Маршрут штата Нью-Йорк 324 - New York State Route 324

Маршрут штата Нью-Йорк 324
	Карта района Буффало – Ниагарский водопад, где штат Нью-Йорк 324 выделен красным цветом, а штат Нью-Йорк 325 - синим.
Информация о маршруте
	Поддержка NYSDOT , NYSTA и Erie County
Длина	22,51 миль (36,23 км)
Существовал	c. 1933- настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	I-190 / New York Thruway / NY 384 в Ниагара-Фолс
	I-190 / New York Thruway на Grand Island ; NY 265 в Tonawanda ; I-290 в Amherst ; NY 78 в Амхерсте / Кларенсе
Ист-Энд	NY 5 в Кларенсе
Место расположения
Графства	Ниагара , Эри
Система автомагистралей

Нью - Йорк State Route 324 ( Нью - Йорк 324 ) является восток-запад состояние шоссе расположен в западной части из Нью - Йорка в Соединенных Штатах. Официально Нью-Йорк 324 начинается в Нью-Йорке 384 в Ниагарском водопаде и перекрывает межштатную автомагистраль 190 (I-190, Ниагарский участок автомагистрали штата Нью-Йорк ) на юг до Гранд-Айленда , где он отделяется от шоссе I-190 и продолжается на юг как бульвар Гранд-Айленд. Однако в соответствии с подписью NY 324 начинается в южном конце официального пересечения и полностью находится в пределах округа Эри . На южной окраине Гранд-Айленда, Нью-Йорк 324 присоединяется к I-190, чтобы перейти на материк, где он бежит прямо на восток через три города, прежде чем достигнет восточного конца на стыке с Нью-Йорком 5 в городе Кларенс .

NY 324 известен под двумя названиями вдоль его маршрута: Grand Island Boulevard на Гранд - Айленд и Шеридан Драйв в северном пригороде в Буффало . Что касается последнего, маршрут служит основной торговой полосой для Тонаванды , Амхерста и Кларенса . NY 324, присвоено ок. 1933 год , это один из двух маршрутов, занимающих часть Шеридан Драйв; другой - это шоссе штата Нью-Йорк 325 , которое следует по самой западной 1,42 мили (2,29 км) улицы. Нью-Йорк 324 когда-то простирался на северо-запад до центра Ниагарского водопада; однако 1 января 1962 года он был усечен до его нынешней западной конечной остановки.

Описание маршрута

NY 324 в восточном направлении, приближаясь к перекрестку с NY 325 в Тонаванде.

По данным Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT), Нью-Йорк 324 начинается в Нью-Йорке 384 в восточной части Ниагарского водопада . Нью-Йорк 324 направляется на юг, пересекаясь с I-190 (Ниагарский участок автомагистрали штата Нью-Йорк ) через мост Северного Гранд-Айленда до Гранд-Айленда , где он выезжает со скоростной автомагистрали на выезде 20. Однако, согласно подписи, Нью-Йорк 324 начинается на перекрестке. к северу от Гранд-Айленда, где он отделяется от Межгосударственного шоссе как бульвар Гранд-Айленд. К югу от съезда 20 официальный и подписанный маршруты идентичны.

Обслуживание маршрута делится между NYSDOT, Управлением автомобильных дорог штата Нью-Йорк (NYSTA) и округом Эри . Все, кроме самой северной 0,02 мили (0,03 км) части маршрута, который пересекается с I-190, обслуживаются NYSTA. Два участка, обслуживаемых графством, простираются от выхода 20B до бульвара Гранд-Айленд на Гранд-Айленде и от выхода 15 до бульвара Гранд-Айленд в Тонаванда , где Нью-Йорк 324 использует небольшие участки принадлежащих графству Лонг-роуд и Кенмор-авеню, соответственно. Остальная часть NY 324 обслуживается NYSDOT.

От I-190 выхода 20, Нью - Йорк 324 проходит в юго - восточном направлении более, выступающей в качестве основной коммерческой полосы на Гранд - Айленд, прежде чем он перекрывает I-190 для того , чтобы пересечь реку Ниагара . Оказавшись на материке, структура съездов с I-190 позволяет только западной части NY 325 использовать бульвар Гранд-Айленд к западу от съезда 15 с I-190, следуя по бульвару Гранд-Айленд мимо выхода до пересечения с Нью-Йорком 266, затем поверните. направо, следуйте по нему до выезда 17 для слияния с I-190. Маршрут на восток по NY 324 не может этого сделать; вместо этого он разделяет компанию с Межгосударственным шоссе на другой стороне реки на выходе 15, где он поворачивает на север к параллели I-190 на Кенмор-авеню. Восточная часть бульвара Гранд-Айленд на этом участке остается опорным маршрутом 950C. Через 250 ярдов (229 м) он поворачивает на восток на часть Тонаванды бульвара Гранд-Айленд на 0,5 мили (0,8 км) до перекрестка с Шеридан Драйв. Последний проходит по Нью-Йорку 325, маршруту длиной 1,42 мили (2,29 км), который начинается в Нью-Йорке 266 на берегу Ниагары и проходит через торговую и промышленную зону города Тонаванда. Нью-Йорк 324 берет здесь название Шеридан Драйв и предполагает более правильный восточный курс через северный округ Эри. Хотя улица обозначена как шоссе штата на Нью-Йорк 324 и Нью-Йорк 325, большинство жителей просто называют эту дорогу ее местным названием.

NY 324 приближается к NY 277 в Амхерсте

На большей части этого участка дорога разделена средней полосой, обсаженной деревьями . Предприятия, как местные, так и национальные, выстроились по обе стороны дороги, и движение на дорогах очень интенсивное. Он пересекает некоторые другие крупные полосы, такие как бульвар Ниагарского водопада ( шоссе 62 или 62 США), основной источник трафика на Шеридане из-за близости торгового центра Boulevard Mall , и шоссе Миллерспорт ( Нью-Йорк 263 ), которое питает кампус Амхерста. университета в Буффало . В Амхерсте он встречается со скоростной автомагистралью Янгманн ( I-290 ), где Нью-Йорк 240 (Гарлем-роуд) достигает своего северного конца. После того, как застройка Youngmann ослабевает, зеленый цвет возвращается к обочине дороги и к ее срединным концам, хотя дорога остается четырехполосной и многолюдной. Есть еще один район развития вокруг супермаркета Wegmans к северу от Уильямсвилля , который за последние несколько лет быстро вырос.

Нью-Йорк 324 пересекает свой последний крупный маршрут, Транзит-роуд ( Нью-Йорк 78 ), на эстакаде к северу от некогда процветающего торгового центра Eastern Hills , который был главным торговым центром в районе Буффало, пока не начал терять арендаторов и клиентов в пользу более крупного Walden. Галерея в Чиктоваге . Помимо Транзита, дорога по-прежнему четырехполосная, но в основном жилая, поскольку она входит в город Кларенс . После Харрис-Хилл-роуд шоссе снова поворачивает на юго-восток на последнюю милю в восточный конец на Мейн-стрит (Нью-Йорк 5). Этот последний участок был расширен с двух полос до четырех в середине 1990-х годов и претерпел некоторые изменения, но все еще остается мало посещаемым большую часть дня.

История

Шеридан Драйв в городе Тонаванда

Шеридан Драйв был построен в начале 1920-х годов как проект города Тонаванда, чтобы помочь облегчить ожидаемый рост деревни Кенмор . Несмотря на строительство, новая дорога не осталась без споров. Во время строительства новые светофоры были установлены с бетонными опорами, чему сильно противостояли город Тонаванда и его жители, в результате чего светофоры не строились в течение многих лет. В городе также посчитали, что строительство супермагистрали в центре страны в Тонаванде было неоправданным с учетом среднего дорожного движения в этом районе. После завершения строительства Шеридан Драйв в 1925 году в ознаменование новой дороги был построен памятник со статуей генерала Филиппа Шеридана . Однако налогоплательщики чувствовали, что на дорогу уже было потрачено достаточно денег, статуя Шеридана так и не была построена, и был завершен только памятник строительству дороги. Чтобы придать дороге новый вид, на ней были посажены большие деревья, которые в то время считались пустынными.

