База ВВС Сэмпсон - Sampson Air Force Base

База ВВС Сампсон Военно-
морская тренировочная станция Сампсон
Военно-морское ведомство США Seal.svg Эмблема Воздушного Командования.png
Часть авиационного учебного командования (УВД)
Расположен недалеко от озера Сенека, Нью-Йорк.
База ВВС Сэмпсон 1950 photo.jpg
Космический снимок базы ВВС Сэмпсон, около 1951 года, вид на север.
Координаты 42 ° 43'44,904 ″ с.ш., 076 ° 53'59,57 ″ з.д. / 42.72914000 ° с.ш. 76.8998806 ° з.д. / 42.72914000; -76,8998806
Тип База ВВС
Информация о сайте
Контролируется ВВС США
История сайта
Построено 1942 г.
В использовании 1942–1956
Sampson AFB находится в Нью-Йорке.
Сампсон AFB
Сампсон AFB
Расположение базы ВВС Сэмпсон, Нью-Йорк
Фотография выпускника ВМФ 591 роты 2 июня 1943 г.

База ВВС Сэмпсон - закрытый военный объект США, который в последний раз использовался Командованием ВВС США в качестве центра базовой военной подготовки. Он был закрыт в 1956 году и переведен в режим сторожа.

По крайней мере, с 2000-х годов, часть объекта была преобразована в гражданскую зону для пикников под названием Sampson State Park . Кроме того, ВМС США эксплуатируют испытательный комплекс гидролокатора ВМС США (NUWC) на части объекта. Однако большая часть бывшей базы заброшена.

История

USNTS Sampson

Первоначально объект был основан ВМС США в качестве военно-морской учебной станции (USNTS Sampson) в 1942 году. Станция была названа в честь контр-адмирала Уильяма Т. Сэмпсона . Военно-морской флот получил 2600 акров бывших сельскохозяйственных угодий, а также виноградники для завода на восточной стороне озера Сенека в Нью-Йорке. Строительство объекта заняло 270 дней. Наряду с учебной станцией построен госпиталь на 1500 коек. Миссия USNTS Sampson заключалась в базовой морской подготовке большого числа новобранцев. За время войны на станции прошли обучение более 411 тысяч новобранцев.

Наряду со зданием Сэмпсона армия Соединенных Штатов открыла свой армейский склад Сенека рядом с военно-морской базой, который использовался для хранения самых разных боеприпасов.

Послевоенное использование

С окончанием войны USNTS Sampson был закрыт и передан Управлению военными активами в 1946 году. Большая часть объекта была передана штату Нью-Йорк, который планировал создать на объекте двухгодичный младший общественный колледж. сохраняя большую часть зданий и использую их как университетский городок. Больница USN была в конечном итоге передана штату Нью-Йорк, переименовав ее в Пристройку больницы штата Уиллард в Сэмпсоне в 1947 году.

В июле 1946 года станция использовалась штатом Нью-Йорк в качестве временного колледжа для 15 000 студентов GI Bill (5 бараков были переведены в Хобарт-колледж в Женеве, Нью-Йорк, 7 - в Сиракузский университет ) Колледж Сэмпсона работал с сентября 1946 года по июнь 1949 года и было зачислено 7 500 студентов, из которых 950 получили двухлетнюю степень.

В 1949 году бывшая военно-морская база была передана Министерству сельского хозяйства США , которое использовало здания в качестве складов и зернохранилищ. В Sampson хранилось более 110 000 бушелей излишков пшеницы и 15 000 мешков излишков бобов. Кроме того, штат Нью-Йорк, осознавая живописное расположение бывшей военно-морской базы, выделил 50 000 долларов на создание государственного парка в Сэмпсоне.

Сампсон AFB

3650-е военно-учебное крыло - эмблема
Церемония отступления перед штаб-квартирой базы
Выпуск новых летчиков военного времени, рейс BMT 1513 3691 BMTS, июнь 1952 г. Многие из этих летчиков, вероятно, служили в Корейской войне после технической подготовки.

С началом Корейской войны ВВС США проявили интерес к бывшей военно-морской базе для использования в качестве базы базовой военной подготовки. Хранение большей части собственности учебного центра было передано ВВС в 1950 году, и 15 ноября 1950 года ВВС назвали объект « База ВВС Сэмпсон» . После того, как ВВС установили авиабазу Сэмпсон, проект парка был отменен.

Военно-воздушные силы потратили около 6 миллионов долларов на ремонт и с февраля 1951 года начали подготовку 16 000 новобранцев ВВС. Командование воздушной подготовки создало 3650-е крыло обучения (позже - военного обучения) для управления базой и проведения базовой подготовки, поскольку его главный объект на авиабазе Лэкленд , штат Техас, был переполнен. В течение первых двух недель 1951 года население на авиабазе Лэкленд подскочило с 36 513 до более чем 70 000 человек. Кроме того, третий центр BMT был создан на базе Parks AFB , Калифорния, для размещения новых призывников. Миссия Sampson AFB состояла в том, чтобы обеспечить формальную базовую подготовку для всех мужских и женских военнослужащих, не имеющих достаточной предыдущей военной подготовки; создавать и эксплуатировать такую ​​станцию ​​сборки, обработки и разделения в соответствии с конкретными указаниями; предоставить комплексную консультационную программу для персонала Basic Indoctrinee, чтобы эти летчики могли быть наиболее эффективно назначены в соответствии с требованиями ВВС; и поддерживать программы обучения для реабилитации военнопленных гарнизонов. Первые стажеры прибыли 1 февраля 1951 года. На базе работало около 700 гражданских лиц и 600 постоянных партийных военнослужащих.

В годы, предшествовавшие войне в Корее, базовая военная подготовка длилась от 4 до 13 недель. В стремлении направить новобранцев через систему обучения на театр военных действий, УВД сократило курс до семи недель в 1950 году, а затем до двух недель в январе 1951 года. С открытием базы Сэмпсон и Паркс для BMT, вскоре после этого, УВД увеличил базовую военную подготовку с семи до восьми недель. В июле 1952 года штаб авиации утвердил 12-недельный курс, который УВД проводил 1 августа в Лэкленде и Парксе и 1 сентября в Сэмпсоне. Однако всего через два месяца штаб авиации решил, что курс следует сократить, и УВД разработало 11-недельную программу, которая должна начаться в январе 1953 года. Принимающая организация в Сэмпсоне была преобразована в 3650-е военное учебное крыло, командование воздушной подготовки. в марте 1953 г.

ВВС также построили взлетно-посадочную полосу и другие объекты в Сэмпсоне и переоборудовали базу под свои нужды. К 1953 году была построена единственная проложенная 5000-футовая взлетно-посадочная полоса с севера на юг (Rwwy 17/35), а с западной стороны были построены диспетчерская вышка, пожарная станция и эстакада для стоянки самолетов с B-25 Mitchell , C-47 Skytrain и Назначен самолет C-45 Expeditor .

С окончанием войны в Корее и сокращением военного бюджета командование воздушной подготовки прекратило свою базовую школу подготовки на авиабазе Сампсон 1 июля 1956. Вскоре после этого УВД прекратило деятельность 3650-го военного учебного крыла Сампсона. К моменту закрытия более 300000 летчиков прошли базовую подготовку на авиабазе Сэмпсон в рамках подготовки к службе в Корейской войне, а также служили в ВВС США , ВВС Дальнего Востока и других основных командованиях ВВС США в США. и по всему миру.

Три месяца спустя, 1 октябрь 1956 года, контроль Sampson AFB был переведен в Рим Air Force Depot , Air матчасть командование и база была помещена в состоянии ожидания.

Пост военное использование

С 1957 по 1960 год аэродром и некоторые офицерские корпуса на берегу озера (449 акров) были переданы в склад армии Сенека , объект был переименован в армейский аэродром Сэмпсона и использовался для поддержки депо.

На территории бывшей больницы находилась государственная школа. В 1971 году штат Нью-Йорк закрыл школу из-за сокращения бюджета, и, когда она была пуста, пожар уничтожил большую часть главного больничного комплекса. Загрязненный асбестом участок был очищен и до сих пор принадлежит Департаменту психической гигиены, когда он сгорел в 1989 году. В 1960 году штат Нью-Йорк приобрел и принял в собственность все участки земли на бывшей базе за 500 000 долларов. . Большинство зданий было разобрано, а материалы были проданы для повторного использования по всему региону Finger Lakes. Один из буровых залов сейчас используется в колледже Миддлбери, штат Вермонт. На базе сохранились основные дороги и опознавательные знаки.

В какой-то момент в середине 1960-х годов аэродром был открыт для гражданского использования как North Star Seneca Airpark . Продолжительность гражданского использования аэродрома Сенека не была определена, но, очевидно, это был короткий период, поскольку армия вернула его под военный контроль во время войны во Вьетнаме и переименовала его в армейский аэродром Сенека. Он использовался для обеспечения безопасности на армейском складе Сенека, а бывшее пожарное депо использовалось в качестве ангаров для вертолетов, обеспечивающих безопасность депо. Грузовые самолеты ВВС C-123 и C-130 также иногда использовали взлетно-посадочную полосу для перевозки персонала и материалов на склад.

Армейское депо Сенека было определено для закрытия в 1995 году в рамках процесса BRAC, а Seneca AAF была закрыта к 2000 году.

Сегодня

Сегодня аэродром 42 ° 42′46 ″ с.ш. 076 ° 53′09 ″ з.д. перестраивается / 42,71278 ° с.ш. 76,88583 ° з.д. / 42.71278; -76,88583 под учебный полигон аварийно-спасательных служб. Сразу за воротами находятся совершенно новые казармы государственной полиции, а в том же здании находится учебный центр полиции и пожарной охраны. К юго-востоку от диспетчерской вышки была построена новая пожарная тренировочная вышка, а взлетно-посадочная полоса длиной 7000 футов используется для скоростных тренировок полицейских по преследованию. Диспетчерская вышка и пожарная часть пусты.

Большая часть бывшей базы ВВС сегодня заброшена. Хотя улицы существуют, большая часть земли пустует в результате сноса зданий штата Нью-Йорк в 1960 году. Однако большая группа зданий в северо-восточной части базы 42 ° 44′13 ″ с.ш. 076 ° 54′02 ″ з.д. / 42.73694 ° с.ш. 76.90056 ° з.д. / 42.73694; -76.90056 остаются в очень плохом состоянии, некоторые из них имеют крыши, а некоторые нет. Главные ворота на Сэмпсон-Стейт-Парк-Роуд, к западу от пересечения с Нью- Йоркским  / 42,72917 ° с.ш. 76,89306 ° з.д. / 42.72917; -76,89306 шоссе 96A 42 ° 43′45 ″ с.ш., 076 ° 53′35 ″ з.д. , по-прежнему охраняют базу.

Музей ВВС Сэмпсона 42 ° 43′41 ″ с.ш. 076 ° 54′19 ″ з.д. / 42.72806 ° с.ш. 76.90528 ° з.д. / 42.72806; -76,90528 в настоящее время расположен в здании, которое раньше было старым частоколом / бригадой. Экспозиции довольно обширны, в том числе отреставрированный самолет Т-33 «Падающая звезда» на статической выставке и мемориальная статуя Сокола.

использованная литература

Всеобщее достояние Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .