МО Боскомб Даун - MoD Boscombe Down
MOD Boscombe Down | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Эймсбери , Уилтшир в Англии | |||||||||||||
Координаты | 51 ° 09′27 ″ с.ш., 01 ° 44′49 ″ з.д. / 51,15750 ° с. Ш. 1,74694 ° з. Координаты: 51 ° 09′27 ″ с.ш., 01 ° 44′49 ″ з.д. / 51,15750 ° с. Ш. 1,74694 ° з. | ||||||||||||
Тип | Военный испытательный и оценочный аэродром | ||||||||||||
Площадь | 572 га (1410 акров) | ||||||||||||
Информация о сайте | |||||||||||||
Владелец | Министерство обороны | ||||||||||||
Оператор | QinetiQ и Royal Air Force | ||||||||||||
Условие | Оперативный | ||||||||||||
Интернет сайт |
www |
||||||||||||
История сайта | |||||||||||||
Построено | 1917 г. | ||||||||||||
В использовании | 1917-настоящее время | ||||||||||||
Информация о гарнизоне | |||||||||||||
Жильцы |
|
||||||||||||
Информация об аэродроме | |||||||||||||
Идентификаторы | ИКАО : EGDM, ВМО : 03746 | ||||||||||||
Высота | 123,7 метра (406 футов) над уровнем моря | ||||||||||||
| |||||||||||||
Источник: UK MIL AIP Barkston Heath |
MoD Boscombe Down ( ИКАО : EGDM ) - это дом для полигона для испытаний военных самолетов на юго-восточной окраине города Эймсбери в Уилтшире, Англия. Сайт находится под управлением QinetiQ , частной оборонной компании, созданной в 2001 году в рамках разделения Министерства обороны Великобритании (MoD) на Управление оборонного агентства по оценке и исследованиям (DERA ).
База была первоначально задумана, построена и эксплуатировалась как Боскомб Даун Королевских ВВС , более известная как Боскомб Даун ВВС Великобритании , и с 1939 года проводит оценку самолетов для использования британскими вооруженными силами . Аэродром имеет две взлетно-посадочные полосы: одна длиной 3212 метров (10 538 футов) и вторая 1914 метров (6280 футов). В оценочном центре аэродрома в настоящее время находятся испытательная эскадрилья вращающегося крыла (RWTS), испытательная эскадрилья быстрых реактивных двигателей (FJTS), испытательная эскадрилья тяжелых самолетов (HATS), эскадрилья обслуживания и Школа летчиков-испытателей Империи (ETPS).
История
Первая мировая война
В октябре 1917 года на территории Боскомб Даун открылся аэродром, который работал как учебная база Королевского летного корпуса . Известный как станция Королевского летного корпуса «Ферма красных домов» , он готовил летные экипажи для оперативной работы во Франции во время Первой мировой войны . С открытия и до начала 1919 года на станции располагалось учебное депо №6, учебное депо №11 и учебное депо №14. Когда Соединенные Штаты вступили в войну в апреле 1917 года, Королевский Летающий Корпус начал подготовку groundcrew и летных экипажей авиации Секции в армии США на аэродроме. В течение 1918 года присутствовали 166-я и 188-я авиаэскадрильи. В конце войны в ноябре 1918 года аэродром превратился в складское помещение для самолетов до 1920 года, когда он был закрыт, и территория была возвращена в сельскохозяйственное использование.
Межвоенный период
В 1930 году это место было вновь открыто как Боскомб Даун Королевских ВВС , бомбардировочная станция командования ПВО Великобритании , предшественника истребительного командования ВВС Великобритании . Первым подразделением, которое будет действовать с нового аэродрома, была 9-я эскадрилья, которая приступила к эксплуатации тяжелых бомбардировщиков « Викерс Вирджиния » 26 февраля 1930 года. Вторая часть, 10-я эскадрилья Вирджинии , прибыла 1 апреля 1931 года и также использовала Хендли Пейдж Хейфорд .
