2002 , 2004 - 2011 , 2013 Производители Ducati , Yamaha , Aprilia , BMW Чемпионаты 0 Положение в чемпионате 2013 г. 41-е (2 балла) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 312 43 116 7 59 3691 Британский чемпионат по супербайку Активные годы 2012 - 2013 гг. Производители Ямаха , Кавасаки Чемпионаты 0 Положение в чемпионате 2013 г. 23-е (8 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 26 0 1 0 0 171

Нориюки Хага ( 芳 賀 紀行 , Haga Noriyuki , родился 2 марта 1975 года в Ацута-ку, Нагоя ) - бывший профессиональный гонщик из Японии . Он выиграл 43 чемпионата мира по супербайку за свою 25-летнюю гоночную карьеру, что сделало его одним из самых успешных участников, никогда не выигравших чемпионат мира по супербайку . Хага трижды занимал второе место в чемпионате и четыре раза финишировал третьим. Его 43 победы занимают четвертое место в истории чемпионата мира по супербайку после Джонатана Ри , Карла Фогарти и Троя Бейлисса . Хага занимает третье место после Троя Корсера и Тома Сайкса в гонке World Superbike, стартовавшей с 313. В последний раз он участвовал в чемпионате CIV Supersport 600 2018 на борту Yamaha YZF-R6 .

Карьера

Ранняя карьера

Хага начал свою гоночную карьеру, участвуя в чемпионате Японии по супербайку в 1993 году на мотоцикле Ducati . Затем он перешел в Yamaha в 1995 году и выиграл чемпионат с Yamaha в 1997 году. Во время своего пребывания в Yamaha в японском супербайке Хага был выбран представлять Yamaha в гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 1996 года . Он объединился с гонщиком Yamaha World Superbike Колином Эдвардсом и выиграл гонку.

Чемпионат мира по супербайку

Перед Хаг начал гоняться полный рабочий день в чемпионате мира по Супербайку в 1998 году, он уже мчится иногда в WSBK с 1994 года В 1996 году , Хаг получил дикую карту вход в гонку в японском туре WSBK в Sugo . Он неожиданно занял второе место в гонке 1, взяв свой первый подиум в WSBK с первой попытки. Однако ему не удалось финишировать в гонке 2. В 1997 году , когда он продолжал участвовать в своем домашнем чемпионате, ему был предоставлен еще один шанс участвовать в гонке WSBK. Он был выбран, чтобы заменить травмированного Колина Эдвардса в последних двух гонках сезона в Суго, Япония, и Сентуле , Индонезия . Он хорошо выступил в обоих раундах, одержав свою первую победу в WSBK и еще 2 подиума.

В 1998 году Хага начал постоянно участвовать в гонках WSBK. Он также принял число 41 , которое использует с тех пор. Хага присоединился к команде Yamaha Superbike, заменив Колина Эдвардса, который перешел в Honda . Он блестяще начал сезон, выиграв 3 из 4 первых гонок. К сожалению, его выступление снизилось, и он выбыл из борьбы за чемпионство. Он выиграл еще две гонки в сезоне и финишировал 6-м в турнирной таблице. В течение года Хага также получил wild card на Гран-при Японии в классе 500cc 1998 года в Сузуке . Хага неожиданно завоевал подиум за третье место в своем дебютном выступлении на 500cc. Это был его единственный подиум в его короткой карьере в классе 500cc / MotoGP.

В следующем сезоне Хага финишировал 7-м в чемпионате. На новом Yamaha YZF-R7 ему удалось одержать только одну победу в гонке и одно третье место . В результате другой японский гонщик, Акира Янагава, финишировал 5-м, опередив Хагу. Это единственный раз, когда Хага не занимал первое место среди японских гонщиков в каждом сезоне, в котором он участвовал в WSBK.

Хага улучшил свои показатели, чтобы бороться за титул в 2000 году . Однако его сезон был прерван, когда он дал положительный результат на запрещенное вещество. После гонки в Южной Африке у Хаги был положительный результат на вещество эфедрин , хотя позже выяснилось, что эфедрин естественным образом встречается в травах, используемых в добавке Ма Хуанга, которую он принимал в межсезонье. Первоначально он получил одномесячный бан, начиная с 5 июня, и ему были сняты очки за обе южноафриканские гонки. Однако после серии апелляций очки за гонку 1 в Южной Африке были восстановлены, а запрет был отложен и сокращен до двухнедельного запрета, в результате чего Хага пропустил финальный раунд в Брэндс-Хэтч , Великобритания . После того как Хага потерял 25 очков и пропустил уик-энд с двумя гонками, Колин Эдвардс с легкостью выиграл чемпионат 2000 года.

Чемпионат мира 500cc / MotoGP

После насыщенного событиями года Хага покинул WSBK и присоединился к чемпионату мира по классу 500сс в сезоне 2001 года . Изначально Хага не хотел участвовать в чемпионате 500сс, так как он хотел получить еще один шанс побороться за корону WSBK. Однако Yamaha уже объявила о выходе из WSBK и сосредоточении внимания на задаче выиграть чемпионат 500сс. Хага присоединился к заводской команде Red Bull Yamaha WCM на Yamaha YZR500 . Хага не смог адаптироваться к новому байку и провёл неудачный сезон без единого подиума. Он финишировал четырнадцатым в чемпионате.

Он вернулся в WSBK в 2002 году в команде Aprilia на одном байке на Aprilia RSV 1000 . У него было несколько подиумов, но без побед. Он занял 4-е место в общем зачете, прежде чем вернуться в MotoGP в следующем сезоне . К нему присоединился его бывший товарищ по команде Колин Эдвардс, который возглавил кампанию Aprilia MotoGP, управляя недавно разработанным Aprilia RS Cube . И Хага, и Эдвардс пережили еще один неутешительный сезон с плохими показателями RS Cube. Хага снова финишировал четырнадцатым в чемпионате без подиума.

Вернуться в Superbike

После очередной неудачной попытки в MotoGP Хага вернулся в WSBK в 2004 году . Он присоединился к команде Renegade Ducati Koji и боролся за чемпионство до последнего раунда, несмотря на несколько механических поломок.

В 2005 году Хага присоединился к Yamaha Motor Italia, команде заводской поддержки Yamaha. Он финишировал третьим в чемпионате и стал первым гонщиком, который выиграл гонку в сухую погоду, не сумев пройти достаточно быстро, чтобы претендовать на « Суперпоул ».

В 2006 году он снова был ведущим исполнителем Yamaha. После 7 туров он стал вторым в чемпионате после Троя Бейлисса , не выиграв ни одной гонки. В 7-м туре в Брно он занял поул, но финишировал третьим и четвертым в двух гонках, уступив Мишелю Фабрицио на последнем круге обеих. В 8-м туре в Великобритании он одержал свою первую победу в году. В 9-м раунде на Лаузицринге в Германии Нори занял два вторых места после борьбы за победу в обеих гонках. Первую гонку выиграл его хороший друг Юкио Кагаяма из Alstare Corona Suzuki, а вторую - британец Джеймс Тозленд из Winston Ten Kate Honda , которая была его основным соперником за 2-е место в чемпионате. Третий сезон подряд Хага занимает третье место.

Трой Корсер присоединился к команде Yamaha в 2007 году , и вместе они принесли Yamaha первенство производителя. Хага финишировал вторым в чемпионате гонщиков , отстав на 2 очка от Тозленда - двойной победы в финальном раунде на Маньи-Кур было явно недостаточно.

Он продолжал ездить за Yamaha в 2008 году . Хага выиграл семь гонок в течение сезона, одержав победы в Валенсии , Монце и Маньи-Кур , а также дважды на Нюрбургринге и Валлелунге. Тем не менее, этого было достаточно только для 3-го места в итоговой таблице после (безвыигрышной) Корсера и обладателя титула Xerox Ducati Троя Бейлисса.

В 2009 году он присоединился к поддерживаемой заводом команде Ducati Xerox, чтобы заменить уходящего на пенсию Бэйлисса, выиграв свою первую гонку на острове Филиппа и выйдя на первое место в чемпионате. Однако серьезная авария на боку во время гонки 2 в 9-м раунде в Донингтон-парке поставила под сомнение его стремление к чемпионству 2009 года. Когда Хага выбыл из гонки 2, Бен Спайс одержал победу и сократил отрыв Хаги до 14 . На чемпионате мира по супербайку 2011 года Нориюки Хага присоединился к PATA RACING TEAM APRILIA (Satellite Team) в качестве одиночного гонщика на заводском байке Aprillia RSV4.

