Московские Триумфальные ворота - Moscow Triumphal Gate

Московские Триумфальные ворота

Московские Триумфальные ворота ( русский : Московские Триумфальные ворота , Московских Triumfalnye ворота ) является неоклассической триумфальная арка в Санкт - Петербурге , Россия . Памятник, построенный в основном из чугуна , был установлен в 1834–1838 годах в ознаменование победы русских в русско-турецкой войне 1828-1829 годов .

19 век

Изначально предполагалось, что триумфальные ворота возведут у Обводного канала , но по мере расширения города на юг площадку для ворот перенесли на пересечение Московского шоссе (ныне Московский проспект ) и Лиговский канал . Кроме того, по обе стороны Московского шоссе возвели два сторожевых поста. Таким образом, памятник стал не только триумфальным сооружением, но и воротами в имперскую столицу.

Московские Триумфальные ворота были спроектированы русским архитектором Василием Стасовым , который также отвечал за перепланировку Нарвских триумфальных ворот в Санкт-Петербурге. Стасов, представитель стиля ампир , первоначально разработал два разных дизайна ворот, прежде чем был возведен полноразмерный макет одного из них. Проект был утвержден 14 сентября 1834 года. В следующем году скульптор неоклассицизма Борис Орловский разработал модели скульптурных деталей ворот, в том числе военные трофеи и фигуры гениев .

Основным материалом для постройки ворот был чугун. Отливки концов колонн и стен, расположенных над карнизами , ковка из листов меди деталей скульптуры, в том числе фигур гениев, трофеев и верхних частей колонн, производились на местном заводе. Чугун для колонн отлили на другом местном заводе.

Вершина Московских Триумфальных ворот

Каждый столбец состоит из девяти отдельных блоков вместе со стволами и верхними блоками столбцов. Все 12 колонн в совокупности весят примерно 450 тонн. Первая колонна была возведена 14 июля 1836 года. Наконец ворота были открыты два года спустя, 16 октября 1838 года. В то время Московские ворота были самым большим сооружением в мире из чугуна.

Монументальный портик из мощных колонн символизировал величие и славу русской армии. Тема победы в войне была подчеркнута скульптурными композициями из военных трофеев, знаков и оружия. Использование в памятнике фриза из 30 гениальных скульптурных фигур из медных листов семи различных моделей считалось архитектурной новинкой того времени.

Возведенные как памятник военной победы, главная идея ворот заключалась в показной демонстрации государственной власти. Эта концепция присуща большинству проектов Стасова в Санкт-Петербурге, таких как Полинские казармы (1817–1821 гг.), Троицкий собор (1827–1829 гг.), Спасский собор (1828–1835 гг.) И Нарвские триумфальные ворота (1827–1834 гг.). ).

20 век

В 1936 году, в период концентрации власти Иосифа Сталина над руководством Ленинграда , исторические ворота были демонтированы, и их планировалось перенести в парк на Московской площади. Позже, во время блокады Ленинграда в 1941 году, когда немецкая армия подошла к окраинам Ленинграда, чугунные блоки ворот были использованы при создании противотанкового оборонительного сооружения у южной границы города, помогая отражать немцев. во время осады. Ворота реставрировали с 1958 по 1960 годы. Группе реставраторов под руководством архитектора Ивана Капцюга , отвечавшего за восстановление разрушенного Константиновского дворца в 1949–1956 годах, удалось воссоздать большую часть утраченных скульптурных деталей памятника. Новые колонны, фризы и карнизы отлиты на Кировском заводе в Ленинграде .

использованная литература

Координаты : 59.8914 ° N 30.3194 ° E 59 ° 53′29 ″ с.ш., 30 ° 19′10 ″ в.д. /  / 59,8914; 30,3194