Моран-Сольнье Н - Morane-Saulnier N
Тип N | |
---|---|
RFC Morane-Saulnier Type N Bullet, оснащенная огромным вращателем для запекания. | |
Роль | истребитель |
Производитель | Aéroplanes Morane-Saulnier |
Первый полет | 22 июля 1914 г. |
Вступление | 1915 г. |
Основные пользователи |
Aéronautique Militaire Royal Flying Corps Imperial Russian Air Service |
Количество построенных | 49 |
Варианты |
Моран-Солнье I Моран-Солнье V |
Morane-Сольнье N , также известный как Тип Моран-Солнье N , был французский моноплан истребитель из Первой мировой войны . Разработанный и изготовленный Моран-Saulnier , тип N введен в эксплуатацию в апреле 1915 года с Авиационной Милитэр , назначенного в качестве МОС-5 С1 . Он также оборудован четыре эскадронов на Королевских ВВС , в котором он был прозванной Пулю, и работал в ограниченном количестве по 19 - й эскадрилье из Имперского ВВС России .
Описание
Хотя Type N был чистым, обтекаемым самолетом, летать им было непросто из-за сочетания жесткого бокового управления, вызванного деформацией крыла вместо элеронов , чувствительного управления по тангажу и рысканью, вызванного использованием полностью летающего хвоста, и очень высокой посадочная скорость на период. На Type N был установлен один несинхронизированный 7,9-мм пулемет Hotchkiss, стреляющий вперед, в котором использовались клинья отражателя, впервые примененные на Morane-Saulnier Type L , для стрельбы через дугу винта . Позже я и типа V использовали 0,303 -in Виккерс .
Большой металлический спиннер типа «кассеролл», очень похожий на те, что использовались на довоенном гоночном автомобиле Deperdussin Monocoque 1912 года, был разработан для упрощения конструкции самолета; но вызвал перегрев двигателей. В 1915 году блесны были сняты, и проблемы с перегревом исчезли с небольшой потерей производительности.
Было построено 49 самолетов, но они быстро устарели из-за темпов развития самолетов.
Варианты
- Morane-Saulnier Тип N
- Одноместный истребитель-разведчик-моноплан.
- Тип Моран-Солье Нм
- Type Nm имел модифицированное хвостовое оперение. Построен в небольшом количестве.
- Моран-Сольнье I
- более мощная версия с 110 Le Rhône 9J.
- Моран-Сольнье V
- Версия I.
Операторы
- Воздушный флот Украинской Народной Республики - Три самолета.
Технические характеристики (тип N)
Данные с боевых самолетов времен Первой мировой войны: пятый том
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 5,83 м (19 футов 2 дюйма)
- Размах крыла: 8,15 м (26 футов 9 дюймов)
- Высота: 2,25 м (7 футов 5 дюймов)
- Вес пустого: 288 кг (635 фунтов)
- Полная масса: 444 кг (979 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Le Rhône 9C 9-цилиндровый роторный двигатель с воздушным охлаждением, 60 кВт (80 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 144 км / ч (89 миль / ч, 78 узлов)
- Диапазон: 225 км (140 миль, 121 миль)
- Выносливость: 1 час 30 минут.
- Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
- Время набора высоты: 2000 м (6562 фута) за 10 минут
Вооружение
- Пистолеты: 1 х .303 дюйма (7,7 мм) пулемет Виккерса или 0,31 дюйма (7,9 мм) Гочкисс
Смотрите также
Связанная разработка
- Morane-Saulnier L
- Circa Reproductions Morane Saulnier N , современная репродукция
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
Библиография
- Брюс, JM (1996). Типы Morane-Сольнье Н, I, V . Файл данных Windsock 58. Хартфордшир, Великобритания: Albatros Publications. ASIN B00FEK5A4M .
- Брюс, JM Военные самолеты Первой мировой войны: Истребители: Том пятый . Лондон: Макдональд, 1972. ISBN 978-0-356-03779-0 .
- Брюс, Джек. «Пули и ружья». Энтузиаст воздуха . № 9, февраль – май 1979 г. с. 61–75. ISSN 0143-5450
- Давилла, доктор Джеймс Дж .; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты времен Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090 .