Моран-Сольнье Н - Morane-Saulnier N

Тип N
Тип Моран-Солнье N.jpg
RFC Morane-Saulnier Type N Bullet, оснащенная огромным вращателем для запекания.
Роль истребитель
Производитель Aéroplanes Morane-Saulnier
Первый полет 22 июля 1914 г.
Вступление 1915 г.
Основные пользователи Aéronautique Militaire
Royal Flying Corps
Imperial Russian Air Service
Количество построенных 49
Варианты Моран-Солнье I
Моран-Солнье V

Morane-Сольнье N , также известный как Тип Моран-Солнье N , был французский моноплан истребитель из Первой мировой войны . Разработанный и изготовленный Моран-Saulnier , тип N введен в эксплуатацию в апреле 1915 года с Авиационной Милитэр , назначенного в качестве МОС-5 С1 . Он также оборудован четыре эскадронов на Королевских ВВС , в котором он был прозванной Пулю, и работал в ограниченном количестве по 19 - й эскадрилье из Имперского ВВС России .

Описание

RFC Morane-Saulnier N

Хотя Type N был чистым, обтекаемым самолетом, летать им было непросто из-за сочетания жесткого бокового управления, вызванного деформацией крыла вместо элеронов , чувствительного управления по тангажу и рысканью, вызванного использованием полностью летающего хвоста, и очень высокой посадочная скорость на период. На Type N был установлен один несинхронизированный 7,9-мм пулемет Hotchkiss, стреляющий вперед, в котором использовались клинья отражателя, впервые примененные на Morane-Saulnier Type L , для стрельбы через дугу винта . Позже я и типа V использовали 0,303 -in Виккерс .

Большой металлический спиннер типа «кассеролл», очень похожий на те, что использовались на довоенном гоночном автомобиле Deperdussin Monocoque 1912 года, был разработан для упрощения конструкции самолета; но вызвал перегрев двигателей. В 1915 году блесны были сняты, и проблемы с перегревом исчезли с небольшой потерей производительности.

Было построено 49 самолетов, но они быстро устарели из-за темпов развития самолетов.

Варианты

Morane-Saulnier Тип N
Одноместный истребитель-разведчик-моноплан.
Тип Моран-Солье Нм
Type Nm имел модифицированное хвостовое оперение. Построен в небольшом количестве.
Моран-Сольнье I
более мощная версия с 110 Le Rhône 9J.
Моран-Сольнье V
Версия I.

Операторы

Француз Моран-Сольнье Н. в 1916 году
  Франция
  Российская империя
Ukraine1918.png Украинская Народная Республика
  объединенное Королевство

Технические характеристики (тип N)

Данные с боевых самолетов времен Первой мировой войны: пятый том

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 5,83 м (19 футов 2 дюйма)
  • Размах крыла: 8,15 м (26 футов 9 дюймов)
  • Высота: 2,25 м (7 футов 5 дюймов)
  • Вес пустого: 288 кг (635 фунтов)
  • Полная масса: 444 кг (979 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Le Rhône 9C 9-цилиндровый роторный двигатель с воздушным охлаждением, 60 кВт (80 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 144 км / ч (89 миль / ч, 78 узлов)
  • Диапазон: 225 км (140 миль, 121 миль)
  • Выносливость: 1 час 30 минут.
  • Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
  • Время набора высоты: 2000 м (6562 фута) за 10 минут

Вооружение

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Библиография

  • Брюс, JM (1996). Типы Morane-Сольнье Н, I, V . Файл данных Windsock 58. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. ASIN   B00FEK5A4M .
  • Брюс, JM Военные самолеты Первой мировой войны: Истребители: Том пятый . Лондон: Макдональд, 1972. ISBN   978-0-356-03779-0 .
  • Брюс, Джек. «Пули и ружья». Энтузиаст воздуха . № 9, февраль – май 1979 г. с. 61–75. ISSN   0143-5450
  • Давилла, доктор Джеймс Дж .; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты времен Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. ISBN   978-1891268090 .