Верфь Нельсона - Nelson's Dockyard
Объект всемирного наследия ЮНЕСКО | |
---|---|
Расположение | Английская гавань , Антигуа , Антигуа и Барбуда |
Критерии | Культурные: (ii), (iv) |
Справка | 1499 |
Надпись | 2016 (40-я сессия ) |
Площадь | 255 га (630 акров) |
Буферная зона | 3873 га (9570 акров) |
Интернет сайт | nationalparksantigua |
Координаты | 17 ° 00′25 ″ N 61 ° 45′52 ″ з.д. / 17.00694 ° с.ш. 61.76444 ° з.д. Координаты: 17 ° 00′25 ″ N 61 ° 45′52 ″ з.д. / 17.00694 ° с.ш. 61.76444 ° з.д. |
Верфь Нельсона - объект культурного наследия и пристань для яхт в Английской гавани , расположенной в округе Сент-Пол на острове Антигуа , в Антигуа и Барбуда .
Он является частью национального парка Докиард Нельсона, в котором также находятся Кларенс-хаус и Ширли-Хайтс, и внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО .
Он назван в честь адмирала Горацио Нельсона , который жил на верфи Королевского флота с 1784 по 1787 год.
Верфь Нельсона также является местом проведения некоторых парусных и яхтенных мероприятий Антигуа, таких как Неделя парусного спорта Антигуа и Встреча чартерных яхт Антигуа, а также Международные чемпионаты Северной Америки по оптимистам в 2015 и 2016 годах.
История
После того, как в 1632 году Англия приобрела колониальные Британские Антигуа и Барбуда , английская гавань стала центром создания военно-морской базы. Его расположение на южной стороне острова Антигуа облегчало наблюдение за соседним французским островом Гваделупа . Кроме того, гавань, естественно, хорошо подходит для защиты судов и грузов от ураганов. В 1671 году первым зарегистрированным судном, вошедшим в английскую гавань, была яхта « Дуврский замок» . Он был зафрахтован королем полковником Страудом для использования губернатором Подветренных островов, когда он посещал острова, находящиеся под его юрисдикцией, и «преследовал пиратов».
Первое упоминание об обороне Английской гавани относится к 1704 году, когда форт Беркли был внесен в список двадцати фортов, построенных вокруг побережья Антигуа. К 1707 году военно-морские корабли использовали Английскую гавань в качестве станции, но еще не было построено объектов для обслуживания или ремонта судов. К 1723 году английская гавань регулярно использовалась британскими военно-морскими кораблями, а в сентябре того же года гавань приобрела репутацию безопасной естественной гавани, когда ураган вынес на берег 35 кораблей, стоявших в других портах Антигуа, в то время как HMS Hector и HMS Winchelsea , оба пришвартован в Английской гавани, не пострадал. Вскоре британские военно-морские офицеры подали прошение о строительстве ремонтно-эксплуатационных сооружений в Английской гавани. В 1728 году первая верфь на острове Св. Елены была построена на восточной стороне гавани и состояла из шпиля для качающихся судов, каменного склада и трех деревянных навесов для хранения гребного снаряжения. Квартиру для верфи и приезжих моряков не было, все работы и ремонт на судах выполняли сами моряки. Военно-морские операции в Английской гавани вскоре переросли небольшую первоначальную верфь, и были составлены планы по развитию западной части гавани с дополнительными удобствами.
Строительство
Строительство современной Военно-морской верфи началось в 1740-х годах. Порабощенные рабочие с близлежащих плантаций были отправлены работать на верфь. К 1745 году на месте нынешней гостиницы «Магазин меди и пиломатериалов» была построена линия деревянных складов, и началась рекультивация земель для обеспечения надлежащих причалов. Строительство верфи продолжалось между 1755 и 1765 годами, когда на месте Офицерских кварталов были построены помещения для главнокомандующего. Также были возведены дополнительные кладовые, кухня и укрытие для командирского «шезлонга». Была построена первая часть нынешнего навеса для пилорамы, продолжена рекультивация причалов и их облицовка деревянными сваями, а также построена каменная стена, ограждающая верфь.
Между 1773 и 1778 годами было проведено дополнительное строительство. Граничные стены были расширены до их нынешнего положения; были построены дом охраны, домик портье, два мачтовых дома, дом шпиля и первый отсек холста, веревки и магазина одежды; и первый военно-морской госпиталь был построен за пределами Верфи. Многие из зданий на верфи сегодня были построены во время строительной программы, проводившейся между 1785 и 1794 годами. Инженерные кабинеты и склад смолы и дегтя были построены в 1788 году, а стена верфи была расширена, чтобы оградить новое здание. В том же году были улучшены причалы и построена северная сторона навеса для пилорамы. В 1789 году был построен магазин меди и пиломатериалов, а к 1792 году была завершена западная сторона магазина холстов, шнуров и одежды. К этому периоду относится и Кузнечная мастерская. Эта строительная программа частично совпадает с периодом пребывания Нельсона на верфи с 1784 по 1787 год.
Парусный лофт был построен в 1797 году рядом с Инженерными офисами и Магазином смолы и смолы. Около 1806 года была построена контора плательщика, а в 1821 году было построено здание Офицерской квартиры для размещения все большего числа офицеров, сопровождавших свои корабли на верфь. Дом морского офицера и клерка был построен в 1855 году и сейчас является домом для Музея верфи .
В 1889 году Королевский флот покинул верфь, и она пришла в упадок.
Реставрация
Общество друзей английской гавани начало реставрацию верфи в 1951 году, а десять лет спустя она была открыта для публики.
Среди оригинальных построек - два отеля, музей, ремесленные и продуктовые магазины, рестораны и большая пристань для яхт.
Походные тропы расходятся от места верфи до окружающего национального парка Нельсона Верфь.
СМИ
9 мая 1982 года Duran Duran снимает видео "В ожидании ночной лодки" на Антигуа, в сухом доке на верфи Нельсона.
Галерея
Носовая фигура на верфи Нельсона, Антигуа
Носовая фигура на верфи Нельсона, Антигуа