Мобайк - Mobike

Пекинская компания Mobike Technology Co., Ltd.
Промышленность Транспорт
Основан 27 января 2015 г . ; 6 лет назад Пекин , Китай ( 2015-01-27 )
Основатель
Главное управление Район Чаоян, Пекин , Китай
Обслуживаемая площадь
Действующие лица
Товары Сервисы проката велосипедов без док-станции
Родитель Мэйтуань-Дяньпин
Интернет сайт mobike .com
Мобайк
Упрощенный китайский 摩 拜 单车
Традиционный китайский 摩 拜 單車
Буквальное значение Modern + Worship + Bike (получено от компании Beijing Worship Technology Co., Ltd, соучредителя Mobike Дэвиса Ванга)

Mobike ( китайский :摩 拜 单车; пиньинь : mó bài dān chē ), также известный как Meituanbike , основанный Beijing Mobike Technology Co., Ltd. ( китайский :北京 摩拜科 技 有限公司), представляет собой полностью автономный велосипед. система обмена со штаб-квартирой в Пекине , Китай. По количеству велосипедов он является крупнейшим в мире оператором коллективных (наемных) велосипедов, что сделало Шанхай крупнейшим в мире городом для проката велосипедов в декабре 2016 года. В апреле 2018 года он был приобретен китайской интернет-компанией Meituan-Dianping для США. 2,7 миллиарда долларов.

История

В 2015 году Mobike основал бывший журналист Ху Вэйвэй . Соучредитель Ван Сяофэн, генеральный менеджер шанхайского офиса Uber, также известного под своим английским именем Дэвис Ван, стал генеральным директором Mobike. Не имея возможности покупать у поставщиков велосипеды с предпочтительными характеристиками, компания построила свои собственные велосипеды, которые были выпущены с апреля 2016 года.

В декабре 2016 года компания сделала Шанхай крупнейшим в мире городом для проката велосипедов.

В июне 2017 года Mobike привлекла 600 миллионов долларов в рамках финансирования серии E под руководством Tencent , в результате чего только в 2017 году компания привлекла почти 1 миллиард долларов. В том же месяце компания была оценена в 3 миллиарда долларов США.

В апреле 2018 года компания была приобретена китайской интернет-компанией Meituan-Dianping за 2,7 миллиарда долларов США.

В августе 2018 года Mobike выпустила электрическую версию своего оранжевого велосипеда.

В декабре 2018 года Ху Вэйвэй ушел с поста генерального директора по «личным причинам».

Покрытие

По состоянию на 2018 год Mobike работал в более чем 200 городах и 19 странах по всему миру.

Азия

Мобайк в Хуангане , Хубэй, Китай

Mobike работает в городах Китая, включая, помимо прочего, Пекин , Шанхай , Гуанчжоу , Шэньчжэнь , Чэнду , Ланьчжоу , Нинбо , Сямынь , Фошань , Чжухай , Чанша , Хэфэй , Шаньтоу , Хайкоу , Дэян , Наньнин , Гуйян , Сиань , Вэньчжоу. , и Ухань .

21 марта 2017 года Mobike начала свою деятельность в Сингапуре, первом зарубежном рынке компании.

Mobike Japan был запущен 22 июня 2017 года, Фукуока стала его первым получателем. В Осаке, чтобы набрать обороты для своего бизнеса электронных велосипедов, Panasonic в партнерстве с китайским Mobike исследовал возможности службы обмена электрическими велосипедами в Японии.

31 августа 2017 года Mobike объявила об официальном запуске в Таиланде в рамках партнерства с AIS, Центральной Паттаной и Университетом Касертсат. В начале 2018 года команда Mobike Thailand открыла свой второй город под названием Чиангмай - крупнейший город Северного Таиланда. Запуск Mobike напрямую согласуется с инициативой городского правительства «Немоторизованный транспорт» (NMT), которая направлена ​​на продвижение экотуризма через развитие устойчивой городской транспортной системы. Mobike прекратил работу в Чиангмае в середине 2019 года.

6 сентября 2017 года Mobike был официально запущен в Малайзии, а первые велосипеды были выпущены в Сетия Алам и Киберджая всего месяц спустя.

В ноябре 2017 года и феврале 2018 года Mobike запустил сервис в Сиднее и Голд-Косте, Квинсленд , Австралия соответственно.

В мае 2018 года Mobike начал свою деятельность в Израиле в таких городах, как Тель-Авив , Рамат-Ган , Гиватаим , Реховот и Кирьят-Бялик .

11 марта 2019 года Mobike потребовала отказаться от лицензии на прокат велосипедов и прекратить все операции в Сингапуре. Оставшиеся 25000 велосипедов будут переданы SG Bike 13 сентября 2019 года после одобрения Управления наземного транспорта Сингапура .

Европа

Велосипед Mobike на площади Александерплац , Берлин

Летом 2017 года Mobike запустил сервис в Манчестере , Великобритания. Это был сотый город Mobike и первый город за пределами Азии . В сентябре 2017 года Mobike расширила свои услуги до Лондона , после чего вскоре открылась в Ньюкасле . В октябре 2017 года Mobike поступил в Оксфорд . В июне 2018 года в Кембридже был запущен Mobike . В сентябре 2018 года Mobike объявила, что приостанавливает свою деятельность в Манчестере. Компания заявила, что она понесла большие потери велосипедов из-за краж и вандализма в городе. В 2019 году обслуживание также было приостановлено в Ньюкасле, но велопрокат продолжал работать в Лондоне, Оксфорде и Кембридже.

В Италии Mobike начал свою деятельность сначала во Флоренции в июле 2017 года, затем в Милане в августе, Турине и Бергамо в ноябре, Пезаро и Мантуе в марте 2018 года, Реджо-Эмилии в мае и Болонье в июне.

9 ноября 2017 года Mobike официально запущен в Роттердаме , Нидерланды. На церемонии присутствовала Шанталь Блаак , чемпионка мира по велоспорту среди женщин 2017 года . Mobike расширил свой сервис в Нидерландах в июне 2018 года, запустив Mobike в Делфте . В марте 2019 года Mobike стартовал в Гааге .

В Германии Mobike начала свою деятельность 21 ноября 2017 года, разместив 700 велосипедов в Берлине , что сделало его 200-м городом в мире, где Mobike работает по прокату велосипедов. Mobike быстро расширился в Германии, запустив производство в Дюссельдорфе в мае 2018 года, затем в Кельне в июле 2018 года и в Ганновере в сентябре 2018 года. 1 августа 2020 года немецкая компания Mobike GmbH подала заявление о банкротстве.

Во Франции услуга была запущена в Париже 24 января 2018 года. В декабре 2018 года Mobike и Transdev объявили об эксклюзивном партнерстве с целью предложить Mobike другим французским муниципалитетам в качестве дополнительного предложения к сетям общественного транспорта, управляемым Transdev.

В Испании компания начала свою первую деятельность в Мадриде 18 июня 2018 года. Испания была 19-й страной присутствия Mobike и поддерживала городскую стратегию мобильности, призывающую к более широкому использованию транспорта с низким уровнем выбросов углерода. В сентябре 2018 года Mobike вошел в Оспиталет-де-Льобрегат благодаря соглашению с городским советом. Оспиталет - город, соседствующий с Барселоной, второй по плотности населения город Европы. 26 сентября 2018 года Mobike был запущен в Сарагосе , став третьим городом компании в Испании. В феврале 2019 года Mobike получила разрешение на запуск электронных скутеров в Мадриде.

В Албании эта система проката велосипедов была запущена в Тиране 8 июня 2018 года, но в начале 2020 года услуга оказалась недоступной.

Америка

20 сентября 2017 года первая служба проката велосипедов Mobike в США стартовала в Вашингтоне, округ Колумбия . Однако Mobike покинул Вашингтон, округ Колумбия, менее чем через год эксплуатации в июле 2018 года. Mobike был запущен в Шарлотте, Северная Каролина, 22 декабря 2017 года, и в Сан-Диего, 23 февраля 2018 года. Операции в Вудлендсе, штат Техас, начались в Январь 2018 г. и прекращено в октябре 2018 г.

В феврале 2018 года Mobike начал свою деятельность в Мехико и Сантьяго , Чили.

Особенности дизайна

По описанию компании, Mobike предназначен для решения проблемы последней мили, когда пассажиры сталкиваются с проблемой застревания слишком далеко от пункта назначения, чтобы идти пешком, но слишком близко, чтобы оправдать затраты или задержку поиска такси. Как и в случае с Call a Bike в Германии, каждый велосипед Mobike оснащен управляемой через Интернет электронной блокировкой колес, которая автоматически разблокируется, но требует ручной блокировки после использования.

Велосипеды Mobike питаются от небольшого генератора, установленного на ступице заднего колеса для питания замка, или от фотоэлектрической панели в некоторых моделях велосипедов. Утверждается, что запатентованный дисковый тормоз без сбоев выдерживает более 10 000 километров езды.

Mobike заключила партнерские отношения с Qualcomm (использующей их IoT-чип MDM9206 ) и Gemalto для использования технологий NB-IoT для обеспечения связи для велосипедов.

Велосипеды Mobike выпускаются в двух версиях, каждая из которых требует сканирования уникального QR-кода для разблокировки:

Классический мобайк с идентификационным номером. Здесь меньшая цифра 020 означает велосипед, предназначенный для Гуанчжоу, провинция Гуандун.

Классический Мобайк

Классический Мобайк или «Мобайк» - стандартный вариант велосипедов Мобайк. Он имеет полностью алюминиевое V-образное шасси, устойчивые к проколам шины и систему передачи вала . Вместо обычных проволочных спиц в нем используются пять наборов из двух толстых параллельных металлических стержней, расположенных под углом 72 ° друг к другу, для повышения долговечности и снижения затрат на техническое обслуживание. Идентификационный номер каждого велосипеда нанесен на задней части шасси.

Арендаторы сканируют QR-код, который отображается у основания ручки, а также на смарт-замке.

Ливрея черного цвета для сиденья, руля и замка, оранжевая для колеса и серебристый металлик для кузова.

Велосипед весит 25 килограммов (55 фунтов).

Некоторые пользователи жаловались на вес Classic Mobike и отсутствие корзины для велосипеда (которую защищала Mobike как «предотвращение спамерской рекламы»), а также на трудности с удержанием баланса при первых попытках, что положило начало разработке второй итерации Mobike, Mobike. Lite.

Мобайк Лайт

Mobike Lite неофициально известен как «поколение 2». В нем используются проволочные спицы и обычный цепной привод для передачи крутящего момента на заднее колесо. Идентификационный номер находится справа на пластиковой панели, защищающей цепь. QR-код переместился на кончик заднего крыла.

Mobike Lite поставляется с металлической корзиной, похожей на сетку, и имеет солнечную панель, которая питает QR-замок и GPS-трекер. Колеса были окрашены в оранжевый цвет.

Велосипед Mobike Lite в Гуандуне. Обратите внимание на открытую систему передачи.

Более новые модели «Mobike Classic» и «Mobike Lite» имеют регулируемые сиденья. Lite весит 17 кг (37 фунтов).

Второе поколение

Согласно пресс-релизу компании, небольшие партии Мобайков второго поколения, как Classic, так и Lite, развертываются в областях обслуживания. Отчеты показывают, что в велосипедах второго поколения используется более прочная алюминиевая подножка , чем в прежних пластиковых. Также упоминается новое сиденье с гидравлической регулировкой, установленное на велосипедах поколения 2 с помощью небольшого металлического язычка возле основания сиденья. Наконец, у классических мобайков второго поколения теперь также есть корзина.

Цветовая схема Mobike Lite второго поколения изменена на оранжевый для внутреннего обода и снова на черный для шины.

Доступ

Несколько велосипедов OFO и Mobike блокируют платформу автобусной остановки

Для доступа к велосипедам Mobike требуется приложение Mobike, которое требует минимального депозита в размере одной единицы национальной валюты, чтобы гарантировать правильность предоставленных пользователем платежных реквизитов. Каждый пользователь должен зарегистрироваться по номеру мобильного телефона . В Китае они также должны зарегистрировать свой национальный идентификационный номер в соответствии с требованиями местного правительства; программное обеспечение не позволяет пользователям младше 14 лет использовать приложение через идентификационный номер.

Чтобы использовать велосипед, пользователь разблокирует велосипед с помощью мобильного приложения. Приложение записывает расстояние и продолжительность поездки, а также энергию, которую пользователь потратил на велосипед. По окончании аренды стоимость списывается со счета пользователя.

Оплата

Поскольку у Mobike нет офлайн-сервисов, приложение Mobike принимает онлайн-транзакции только через AliPay , WeChat Pay или кредитную карту. У пользователя должен быть положительный баланс на счете при начале аренды, но он может стать отрицательным во время поездки.

Компания ранее требовала внесения депозита для использования службы в Китае, однако компания прекратила эту практику в июле 2018 года. Пользователи могут в любое время снять свой депозит с помощью службы, если у них нет отрицательного баланса счета.

Рейтинг Mobike

Приложение Mobike изначально использовало систему «Mobike Score» для отслеживания поведения пользователей. Система оценок состояла из пяти уровней: Отлично (1000–701), Отлично (700–601), Хорошо (600–501), Удовлетворительно (500–301), Плохо (300–0). Пользовательский рейтинг Mobike Score повлиял на будущие тарифы и использование системы. Каждый новый пользователь автоматически запускается с оценкой «Хорошо» в 550 баллов. Пользователи получали баллы за различные действия, такие как сообщения о любых проблемах с системой или парковку в предпочтительных местах с повышенным спросом, а также потерянные баллы за действия, наносящие ущерб системе, которые могли привести к приостановке действия учетной записи.

Проблемы

Многие Мобайки сложены друг на друга в Пекине

У Mobike есть несколько проблем с практичностью. Многие люди жалуются, что велосипеды создают беспорядок; поскольку у них нет стационарных парковок, пользователи могут оставлять мотоциклы там, где они создают препятствия. В ответ на эти жалобы Mobike ввел парковочные зоны, чтобы побудить пользователей парковаться в определенных местах.

На некоторых мировых рынках, таких как Великобритания, было много сообщений о вандализме в отношении Mobikes.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки