Закон Naval 1794 - Naval Act of 1794


Из Википедии, свободной энциклопедии
Закон, чтобы обеспечить морское вооружение
Page два закона, чтобы обеспечить морское вооружение

Закон , чтобы обеспечить морское вооружение (Sess. 1, гл. 12 , 1  Stat.  350 ), также известный как Закон Naval 1794 , или просто, то закон Naval , был принят на 3 - м конгрессе Соединенных Штатов 27 марта, 1794 и подписан в закон президента Джорджа Вашингтона . Акт санкционировал строительство шести фрегатов на общую сумму $ 688,888.82. Эти корабли были первыми кораблями , что в конечном итоге стала современным флотом Соединенных Штатов .

Цель

В августе 1785 года после того , как революционная война подходила к концу, Конгресс был продан Альянс , последний корабль , оставшийся в Континентальном флоте из - за отсутствия средств для поддержания судна или поддерживать флот. С тех пор до 1797 года , только вооружившись морской службы Соединенных Штатов не было доходов Marine , основанная в 1790 году по наущению министра финансов Александра Гамильтона . В том же году, 1785, два американских торговых судов были захвачены в мусульманском государстве Алжир , а затем министр Франции Томас Джефферсон стал уговаривать необходимость американской военно - морских сил , чтобы защитить их прохождение через Средиземное море. Рекомендации Джефферсона вначале были встречены с безразличием. Тем не менее, Конгресс в 1786 году, и Сенат в 1791 году, обсудили различные предложения для военно - морских сил, включая смету расходов на строительство фрегатов, но никто из них не действовал на. Только в 1793 году, когда мусульманские пираты из Алжира захватили одиннадцать дополнительных торговых судов, было предложение , наконец , серьезно.

Законопроект был представлен в Палату представителей 20 января 1794 года , предусматривающий строительство четырех кораблей нести сорок четыре пушки каждый, и два судна для перевозки тридцать шесть орудий каждая - путем покупки или иным образом . Кроме того, законопроект при условии оплаты и пропитание для морских офицеров, морских офицеров, старшин, матросов и морских пехотинцев, и описал , каким образом каждое судно должно быть укомплектовано для того , чтобы управлять ими. Оппозиция к законопроекту была сильной и пункт был добавлен мир , который должен быть создан с Алжиром строительством кораблей было прекращено.

Пиратство не было проблемой , когда американские колонии были частью Британской империи; Королевский флот защищен американский суд, так как они принадлежали к предметам британской короны. После американской войны , однако, что защита была утрачена, и многие иностранные державы обнаружили , что они могли бы преследовать американские торговые суда безнаказанно. Действительно, после того , как французская революция началась, Великобритания также начала перехват американских торговых суден , и там мало было неоперившаяся американское правительство может сделать. Это был главный философский сдвиг для молодой республики, многие из которых лидеры считали , что флот будет слишком дорого , чтобы поднять и поддерживать тоже империалистическая, и излишне провоцировать европейские державы. В конце концов, однако, это было сочтено необходимым защитить американские интересы на море.

В марте 1796 года , а строительство фрегатов медленно прогрессировало, мирное соглашение было объявлено между Соединенными Штатами и Алжиром. В соответствии с пунктом девять Закона о Naval 1794, в статье , что конкретно направленной , что строительство фрегатов быть прекращено , если был установлен мир, было остановлено на строительстве всех шести кораблей. После некоторых дебатов и побуждая президент Вашингтон, Конгресс принял закон 20 апреля 1796 года , что позволяет строительство и финансирование для продолжения только на трех кораблях ближайших к завершению: США , Constellation и Конституции .

К концу 1798 года, однако, Франция начала захватывать американский торговый суд и попытку дипломатического урегулирования привела к XYZ Affair , что побудила Конгресс одобрить средства для завершения оставшихся трех фрегатов: президент , Конгресс и Chesapeake .

Смотрите также

Ссылки

Список используемой литературы

Внешние ссылки