В период с 1930 по 1939 год в Боскомб Даун базировались следующие эскадрильи Королевских ВВС:
- № 9 эскадрильи RAF ; с 1930 по 1935 год - с Vickers Virginia ;
- № 10 эскадрильи RAF ; между 1931 и 1937 годами, с Вирджинией
- № 51 эскадрильи RAF ; между 1937 и 1938 годами - с «Вирджинией», Авро Ансоном и « Армстронгом Уитвортом Уитли» ;
- № 58 эскадрильи RAF ; между 1937 и 1938 годами - с «Энсон» и «Уитли»;
- № 78 эскадрильи RAF ; с 1936 по 1937 год - с Хейфордом;
- № 88 эскадрильи RAF ; между 1937 и 1939 годами - с Hawker Hind и Fairey Battle ;
- 97-я эскадрилья RAF ; с 1935 по 1937 год - с Хейфордом;
- № 150 эскадрильи RAF ; между 1938 и 1939 годами - с битвой;
- № 166-й эскадрильи RAF ; с 1936 по 1937 год - с Хейфордом;
- № 214-й эскадрильи RAF ; с 1935 по 1935 год - с Вирджинией;
- № 217-й эскадрильи RAF ; с 1937 по 1937 год - с «Энсон»;
- № 218-й эскадрильи RAF ; между 1938 и 1939 годами - с битвой;
- № 224-й эскадрильи RAF ; между 1937 и 1937 годами - с компанией Anson.
Вторая мировая война
Самолет и Вооружение Экспериментальное Учреждение (A & AEE) прибыл из RAF Martlesham Хит , Суффолк , 9 сентября 1939 года , вскоре после вспышки Второй мировой войны . Этот шаг ознаменовал начало исследований и испытаний самолетов A & AEE Boscombe Down на станции, роль которых компания сохранила и в 21 веке. К середине сентября 1939 года прибыло около пятидесяти самолетов, а также военный и гражданский персонал. В Боскомб Даун не хватало оборудования, необходимого для специальной работы, выполняемой A & AEE, и его расширение привело к строительству многих временных зданий на станции в незапланированным образом.
- № 35 эскадрильи RAF ; в 1940 г. - с Хэндли Пейдж Галифакс I;
- № 56 эскадрильи RAF ; в 1940 г. - с ураганом I Hawker ;
- № 109 эскадрильи RAF ; с 1940 по 1942 год - с Уитли, Энсон и Викерс Веллингтон ;
- № 249-й эскадрильи РАФ ; в 1940 г., во время урагана.
На протяжении всей войны на аэродроме оставались только взлетно-посадочные полосы, покрытые травой, и он оставался в пределах своих довоенных границ.
Холодная война
Боскомб использовался для тестирования и оценки многих самолетов, которыми управляли британские вооруженные силы во время холодной войны . Первые полеты известных самолетов включают в себя English Electric P 1, предшественник English Electric Lightning , Folland Gnat and Midge, Hawker P.1067 (прототип Hunter), Westland Wyvern и BAC TSR.2 . Часть базы также использовалась Школой авиационной медицины RAF .
Первая взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием открылась в октябре 1945 года, за ней последовали еще две взлетно-посадочные полосы с параллельными рулежными дорожками, чтобы создать современную схему. Взлетно- посадочные полосы простираются до приходов Идмистон и Аллингтон .
Центр авиационных испытаний и аттестации
С окончанием холодной войны это место было переименовано в Центр оценки самолетов и вооружений (AAEE) в 1992 году. Все экспериментальные работы были переданы Агентству оборонных исследований (DRA). Ответственность за объект перешла от отдела закупок Министерства обороны к Организации оборонных испытаний и оценки (DTEO) в 1993 году, которая в 1995 году была объединена в Агентство оборонной оценки и исследований (DERA).
В этот период станция, возможно, участвовала в оказании помощи Соединенным Штатам в их черных проектах . 26 сентября 1994 года после того, как самолет разбился при посадке из-за обрушения носового колеса, на станцию был перенаправлен самолет C5 Galaxy ВВС США . Предполагается, что разбившийся самолет был гиперзвуковым самолетом-разведчиком « Аврора» . Как бы то ни было, он был разобран и возвращен в США компанией C5 Galaxy. И британское, и американское правительства отказались комментировать инцидент.
21-й век
После создания QinetiQ в 2001 году с Министерством обороны было заключено 25-летнее долгосрочное партнерское соглашение (LTPA), охватывающее 16 объектов, включая Boscombe Down. Согласно соглашению, Боскомб Даун остается правительственным военным аэродромом , но управляется QinetiQ от имени Министерства обороны. Объединенная группа испытаний и оценки (JTEG) была создана под контролем ВВС Великобритании и вместе с QinetiQ образует Центр испытаний и оценки самолетов (ATEC).
С 1 мая 2007 года Боскомб Даун стал домом для Объединенной эскадрильи восстановления и транспортировки самолетов (JARTS), которая была объединена из двух элементов Королевского флота и Королевских ВВС, которые отвечали за перемещение самолетов и управление после аварии.
В октябре 2007 года было объявлено, что с начала 2008 года RAF Boscombe Down станет аэродромом быстрого реагирования (QRA), обеспечивающим круглосуточное прикрытие истребителями южного и юго-западного воздушного пространства Великобритании.
Небольшая часть истории Боскомба сохраняется в Соединенных Штатах. Anglo American Lightning Организация (AALO) возвращается к полету бывшего ETPS Английского Electric Lightning T.5, XS422. Добровольная группа, состоящая из RAF и бывших инженеров RAF, а также гражданских добровольцев, выполняла «половые» реставрации, и по состоянию на весну 2008 года механически завершена примерно на 80%. В настоящее время проект ищет инвесторов и сторонников.
В 2020 году правительство Великобритании назначило этот район предпочтительным аэродромом для репатриационных рейсов COVID-19 во время пандемии COVID-19 .
Прошлые единицы
Испытательная эскадрилья тяжелых самолетов (HATS) Королевских ВВС Боскомб Даун отвечала за летные испытания тяжелых самолетов (многомоторные типы). Отдел впоследствии стал известен как Испытательная эскадрилья с фиксированным крылом (FWTS); однако в конце 1980-х годов название снова изменилось на «Испытательная эскадрилья тяжелых самолетов».
В какой-то момент на базе находились следующие юниты:
Базовые единицы
Следующие летающие и нелетающие юниты базируются на MOD Boscombe Down.
королевские воздушные силы
Группа № 1 (Воздушный бой) RAF
-
Центр Воздушно-космической войны
- Центр испытаний и оценки самолетов (работает в сотрудничестве с QinetiQ ) - DA42 Twin Star , JAS 39 Gripen , PC-21 , G120TP , RJ70 , RJ100
- Школа летчиков-испытателей Empire - DA42 Twin Star, JAS 39 Gripen, PC-21, G120TP, RJ70, RJ100
- Испытательная и оценочная эскадрилья Rotary Wing (RWTES) - A109E Power , Bell 412 и H125
- 744-я авиационная эскадрилья ВМС - Merlin HM2 и Chinook HC5 / 6
- Центр испытаний и оценки самолетов (работает в сотрудничестве с QinetiQ ) - DA42 Twin Star , JAS 39 Gripen , PC-21 , G120TP , RJ70 , RJ100
Группа № 2 (Воздушная боевая поддержка) RAF
- Сила поддержки
- Крыло № 85 (Экспедиционное обеспечение)
-
Центр авиационной медицины РАФ
- Полет для авиационной медицины - BAE Hawk T1
№22 Группа (Тренировочная) РАФ
-
№ 6 Летная школа подготовки
- Авиационная эскадрилья Бристольского университета - Grob Tutor T1
- Авиационная эскадрилья Саутгемптонского университета - Гроб Тьютор Т1
- № 2 Air Experience Flight - Grob Tutor T1
Смотрите также
использованная литература
Цитаты
Список используемой литературы
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
- Мейсон, Тим. (2010). Секретные годы: летные испытания в Боскомб Даун, 1939-1945 гг . Кроуборо, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN 978-1-9021-0914-5.
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- MOD Boscombe Down - сайт с долгосрочным партнерским соглашением
- Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Boscombe Down (EGDM)