Майкл Бартельс - Michael Bartels
Майкл Бартельс | |
---|---|
Национальность | Немецкий |
Родившийся |
Плеттенберг , Земля Северный Рейн-Вестфалия , Западная Германия |
8 марта 1968 г.
Карьера на чемпионате мира FIA GT1 | |
Дебютный сезон | 2010 г. |
Текущая команда | Vitaphone Racing |
Номер машины | 18 |
Начинается | 38 |
Побед | 8 |
Поляки | 3 |
Самые быстрые круги | 2 |
Лучшая отделка | 1 место в 2010 г. |
Предыдущая серия | |
2004-09 2004 2003 2000-02 1997-99 1994-1996 1990-93 1988-89 1986-87 |
Чемпионат FIA GT Le Mans Series V8Star Series DTM Super Tourenwagen Cup DTM International Formula 3000 German F3 Formula Ford |
Титулы чемпионата | |
1986 2006, 08-09 2010 |
Немецкий чемпионат Formula Ford 1600 FIA GT GT1 Чемпионат мира FIA GT1 |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
---|---|
Активные годы | 1991 г. |
Команды | Лотос |
Записи | 4 (0 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | Гран-при Германии 1991 года |
Последняя запись | Гран-при Испании 1991 года |
Михаэль Бартельс (родился 8 марта 1968 года в Плеттенберге , Северный Рейн-Вестфалия ) - немецкий профессиональный гонщик . Он многократный чемпион FIA GT и бывший гонщик Гран-при, который пытался квалифицироваться в четырех гонках в 1991 году за Lotus .
Карьера
Бартельс был чемпионом Германии по картингу в 1985 году и чемпионом Германии в Формуле Ford 1600 в 1986 году . Он участвовал в чемпионате Германии по Формуле-3 в 1988 и 1989 годах, прежде чем перейти в Международную Формулу 3000 в 1990 году.
Бартельс заменил в Lotus Джонни Герберта , который участвовал в японской Формуле 3000 , на четырех Гран-при в сезоне Формулы-1 1991 года, но не смог пройти квалификацию на всех четырех гонках. Бартельс продолжил гонку в F3000, заняв 4-е место в 1992 году, прежде чем перейти в DTM в 1994 году, где он продолжал участвовать до тех пор, пока серия не закончилась в конце 1996 года. Бартельс участвовал в гонках Super Tourenwagen Cup в течение следующих трех лет, прежде чем был проведен DTM воскрес в 2000 году. Он выиграл 24 часа Нюрбургринга в 2000 году (на заводском Porsche 911 GT3 ) и 2001 году (на Chrysler Viper GTS-R ).
После гонок в последнем году серии V8Star в 2003 году, заняв третье место после Педро Лами и Томаса Мутча , он перешел на чемпионат FIA GT в 2004 году с Конрадом Motorsport (на Saleen S7R ). В сезоне 2005 года он начал участвовать в гонках на Maserati MC12 для своей собственной команды Bartels Motor & Sport под флагом Vitaphone Racing вместе с соотечественником Тимо Шайдером . Андреа Бертолини заменил Шайдера в 2006 году, и пара выиграла чемпионат в 2006, 2008 и 2009 годах. Бартельс также выигрывал « 24 часа Спа» в 2005 , 2006 и 2008 годах .
Гоночный рекорд
Полные результаты International Formula 3000
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 г. | CoBRa Motorsport | Рейнард 90D | Mugen Honda |
ДОН 11 |
SIL Ret |
PAU DSQ |
JER Ret |
MNZ Ret |
PER 7 † |
HOC Ret |
BRH 11 |
BIR Ret |
ОШИБКА 13 |
NOG 6 |
22-е | 1 |
1991 г. | GA Motorsport | Ральт RT23 | Ford Cosworth |
VAL DNQ |
NC | 0 | ||||||||||
Первые гонки | Рейнард 91D |
PAU 8 |
JER Ret |
КРУЖКА 15 |
PER | HOC | BRH | СПА | ОШИБКА | NOG | ||||||
1992 г. | Криптон Инжиниринг | Рейнард 92D | Ford Cosworth |
SIL Ret |
PAU 2 |
CAT Ret |
PER 4 |
HOC 2 |
NÜR 2 |
СПА 3 |
ALB Ret |
NOG Ret |
MAG DSQ |
4-й | 25 | |
1993 г. | Тихоокеанские гонки | Рейнард 93D | Ford Cosworth |
ДОН Ret |
SIL 3 |
PAU Ret |
PER Ret |
HOC Ret |
NÜR Ret |
СПА Ret |
МАГ | NOG | 11-е | 4 |
Полные результаты Формулы-1
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 г. | Team Lotus | Lotus 102B | Джадд EV 3.5 V8 | Соединенные Штаты Америки | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ПН | МОЧЬ | MEX | FRA | GBR |
GER DNQ |
HUN DNQ |
BEL |
ITA DNQ |
ПОР |
ESP DNQ |
JPN | Австралия | NC | 0 |
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
- † - Сошел на пенсию, но был классифицирован, поскольку преодолел 90% дистанции гонки.
Полные результаты Super Tourenwagen Cup
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 г. | Nissan Primera Racing | Nissan Primera eGT |
AVU 12 |
WUN 7 |
ZOL Ret |
ZAN 14 |
ÖST 2 |
SAL 4 |
СПА 7 |
NÜR Ret |
Шестой | 33 | ||||||||||||
1997 г. | Opel Team SMS | Опель Вектра |
HOC 1 18 |
HOC 2 13 |
ZOL 1 17 |
ЗОЛ 2 26 |
NÜR 1 8 |
NÜR 2 10 |
SAC 1 Ret |
SAC 2 DNS |
NOR 1 15 |
NOR 2 17 |
WUN 1 13 |
WUN 2 9 |
ZWE 1 16 |
ZWE 2 16 |
SAL 1 5 |
SAL 2 4 |
REG 1 10 |
REG 2 6 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 5 |
11-е | 263 |
1998 г. | Пежо Эссо | Peugeot 406 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
SAC 1 |
SAC 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
REG 1 |
РЕГ 2 |
WUN 1 |
WUN 2 |
ZWE 1 11 |
ZWE 2 8 |
SAL 1 10 |
SAL 2 3 |
ОСК 1 15 |
ОСК 2 9 |
NÜR 1 9 |
NÜR 2 14 |
19-е | 143 |
1999 г. | Джевер Audi-Team AZK Phoenix | Audi A4 Quattro |
SAC 1 5 |
SAC 2 4 |
ZWE 1 6 |
ZWE 2 Ret |
ОСК 1 6 |
ОСК 2 13 |
NOR 1 6 |
NOR 2 5 |
ИСУ 1 7 |
ИСУ 2 6 |
NÜR 1 9 |
NÜR 2 6 |
SAL 1 8 |
SAL 2 7 |
ОСК 1 11 |
ОСК 2 7 |
HOC 1 4 |
HOC 2 2 |
NÜR 1 7 |
NÜR 2 4 |
7-е | 419 |
Полные результаты международного чемпионата по кузовным гонкам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 г. | Еврокоманда | Альфа Ромео 155 V6 Ti |
КРУЖКА 1 13 |
MUG 2 DNS |
HEL 1 Ret |
HEL 2 DNS |
ДОН 1 19 |
ДОН 2 Ret |
EST 1 21 † |
EST 2 DNS |
МАГ 1 18 † |
MAG 2 DNS |
26-е | 0 | ||||||||||||||||
1996 г. | JAS Motorsport | Альфа Ромео 155 V6 TI |
HOC 1 14 |
HOC 2 14 |
NÜR 1 11 |
NÜR 2 Ret |
EST 1 18 |
EST 2 DNS |
HEL 1 4 |
HEL 2 Ret |
NOR 1 Ret |
NOR 2 DNS |
УМЕРЬ 1 8 |
DIE 2 Ret |
SIL 1 DSQ |
SIL 2 8 |
NÜR 1 15 |
NÜR 2 14 |
MAG 1 Ret |
MAG 2 Ret |
КРУЖКА 1 20 † |
MUG 2 DNS |
HOC 1 13 |
HOC 2 Ret |
INT 1 Ret |
ИНТ 2 17 |
СУЗ 1 15 |
СУЗ 2 17 † |
21-е | 16 |
Полные результаты чемпионата мира GT1
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 г. | Команда Vitaphone Racing | Maserati MC12 |
ABU QR 3 |
ABU CR 4 |
SIL QR 3 |
SIL CR 7 |
BRN QR 1 |
BRN CR 5 |
PRI QR 1 |
PRI CR 1 |
СПА QR Ret |
SPA CR 7 |
NÜR QR 10 |
NÜR CR 6 |
ALG QR 2 |
ALG CR 1 |
NAV QR 7 |
NAV CR 6 |
INT QR 8 |
INT CR 9 |
SAN QR 12 |
SAN CR 7 |
1-й | 138 |
2012 г. | Команда BMW Vita4One | BMW Z4 (E89) |
NOG QR 11 |
NOG CR 10 |
ZOL QR 1 |
ЗОЛ CR 2 |
NAV QR 3 |
NAV QR 5 |
СВК QR 3 |
СВК ЧР 1 |
ALG QR 2 |
ALG CR 5 |
SVK QR 1 |
СВК ЧР 1 |
MOS QR 10 |
MOS CR 7 |
NÜR QR 4 |
NÜR CR 4 |
ДОН QR 9 |
ДОН ЧР 9 |
3-й | 144 |
Полные результаты Blancpain Sprint Series
Год | Команда | Автомобиль | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Гоночная команда Vita4one | BMW Z4 GT3 | Pro-Am |
NOG QR |
NOG CR |
BRH QR |
BRH CR |
ZAN QR |
ZAN CR |
SVK QR |
СВК ЧР |
ALG QR |
ALG CR |
ZOL QR 18 |
ЗОЛ CR 16 |
БАК QR |
БАК ЧР |
55-й | 0 |
Личная жизнь
С 1992 по 1999 год Бартельс встречался с теннисисткой Штеффи Граф .
Рекомендации
внешние ссылки
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Иоахима Винкельхока |
Победитель Guia Race 1999 |
Преемник Патрик Хейсман |
Предшественница Габриэле Гардель |
Чемпион FIA GT 2006 в составе: Андреа Бертолини |
Преемник Томас Бьяджи |
Предшественник Томас Бьяджи |
Чемпион FIA GT 2008 - 2009 в составе: Андреа Бертолини |
Преемник None (серия закончилась) |
Никто не предшествовал (серия началась) |
Чемпион мира FIA GT1 2010 года в составе: Андреа Бертолини |
Преемник Лукас Лур Майкл Крумм |