13-я эскадрилья RAF - No. 13 Squadron RAF
| № XIII эскадрильи RAF | |
|---|---|
| |
| Активный | 10 января 1915 г. - 1 апреля 1918 г. ( RFC ) 1 апреля 1918 г. - 31 декабря 1919 г. ( RAF ) 1 апреля 1924 г. - 19 апреля 1946 г. 1 сентября 1946 г. - 1 января 1982 г. 1 января 1990 г. - 13 мая 2011 г. 26 октября 2012 г. - настоящее время |
| Страна |
 Объединенное Королевство |
| Ветвь |
 королевские воздушные силы
|
| Тип | Эскадрилья дистанционно пилотируемых авиационных систем |
| Роль | Разведка, наблюдение, обнаружение целей и разведка (ISTAR) и атака |
| Часть | Группа № 1 |
| Домашняя станция | RAF Waddington |
| Псевдоним (ы) | 'Раненые кошки' |
| Девиз (ы) |
Adjuvamus tuendo (на латыни «Мы помогаем , наблюдая») |
| Самолет | Жнец General Atomics MQ-9A |
| Боевые почести |
|
| Знаки отличия | |
| Код эскадрильи | АН (1939) ОО (1939-1942) |
| Геральдический знак эскадрильи | В передней части кинжала , в расстоянии рыси головы affrontee . |
| Маркировка эскадрильи |  |
Эскадрилья номер 13 , также обозначаемая как XIII Squadron , является эскадрильей Королевских ВВС, которая эксплуатирует беспилотный летательный аппарат General Atomics MQ-9A Reaper из Королевских ВВС Уоддингтон с момента реформирования 26 октября 2012 года. Corps 10 января 1915 года и продолжил полеты на Мартинсайд G.100 , Королевском авиационном заводе FE2 , SPAD VII и SPAD XIII , Sopwith Dolphin во время Первой мировой войны. Во время Второй мировой войны она начала эксплуатировать Westland Lysander для сотрудничества с армией. С конца 1942 года он использовал Blenheims в Северной Африке, но в 1943 году эскадрилья была преобразована в Ventura для прибрежного патрулирования и сопровождения конвоев. После войны он управлял Москито, прежде чем перейти на новый реактивный самолет Gloster Meteor и English Electric Canberra для фоторазведки. С 1 января 1990 года он эксплуатировал Panavia Tornado , первоначально GR1A в RAF Honington, а затем GR4 / 4A в RAF Marham, где он временно распался 13 мая 2011 года.
История
Первая Мировая Война
XIII эскадрилья RFC была сформирована в Королевских ВВС Госпорт , Хэмпшир, 10 января 1915 года и переброшена во Францию и на Западный фронт 19 октября 1915 года, сначала в целях сотрудничества с армией, а затем в ходе бомбардировок, первыми бомбардировками группировок . Во время войны использовались следующие типы самолетов: Martinsyde G.100 , Royal Aircraft Factory FE2 , Royal Aircraft Factory RE8 , SPAD VII и SPAD XIII , а также истребители Sopwith Dolphin . 31 декабря 1919 года эскадрилья расформирована.
Вторая Мировая Война
Подразделение было реформировано в RAF Kenley 1 апреля 1924 года, и в межвоенные годы эскадрилья действовала с различных британских баз, оснащенных различными типами самолетов, включая Bristol F.2 , Armstrong Whitworth Atlas , Hawker Audax и Hawker Hector для армейского сотрудничества. . К январю 1939 года эскадрилья была оснащена Westland Lysanders и двинулась во Францию 2 октября до конца мая 1940 года, когда она отошла на британские базы после падения Франции .
В мае 1941 года № XIII эскадрильи сменил роль и театр действий, управляя различными бомбардировщиками, включая легкие бомбардировщики Bristol Blenheim и Douglas Boston в Средиземном море, до конца войны, расформировав 19 апреля 1946 года.
Холодная война (1946–1982)
Эскадрилья № XIII была преобразована в эскадрилью № 13 (фотографическая разведка) 1 сентября 1946 года в британских ВВС Эйн-Шемер , Палестина, когда номер 680-й эскадрильи был изменен. Мир ознаменовал возвращение к обязанностям разведки, когда часть летала на de Havilland Mosquito PR.34 . Перебравшись в Египет, эскадрилья переоборудована в Gloster Meteor PR.10 в 1952 году и к 1956 году уже эксплуатирует английский Electric Canberra PR.7 .
Во время Суэцкого кризиса 1956 года эскадрилья совершила разведывательные полеты над Сирией с Кипра, в результате чего одна из Канберры была сбита сирийскими ВВС .
В 1978 году эскадрилья переехала в RAF Wyton недалеко от Хантингдона в Великобритании на самолетах Canberra PR.7 и PR.9, построенных Short Brothers, до расформирования подразделения 1 января 1982 года.
Королевские ВВС Хонингтон и война в Персидском заливе (1990–1994)
Эскадрилья, сформированная на базе ВВС Великобритании в Хонингтоне 1 января 1990 года, оснащена разведывательными самолетами Tornado GR.1A. Эти самолеты были оснащены новым и несколько зарождающимся разведывательным оборудованием, предназначенным для использования ночных всепогодных возможностей «Торнадо» с использованием уникальной системы инфракрасных датчиков и видеомагнитофонов. Полная система переносится и позволяет навигатору просматривать изображения в реальном времени или позже в ходе миссии. Когда коалиция союзников начала развертывание сил в Персидском заливе во второй половине 1990 года, быстро стало очевидно, что уникальные возможности ночной разведки Tornado GR.1A могут обеспечить командование союзников жизненно важной разведывательной информацией. В результате 15/16 января 1991 года, непосредственно перед началом боевых действий, 6 самолетов были переброшены в Саудовскую Аравию . В первые ночи войны разведывательное крыло успешно обнаружило несколько неуловимых участков Скада .
Однако большинство боевых вылетов было направлено в Центральный и Восточный Ирак для определения дислокации различных иракских наземных сил при подготовке к наземному наступлению. Хотя остальная часть ВВС Коалиции перешла на операции среднего уровня после первых нескольких ночей воздушной войны, GR.1A действовали ночью и на малой высоте на протяжении всего конфликта. Эскадрилья также сыграла важную роль в успехе комбинации Tornado / TIALD (тепловизионное и лазерное обозначение). Экипажи 4-й эскадрильи начали подготовку с середины января, и после обнадеживающих результатов четыре самолета вылетели в Табук .
После войны эскадрилья продолжила свою учебную роль в мирное время в Королевских ВВС в Хонингтоне, а также приняла участие в операции «Юрал» , наблюдении за запретной для полетов зоной на юге Ирака ниже 32-й параллели на север .
RAF Marham (1994–2011)
1 февраля 1994 года XIII эскадрилья перебралась в RAF Marham. С того времени, эскадрилья принимала участие в ряде успешных учений по всему миру от Юма в Америке в Пенанге , Малайзия . Развертывание на оперативных театрах военных действий по-прежнему является важной составляющей жизни эскадрильи, которая участвовала в операциях «Уорден» и «Болтон» для наблюдения за северной и южной бесполетными зонами Ирака. Экипажи XIII эскадрильи присоединились к боевому авиакрылу Али Аль-Салем (составная эскадрилья RAF, сформированная из сил Tornado GR4 для войны в Персидском заливе 2) в начале 2003 года и выполняли миссии Scud Hunting в Западной пустыне Ирака во время войны в Ираке в 2003 году. совершил последний вылет торнадо в поддержку операции Telic в 2009 году.
Летом 2010 года эскадрилья выполняла операции непосредственной авиационной поддержки в Афганистане в рамках операции «Херрик» , а в 2011 году они выпустили ракеты « Штормовая тень » по Ливии в первые дни операции «Эллами» . Несколько недель спустя, 13 мая 2011 года, эскадрилья была расформирована в рамках сокращений, объявленных в Стратегическом обзоре обороны и безопасности 2010 года .
MQ-9 Reaper (2012 – настоящее время)
На параде расформирования XIII эскадрильи («Торнадо») в мае 2011 года начальник штаба авиации объявил о формировании второго подразделения, эксплуатирующего ДПАС MQ-9 Reaper , которое получит номерной знак XIII эскадрильи. XIII (Жнец) эскадрилья была реформирована 26 октября 2012 года на базе RAF Waddington . Впоследствии к концу апреля 2013 года эскадрилья выполнила первый удаленный боевой вылет с территории Великобритании и несколько дней спустя нанесла свой первый дистанционный оружейный удар.
Эскадрилья будет переоснащена Protector RG Mk1, когда она вступит в строй примерно в 2024 году.
Самолет эксплуатируется
Список самолетов, эксплуатируемых 13-й эскадрильей:
- Королевский авиазавод BE2 варианты c, d и e ( 1915-1917 )
- Королевский авиазавод RE8 ( 1917-1919 )
- Бристоль F.2B Истребитель (1924-1928)
- Атлас Армстронга Уитворта (1927-1932)
- Hawker Audax (1932-1937)
- Хоукер Гектор (1937-1939)
- Westland Lysander Mk I, Mk II, Mk III (1939-1941)
- Bristol Blenheim Mk IV, Mk V (1941-1943)
- Lockheed Ventura (1943-1943)
- Мартин Балтимор B.IV, BV (1944 - 1944)
- Дуглас Бостон Mk IV, Mk V (1944-1946)
- de Havilland Mosquito PR.34 (1946 - 1952)
- Gloster Meteor Meteor PR.10 (1952 - 1956)
- Английский Electric Canberra PR.7, PR.9 (1956 - 1982)
- Panavia Tornado GR1A, GR4A (1990-2011)
- General Atomics MQ-9A Reaper (2012-настоящее время)
Слесари, оружейники и механики 13-й эскадрильи готовят Bristol Blenheim Mark VD C к боевому вылету в Канроберте , Алжир, во время Второй мировой войны.
Мартин Балтимор Mk V]], FW332 'R' "Redwing", из 13-й эскадрильи, выруливает для ночного вылета через Готическую линию в Чечине , Италия, во время Второй мировой войны.
Panavia Tornado GR1A ZG711 из 13-й эскадрильи RAF Brize Norton в сентябре 1991 г.
Tornado GR4A ZA401 с изображением хвоста в честь 90-летия эскадрильи в 2005 году.
Самолет RAF General Atomics MQ-9A Reaper на аэродроме Кандагар в Афганистане .
Смотрите также
Библиография
- Галлей, Джей Джей, Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 , 1988, Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN 0-85130-164-9
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
использованная литература
Источники
Эта статья содержит информацию, изначально полученную с веб-сайта правительства Великобритании , и защищена авторским правом Crown. Защищенный материал может быть воспроизведен бесплатно при условии, что материал воспроизводится точно и не используется унизительным образом или в вводящем в заблуждение контексте. Если материал публикуется или передается другим лицам, необходимо указать источник и статус авторских прав.