Николас Минасян - Nicolas Minassian
Национальность |
Французский армянин через двойное гражданство |
---|---|
Родился | 28 февраля 1973 г. |
24 часа Ле - Мана карьеры | |
Годы | 1994, 2000, 2002–2016 гг. |
Команды | Роланд Бассалер, Team Oreca , Pescarolo Sport , Creation Autosportif , Peugeot , SMP Racing . |
Лучшая отделка | 2-й ( 2008 ) |
Победы класса | 0 |
Николя Минасян (родился 28 февраля 1973 г.) - французский профессиональный автогонщик армянского происхождения.
Заняв 2-е место в Еврокубке Формулы Рено 1993 года , уроженец Марселя Минасян закончил чемпионат Франции Формулы-3, где занял второе место после своего соотечественника Лорана Редона со своей второй попытки в 1995 году. Затем он перешел в британскую серию еще на два года. в результате успешного партнерства с Promatecme и Renault UK, которые заняли 4-е место в 1996 году и 2-е место в следующем году .
Он перешел в Формулу 3000 с West Competition в 1998 году , но не смог произвести впечатление, в то время как его товарищ по команде Ник Хайдфельд бросил серьезный вызов за общие отличия. В следующем году он перешел в Kid Jensen Racing, где добился большего успеха, включая решительный триумф в Сильверстоуне . Он подписал контракт с прославленной командой Super Nova Racing в 2000 году, где занял второе место в чемпионате.
Не имея возможности участвовать в Формуле-1 , Минасян в 2001 году выступал за Target Chip Ganassi Racing с противником титула F3000 Бруно Джункейра в CART и участвовал в гонке Indianapolis 500, прежде чем его выпустила команда. В 2002 году Минасян выиграл серию овальных гонок Ascar для RML (Ray Mallock Ltd), прежде чем вернуться в гонки на выносливость, включая 24 часа Ле-Мана для таких команд, как Creation Autosportif и Pescarolo Sport .
В 2007 году он стал заводским пилотом прототипа Peugeot 908 HDi FAP с дизельным двигателем в Ле-Мане в европейской серии Ле-Ман .
В 2008 году он управлял прототипом Peugeot 908 с дизельным двигателем в Ле-Мане в европейской серии Ле-Ман . Он участвовал в гонке «24 часа Ле-Мана» на Peugeot 908.
Вне гонок
В 2019 году Николя Minassian основал управляющую компанию вместе со своим бывшим партнером по команде Джейми Кэмпбелл-Вальтеру и Мария Catarineu, Пули Sports Management, которая представляет собой драйвера , включая FIA WEC и ЭЛМС водитель Фердинанд Габсбург , ЭЛМС и FRECA водитель Франко Colapinto , FRECA водитель Оливер Гете , Пилот GT World Challenge Europe Бенджамин Гете и пилоты ELMS Руи Андраде и Диего Менчака .
Гоночный рекорд
24 часа Ле-Мана
Полные результаты International Formula 3000
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 г. | Западный конкурс |
OSC Ret |
IML 19 |
CAT Ret |
SIL 7 |
ПН 9 |
PAU 7 |
A1 5 |
HOC Ret |
HUN 4 |
SPA 19 |
PER 19 |
NUR | 13-е | 5 |
1999 г. | Кид Дженсен Гонки |
IMO 13 |
МН Ret |
CAT 8 |
МАГ 14 |
SIL 1 |
A1R 3 |
HOC Ret |
5 HUN |
СПА 3 |
NUR Ret |
6-е | 20 | ||
2000 г. | D2 Playlife Супер Нова |
ИМО 1 |
SIL 11 |
CAT 2 |
NUR Ret |
ПН 5 |
МАГ 1 |
A1R 1 |
HOC 7 |
HUN 4 |
СПА 3 |
2-й | 45 | ||
2003 г. | Бренд Motorsport |
IMO 11 |
КОТ | A1R | ПН | NUR | МАГ | SIL | HOC | HUN | MNZ | NC | 0 |
Американское открытое колесо
( ключ )
КОРЗИНА
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 г. | Чип Ганасси Гонки |
MTY 11 |
LBH 8 |
TXS NH |
18 новозеландских рупий |
MOT 15 |
MIL 19 |
ДЕТ 17 |
ПОР | CLE | TOR | MIS | CHI | MDO | ROA | ФУРГОН | LAU | ROC | HOU | LS | SRF | FON | 27-е | 7 |
Серия IRL IndyCar
Год | Команда | Шасси | Нет. | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 г. | Чип Ганасси Гонки | G-Force | 49 | Oldsmobile |
PHX |
HOM |
ATL |
INDY 29 |
TEX |
ПИК |
RIR |
KAN |
NSH |
KTY |
GAT |
CHI |
TEX |
47-й | 1 |
Indy 500 результаты
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
2001 г. | G-Force | Oldsmobile | 22 | 29 | Ганасси |
Полные результаты V8 Supercar
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | Конечная позиция | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Команда Dynamik | Холден В.Ю. Коммодор | ADL | PHI | ECK | ПОБЕДИТЬ | ПТГ | HDV | QLD | ORP |