Из-за архаичного закона в округе Эри город Тонаванда и город Амхерст , завершивший строительство дороги в 1925 году, в 1935 году получили запрос на получение долгов на сумму более 2 миллионов долларов (1935 долларов США ) за его строительство. В округе отметили, что из-за неспособности городов заплатить за дорогу новая дорога стала финансовым бременем для округа. Что еще хуже, новая дорога не принесла немедленного притока бизнеса, который рекламировался и который вначале рассматривался как гигантская ошибка со стороны округа и городов.

NY 324 в восточном направлении в Амхерст

Когда NY 324 был назначен ок. В 1933 году он начался в Нью-Йорке 384 (Ривер-Роуд; ныне Нью-Йорк 266 ) в городе Тонаванда и последовал за Шеридан Драйв на восток до Нью-Йорка 5 в городе Кларенс . К 1935 году то, что сейчас является Нью-Йорком 324 между Ниагарским водопадом и Тонавандой через Гранд-Айленд, было обозначено как Нью-Йорк 325. Нью-Йорк 324 был продлен на север до Нью-Йорка 384 в Ниагарском водопаде c. 1937 г. , полностью вытеснив Нью-Йорк 325. Обозначение Нью-Йорка 325 было перенесено на короткий участок Шеридан Драйв, не обозначенный как Нью-Йорк 324. Маршрут был продлен в последний раз к 1948 году, чтобы следовать по Нью-Йорку 384 на запад от моста Норт-Гранд-Айленд в центр города. Ниагарский водопад.

NY 324 оставался неизменным до 1 января 1962 года, когда перекрытие с NY 384 было удалено. Хотя перекрытие с новым I-190 на Северо Grand Island Bridge было также удалено из карты в тот же период, и не подписывается, это перекрытие не было официально удалено из любого NYSDOT описания «s маршрута или ежегодного NYSDOT Отчет с данными о трафике.

Основные перекрестки

округ	Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Ниагара	Ниагарский водопад	0,00	0,00	I-190 / New York Thruway north / NY 384	Западный вокзал; выезд 21 (I-190 / Thruway); северная конечная часть I-190 / NY 324 перекрывается
Эри	Гранд-Айленд	1,57	2,53	I-190 / New York Thruway юг	Выход 20B (I-190 / Thruway); южная конечная остановка I-190 / NY 324 перекрывается
	Гранд-Айленд	6,17	9,93	I-190 / New York Thruway на север	Выход 18 (I-190 / Thruway); северная конечная остановка I-190 / NY 324 перекрывается
	Город Тонаванда	7,42	11,94	NY 266 (Ривер-роуд)	Выход 17 (I-190 / Трасса)
		8,02	12,91	I-290 (Скоростная автомагистраль Янгманна)	Выход 16 (I-190 / Thruway); западная конечная автомагистраль I-290
		8,25	13,28	I-190 / New York Thruway юг	Выход 15 (I-190 / Thruway); южная конечная остановка I-190 / NY 324 перекрывается (в восточном направлении)
		9,05	14,56	I-190 / New York Thruway на север	Выход 15 (I-190 / Thruway); южная конечная остановка I-190 / NY 324 перекрывается (в западном направлении)
		9,56	15,39	Нью-Йорк 325 на юг (Шеридан Драйв)	Северный вокзал Нью-Йорка 325
		9,95	16.01	NY 265 (Военная дорога)
		10,78	17,35	NY 384 (Делавэр-авеню)
		13.11	21.10	США 62 север (Бульвар Ниагара-Фолс) / Нью-Йорк 950К юг (Бульвар Ниагара-Фолс)	Западная конечная остановка US 62 / NY 324 перекрывается; северная конечная остановка неподписанной NY 950K
	Амхерст	13,56	21,82	США 62 на юг (Бейли-авеню)	Восточная конечная остановка США 62 / NY 324 перекрывается
		14,32	23.05	NY 263 (Millersport Highway)
		15.09	24,29	Нью-Йорк 240 юг (Гарлем-роуд)	Северная конечная остановка NY 240
		15,13	24,35	I-290 (Скоростная автомагистраль Янгманна)	Выход 6 (I-290)
		15,90	25,59	Нью-Йорк 277 юг (Юнион-роуд)	Северная конечная остановка NY 277
		19,50	31,38	NY 78 (Транзитная дорога)
	Кларенс	22,51	36,23	NY 5 (Мейн-стрит)	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма