Мазда3 -Mazda3

Мазда3
Обзор
Производитель	Мазда
Также называемый	Mazda Axela (Япония и Китай, 2003–2019 гг.)
Производство	2003 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Компактный автомобиль ( С )
Тип кузова
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод
Хронология
Предшественник	Mazda 323/Mazda Familia/Mazda Protege

Mazda3 ( известная в Японии как Mazda Axela (первые три поколения), сочетание слов «ускорить» и «отлично») — компактный автомобиль производства Mazda . Он был представлен в 2003 году как модель 2004 года, заменив Familia/323/Protegé в C-сегменте. Версия Mazda3, ориентированная на производительность, продавалась как Mazdaspeed3 в Северной Америке , Axela в Японии и Mazda 3 MPS в Европе и Австралии.

Второе поколение Mazda3 2009 модельного года было представлено в конце 2008 года, когда седан был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе , а хэтчбек — на автосалоне в Болонье . В 2012 модельном году Mazda начала предлагать Mazda3 с недавно разработанной технологией Skyactiv , включая более жесткий кузов, новый двигатель с непосредственным впрыском и новую 6-ступенчатую коробку передач.

Третье поколение было представлено в середине 2013 года как модель 2014 года.

Mazda3 четвертого поколения 2019 модельного года была представлена ​​в ноябре 2018 года на автосалоне в Лос-Анджелесе, а премьера в странах АСЕАН состоялась на автосалоне в Сингапуре. Для модели 2019 года совершенно новая Mazda3 оснащена недавно разработанной технологией Skyactiv, включая новейшие двигатели Skyactiv-X, Skyactiv-G и Skyactiv-D, каждый из которых обеспечивает быстрое регулирование скорости в любой дорожной ситуации, а также Система искрового зажигания от сжатия. Mazda3 теперь стандартно поставляется с 2,5-литровым двигателем, который ранее был опциональным, а также доступен полный привод.

Mazda3 стала самым продаваемым автомобилем Mazda: совокупные продажи в январе 2019 года превысили 6 миллионов единиц.

Первое поколение (БК; 2003 г.)

Первое поколение (БК)
Mazda Axela (до рестайлинга, Япония)
Обзор
Производство
Годы выпуска	2004–2009 2007–2013 (Китай) 2006–2010 (Иран) 2004–2014 (Колумбия)
Сборка
Дизайнер	Хасип Гиргин (2001)
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Форд С1
Связанный
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база	2639 мм (103,9 дюйма)
Длина	4 506–4 540 мм (177,4–178,7 дюйма) (седан) 4 485–4 491 мм (176,6–176,8 дюйма) (хэтчбек)
Ширина	1750 мм (68,9 дюйма)
Высота	1500 мм (59,1 дюйма)
Снаряженная масса	1340 кг (2954 фунта)

Mazda3 серии BK была запущена в Японии в октябре 2003 года под названием Axela. Модель была хорошо встречена автомобильной прессой за ее характеристики, управляемость, стиль и интерьер, причем некоторые описывали ее как более дорогой спортивный седан / седан, несмотря на ее ориентированную на ценность цену. Некоторые критические замечания включали экономию топлива и результаты краш-тестов (получение только четырех из максимальных пяти звезд по программе испытаний безопасности Euro NCAP ), последнее из которых было исправлено путем создания шести стандартных подушек безопасности. В 2006 году Mazda3 была вторым самым продаваемым автомобилем в Канаде и самым продаваемым автомобилем в Израиле в 2005–2007 годах.

Дизайн

Mazda3 основана на глобальной платформе Ford C1 , которая используется совместно с новейшими европейскими моделями Ford Focus и Volvo S40 . Предварительно представленный концепт-каром MX-Sportif , Mazda3 доступна в двух вариантах кузова: четырехдверный седан/седан фастбэк , продаваемый в Европе как «четырехдверное купе », и пятидверный хэтчбек под торговой маркой Sport. версия в Канаде, Японии и США. Проектные работы начались под руководством главного дизайнера Хидеки Судзуки в 1999 году в трех дизайнерских центрах Mazda в Калифорнии, США; Франкфурт, Германия; и Хиросима, Япония. К 2001 году дизайн Хасипа Гиргина был выбран финалистом. Гирджин был отправлен на работу в Хиросиму на 6 месяцев, после чего окончательный проект был заморожен для запланированного на 2003 год производства.

Передняя подвеска состоит из стоек МакФерсон с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости . Задняя подвеска представляет собой многорычажную подвеску E-link, разработанную Ford , с четырьмя фиксирующими звеньями на колесо и стабилизатором поперечной устойчивости, подвешенную на спиральных пружинах, которые установлены внутри амортизаторов , чтобы уменьшить проникновение подвески в груз. область. Известно, что первое поколение Mazda 3 имело самопроизвольный отказ поршня в виде растрескивания самого поршня, что является результатом производственных аномалий, от которых страдает небольшой процент обычно надежных автомобилей. Установлены дисковые тормоза на четыре колеса с дисками диаметром 300 мм (11,8 дюйма) спереди и дисками диаметром 279 мм (11 дюймов) сзади; ABS и электронное распределение тормозного усилия доступны в стандартной комплектации, в зависимости от модели. Размеры колес и шин различаются в зависимости от модели: от 15 дюймов на базовых моделях до дополнительных 17 дюймов на моделях более высокого уровня. Mazda3 использовалась в качестве обычной полицейской патрульной машины Полицией общественной безопасности Макао вместе с полицейскими автомобилями Toyota Corolla и Honda Civic в Макао , Китай.

При первом появлении модели Mazda3 для рынка США были доступны только в двух комплектациях, i и s, с двигателями 2,0 л и 2,3 л соответственно. С тех пор Mazda представила дополнительные модели под марками Touring и Grand Touring. Британские Mazda3 предлагаются в моделях S, TS, TS2, Sport и в топовых моделях Mazda3 MPS объемом 2,3 л с турбонаддувом ( Mazda Performance Series ). С апреля 2008 года, когда Mazda3 подверглась в основном косметическому фейслифтингу, были внесены некоторые изменения в обозначения отделки салона для британских автомобилей: теперь это модели начального уровня S, затем Takara (которая заменяет TS и TS2), Tamara Special Edition и Sport и MPS как прежде.

Все три модели используют рядный 4- цилиндровый двигатель Mazda MZR различных типов, объемов и мощностей, включая турбодизель MZ-CD , в зависимости от модели и рынка. Трансмиссии - пятиступенчатая механическая коробка передач и четырехступенчатая автоматическая коробка передач ; с 2006 модельного года пятиступенчатая автоматическая коробка передач не является обязательной для моделей с двигателем 2,3 л. Эта трансмиссия теперь стала стандартной для 2,0-литрового двигателя в Японии (только для переднеприводных моделей) в рамках небольшого фейслифтинга в начале 2008 года, который включает в себя другой дизайн переднего и заднего бамперов, новый дизайн колес и цвета кузова, усиленное шасси и улучшенные характеристики. материалы салона. Версия MPS/Mazdaspeed доступна только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Двигатели

Mazda3 оснащена следующими двигателями:

Японский рынок ( рейтинги JIS ):

• 1,5 л: 118 л.с. (87 кВт), 140 Нм (103 фунт-фут)
• 2,0 л: 150 л.с. (110 кВт), 183 Нм (135 фунт-фут)
• 2,3 л: 171 л.с. (126 кВт), 214 Нм (158 фунт-фут)

Европейский рынок ( рейтинги ECE ):

• 1,4 л: 84 л.с. (62 кВт), 122 Нм (90 фунт-фут)
• 1,6 л: 105 л.с. (77 кВт), 145 Нм (107 фунт-фут)
• 2,0 л: 150 л.с. (110 кВт), 187 Нм (138 фунт-фут)
• 2,3 л MZR DISI Turbo : 260 л.с. (191 кВт), 380 Нм (280 фунт-фут)
• 1,6-литровый дизельный двигатель MZ-CD с общей топливной рампой: 109 л.с. (80 кВт), 240 Нм (177 фунт-фут)
• 2,0-литровый дизель MZR-CD с общей топливной рампой: 143 л.с. (105 кВт), 360 Нм (266 фунт-фут)
• 2,2-литровый дизель MZR-CD с общей топливной рампой: 185 л.с. (136 кВт), 400 Нм (295 фунт-фут)

Рынки Америки и Канады ( чистые рейтинги SAE ):

• 2,0 л: 148 л.с. (110 кВт), 135 фунт-сила-фут (183 Н·м) ( 04–05 ) Двигатель PZEV : 145 л.с. (107 кВт) ( 04–06 ), 144 л.с. (107 кВт) ( 07– ) ; 132 lbf·ft (179 Н·м) (все года)
• 2,3 л: 160 л.с. (119 кВт), 150 фунт-сила-фут (203 Н·м) Двигатель PZEV: 153 л.с. (113 кВт), 149 фунт-сила-фут (202 Н·м) ( только 2006 г. )
• 2,3 л MZR DISI Turbo: Mazdaspeed3 : 263 л.с. (196 кВт), 280 фунт-сила-фут (380 Н·м)

Mazda изменила рейтинг для рынков США и Канады. Двигатель 2,3 л без наддува 2007 г.:

• 2,3 л: 160 л.с. (119 кВт), 150 фунт-сила-фут (203 Н·м) Двигатель PZEV: 151 л.с. (113 кВт), 149 фунт-сила-фут (202 Н·м) ( 07 –)

Азиатские рынки ( рейтинги DIN ):

• 1,6 л: 110 л.с. (78 кВт), 107 фунт-сила-фут (145 Н·м)
• 2,0 л: 148 л.с. (110 кВт) и 138 фунт-сила-фут (187 Н·м)

Австралийский рынок ( чистые рейтинги ADR ):

• 2,0 л: 145 л.с. (108 кВт), 134 фунт-сила-фут (182 Н·м)
• 2,3 л: 154 л.с. (115 кВт), 150 фунт-сила-фут (203 Н·м)
• 2,3 л: DISI MZR : 260 л.с. (190 кВт), 280 фунт-сила-фут (380 Н·м)
• 2,0-литровый дизель MZR-CD с общей топливной рампой: 143 л.с. (105 кВт), 360 Нм (266 фунт-фут)

Рынок Южной Африки ( чистые рейтинги DIN ):

• 1,6 л: 109 л.с. (77 кВт), 108 фунт-сила-фут (146 Н·м)
• 2,0 л: 140 л.с. (104 кВт), 134 фунт-сила-фут (182 Н·м)
• 2,3 л: 154 л.с. (115 кВт), 150 фунт-сила-фут (203 Н·м)
• 2,3 л: DISI MZR : 260 л.с. (190 кВт), 280 фунт-сила-фут (380 Н·м)

Спектакль

Официальные данные о производительности европейской Mazda3 1.4 S, самой маломощной модели, составляют 0–100 км/ч (62 мили в час) за 14,3 секунды при максимальной скорости 170 км/ч (106 миль в час). Журнал Wheels в своем выпуске за май 2004 года сообщил о времени разгона до 100 км / ч для австралийской модели 2.0 за 8,7 секунды.

Дизельный двигатель 1.6 CiTD мощностью 80 кВт (продается в Европе) с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач разгоняется до 100 км/ч (62 мили в час) за 11,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 182 км/ч (113 миль в час). Технические характеристики Мазды.

В результатах испытаний пятидверного 2,0-литрового двигателя Mazda 3 Maxx Sport 2012 года было указано, что время разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) составляет 9,2 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км/ч. 120 миль в час).

В результатах испытаний пятидверной Mazda3 2004 года с 2,3-литровым двигателем журнал Car and Driver сообщил, что время разгона от 0 до 60 миль в час (0–97 км / ч) составляет 7,4 секунды, а максимальная скорость ограничена губернатором . 190 км/ч (118 миль/ч).

Автомобиль и водитель задокументировали ускорение четырехдверного седана Mazda3 2007 года выпуска. Оснащенный 2,3-литровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, Mazda3 разгоняется до 97 км/ч за 7,3 секунды и преодолевает четверть мили за 15,8 секунды со скоростью 88 миль в час (142 км/ч).

Расход топлива этих моделей составляет в среднем 10 л/100 км (24 мили на галлон _США ; 28 миль на галлон _имп ), а 2-литровая модель Mazda3 2008 года с автоматической коробкой передач — 10 л/100 км (24 мили на галлон _США ; 28 миль на галлон ₎ /7,6 л/100 км (31 миль на галлон _{— США} ; 37 миль на галлон _{— имп} ) город/шоссе Рейтинг Агентства по охране окружающей среды США (EPA).

2006 г.

В 2006 модельном году Mazda добавила к 2,0-литровому двигателю регулируемые фазы газораспределения и впускные каналы переменной длины , в результате чего мощность увеличилась до 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.). Автоматическая коробка передач, используемая в комплектации S Mazda3 с 2,3-литровым двигателем, была изменена с четырехступенчатой ​​​​на пятиступенчатую. Двигатель большего размера теперь прошел сертификацию PZEV (автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов) для автомобилей, продаваемых в Калифорнии и других штатах, которые приняли Калифорнийские стандарты автомобильных выбросов. Двигатель меньшего размера уже был сертифицирован PZEV. Цветовая палитра также была упрощена в 2006 году за счет удаления канареечно-желтой и лавово-оранжевой слюды.

2007 г.

Модель 3 получила незначительный косметический фейслифтинг для модели 2007 года с минимальными внешними, внутренними и механическими изменениями. На базовых моделях черный пластик в верхней части решетки стал окрашен в цвет кузова. Передняя панель и бампер были заменены на плавающие противотуманные фары, а форма нижнего воздухозаборного отверстия была изменена, чтобы она больше напоминала типичную «пятиконечную морду Mazda». Все седаны и пятидверки Mazda3 получили такие же задние фонари с прозрачными линзами «Axela», что и модель SP23, которая в 2007 году Mazda выпустила Mazda Axela, аналогичную Mazda6 Atenza. Кроме того, в комплектации Grand Touring также были светодиодные стоп-сигналы. Светодиодные стоп-сигналы были добавлены, чтобы конкурировать с растущей тенденцией автомобилей более высокого класса, использующих светодиодные задние фонари для более заметного светового потока. Ассортимент легкосплавных дисков был переработан, включая 17-дюймовые легкосплавные диски для версии Grand Touring. Задняя панель была немного изменена, добавив выемку на крышке бампера седана. Было добавлено несколько новых цветов кузова: фантомный синий, медно-красный металлик (апрель 2008 г.), синий аврора и темно-вишневый. Цвет Titanium Grey был заменен более темным цветом Galaxy Grey.

Интерьер Mazda3 был предложен с несколькими новыми вариантами цвета и аудиоразъемом на центральной консоли, позволяющим использовать цифровые музыкальные плееры. Кроме того, модели Takara, которые были представлены в обновлении 2008 года, добавили климат-контроль и авточейнджер на 6 компакт -дисков в спецификацию TS.

Модель 2007 года также включает менее заметные механические изменения. Система бесключевого доступа была улучшена. Усиление каркаса кузова повышает общую жесткость шасси. Передние амортизаторы подвески со стойками MacPherson были перенастроены, чтобы ускорить реакцию на рулевое управление и уменьшить недостаточную поворачиваемость. Гидравлические амортизаторы многорычажной задней подвески также были перенастроены, чтобы соответствовать изменениям передней подвески. Инженеры и дизайнеры Mazda решили проблемы, связанные с уровнем шума в салоне, перепроектировав или изменив несколько систем и добавив звукопоглощающий материал на обшивку крыши и панели капота.

Гарантия от бампера до бампера была сокращена до 36 месяцев / 36 000 миль, а гарантия на трансмиссию была увеличена до 60 месяцев / 60 000 миль на большинстве рынков. В Великобритании все автомобили Mazda3 в стандартной комплектации имеют 3-летнюю гарантию с неограниченным пробегом, 3-летнюю помощь на дороге и 12-летнюю гарантию от проколов.

Канадские Mazda3 получили стандартные боковые подушки безопасности, установленные на сиденьях, и боковые шторки безопасности, установленные на корпусе, для всего модельного ряда. Ранее оба типа подушек безопасности были недоступны.

2008 г.

Дополнительный уровень отделки салона включал Sport GX с двигателем 2,0 л, ранее все хэтчбеки Sport имели двигатель 2,3 л и поставлялись только в комплектациях GS или GT. По сравнению с седаном GX, хэтчбек GX имеет дверные ручки и противотуманные фары в цвет кузова. Опции для Sport GX включают кондиционер, удобный пакет, включающий электрические аксессуары и 15-дюймовые легкосплавные диски, а также задний спойлер на багажнике.

Седан GS получил стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски, которые ранее были доступны только с опцией люка на крыше, в то время как GX имел 15-дюймовые легкосплавные диски, добавленные к пакету удобства (который включает в себя элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, электрические стеклоподъемники, электрические замки и удаленный вход). Хэтчбек GS теперь поставляется с установленным на заводе кондиционером. Модели GT получили стандартные ксеноновые фары, ранее входившие в кожаный пакет.

В США уровень отделки салона i Touring был заменен моделью i Touring Value. Эта новая модель добавила переднюю решетку в цвет кузова, противотуманные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски, что придало ей внешний вид, очень похожий на более дорогие модели s. Интерьер также получил кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач от модели s. тормоза с блокировкой и боковые подушки безопасности, которые ранее были опциональными, теперь были стандартными.

2009 г.

В первоначальных новостных сообщениях указывалось, что к концу года модель 2009 года получит незначительный фейслифтинг с изменениями внешнего дизайна, включая хромированные дверные ручки, новый спойлер на крыше, расширенное использование черных молдингов на заднем бампере и новые варианты легкосплавных дисков. . Оказалось, что этого не происходит на рынке США или Канады. Модель 2009 года длилась всего несколько месяцев, поскольку производство было прекращено в ноябре 2008 года.

Австралия

В Австралии BK 3 заменил (BJ) 323 в январе 2004 года. Первоначальное снятие с эксплуатации имело несколько форм: «Neo», «Maxx», «Maxx Sport» и «SP23». Базовая версия «Neo» поставлялась с дистанционным центральным замком, звуковой системой с четырьмя динамиками и проигрывателем компакт-дисков, а также другими функциями. Основываясь на Neo, «Maxx» предлагал электрические стеклоподъемники и зеркала, легкосплавные диски, центральный замок с дистанционным управлением без ключа, шесть динамиков и встроенную аудиосистему. В «Maxx Sport» добавлены в первую очередь косметические функции, в том числе обвес, передние противотуманные фары и легкосплавные диски большего размера. «SP23» получил двигатель большего размера, а также другие мелкие элементы роскоши.

В июле 2006 года Mazda представила свою серию II 3. Обновления включали обновленные передние и задние фонари, а также обновленные легкосплавные диски и новую конфигурацию противотуманных фар. В рамках этого обновления в модельный ряд был введен высокопроизводительный люк MPS.

Модель 3 постоянно хорошо продавалась на протяжении всего поколения BK, заняв 4-е место по продажам в Австралии в 2006 году. В следующей таблице перечислены продажи за все время аренды.

Год	Годовые продажи	Общее
2004 г.	22 046	166 615
2005 г.	32 570
2006 г.	32 432
2007 г.	34 394
2008 г.	33 755
2009 г. (январь-апрель)	11 418

Второе поколение (БЛ; 2008 г.)

Второе поколение (БЛ)
Mazda3 SP25 (до рестайлинга, Австралия)
Обзор
Производство	ноябрь 2008 г. - июнь 2013 г.
Годы выпуска	2010–2013 гг.
Сборка
Дизайнер	Кунихико Курису (2006)
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Форд С1
Связанный
Силовой агрегат
Двигатель
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база	2640 мм (103,9 дюйма)
Длина	4595 мм (180,9 дюйма) (седан) 4505 мм (177,4 дюйма) (хэтчбек)
Ширина	1755 мм (69,1 дюйма)
Высота	1470 мм (57,9 дюйма)
Снаряженная масса	1260 кг (2777,8 фунта)

Разрабатываемый с 2004 года и спроектированный Кунихико Курису с начала 2005 года по август 2006 года, в ноябре 2008 года Mazda представила Mazda3 второго поколения с рестайлинговым внешним видом. На рынках США и Канады предлагались два двигателя: бензиновый двигатель объемом 2,0 л, предлагаемый в предыдущем поколении, и новый рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л, используемый совместно с Mazda6 второго поколения .

Архитектура C1 , результат сотрудничества Ford, Mazda и Volvo, перенесена из предыдущего поколения, но немного шире, длиннее и легче, чем предыдущее поколение. 2,3 - литровый двигатель был заменен на 2,5- литровый двигатель мощностью 167 л.с. (125 кВт; 169 л.с.) и крутящим моментом 167 фунт-фут (226 Нм). На других рынках предлагается больше двигателей, включая новый турбодизель объемом 2,2 л. Mazda3 2010 года выпуска с 2,5-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 7,4 секунды и преодолевает четверть мили за 15,7 секунды со скоростью 87 миль в час (140 км/ч).

2010

Mazda представила седан / седан Mazda3 2010 года на автосалоне в Лос-Анджелесе 19 ноября 2008 года. Новая Mazda3 немного больше, чем старая Mazda3, и доступна в версиях «i» и «s». «i» (GX или GS в Канаде) оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 148 л.с. (110 кВт), а «s» (GT в Канаде) оснащен 2,5-литровым двигателем мощностью 167 л.с. (125 кВт). Мазда6 . Оба двигателя также доступны в версиях PZEV в США: 2,0-литровый мощностью 144 л.с. (107 кВт) и 2,5-литровый мощностью 165 л.с. (123 кВт). Уровень отделки салона 3s Grand Touring добавляет кожаные сиденья, сиденье водителя с электроприводом, чувствительные к дождю дворники, двухзонный автоматический климат-контроль и управляемые активные биксеноновые фары в качестве стандартного оборудования. Хэтчбек был представлен через несколько недель после седана/седана на автосалоне в Болонье .

Европейская модель включает в себя систему старт-стоп с двигателем DISI объемом 2,0 л, что, по оценкам, увеличивает экономию топлива в городском цикле примерно на 12%.

В середине 2010 года были удалены такие функции, как боковые зеркала со встроенными указателями поворота, освещение пространства для ног и функции памяти сиденья с электроприводом.

Mazdaspeed3

Полная информация и изображения мощного автомобиля Mazdaspeed3 (известного как Mazda3 MPS в Европе или Mazdaspeed Axela в Японии) были представлены на автосалоне в Женеве в марте 2009 года. Как и предыдущее поколение, вариант хэтчбека Mazda3 был выбран в качестве основы. для Mazdaspeed3 2-го поколения.

обновление 2012 г.

Mazda3 2012 года с трансмиссией Skyactiv была представлена ​​​​на Канадском международном автосалоне в Торонто в феврале 2011 года. Она поставляется с 2,0-литровым бензиновым двигателем Mazda Skyactiv-G с непосредственным впрыском и 6-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive или Skyactiv-MT 6. -ступенчатая механическая коробка передач. Жесткость шасси была увеличена за счет использования дополнительной высокопрочной стали, что наиболее значительно в центральной части пола и средней стойке, где усиление было увеличено на 7 дюймов. Кроме того, Mazda увеличила количество точечных сварных швов для соединения поперечин подвески, чтобы улучшить управляемость и устойчивость. Есть небольшие внешние обновления: обновленная решетка радиатора и воздухозаборники, а также измененная задняя панель обшивки. Модели Skyactiv получают синее кольцо вокруг прожекторов в фарах. Автомобиль и водитель сообщили, что такая Mazda3 может достигать расчетных рейтингов экономии топлива EPA: 30 миль на галлон по городу и от 39 до 40 по шоссе.

Двигатели

Модель	Тип	Мощность, крутящий момент при об/мин	Выбросы CO2 (г/км)
японские модели
ЗЫ-ВЕ	1498 куб.см (91,4 куб. Дюйма) I4	111 л.с. (82 кВт; 109 л.с.) при 6000, 140 Нм (103 фунт-фут) при 4500
НЧ-ВДС	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 6200, 186 Нм (137 фунт-фут) при 4500
НЧ-ВЕ	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.) при 6500, 179 Нм (132 фунт-фут) при 4000
Л3-ВДТ	2261 куб.см (138,0 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом	264 л.с. (194 кВт; 260 л.с.) при 5500, 380 Нм (280 фунт-фут) при 3000
Европейские модели
1,6 дохч	1598 куб.см (97,5 куб. Дюймов) I4	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 6000, 145 Нм (107 фунт-фут) при 4000	149
2.0 dohc с АКПП	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 6500, 187 Нм (138 фунт-фут) при 4000	175
2.0 dohc DISI с i-stop	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	151 л.с. (111 кВт; 149 л.с.) при 6200, 191 Нм (141 фунт-фут) при 4500	159
MPS dohc DISI	2261 куб.см (138,0 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом	260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) при 5500, 380 Нм (280 фунт-фут) при 3000	224
1,6 8 В соц.	1560 куб.см (95 куб. Дюймов) I4 дизель	85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 3600, 270 Нм (199 фунт-фут) при 1750–2500	114
2.2 дохк	2184 куб.см (133,3 куб. Дюйма) I4 дизель	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 3500, 360 Нм (266 фунт-фут) при 1800	144
2.2 дохк	2184 куб.см (133,3 куб. Дюйма) I4 дизель	185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) при 3500, 400 Нм (295 фунт-фут) при 1800	149
модели США
4-дверный я	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.) при 6500, 183 Нм (135 фунт-фут) при 4500
Skyactiv-G 2.0	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	157 л.с. (117 кВт; 159 л.с.) при 6000, 201 Нм (148 фунт-фут) при 4100
4-дверный и ПЗЕВ	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	146 л.с. (109 кВт; 148 л.с.) при 6500, 179 Нм (132 фунт-фут) при 4500
4/5-дверные	2488 куб.см (151,8 куб. Дюйма) I4	169 л.с. (126 кВт; 171 л.с.) при 6000, 228 Нм (168 фунт-фут) при 4000
4-дверный с ПЗЭВ	2488 куб.см (151,8 куб. Дюйма) I4	167 л.с. (125 кВт; 169 л.с.) при 6000, 226 Нм (167 фунт-фут) при 4000
MAZDASPEED3	2261 куб.см (138,0 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом	267 л.с. (199 кВт; 271 л.с.) при 5500, 380 Нм (280 фунт-фут) при 3000
Канадские модели
4-дверный GX, GS	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.) при 6500, 183 Нм (135 фунт-фут) при 4500
4-дверный GT	2488 куб.см (151,8 куб. Дюйма) I4	169 л.с. (126 кВт; 171 л.с.) при 6000, 228 Нм (168 фунт-фут) при 4000
5-дверный GX	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.) при 6500, 183 Нм (135 фунт-фут) при 4500
5-дверный ГС, ГТ	2488 куб.см (151,8 куб. Дюйма) I4	169 л.с. (126 кВт; 171 л.с.) при 6000, 228 Нм (168 фунт-фут) при 4000
5-дверный GS-SKY	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	157 л.с. (117 кВт; 159 л.с.) при 6000, 201 Нм (148 фунт-фут) при 4100
MAZDASPEED3	2261 куб.см (138,0 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом	267 л.с. (199 кВт; 271 л.с.) при 5500, 380 Нм (280 фунт-фут) при 3000
Таиланд модели
1.6 Groove / Groove Sports / Spirit / Spirit Sports	1598 куб.см (97,5 куб. Дюймов) I4	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 6000, 145 Нм (107 фунт-фут) при 4000	149
2.0 Макс/Макс Спорт	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) LF-VD I4	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 6500, 187 Нм (138 фунт-фут) при 4000	175
Австралийские модели
Нео/Макс (Спорт)	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	110 кВт (148 л.с.) при 6500, 183 Нм (135 фунт-фут) при 4500
СП20 (2012)	1999 куб.см (122,0 куб. Дюйма) I4	114 кВт (153 л.с.) при 6000, 194 Нм (143 фунт-фут) при 4100
Дизель	2183 куб.см (133,2 куб. Дюйма) I4	110 кВт (148 л.с.) при 3500, 360 Нм (266 фунт-фут) при 1800–3000
СП25	2488 куб.см (151,8 куб. Дюйма) I4	124 кВт (166 л.с.) при 6000, 228 Нм (168 фунт-фут) при 4000
MPS	2261 куб.см (138,0 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом	190 кВт (255 л.с.) при 5500, 380 Нм (280 фунт-фут) при 3000

Третье поколение (БМ, БН; 2013 г.)

Третье поколение (БМ/БН)
Хэтчбек (до рестайлинга)
Обзор
Производство	июнь 2013 – 2018 гг.
Годы выпуска	2014–2018 гг.
Сборка
Дизайнер	Коичи Табата (2011)
Кузов и шасси
Связанный	Мазда СХ-5 (КФ)
Силовой агрегат
Двигатель
Электрический двигатель	Синхронный двигатель переменного тока
Передача инфекции
Гибридная трансмиссия	Гибрид с разделением мощности (Mazda3 Hybrid)
Батарея	1,3  кВт·ч никель-металлогидридный
Габаритные размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4580 мм (180,3 дюйма) (седан) 4460 мм (175,6 дюйма) (хэтчбек)
Ширина	1795 мм (70,7 дюйма)
Высота	1455 мм (57,3 дюйма)
Снаряженная масса	1300–1315 кг (2866–2899 фунтов)

Mazda3 третьего поколения 2014 года была представлена ​​​​в Австралии 26 июня 2013 года. Теперь она построена на новом шасси Skyactiv и больше не использует платформу Ford C1. Это третий автомобиль, использующий язык дизайна Mazda «KODO: Soul of Motion», после CX-5 и Mazda6 .

Он имеет коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) 0,26 для седана/седана , немного выше для хэтчбека . В сочетании с технологией Skyactiv это дает оценку Агентства по охране окружающей среды США: 30 миль на галлон _{— США} (36 миль на галлон _{— имп} ; 7,8 л / 100 км) город и 41 миль на галлон _{— США} (49 миль на галлон _{— имп} ; 5,7 л / 100 км) шоссе . для 2-литрового седана и на одну милю на галлон меньше для 5-дверного хэтчбека.

На рынках Северной Америки предлагаются два двигателя Skyactiv: 2,0-литровый (155 л.с. (116 кВт) и 150 фунт-фут (200 Нм) крутящего момента) и 2,5-литровый (184 л.с. и 185 фунт-фут). крутящего момента). Mazda3 2014 года, оснащенная 2,5-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,9 секунды и преодолевает четверть мили за 15,2 секунды со скоростью 95 миль в час (153 км/ч).

2,0-литровый двигатель разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 7,8 секунды и преодолевает четверть мили за 16,1 секунды. Первоначально 6-ступенчатая механическая коробка передач была только для 2,0-литровых автомобилей, а автоматическая коробка передач была стандартной для 2,5 или доступна для 2,0. В своем первом обзоре Mazda 3 2014 года блог автоэнтузиастов Jalopnik заявил, что «поскольку 2.5 поставляется с механической коробкой передач, действительно нет причин покупать что-либо еще в этом классе».

2015

В 2015 модельном году 2,5-литровые автомобили также предлагаются с механической коробкой передач. Классы моделей для рынка США: SV (только седан 2.0), Sport (седан 2.0 и хэтчбек), Touring и Grand Touring (доступны во всех вариантах кузова с любым двигателем). Модель 2014 года заняла первое место среди доступных небольших автомобилей в рейтинге US News & World Report . В канадском рейтинге автомобилей года 2014 Mazda3 была выбрана как лучший новый малолитражный автомобиль. Канадский журнал The Car Guide выбрал Mazda3 как лучший компактный автомобиль в своем рейтинге автомобилей Best Buys за 2015 и 2016 годы.

В Европе предлагаются три бензиновых двигателя Skyactiv-G: один 1,5 л и два 2,0 л (с двумя разными номиналами мощности: 120 л.с. (88 кВт) и 165 л.с. (121 кВт)); доступен двигатель Skyactiv-D (дизель) объемом 2,2 л. Наличие кузовов хэтчбек и седан/седан , а также их комбинаций с двигателями варьируется на европейских рынках. В 2014 году Mazda3 вышла в финал конкурса « Европейский автомобиль года ». Для рынка Великобритании седан Mazda3 продается как фастбэк .

Таиландские модели Mazda3 поступили в продажу 18 марта 2014 года.

Концептуальная версия Mazda3 с двигателем, работающим на сжатом природном газе, была представлена ​​в 2013 году на Токийском автосалоне.

В Малайзии Mazda3 третьего поколения была впервые представлена ​​​​в марте 2014 года, полностью импортированная из Японии, и была доступна только в кузове седан объемом 2,0 л. В апреле 2015 года для покупки стали доступны версии Mazda3 местной сборки. В апреле 2017 года была запущена обновленная версия с тремя предложениями: Sedan GL, Sedan High и Hatchback.

Mazda3 Skyactiv-гибрид

Mazda3 Skyactiv-Hybrid — это версия Mazda3 с двигателем Skyactiv-G 2.0 со степенью сжатия 14:1 и бензиновым электроприводом. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2013 года .

Производство

Тайваньские модели Mazda3 производились Ford Lio Ho Motor Co., Ltd.

Производство седана Mazda3 для рынка США на заводе Mazda de Mexico Vehicle Operation (MMVO) в Саламанке, Гуанахуато, началось 7 января 2014 года в качестве первой серийной модели автомобиля на заводе.

По состоянию на 22 января 2014 года совокупный объем производства Mazda3 с июня 2003 года достиг четырех миллионов единиц.

Производство Mazda3 для рынка Таиланда компанией AutoAlliance (Thailand) Co., Ltd. (AAT) началось 14 марта 2014 года. Через несколько месяцев после выпуска Mazda 3 стала 15-м самым продаваемым автомобилем в Таиланде.

Двигатели

Модель	Тип	Мощность, крутящий момент при об/мин	Выбросы CO2 (г/км)
Европейские модели
G100	1496 куб.см (91,3 куб. Дюйма) I4	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), 150 Нм (111 фунт-фут) @ 4000	119
G120	1998 куб.см (121,9 куб. Дюйма) I4	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.), 210 Нм (155 фунт-фут) @ 4000	119
G120 АТ	1998 куб.см (121,9 куб. Дюйма) I4	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.), 210 Нм (155 фунт-фут) @ 4000	129
G165	1998 куб.см (121,9 куб. Дюйма) I4	165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.), 210 Нм (155 фунт-фут) @ 4000	135
CD150	2191 куб.см (133,7 куб. Дюйма) I4 дизель	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.), 380 Нм (280 фунт-фут) @ 1800	107
CD150 АТ	2191 куб.см (133,7 куб. Дюйма) I4 дизель	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.), 380 Нм (280 фунт-фут) @ 1800	127
Австралийские модели
Нео, Макс, Туринг	1998 куб.см (121,9 куб. Дюйма) I4	114 кВт (153 л.с.), 200 Нм (148 lb⋅ft) @ 4000	Н/Д
SP25, SP25 GT, Астина	2488 куб.см (151,8 куб. Дюйма) I4	137 кВт (184 л.с.), 251 Нм (185 фунт-фут) @ 3250	Н/Д
Астина дизель	2191 куб.см (133,7 куб. Дюйма) I4 дизель	129 кВт (173 л.с.), 420 Нм (310 фунт-фут) @ 2000 г.	Н/Д
американские модели
я SV (2014-2015), я Спорт, я Туринг, я Гранд Туринг	1998 куб.см (121,9 куб. Дюйма) I4	155 л.с. (116 кВт) при 6000, 150 lb⋅ft (203 Нм) при 4000	Н/Д
s Touring, s Grand Touring	2488 куб.см (151,8 куб. Дюйма) I4	184 л.с. (137 кВт) @ 5700, 185 lb⋅ft (251 Нм) @ 3250	Н/Д
Канадские модели
GX, GS, SE, 50 лет. Эд. (ограничено)	1998 куб.см (121,9 куб. Дюйма) I4	155 л.с. (116 кВт) при 6000, 150 lb⋅ft (203 Нм) при 4000	Н/Д
ГТ	2488 куб.см (151,8 куб. Дюйма) I4	184 л.с. (137 кВт) @ 5700, 185 lb⋅ft (251 Нм) @ 3250	Н/Д
Тайские модели
Начальный (E), основной (C), высокий (S), высокий плюс (SP)	1998 куб.см (121,9 куб. Дюйма) I4	163 л.с. (165 л.с., 122 кВт) при 6000, 155 фунт-фут (210 Нм) при 4000	Н/Д

Обновление 2016/2017

Рестайлинг Mazda3 (BM) в августе 2016 года изменил его кодовое название на Mazda3 (BN). Изменения включают новую компоновку приборной панели, новый внешний вид передней и задней части (последний только в хэтчбеке), новый первый в своем роде G-Vectoring Control и удаление опции дизельного двигателя. Также были улучшены функции безопасности и помощи водителю: добавлен датчик распознавания дорожных знаков и обнаружение пешеходов с помощью системы торможения перед столкновением.

Обновление дебютировало в Северной Америке для модели 2017 года. В Соединенных Штатах прозвища «i» и «s» были исключены, оставив уровни отделки салона Sport (2,0 л), Touring (2,5 л) и Grand Touring (2,5 л).

Четвертое поколение (ВР; 2019 г.)

Четвертое поколение (БП)
Хэтчбек
Обзор
Производство	2019 – настоящее время
Сборка
Дизайнер	Ясутакэ Цучида (2016)
Кузов и шасси
Связанный
Силовой агрегат
Двигатель
Электрический двигатель	6,5 л.с. Встроенный стартер-генератор
Передача инфекции
Гибридная трансмиссия	MHEV (e-Skyactiv X)
Батарея	24 В литий-ионный
Габаритные размеры
Колесная база	2725 мм (107,3 ​​дюйма)
Длина	4661 мм (183,5 дюйма) (седан) 4460 мм (175,6 дюйма) (хэтчбек)
Ширина	1796 мм (70,7 дюйма)
Высота	1445 мм (56,9 дюйма) (седан) 1440 мм (56,7 дюйма) (хэтчбек)

2019

Хэтчбек и седан Mazda3 2019 года были представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году 28 ноября 2018 года, а глобальные продажи начались в начале 2019 года. Новая Mazda3, разработанная с 2015 по конец 2016 года под руководством Ясутакэ Цучида, впервые была представлена ​​Kai Concept. показан в октябре 2017 года.

С выпуском этого поколения табличка «Axela» была снята с японского рынка как часть новой глобальной структуры наименования Mazda.

Двигатель и трансмиссия

За пределами США Mazda3 четвертого поколения может быть оснащена двигателем с искровым зажиганием, который называется SkyActiv-X . 2,0-литровый двигатель Skyactiv-X первоначально производил 132,5 кВт (178 л.с., 180 л.с.) и 224 Нм (165 фунт-фут) крутящего момента, хотя его обновленная версия, получившая название eSkyactiv-X и выпущенная в начале 2021 г. производит 140 кВт (188 л.с., 190 л.с.) в Японии и 137 кВт (184 л.с., 186 л.с.) на других рынках, при этом крутящий момент увеличен до 240 Нм (177 фунт-фут). Также будут предлагаться 1,5-, 2,0- и 2,5-литровые версии текущей линейки бензиновых двигателей Skyactiv, а также 1,8-литровый дизель Skyactiv-D . Варианты трансмиссии состоят из 6-ступенчатой ​​​​механической коробки передач Skyactiv-MT и автоматической коробки передач Skyactiv-Drive . Mazda представила полноприводную версию 2,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом для модели 2021 года, которая работает исключительно в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На австралийском рынке Mazda3 и CX-30 последнего поколения доступны с двигателем e-SkyActiv G MHEV для улучшения ускорения и экономии топлива.

Автоспорт

• Mazda3 была представлена ​​на соревнованиях Speed ​​World Challenge в 2009 году.
• В 2010 году команда Sahlen представила Mazda3 в классе Continental Tire Sports Car Challenge Street Tuner.
• Mazda South Africa совместно с MFC (компания по финансированию транспортных средств) представила две модели Mazda3 MPS в классе T чемпионата Южной Африки по серийным автомобилям с 2007 по 2010 год.
• Mazda3 используется в посевной категории NASCAR Stock V6 Series в Мексике.
• Программа Mazda3 TCR 2020 года была объявлена ​​в октябре 2019 года, но отменена в августе 2020 года из-за пандемии COVID-19 .

Продажи

Календарный год	НАС	Европа	Канада	Австралия	Китай	Таиланд	Вьетнам	Мексика
2003 г.	2081	5841
2004 г.	76 080	68 604		22 046
2005 г.	97 388	85 267		32 570				534
2006 г.	94 438	74 802		32 432	1186			4750
2007 г.	120 291	68 291		34 394	35 844			6939
2008 г.	109 957	49 355		33 755	29 225			9 502
2009 г.	96 466	53 096	46 943	35 298	48 228			9 217
2010	106 353	49 175	47 740	39 003	68 616			12 016
2011	102 417	34 983	37 224	41 429	50 647			13 559
2012	123 361	25 027	39 295	44 128	20 878			11 202
2013	104 713	24 796	40 466	42 082	12 044			12 315
2014	104 985	48 096	40 974	43 313	42 927	8937		20 130
2015	107 884	49 766	34 811	38 644	94 108	7143		29 982
2016	95 567	45 889	27 689	36 107	132 784	4121		24 611
2017	75 018	43 794	27 862	32 690	142 498	4979		20 742
2018	64 638	38 514	26 728	31 065	121 051	5255	1038	20 433
2019	50 741	34 874	21 276	13 587	98 553	4717	7648	22 520
2020	33 608	26 458	12 769		85 191		9148	16 485
2021	37 653							16 560

Рекомендации

Внешние ссылки

• Официальный сайт (седан)
• Официальный сайт (хэтчбек)