Майк Ньютон (гонщик) - Mike Newton (racing driver)
| Майк Ньютон | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ньютон раздает автографы на 1000 км Спа 2009
| |||||||||||
| Национальность |
 Британский |
||||||||||
| Родился | 14 апреля 1960 г. (возраст 61) Манчестер , Англия |
||||||||||
| |||||||||||
Майк Ньютон (родился 14 апреля 1960 года в Манчестере ) - британский бизнесмен и автогонщик. Он является основателем и генеральным директором группы компаний AD , в которую входит подразделение решений AD Network Video . Он участвовал в гонках серии Ле-Ман и « 24 часа Ле-Мана» на автомобилях, подготовленных RML Group . В 2005 году журнал Management Today назвал Ньютона лучшим предпринимателем Великобритании .
Гоночная карьера
Ньютон начал свою карьеру в автоспорте в 1977 году маршалом . В 1985 году он принял участие в своей первой кольцевой гонке в Формуле Форд . Он был постоянным участником серии чемпионов Oulton Park Formula Ford с 1985 по 1997 год и финишировал в трех лучших чемпионатах с 1995 по 1997 год. В 1999 году он занял шестое место в Bathurst 500 . В 2001 году он финишировал первым в классе на 6-часовом Langstreckenpokal ( VLN ) на Нюрбургринге на Нордшлифе на бывшем Диком Джонсоне ATCC Falcon EL, и повторил этот подвиг в классе GTS Grand Am Finale 2002 года на Saleen S7R в Дайтоне.
В 2002 году Ньютон дебютировал в гонках GT на гонках Daytona 24 Hours и British GT на Porsche 996 GTR с Грэмом Нэшем Motorsport.
В 2003 году он дебютировал в гонках «24 часа Ле-Мана» , участвуя в гонках на Saleen S7-R для Graham Nash Motorsport вместе с Томасом Эрдосом и Педро Чавесом. Автомобиль спонсируется некоторыми компаниями Newton. Команда заняла шестое место в классе GTS. Ньютон и Эрдос также участвовали в чемпионате FIA GT Championship .
В 2004 году Ньютон и Эрдос продолжали участвовать в гонках Saleen в FIA GT за RML . Они также участвовали в серии Ле-Ман за команду на MG-Lola EX257 . Они также участвовали в гонках на машине в Ле-Мане, но сошли с дистанции. В 2005 году команда перешла из категории LMP1 в категорию LMP2 , выиграв класс в Ле-Мане и заняв второе место в серии Ле-Ман. Они повторили этот подвиг в 2006 году. В 2007 году Ньютон и Эрдос выиграли серию Ле-Ман LMP2.
В 2010 году Ньютон, Эрдос и Уоллес заняли третье место в классе LMP2 в Ле-Мане на купе Lola HPD, а Ньютон и Эрдос выиграли титул пилотов серии LMP2 в Ле-Мане, а RML выиграл командный титул LMP2, в сопровождении обоих гонщиков. Энди Уоллес и Бен Коллинз .
В 2008 году Ньютон был избран вице-президентом British Motorsport Marshals Club. Ньютон является членом BRDC с 2008 года.
В 2012 году Ньютон отказался от проблемной серии ELMS из-за отсутствия финансирования из-за слабых деловых интересов и занялся разработкой автомобиля Speed Euroseries CN, вернув имя Tiga Race Cars гонкам спортивных автомобилей с Tiga CN012, возглавив разработку деятельности, а также в качестве водителя, партнером Дина Стирлинга. Ньютон также впервые появился в Silverstone Classic в гонке Fujifilm Touring Cars в 1995 RML Group Super Touring Cavalier.
После короткого перерыва в гонках Ньютон вернулся на MG-Lola EX257 - AER # 25 для серии Masters Endurance Legends, взяв два поула и две победы в классе в раунде Имола в апреле 2018 года.
Ньютон завершил четыре этапа гонок Master Endurance Legends 2018, Имола, Сильверстоун, Нюрбургринг и Спа, достигнув 8 поул-позиций в классе, 8 самых быстрых кругов и 8 побед на автомобилях LMP2 в период с 2000 по 2005 год. В финальном раунде он участвовал в Спа, в гонке 1 финишировал 1-м в общем зачете LMP2 против автомобилей любой эпохи до 2012 года, заняв 4-е место во второй гонке. Ньютон по-прежнему регулярно участвует в Masters Endurance Legends с EX257, одержав 4 победы в классе из 6 гонок после Silverstone Classic . Он также намерен принять участие в гонке поддержки 24-х часов Ле-Мана 2021 года на той же машине, EX257.
Карьерные результаты
Результаты 24 часов Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 г. |
Graham Nash Motorsport Ray Mallock Ltd.
|
 Томас Эрдос Педро Чавес
|
Салин S7- R | GTS | 292 | 28-е | 6-е |
| 2004 г. |
Ray Mallock Ltd.
|
Томас Эрдос Натан Кинч
|
MG-Lola EX257 - AER | LMP1 | 256 | DNF | DNF |
| 2005 г. |
Ray Mallock Ltd.
|
Томас Эрдос Уоррен Хьюз
|
MG-Lola EX264 - Джадд | LMP2 | 305 | 20-е | 1-й |
| 2006 г. |
Ray Mallock Ltd.
|
Томас Эрдос Энди Уоллес
|
MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 343 | 8-е | 1-й |
| 2007 г. |
Ray Mallock Ltd.
|
Томас Эрдос Энди Уоллес
|
MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 251 | DNF | DNF |
| 2008 г. |
Ray Mallock Ltd.
|
Томас Эрдос Энди Уоллес
|
MG-Lola EX265 - AER | LMP2 | 100 | DNF | DNF |
| 2009 г. |
RML
|
Томас Эрдос Крис Дайсон
|
Lola B08 / 86 - Mazda | LMP2 | 273 | DNF | DNF |
| 2010 г. |
RML
|
Томас Эрдос Энди Уоллес
|
Лола B08 / 80 - HPD | LMP2 | 358 | 8-е | 3-й |
| 2011 г. |
RML
|
Томас Эрдос Бен Коллинз
|
HPD ARX-01d | LMP2 | 314 | 12-е | 4-й |
Полные результаты Bathurst 24 Hour
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 г. |
Грэм Нэш Моторспорт
|
Томас Эрдос Манфред Юрас Род Уилсон 
|
Порше 996 GT3-RS | А | 280 | 30-е | 7-е |