Проект развития территории Суэцкого канала - Suez Canal Area Development Project
| Проект развития территории Суэцкого канала | |
|---|---|
| Место нахождения | Регион Суэцкого канала |
| Характеристики | |
| Положение дел | Завершенный |
| Навигационная служба | Управление проекта развития коридора Суэцкого канала |
| История | |
| Первоначальный владелец | Правительство Египта |
| Главный инженер | Дар Аль-Хандасах |
| Строительство началось | 5 августа 2014 г. |
Проект коридора Суэцкого канала ( арабский : مشروع تطوير محور قناة السويس ) - мегапроект в Египте, который был запущен 5 августа 2014 года президентом Абдель Фаттах эль-Сиси и завершен в 2015 году. Регион Суэцкого канала в международной торговле и развитие трех городов канала: Суэц , Исмаилия и Порт-Саид .
Проект включал в себя строительство нового города (новый город Исмаилия), промышленной зоны, рыбных ферм, завершение технологической долины, строительство семи новых туннелей между Синаем и Исмаилией и Порт-Саидом, улучшение пяти существующих портов и рытье нового канала параллельно реке Суэцкий канал. Новый канал увеличил пропускную способность канала, позволив судам двигаться в обоих направлениях одновременно по большей части канала. Проект превратил города-каналы в важный торговый центр во всем мире. Он также построил новые центры на Суэцком канале для логистических и судовых услуг.
Эль-Сиси объявил, что проект Нового Суэцкого канала заработает через год (вместо трех лет). Власти проекта заявили, что доходы канала увеличатся с 5 миллиардов долларов до 12,5 миллиардов долларов ежегодно. Одновременно строились новый канал и семь туннелей. Строительство остальных объектов (включая строительство города, промышленной зоны, технологической долины и рыбных ферм) началось в феврале 2015 года.
История
Проект развития коридора Суэцкого канала восходит к 1970-м годам, когда Хассабалла Эль Кафрави (бывший министр жилищного строительства) предложил проект президенту Анвару аль-Садату , но из-за различных проблем проект не был запущен. Он снова предложил этот проект Хосни Мубараку в 1990-х, но безуспешно. Инженер Хассабалла Эль Кафрави стремился превратить коридор канала в важный международный логистический регион, а не просто в проход для судов.
В 2008 году бывший министр транспорта Мохамед Мансур снова предложил проект. Однако правительство Египта снова не предприняло серьезных шагов для запуска проекта.
В 2012 году « Братья-мусульмане» представили проект развития региона Суэцкого канала во время президентских выборов. В 2013 году премьер-министр Хешам Кандил начал изучение проекта и объявил, что правительство приступит к планированию проекта.
Проекты
Новый Суэцкий канал
| Новый Суэцкий канал | |
|---|---|
 Старый и Новый Суэцкий канал
| |
| Характеристики | |
| Длина | 35 км (22 мили) |
| Замки | Никто |
| Положение дел | Открытым |
| Навигационная служба | Управление Суэцкого канала |
| История | |
| Первоначальный владелец | Управление Суэцкого канала |
| Главный инженер | Египетские вооруженные силы ( EAAF ) |
| Другой инженер (ы) |
Арабские подрядчики 84 другие компании |
| Строительство началось | 5 августа 2014 г. |
| Дата первого использования | 6 августа 2015 г. |
| Дата завершения | 9 декабря 2016 г. |
| География | |
| Филиал | Суэцкий канал (длина 193,30 км) |
Новый Суэцкий канал ( египетская арабский : قناة السويس الجديدة Каната El Sewēs El Gedīda ) является водным проектом искусственного в Египте , который создал вторую полосу доставки вдоль части Суэцкий канал , и углубил и расширил другие участки. Проект был торжественно открыт председателем Управления Суэцкого канала Мохабом Мамишем в присутствии президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси 5 августа 2014 года. Новый канал был открыт год спустя на церемонии, на которой присутствовали несколько международных высокопоставленных лиц, включая тогдашнего француза. Президент Франсуа Олланд .
Ожидается, что Новый Суэцкий канал расширит торговлю на самом быстром морском пути между Европой и Азией. Новый канал позволяет судам ходить в обоих направлениях одновременно. Это сокращает время доставки с 18 до 11 часов для большинства судов. Ожидается, что в результате расширения пропускная способность Суэцкого канала удвоится с 49 до 97 судов в день.
Новый Суэцкий канал составляет 72 км (45 миль) в длину, включая 35 км (22 мили) сухой копки и 37 км (23 мили) «расширения и глубокого копания», чтобы обеспечить второй судоходный путь на существующем 164-километровом участке. -длинный (102 мили) канал, позволяющий раздельно проходить судам в противоположных направлениях. Это также включает в себя углубление и расширение 37-километрового (23 мили) участка существующего канала. Строительство, которое должно было занять три года, вместо этого было приказано президентом завершить через год. Председатель Управления Суэцкого канала объявил, что доходы от Суэцкого канала (после завершения строительства Нового Суэцкого канала) вырастут с 5 миллиардов долларов до 12,5 миллиардов долларов ежегодно. Правительство Египта заявило, что эти доходы будут использованы для преобразования городов вдоль канала ( Исмаилия , Суэц и Порт-Саид ) в международные торговые центры. Правительство также заявило, что многие новые проекты в провинции Суэц изучаются в результате увеличения пропускной способности Суэцкого канала, такие как строительство новой промышленной зоны, рыбных ферм и завершение технологической долины (wadi al thechnologia). .
Стоимость проекта составила около 30 миллиардов египетских фунтов (примерно 4,2 миллиарда долларов), и иностранным инвесторам не разрешили инвестировать в проект, а египтянам было предложено участвовать в финансировании проекта через банковские депозитные сертификаты, первоначально приносившие 12%, а затем увеличенные до 15,5%. В египетских вооруженных сил участвовали в проекте, помогая в рытье и проектировании канала.
Увеличенная вместимость позволяет судам идти в обоих направлениях одновременно на большей части длины канала. Раньше большая часть канала была шириной только в один судоходный путь с ограниченными более широкими бассейнами для прохождения. Ожидается, что это сократит время ожидания с 11 до 3 часов для большинства судов и увеличит пропускную способность Суэцкого канала с 49 до 97 судов в день.
Прогресс
Первоначально возникли технические трудности, такие как затопление нового канала из-за просачивания из существующего канала. Тем не менее, работы на Новом Суэцком канале были завершены в июле 2015 года. Официальное открытие канала состоялось 6 августа 2015 года с церемонии открытия с участием иностранных лидеров и проведения военных трамплинов в соответствии с бюджетом, предусмотренным для проекта.
| Точка | Координаты |
|---|---|
| Северный конец | 30 ° 43′06 ″ с.ш. 32 ° 20′46 ″ в.д. / 30.718282 ° с.ш. 32.345982 ° в. |
| Южный конец | 30 ° 26′29 ″ с.ш. 32 ° 21′20 ″ в.д. / 30,441385 ° с.ш. 32,355423 ° в. |
Преимущества, затраты и риски
Официальные лица Египта, особенно председатель Управления Суэцкого канала , вице-адмирал Мохаб Мамиш, заявили, что проект стоимостью 8,2 миллиарда долларов, предусматривающий расширение пропускной способности до 97 судов в день, к 2023 году увеличит годовой доход более чем в два раза до примерно 13,5 миллиардов долларов. требуют ежегодного прироста 10%. Недавний прогноз МВФ предполагает, что в десятилетие до 2016 года среднегодовые темпы роста мировой торговли товарами составят 3,4%.
Около 18 ученых пишут в академическом журнале биологических инвазий в 2014 году выразила озабоченность по поводу проекта , влияющего на биоразнообразие и экосистемные услуги на Средиземном море . Они призвали Египет оценить экологические последствия, которые может вызвать расширение канала, - просьба, которую поддержал исполнительный секретарь Конвенции о биологическом разнообразии . Более 1000 инвазивных видов вошли в Средиземное море через Суэцкий канал с момента его первоначального строительства в середине 19-го века, с деятельностью человека становится ведущей причиной снижения биоразнообразия моря, в соответствии с Европейской комиссии «с Объединенным исследовательским центром .
Первоначально проект должен был финансироваться через IPO на фондовом рынке , что позволяло частичное владение проектом. Однако правительство быстро изменило свою стратегию финансирования, сделав ставку на процентные инвестиционные сертификаты, которые не предоставляют никаких прав собственности инвесторам. Сертификаты были выданы Управлением Суэцкого канала с процентной ставкой 12%.
Доходы
Правительство заблокировало доступ к официальным отчетам о доходах в течение трех месяцев после открытия. Затем он опубликовал два отчета за август и сентябрь, которые показали последовательное снижение общих доходов Суэцкого канала на 10% или 150 миллионов долларов.
Семь новых туннелей
В 2014 году председатель управления Суэцкого канала объявил, что будут вырыты семь новых туннелей, которые соединят Синайский полуостров с египетской родиной. Три туннеля будут вырыты в Порт-Саиде (два для автомобилей и один для железных дорог) и четыре туннеля в Исмайлии (два для автомобилей, один для железных дорог и один для других специальных целей).
Тоннели будут стоить 4,2 миллиарда долларов (примерно 30 миллиардов египетских фунтов). Стоимость первых трех туннелей составит 18 миллиардов египетских фунтов. Строителями этого проекта являются Arab Contractors и Orascom .
Плавучий мост
Плавучий мост Аль-Наср для облегчения передвижения между Порт-Саидом и Порт-Фуадом был успешно построен и торжественно открыт в конце 2016 года. Мост простирается с противоположных берегов с помощью буксиров, которые толкают обе части, пока они не соединятся, образуя мост, который может проезжать на машинах. Его длина составляет 420 метров (1380 футов). Это был важный шаг на пути к эффективному перемещению оборудования и рабочей силы.
Долина технологий
Технологическая долина - это старый проект, который был остановлен примерно на 17 лет, и теперь правительство объявило о возобновлении проекта. Местоположение проекта находится в восточной части города Исмайлия и состоит из четырех этапов: первый этап охватывает 3021 акр (1223 га), второй этап охватывает 4082 акра (1652 га), третий этап охватывает 4837 акров (1957 га), и четвертый этап охватывает 4160 акров (1680 га). Однако, когда проект начался, он завершил строительство всего 108 акров, а затем остановился на семнадцать лет.
Технологическая долина станет первым шагом на пути к запуску электронной промышленности Египта по производству технологических устройств.
Индустриальная зона
Этот проект охватит 910 акров земли к северо-западу от Суэцкого залива. Первый этап проекта охватывает 132 акра, и его стоимость составляет 20 миллионов египетских фунтов. Второй этап - 132 акра, и он еще не построен. В настоящее время действуют 23 завода, 56 строятся. После завершения проекта будет обеспечено 9386 рабочих мест.
Председатель управления Суэцкого канала также сообщил, что верфи и службы будут построены вдоль коридора Суэцкого канала, который включает в себя: центр общественного питания и обслуживания судов, центр судостроения и ремонта, центр производства и ремонта контейнеров и центры логистического перераспределения.
Нью-Исмаилия
Этот проект создаст «Новый город Исмаилия», который будет охватывать 16 500 акров земли. Этот новый город будет создан для размещения примерно 500 000 египтян , чтобы уменьшить давление со стороны многолюдных городов Каира и городов дельты. Расположение этого города спроектировано так, чтобы разместить рабочих близлежащего Вади Аль-Технологии (Технологическая долина), который будет построен в последующие годы.
Рыбоводство
В рамках национального проекта рыбоводства на восточной стороне Суэцкого канала построены новые рыбные фермы. Проект включает двадцать три резервуара площадью 120 квадратных километров глубиной 3-5 метров. Он охватывает территорию от южной Тафреи до Суэцкого залива. Этот проект предназначен для производства высококачественной рыбы для еды.
Российская промышленная зона
Во время государственного визита в Россию в 2014 году президент Сиси сказал, что он договорился со своим российским коллегой президентом Владимиром Путиным о создании российской промышленной зоны в новом проекте. В мае 2018 года Египет и Россия подписали 50-летнее соглашение о строительстве новой промышленной зоны.
Разработка существующих портов
Западный порт Порт-Саид
Западный порт-Саид расположен на северном входе в Суэцкий канал и считается одним из самых важных портов в Египте из-за своего расположения на входе в Суэцкий канал.
Площадь порта составляет 2,9 кв. Км (площадь суши - 1,2 кв. Км, остальные 1,7 кв. Км - акватория). В порту имеется 37 доков, в том числе пассажирские, яхтенные и грузовые. Порт разделен на станции, каждая из которых содержит несколько доков с собственной рабочей зоной (включая ремонтные центры, центр оборудования и магазины). Максимальная мощность порта - 12 млн тонн в год.
Восточный порт Порт-Саид
Восточный порт-Саид расположен у северо-западного входа в ветвь Суэцкого канала, который является уникальным местом, поскольку соединяет 3 континента. Дизайн порта геометрически идеален. Порт был построен в 2004 году, чтобы обслуживать международную торговлю и служить транзитным центром между континентами.
Порт граничит со Средиземным морем с севера, промышленной зоной с юга, солеными озерами с востока и ответвлением Суэцкого канала с запада. Порт занимает площадь 35 квадратных километров.
Дирекция порта планирует построить доки протяженностью 12 км и промышленную зону к югу от порта площадью 78 кв. Км. Для полного завершения и улучшения порта осталось еще три этапа:
- Первый этап - создание 8 станций с доками протяженностью 8 км.
- Второй этап - создание 15 станций с доками протяженностью 16 км.
- Третий этап - создание 21 станции с доками протяженностью 25 км.
Порт Айн-Сохна
Порт Айн-Сохна расположен на южном входе в Суэцкий канал .
Общая площадь порта составляет 24 919 337,85 кв. М:
- 3 400 000 кв. М - акватория.
- 21 519 337 кв. М - площадь земельного участка.
- 1000000 кв.м. - Таможенный центр.
- Размер самого большого дока составляет 7 км в длину и 5,5 км в ширину.
В 2008 году DP World , компания из Эмиратов, выкупила порт и объявила о плане строительства нового 1,3-километрового дока для работы с более чем 1 миллионом контейнеров в год. Также сообщалось, что будет построен универсальный товарный центр.
Порт обслуживает нефтегазовые месторождения региона. Он экспортирует продукцию нефтехимических и нефтеперерабатывающих заводов Айн-Сохнинского района. Он также экспортирует продукцию керамического, аммиачного и сахарного заводов.
Порт Ариш
Порт Ариш расположен на берегу Средиземного моря на северном побережье города Ариш . в 1996 году порт был преобразован из рыбацкого порта в порт торговых судов.
В порту есть док длиной 242 метра, который может обслуживать огромные корабли. Есть еще один причал длиной 122 метра, который обслуживает более мелкие суда. Порт также включает в себя крытые складские площади площадью 2 квадратных километра и открытые складские площади площадью более 2,7 квадратных километров (1,0 квадратных миль). 5 июня 2014 года порт больше не контролировался администрацией порта Порт-Саид , министерство обороны взяло его под контроль из-за его уязвимого местоположения. В порту есть маяк, который можно увидеть с расстояния до 18 миль (29 км). Главное значение порта заключается в том, что он экспортирует продукцию Синая в страны Средиземноморья.
Новые проекты:
- Построить 2-километровый док, который будет включать контейнерную станцию и станцию для обычных товаров.
- Стройте новые складские помещения
- Постройте причал для яхт
- Строить новые логистические центры
Порт Эль-Адабия
Порт Эль-Адабия находится на западной стороне Суэцкого канала, примерно в 17 км от города Суэц . Управление портов Красного моря в Египте контролирует порт.
Порт Эль-Адабия состоит из 9 доков, длина которых достигает 1840 м, а глубина - 12,8–8,2 м (42–27 футов). площадь акватории составляет около 158 кв. км (которая также делится с портом Суэцкого канала и портом нефтеналивного дока), а площадь суши - 0,8 кв. км. Максимальная пропускная способность порта достигает 6,7 млн тонн в год.
В 2014 году Управление проекта коридора Суэцкого канала объявило, что порт Эль-Адабия будет улучшен после завершения строительства нового Суэцкого канала для обслуживания большего количества судов.
Смотрите также
Примечания
Часть этой статьи взята из журнала Роуз аль-Юсуф .
