Мотоциклетное хулиганство - Motorcycle hooliganism
К хулиганству на мотоциклах относятся уличные гонки , уличные задержки и игры в метки на дорогах общего пользования или просто круизы , часто в очень большом количестве, вопреки местным постановлениям.
Демография
Историк Джереми Пакер писал, что новейшие мотоциклетные «банды» отличаются от мотоклубов вне закона, о которых широко сообщалось в средствах массовой информации с конца 1940-х годов. Теперь они ездят на спортивных мотоциклах , часто настроенных в стиле стритфайтеров , а не на круизерах , проезжая как по городским, так и по сельским районам, играя в «сложные игры в метки и следуя за лидером, постоянно подталкивая друг друга к тому, чтобы ездить усерднее». Помимо того, что эти группы моложе и предпочитают высокопроизводительные мотоциклы, они «слабо связаны и объединяются в основном для того, чтобы ездить». Традиционные мотоклубы вне закона известны тем, что имеют подробные уставы и списки членов, предписывают кодексы поведения, одежду, тип и марку мотоциклов, на которых могут ездить члены, и строго соблюдают процедуры приема новых членов, изгнания членов, нарушающих правила клуба, и защиты клубов. территория и имя от кого-либо, ложно притворяющегося членом.
Пакер писал в 2008 году, что внимание средств массовой информации, таких как популярный телевизионный документальный фильм A&E The Wild Ride of the Outlaw Bikers (1999) и шоу Гуггенхайма «Искусство мотоцикла» , ошибочно освещало только культуру райдеров Harley-Davidson бэби-бумеров , не обращая внимания на это. сдвиг в демографии, велосипедах и поведении. Пакер сказал, что это продвигает бренд Harley-Davidson и продвигает «тип мотоциклов, который является приемлемым, семейным и востребованным» как часть повествования о том, что байкеры объявлены вне закона, «хотя когда-то были опасным элементом, теперь они полезны и даже ценны. часть общества ". StarPhoenix из Саскатуна написал, что новый маркетинговый ход, направленный на «превращение мотоциклов в приемлемое массовое времяпрепровождение», привел к бунту молодых гонщиков.
В Лос-Анджелесе и Нью-Йорке некоторые состоятельные городские владельцы мотоциклов называют себя хулиганами или выставляют мотоциклы, описанные как «хулиганский шик» и «объект фетиш-консьюмеризма».
Поведение
Хулиганы совершают множество противоправных действий.
Вандализм, воровство и мелкие преступления
В Юго-Восточной Азии воры используют мотоциклистов для похищения кошельков.
Гонки по дорогам общего пользования
Гонки были причастны к ряду смертей и преследуются правоохранительными органами Северной Америки, Азии и Европы.
Задержка на дорогах общего пользования
Тот факт, что многие парашютисты выполняют свои трюки на дорогах общего пользования, вызывает гнев других мотоциклистов и законодателей. Они намеренно привлекают много внимания к своему явно безрассудному поведению, и другие мотоциклисты, особенно гонщики спортбайков, считают, что низкорослые мотоциклы дают всем гонщикам репутацию безответственных и опасных для окружающих.
Обычный Джо думает, что просто ехать на мотоцикле по шоссе ненамного менее опасно, чем искать фугасы ножом для масла. Мотоцикл с передним колесом даже в дюйме от земли кажется им совершенно неконтролируемым, не говоря уже о том, чтобы тянуть задний фонарь. Неудивительно, что вид четырех парней, поднимающих Стендапы, заставляет их бежать за 911.
- Грег Уолш, Super Streetbike
Эти глупые уловки сопровождаются невероятно высокой скоростью, применяемой во всех неправильных ситуациях. Все, конечно, нужно делать на улице и с мотоциклами, у которых соотношение мощности к массе не уступает ракетам Trident. Результаты, как я уверен, многие из вас сами убедились, часто оказываются плачевными. При этом происходит множество травм, смертей и горы мотоциклов, последствия которых в той или иной степени ощущаются на себе каждым ответственным гонщиком на улице.
- Тим Крейц (мотожурналист и инструктор Фонда безопасности мотоциклов)
Верховая езда обнаженная
В то время как езда на велосипеде без одежды разрешена во многих местах, подобное поведение мотоциклистов часто рассматривается как безрассудство и даже приводит к несчастным случаям, когда наездника ужалила насекомое.
Жалобы обнаженных всадников зарегистрированы в Ковентри, Англия, где 21 всадник проехал через город обнаженными; Солт-Лейк-Сити; Мерфрисборо, штат Теннесси (объявлено первым ралли мотоциклистов с обнаженными телами ); Провиденс, Род-Айленд; и южная Швеция.
Крейсерская
В некоторых юрисдикциях круиз считается незаконным.
Сообщается, что в Малайзии более 100 000 мотоциклистов-преступников по имени Мэт Ремпит каждую ночь совершают круизы и гоняют по улицам.
Езда без лицензии
Всадников, в том числе несовершеннолетних, без действующих водительских прав , называют «опасными и незаконными» и «хулиганами».
Сообщается, что уличные каскадеры на нелицензионных мотоциклах являются проблемой в Балтиморе, штат Мэриленд.
Превышение скорости
Превышение скорости часто называют «хулиганским» действием из-за неотъемлемого риска для населения.
Мотоциклы "Хулиган"
Некоторые типы мотоциклов или определенные модели, связанные с хулиганским поведением, неофициально называются «хулиганскими» мотоциклами.
Известные примеры
В Сиэтле в 2010 году полицейский патрульной полиции штата Вашингтон катил свою патрульную машину, преследуя мчащихся мотоциклистов, которые затем вернулись, чтобы издеваться над ним. Мотоциклисты заявили, что участвуют в полуорганизованной массовой поездке. Мероприятие привлекло большое внимание СМИ.
В сентябре 2013 года осведомленность общественности о хулиганстве на мотоциклах в Америке повысилась, когда в прямую утечку было загружено видео, показывающее жестокую ссору между семьей, едущей на внедорожнике, и группой мотоциклистов в Нью-Йорке. Байкеры участвовали в ежегодном несанкционированном митинге под названием «Hollywood Block Party». По словам комиссара полиции Нью-Йорка Рэя Келли, более 1000 мотоциклов, квадроциклов и других транспортных средств участвовали в митинге 2012 года годом ранее. Митинг включал в себя выполнение трюков и проезд по Таймс-сквер , что было незаконным с момента перехода на пешеходную зону в 2009 году.
Инцидент начался, когда внедорожник, управляемый автомобилистом Алексианом Лиеном, столкнулся с мотоциклистом Кристофером Крузом на легком бампере. Сообщается, что Круз получил легкие травмы. На видео Круз сливается перед Лиеном и резко замедляется, очевидно, вызывая столкновение. После инцидента власти, знакомые с такими организованными поездками, заявили, что Круз не пытался вызвать столкновение, а пытался замедлить движение, чтобы расчистить участок дороги для выполнения трюков на своих мотоциклах.
Льен и многие мотоциклисты остановили свои машины. На видео видно, как многие байкеры собираются вокруг Range Rover, которым управляет Лиен. Полиция сообщила, что байкеры били автомобиль и пробили шину. Льен ускорился, чтобы убежать, как сообщается, за рулем более трех мотоциклов и всадника по имени Эдвин Мизес, который спешился и ехал впереди Range Rover. Мизес получил серьезные травмы, в том числе перелом позвоночника и прокол легкого. Затем байкеры погнались за внедорожником несколько миль, прежде чем вытащили Лиена из машины и напали на него.
Видео инцидента быстро стало вирусным и широко освещалось в новостях. После интенсивного освещения новостей всплыли и другие видео, на которых группы байкеров безрассудно водят машину и выполняют трюки. В одном из видеороликов, в частности, запечатлена группа байкеров, угрожающих водителю Prius . Байкеры били по стеклу его машины, но водитель не пострадал.
Всего было арестовано 15 человек, конфисковано 55 мотоциклов, оформлено 69 повесток в связи с происшествием 29 сентября. Девяти подозреваемым были предъявлены обвинения в связи с нападением. В декабре 2013 года Льен подал гражданский иск против города Нью-Йорка за причастность к нападению неработающего полицейского детектива. В иске полицейское управление обвинялось в том, что оно не обучило своих сотрудников должным образом.
С тех пор был предложен закон, требующий разрешений и предварительного уведомления о таких митингах. Этот закон был вдохновлен инцидентом 29 сентября, а также смертью 78-летнего Мариана Куршика в декабре 2013 года после удара мотоциклом, который путешествовал в стае и выполнял трюки. В результате аварии погиб водитель мотоцикла. «Его ноги были на сиденье, переднее колесо подъехало. Он ехал очень быстро», - сказал прохожий. «Я думаю, это не только защищает пешеходов. Я думаю, что это также защищает самих мотоциклистов», - сказал сенатор Андриано Эспайлат.
Смотрите также
Примечания
использованная литература
- Пакер, Джереми (2008), Мобильность без хаоса: безопасность, автомобили и гражданство , Duke University Press, ISBN 9780822339632