Натчез Трейс - Natchez Trace

Часть оригинального следа Натчеза недалеко от Натчеза , штат Миссисипи.
Исторический маркер Old Trace

Натчез Трейс , также известный как «Старый Натчез Трейс», является исторической лесной тропой в Соединенных Штатах , которая простирается примерно 440 миль (710 км) от Нэшвилла, штат Теннесси , в Натчез, Миссисипи , связывающую Камберленд , штат Теннесси , и Миссисипи реки.

Тропа была создана и использовалась коренными американцами на протяжении веков, а позже использовалась первыми европейскими и американскими исследователями, торговцами и эмигрантами в конце 18-го и начале 19-го веков. Американцы европейского происхождения основали гостиницы, также известные как «стенды», вдоль трассы, чтобы подавать еду и ночлег путешественникам. Поскольку путешествия по Миссисипи и другим рекам перешли на пароходы, большинство из этих стоянок закрылось.

Сегодня этот путь отмечен 444-мильным (715 км) бульваром Натчез-Трейс , который следует по приблизительному пути следа, а также связанным с ним маршрутом Натчез-Трейс . Части оригинальной тропы все еще доступны, а некоторые участки занесены в Национальный реестр исторических мест .

Происхождение

"Затонувший след"

В основном следуя геологической линии хребта, доисторические животные следовали по сухой земле Следа к далеким пастбищам, солончакам современного Среднего Теннесси и к реке Миссисипи. Коренные американцы использовали множество ранних тропинок, созданных кормлением бизонов , оленей и другой крупной дичи, которые могли проложить тропы через густой подлесок. В случае с «Следом» бизоны отправились на север, чтобы найти солонки в районе Нэшвилла.

После того, как коренные американцы начали заселять землю, они проложили тропу и улучшили ее, пока она не превратилась в относительно устоявшуюся тропу. Многочисленные доисторические поселения коренных народов в Миссисипи были основаны вдоль тропы Натчез. Среди них были 2000-летние курганы Фарр периода Мидл- Вудленд , расположенные недалеко от современного Тупело, штат Миссисипи .

Первым зарегистрированным европейским исследователем , полностью совершившим путешествие по Следу, был неназванный француз в 1742 году, который написал о тропе и ее «ужасных условиях». Ранние европейские исследователи полагались на помощь индейских гидов, чтобы пройти через эту территорию, в частности, чокто и чикасо, которые оккупировали этот регион. Эти племена и более ранние доисторические народы, известные под общим названием Миссисипская культура , долгое время использовали след в торговле.

Разработка

Один из многочисленных путепроводов на трассе Натчез к выезду на Виксбург.

Еще до покупки Луизианы в 1803 году президент Томас Джефферсон хотел соединить далекую границу Миссисипи с другими населенными районами Соединенных Штатов. В целях содействия связи с тем, что тогда называли Юго - Запад, он руководил строительством почтовой дороги , которая будет построена между Daniel Boone «s Глухой Дороге (южная ветвь дороги закончилась в Нэшвилле) и реки Миссисипи.

США подписали договоры с племенами чикасо и чокто о поддержании мира, поскольку американцы европейского происхождения вошли в этот район в большом количестве. В 1801 году армия Соединенных Штатов начала прокладывать тропу вдоль Тропы, выполнив большую работу по подготовке ее к проезду. Сначала работы выполняли солдаты, переведенные из Теннесси, а затем гражданские подрядчики. Чтобы подчеркнуть суверенитет Америки в этом районе, Джефферсон назвал его «Колумбийское шоссе». Однако люди, которые использовали ее, окрестили дорогу «Дьявольским хребтом» из-за ее удаленности, суровых условий и часто встречающихся разбойников вдоль новой дороги.

К 1809 году тропа была полностью проходима на повозках, а путь на север занимал две-три недели. Решающим фактором успеха Следа как торгового пути было развитие постоялых дворов и торговых постов , которые в то время назывались «стендами».

Многие ранние поселения Соединенных Штатов в Теннесси и Миссисипи были созданы вдоль следа Натчеза. Одними из самых известных были Вашингтон, штат Миссисипи (старая столица штата Миссисипи); «Старый» Гринвилл, штат Миссисипи (где Эндрю Джексон вел работорговлю внутри страны ); и Порт-Гибсон, Миссисипи . След Натчеза использовался во время войны 1812 года и последовавшей за ней Войны за ручья , когда солдаты под командованием генерал-майора Эндрю Джексона отправились на юг, чтобы подчинить Красные Палки и защитить страну от вторжения британцев .

След по следу Натчеза

К 1817 году продолжающееся развитие Мемфиса (с выходом к реке Миссисипи) и Джексон-военная дорога (ведущая на юг от Нэшвилла) сформировали более прямые и быстрые маршруты в Новый Орлеан . Торговля переместилась на любой из этих маршрутов на востоке или западе области, в сторону от Следа. Как писал автор Уильям К. Дэвис в своей книге «Путь через пустыню» (1995), «След» стал «жертвой собственного успеха», поощряя развитие приграничных территорий.

С ростом культуры пароходов на реке Миссисипи после изобретения паровой машины Trace потерял свое значение как национальная дорога, поскольку товары можно было перемещать по реке быстрее, дешевле и в большем количестве. До изобретения паровой энергии течение реки Миссисипи, текущее на юг, было настолько сильным, что возвращение на север обычно приходилось совершать по суше.

Хотя многие авторы писали, что След снова исчез в лесу, большая часть его продолжала использоваться людьми, живущими поблизости. С большими участками трассы в Теннесси, преобразованными для эксплуатации в окружные дороги, ее участки продолжают использоваться и сегодня.

Начало 19 века

Кипарисовое болото на берегу реки Натчез возле Джексона , штат Миссисипи.

Хотя Натчез-Трейс использовался в качестве основного маршрута Соединенных Штатов только в течение короткого промежутка времени, он выполнял важную функцию в течение многих лет. След был единственной надежной наземной связью между восточными штатами и торговыми портами Миссисипи и Луизианы . По Следу путешествовали самые разные люди: странствующие проповедники, разбойники , торговцы и разносчики среди них.

В рамках движения « Великое пробуждение », охватившего страну в конце 18 - начале 19 веков, «духовное развитие» вдоль Следа началось с конца Натчеза и двинулось на север. Несколько методистских проповедников начали обходить Трассу еще в 1800 году. К 1812 году они заявили, что в их состав входят 1067 кавказцев и 267 афроамериканцев . Вскоре к методистам в Натчезе присоединились другие протестантские деноминации, включая баптистских миссионеров и пресвитериан .

Последний сопровождал миграцию шотландцев-ирландцев и шотландцев в приграничные районы. Пресвитериане и их пограничное ответвление, пресвитериане Камберленда , были наиболее активными из трех деноминаций в этой стране. Они утверждали, что новообращенные среди коренных американцев. Пресвитериане начали действовать с юга; Пресвитериане Камберленда работали с севера, поскольку они мигрировали в Теннесси из Кентукки.

Другой вид на затонувший след (июнь 2015 г.)

Как и в случае с большей частью неурегулированной границы, на Следе регулярно происходили бандитские действия. Большая его часть сосредоточена вокруг реки, высадившейся в Натчез-Андер-Хилл , по сравнению с остальной частью города на вершине речного обрыва. Под холмом, куда заходили баржи и килевые лодки с товарами из северных портов, было рассадник игроков, проституток и пьяных экипажей лодок. Многие из хулиганов, которых называли «Kaintucks», были грубыми жителями границы из Кентукки, которые ходили по реке на плоскодонках . Они доставили товары в Натчез в обмен на наличные, а затем искали азартные игры в Натчез-андер-холме. Они прошли или проехали на лошадях 450 миль обратно по трассе до Нэшвилла. В 1810 году около 10 000 «кайнтаков» ежегодно использовали След, чтобы вернуться на север, чтобы начать новое речное путешествие.

Другие опасности подстерегали «След» за пределами города. Разбойники (такие как Джон Мюррелл и Сэмюэл Мейсон ) терроризировали путешественников по дороге. Они управляли крупными бандами организованных разбойников - одним из первых примеров наземной организованной преступности в Соединенных Штатах.

Стоит по следу

Подставка для жареного канюка

В трактиры или стоит , как их называли по Натчеза Трейс, при условии , жилье для путешественников с 1790 - х годов до 1840 - х годов. Эти стенды снабжали едой и жилыми помещениями, а также способствовали распространению новостей, информации и новых идей. Пища была очень простой: кукуруза в виде мамалыги была основной, и, кроме того , бекон, печенье, кофе с сахаром и виски были обслужена. Жилье обычно находилось на полу; кровати были доступны лишь немногим из-за слишком большого количества путешественников и стесненных условий. Некоторые путешественники предпочитают спать на открытом воздухе или на веранде.

Стоит на старой трассе Натчеза, от Нэшвилла на юг до Натчеза.
Нашвилл
  • Стенд Джослина, штат Теннеси, 1797 г.
  • Гордон Тумба с Ферри Гордона через реку Утка , штат Теннеси. 1802.
  • Стенд Keg Springs, штат Теннеси, 1812 год.
  • Sheboss Place, Теннесси.
  • Стенд Доббина, штат Теннеси, 1808
  • Стенд Гриндера , штат Теннеси, 1808
  • Стенд Маклиша, штат Теннеси, 1806 г.
  • Стенд Янг Фактора, штат Теннеси, 1805 г.
  • Стенд МакГлэмери, штат Теннесси.
  • Стенд Тоскомби, штат Теннеси, 1810 г.
  • Стенд Джорджа Колберта и паром Колберта через реку Теннесси, штат Алабама.1806 г.
Источник расположен у источника Buzzard Roost Spring на Milepost 320.3 недалеко от Чероки, штат Алабама .
  • Стенд канюка , штат Алабама, 1812 г. См .: Леви Кольбер
  • Стенд Леви Кольбера, штат Алабама.
  • Стенд Брауна, мисс 1815 г.
  • Стенд Old Factor, штат Миссис 1812 г.
  • Стенд Леви Кемпа, миссис 1825 г.
  • Стенд Джеймса Колберта, штат Миссис 1812 г.
  • Стенд Токшиша (Стенд Макинтоша), Старый город Чикасо, штат Миссис 1797 г.
  • Стенд Уоллс, мисс 1811
  • Подставка для голубятни , штат Мисс. 1800
  • Стенд Митчелла, штат Миссис 1806
  • Французский лагерь, стенд Лефлера , штат Миссис 1810 г.
  • Стенд Хокинса, Стенд Харкина, штат Миссис 1811 г.
  • Стенд Шота (Стенд Шото), мисс 1811 г.
  • Стенд Андерсона, штат Миссис 1811 г.
  • Crowders Stand, штат Миссис 1813 г.
  • Стенд Доук, штат Миссис 1810. См .: Договор о Стенде Доук .
  • Стенд Уорда, штат Миссис 1811
  • Стенд Брашира , штат Миссисипи, 1806. См .: Риджеланд, штат Миссисипи .
Джексон
  • Стенд Огберна, штат Миссис 1810 г.
  • Стенд Хейса, штат Миссис 1815 г.
  • Стенд Декана, штат Миссис 1821 г.
  • Стенд Red Bluff, Стенд Макровера, Стенд Смита, штат Миссис 1806
  • Стенд Вулдриджа, штат Миссис 1806
  • Точильный камень Форд, штат Мисс. 1797
Порт Гибсон
Натчез

Источник:

Смерть Мериуэзер Льюис

Национальный памятник и могила Мериуэзер Льюис, апрель 2014 г.

Мериуэзер Льюис , прославившийся в экспедиции Льюиса и Кларка , умер во время путешествия по следу. Затем, будучи назначенным губернатором территории Луизиана , он направлялся в Вашингтон, округ Колумбия, со своей базы в Сент-Луисе, штат Миссури. Льюис остановился на стенде Гриндера (около текущего дня Hohenwald, штат Теннесси ), для ночного приюта в октябре 1809. Он был растерян в течение многих вопросов, возможно , пострадавших от его использования опиума . Многие считали, что он покончил жизнь самоубийством с оружием.

Сохраняется некоторая неуверенность в том, было ли это самоубийство. Его мать считала, что его убили, и ходили слухи о возможных убийцах. Томас Джефферсон и бывший партнер Льюиса Уильям Кларк приняли сообщение о самоубийстве. Льюис был похоронен возле гостиницы на Следе. В 1848 году комиссия штата Теннесси установила на этом месте памятник.

По случаю двухсотлетия смерти Льюиса (2009 г.) была проведена первая общенациональная публичная поминальная служба в честь его жизни; это было также последнее событие двухсотлетия экспедиции Льюиса и Кларка.

Смотрите также

Примечания

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Джордж, Линда, Джордж, Чарльз (2001). След Натчеза , стр. 30 [3]
  • Холл, Роберт Грин (1914). След Натчеза: исследование транспорта и путешествий между ранним западом и юго-западом ; Университет Висконсина, стр. 128 - Электронная книга (полное изображение)
  • Джеймисон, Лена Митчелл (1938). След Натчеза ; Университет Висконсина - Мэдисон, стр. 208 [4]
  • Кролл, Гарри Харрисон (2005). Опасное путешествие ; Kessinger Publishing, стр. 420, ISBN  9781417997626 [5]

внешние ссылки