Британский чемпионат по супербайку

Хага подписал контракт с Swan Yamaha British Superbike Team на сезон 2012 года вместе с действующим чемпионом BSB 2011 года Томми Хиллом . Хага отметил свой дебют в BSB на первой гонке 1-го раунда в Brands Hatch, заняв 13-е место (2-я гонка была отменена из-за экстремальных условий трассы, вызванных проливным дождем). В 8-м раунде на Cadwell Park , Хага сломал ключицу на большой высоте во время свободной тренировки и был исключен на уик-энд. После того, как большую часть сезона страдал от ноющих травм, Хага в итоге финишировал 8-м в общем зачете. 16 сентября 2013 года было объявлено, что Хага вернется в BSB вместе с Полом Бердом Motorsport на Kawasaki ZX-10R в последних трех раундах сезона.

Опыт работы

• Мировая карьера супербайка
  • 1996: 22-е место в чемпионате мира по супербайку с Yamaha (2 гонки в качестве wild card, 1 подиум)
  • 1997: 13-е место в чемпионате мира по супербайку с Yamaha (4 гонки в качестве заменяющего гонщика, 1 победа, 3 подиума, 72 очка)
  • 1998: 6-е место в чемпионате мира по супербайку с Yamaha WSBK Team (5 побед, 7 подиумов, 258 очков)
  • 1999: 7-е место в чемпионате мира по супербайку с Yamaha WSBK Team (1 победа, 2 подиума, 196 очков)
  • 2000: 2-е место в чемпионате мира по супербайку с Yamaha WSBK Team (4 победы, 11 подиумов, 334 очка)
  • 2002: 4-е место в чемпионате мира по супербайку с PlayStation 2-FGF Aprilia (7 подиумов, 278 очков)
  • 2004: 3-е место в чемпионате мира по супербайку с Renegade Ducati Koji (6 побед, 9 подиумов, 299 очков)
  • 2005: 3-е место в чемпионате мира по супербайку с Yamaha Motor Italia WSB (2 победы, 10 подиумов, 271 очко)
  • 2006: 3-е место в чемпионате мира по супербайку с Yamaha Motor Italia WSB (1 победа, 11 подиумов, 326 очков)
  • 2007: 2-е место в чемпионате мира по супербайку с Yamaha Motor Italia WSB (6 побед, 15 подиумов, 413 очков)
  • 2008: 3-е место в чемпионате мира по супербайку с Yamaha Motor Italia WSB (7 побед, 11 подиумов, 327 очков)
  • 2009: 2-е место в чемпионате мира по супербайку с Ducati Xerox Team (8 побед, 19 подиумов, 456 очков)
  • 2010: 6-е место в чемпионате мира по супербайку с Ducati Xerox Team (2 победы, 6 подиумов, 258 очков)
  • 2011: 8-е место в чемпионате мира по супербайку с командой Pata Aprilia Team (0 побед, 4 подиума, 176 очков)
• 500cc / MotoGP карьера
  • 1998: 20-е место в чемпионате мира в классе 500cc с командой Yamaha Racing (1 гонка в качестве wild card, 1 подиум, 16 очков)
  • 2001: 14-е место в чемпионате мира в классе 500сс с Red Bull Yamaha WCM (15 гонок, 59 очков)
  • 2003: 14-е место в чемпионате мира MotoGP с Alice Aprilia Racing (16 гонок, 47 очков)
• Другие
  • 1996: выиграл гонку на выносливость Suzuka 8 Hours с Yamaha (с Колином Эдвардсом ).
  • 1997: Выиграл чемпионат Японии по супербайку с Yamaha
  • 2012: 8-е место в чемпионате Великобритании по супербайку с Swan Yamaha (0 побед, 1 подиум, 160 очков)
  • 2015: 7-е место в чемпионате Asia Road Race SS600 с командой Kagayama Suzuki ASIA ( Suzuki GSX-R600 )

Лет	Серии	Поляки	Гонки	Подиумы	Побед	2 место	3 место	Самые быстрые круги	Титулы
Все время	Мировой супербайк (SBK)	7	286	110	43	38	29	55	0
2012 г.	Британский супербайк (BSB)	0	28	1	0	1	0	0	0

Статистика карьеры

Чемпионат мира по супербайку

Гонки по годам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Велосипед	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Поз	Оч
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
1994 г.	Ducati	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	СПА	СПА	AUT	AUT	В	В	JPN 21	JPN 12	NED	NED	SMR	SMR	евро	евро	Австралия	Австралия							50-е	4
1995 г.	Ямаха	GER	GER	SMR	SMR	GBR	GBR	ITA	ITA	СПА	СПА	AUT	AUT	Соединенные Штаты Америки	Соединенные Штаты Америки	евро	евро	JPN 18	JPN 19	NED	NED	В	В	Австралия	Австралия					NC	0
1996 г.	Ямаха	SMR	SMR	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	CZE	CZE	Соединенные Штаты Америки	Соединенные Штаты Америки	евро	евро	В	В	JPN 2	JPN DSQ	NED	NED	СПА	СПА	Австралия	Австралия					22-е	20
1997 г.	Ямаха	Австралия	Австралия	SMR	SMR	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	Соединенные Штаты Америки	Соединенные Штаты Америки	евро	евро	AUT	AUT	NED	NED	СПА	СПА	JPN 2	JPN 1	INA 5	INA 3					13-е	72
1998 г.	Ямаха	Австралия 3	Австралия 1	GBR 1	GBR 1	ITA 9	ITA 10	СПА 10	СПА 4	GER 5	GER 7	SMR Ret	SMR Ret	RSA 7	RSA 3	США Ret	США 1	12 евро	7 евро	AUT 9	AUT 12	NED 8	NED 8	JPN Ret	JPN 1					Шестой	258
1999 г.	Ямаха	RSA 4	RSA Ret	6 австралийских долларов	5 австралийских долларов	GBR 10	GBR 6	СПА 1	СПА Ret	ITA 6	ITA 6	GER Ret	GER 6	SMR 8	SMR Ret	США Ret	США 10	7 евро	3 евро	AUT Ret	AUT Ret	NED 7	NED 8	GER 5	GER 9	JPN 12	JPN 4			7-е	196
2000 г.	Ямаха	RSA 2	RSA DSQ	10 австралийских долларов	Австралия 2	JPN 2	JPN 4	GBR 4	GBR 4	ITA Ret	ITA 5	GER 3	GER 1	SMR 7	SMR Ret	СПА 3	СПА 1	США 1	США 2	GBR 5	GBR 4	NED 3	NED 1	GER 9	GER 5	GBR DSQ	GBR DSQ			2-й	335
2002 г.	Априлия	СПА 2	СПА 2	AUS Ret	6 австралийских долларов	RSA Ret	RSA 6	JPN 3	JPN 5	ITA Ret	ITA 3	GBR 2	GBR 10	GER 4	GER 5	SMR 4	SMR 3	США Ret	США Ret	GBR 4	GBR 5	GER 7	GER 4	NED 3	NED 6	ITA 5	ITA 4			4-й	278
2004 г.	Ducati	СПА Ret	СПА 1	8 австралийских долларов	6 австралийских долларов	SMR 4	SMR 4	ITA Ret	ITA Ret	GER 1	GER Ret	GBR 1	GBR 2	США 6	США 4	GBR 1	GBR 1	NED 4	NED 3	ITA 4	ITA Ret	FRA 2	FRA 1							3-й	299
2005 г.	Ямаха	QAT 5	QAT 11	AUS Ret	AUS Ret	СПА 5	СПА 4	ITA 11	ITA 9	Евро Ret	3 евро	SMR 6	SMR 6	Чешская Республика 7	CZE 1	GBR 2	GBR 1	NED 3	NED 2	GER 2	GER 3	ITA 3	ITA C	FRA Ret	FRA 3					3-й	271
2006 г.	Ямаха	QAT Ret	QAT 3	Австралия 4	Австралия 4	СПА 5	СПА 5	ITA 4	ITA 3	2 евро	2 евро	SMR 5	SMR 3	CZE 4	CZE 3	GBR 3	GBR 1	NED Ret	NED Ret	GER 2	GER 2	ITA 4	ITA 6	FRA 2	FRA 4					3-й	326
2007 г.	Ямаха	QAT 8	QAT 4	Австралия 4	Австралия 3	4 евро	1 евро	СПА 2	СПА 3	NED 2	NED Ret	ITA 1	ITA 1	GBR 2	GBR C	SMR Ret	SMR 2	CZE 4	CZE 4	GBR 7	GBR 2	GER 1	GER 2	ITA 4	ITA 3	FRA 1	FRA 1			2-й	413
2008 г.	Ямаха	QAT 14	QAT 13	8 австралийских долларов	7 австралийских долларов	СПА Ret	СПА 1	NED Ret	NED 2	ITA 2	ITA 1	США Ret	США 6	GER 1	GER 1	SMR 10	SMR 4	CZE 6	Чешская Республика 7	GBR 19	GBR 2	Евро Ret	EUR DSQ	ITA 1	ITA 1	FRA 1	FRA 2	POR Ret	ПОР 14	3-й	327
2009 г.	Ducati	Австралия 1	Австралия 2	QAT 2	QAT 2	СПА 1	СПА 1	NED 2	NED 1	ITA 2	ITA Ret	RSA 1	RSA 1	США 9	США 8	SMR 5	SMR 3	GBR 3	GBR Ret	CZE 8	CZE 6	GER 2	GER Ret	ITA 1	ITA 2	FRA 2	FRA 1	POR Ret	ПОР 2	2-й	456
2010 г.	Ducati	Австралия 3	5 австралийских долларов	ПОР 8	ПОР 8	СПА 5	СПА 1	NED 10	NED Ret	ITA 11	ITA 6	RSA 17	RSA 10	США 3	США 4	SMR 7	SMR 9	CZE 6	CZE 5	GBR 14	GBR 13	GER Ret	GER 1	ITA 3	ITA 2	FRA 7	FRA 5			Шестой	258
2011 г.	Априлия	9 австралийских долларов	7 австралийских долларов	6 евро	17 евро	NED Ret	NED 8	ITA 16	ITA 4	США 9	США Ret	SMR Ret	SMR 3	СПА 6	СПА 7	CZE 12	CZE 10	GBR Ret	GBR Ret	GER 3	GER Ret	ITA 2	ITA 2	FRA 7	FRA 10	ПОР 15	ПОР 11			8-е	176
2013	БМВ	Австралия	Австралия	СПА	СПА	NED	NED	ITA	ITA	GBR	GBR	ПОР	ПОР	ITA 15	ITA 15	RUS	RUS	GBR	GBR	GER	GER	ТУР	ТУР	Соединенные Штаты Америки	Соединенные Штаты Америки	FRA	FRA	СПА	СПА	41-й	2

Гран-при мотогонок

Гонки по годам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Класс	Велосипед	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Поз	Оч
1998 г.	500 см3	Ямаха	JPN 3	ТЗА	ESP	ITA	FRA	СУМАСШЕДШИЙ	NED	GBR	GER	CZE	ИМО	КОТ	Австралия	ARG			20-е	16
2001 г.	500 см3	Ямаха	JPN Ret	RSA Ret	СПА 12	FRA Ret	ITA 10	CAT 10	NED 10	GBR 4	GER 12	CZE 11	POR Ret	VAL Ret	PAC Ret	8 австралийских долларов	ТЗА 9	BRA DNS	14-е	59
2003 г.	MotoGP	Априлия	JPN 12	RSA Ret	СПА 11	FRA 8	ITA Ret	CAT 12	NED Ret	GBR 7	GER Ret	CZE 13	ПОР 15	Бюстгальтер 14	PAC 12	ТЗА 12	14 австралийских долларов	VAL 15	14-е	47

Британский чемпионат по супербайку

Гонки по годам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Велосипед	1		2		3			4		5		6			7			8		9		10		11		12			Поз	Оч
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3	R1	R2	R3	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R3
2012 г.	Ямаха	BHI 13	BHI C	THR Ret	THR 10	OUL 2	OUL 13	OUL 6	SNE 4	SNE Ret	KNO 6	KNO Ret	OUL 4	OUL 5	OUL 4	BHGP Ret	BHGP 5		САПР DNS	САПР DNS	ДОН Ret	ДОН 12	Жопа 5	Жопа 6	SIL 16	SIL 15	BHGP	BHGP	BHGP	8-е	139
2013	Кавасаки	BHI	BHI	THR	THR	OUL	OUL	OUL	KNO	KNO	SNE	SNE	BHGP	BHGP		OUL	OUL	OUL	CAD	CAD	ДОН	ДОН	Жопа 5	Задница Ret	SIL Ret	SIL 14	BHGP 11	BHGP Ret	BHGP Ret	23-е	18

использованная литература

внешние ссылки

• NKI41.com - Официальный сайт Noriyuki Haga
• Нориюки Хага на worldsbk.com
• Нориюки Хага на motogp.com

Предшественник Аарон Слайт (1993–95) Тадаюки Окада (1995)

Победитель Suzuka 8 Hours 1996 (с Колином Эдвардсом )

Преемник Тору Укава (1997–98) Шиничи Ито (1997–98)