SAN 28 |
BAT 11 |
SUR | PUK | ECK | 44-й | 152 | ||||||||||||||||||
2012 г. | Брэд Джонс Гонки | Холден В.Е. Коммодор |
ADE R1 |
ADE R2 |
SYM R3 |
SYM R4 |
ВЕТЧИНА R5 |
ВЕТЧИНА R6 |
PER R7 |
PER R8 |
PER R9 |
PHI R10 |
PHI R11 |
HDV R12 |
HDV R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN Q |
SAN R20 |
BAT R21 |
SUR R22 Ret |
SUR R23 10 |
YMC R24 |
YMC R25 |
YMC R26 |
ВЫИГРАТЬ R27 |
ВЫИГРАТЬ R28 |
SYD R29 |
SYD R30 |
NC | 0 + |
+ Не имеет права на получение баллов
- Bathurst 1000 результаты
Год | Команда | Автомобиль | Штурман | Позиция | Круги |
---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Команда Dynamik | Холден Коммодор В.Ю. | Ян Магнуссен | 11-е | 158 |
Полные результаты американской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | Шины | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Creation Autosportif | LMP1 | DBA 03S | Zytek ZG348 3,4 л V8 | D | SEB | MID | LIM | СЫН | ПОР | MOS | AME |
ПЭТ ов: Ret cls: Ret |
MON ovr: Ret cls: Ret |
NC | 0 | ||
2006 г. | Creation Autosportif | LMP1 | Создание CA06 / H | Джадд GV5 S2 5.0L V10 | M | SEB | TEX | MID | LIM | UTA | ПОР | AME | MOS |
ПЭТ ов: 4 бутылки: 4 |
ПН ОВР: 3 ЦБС: 3 |
19-е | 16 | |
2008 г. | Peugeot Sport Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP |
Peugeot HDi 5.5 L V12 ( Дизель ) |
M |
SEB овр: 11 класс: 4 |
STP | LNB | UTA | LIM | MID | AME | MOS | DET |
ПЭТ овр: 2 сл: 2 |
ПН | 9-е | 46 |
2009 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP |
Peugeot HDI 5.5 L Turbo V12 ( Дизель ) |
M |
SEB овр: 5 класс: 4 |
STP | LNB | UTA | LIM | MID | AME | MOS |
ПЭТ овр: 2 сл: 2 |
ПН | 15-е | 46 | |
2010 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP |
Peugeot HDI 5.5 L Turbo V12 ( Дизель ) |
M |
SEB овр: 2 сл: 2 |
LNB | ПН | UTA | LIM | MID | AME | MOS | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | NC | 0 |
Полные результаты серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | Шины | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Creation Autosportif | LMP1 | DBA 03S | Zytek 3,4 л V8 | D |
MON ovr: Ret cls: Ret |
NÜR овр: 3 класс: 3 |
SIL ovr: Ret cls: Ret |
SPA ов: 3 cls: 3 |
4-й | 12 | ||
2005 г. | Creation Autosportif | LMP1 | DBA 03S | Zytek 3,4 л V8 | M |
SPA овр: Ret cls: Ret |
ПН OVR: 7 ЦБС: 5 |
SIL ovr: 2 cls: 2 |
NÜR овр: 3 класс: 3 |
IST овр: 3 сл: 3 |
5-й | 25 | |
2006 г. | Creation Autosportif | LMP1 | Создание CA06 / H | Джадд 2,5 л V10 | M |
IST ovr: Ret cls: Ret |
СПА | NÜR |
ДОН овр: 2 сл: 2 |
JAR ОВР: 4 ЦБС: 4 |
10-е | 14 | |
2007 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Peugeot 5.5L Turbo V12 ( Дизель ) | M |
ПН ОВР: 1 ЦБС: 1 |
Val ovr: Ret cls: Ret |
NÜR овр: 2 класс: 2 |
SPA овр: Ret cls: Ret |
SIL ovr: 1 cls: 1 |
MIL ОВР: 1 ЦБС: 1 |
4-й | 33 |
2008 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Peugeot 5.5L Turbo V12 ( Дизель ) | M |
CAT овр: 1 класс: 1 |
ПН ОВР: 5 ЦБС: 5 |
SPA овр: 1 класс: 1 |
NÜR овр: 2 класс: 2 |
SIL ovr: Ret cls: Ret |
3-й | 32 | |
2009 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Peugeot 5.5L Turbo V12 ( Дизель ) | M | КОТ |
SPA овр: 1 класс: 1 |
ALG | NÜR | SIL | 19-е | 11 | |
2010 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Peugeot 5.5L Turbo V12 ( Дизель ) | M | CAS | СПА | ALG | HUN |
SIL ovr: 1 cls: 1 |
22-е | 15 | |
2011 г. | Peugeot Sport Total | LMP1 | Peugeot 908 |
Peugeot HDI 3,7 л Turbo V8 ( Дизель ) |
M | CAS |
SPA овр: 2 cls: 2 |
ИМО | SIL | стандартное восточное время | NC | 0 | |
2012 г. | Себастьян Леб Расинг | LMP2 | Орека 03 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | D |
CAS овр: 2 класса: 2 |
ДОН овр: 4 сл: 4 |
ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 6-е | 30 |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 г. | SMP Racing | п | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 |
ДЕНЬ 9 |
24-е | 52 | |||||||||
DragonSpeed | Орека 05 |
SEB 4 |
LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ |