Матра MS80 - Matra MS80

Матра MS80

Джеки Стюарт за рулем MS80 на Гран-при Германии 1969 года
Категория	Формула один
Конструктор	Матра
Дизайнер (ы)	Жерар Дукаруж Бернар Бойер
Предшественник	MS10 / MS11
Преемник	MS84 / MS120
Технические характеристики
Шасси	Алюминиевый монокок
Двигатель	Ford Cosworth DFV 2,993 куб. См (182,6 куб. Дюймов) V8 NA со средним расположением двигателя
Передача инфекции	Hewland DG300 5 скоростей
Масса	540 кг (1190,5 фунтов)
Топливо	Эльф
Шины	Dunlop
История соревнований
Известные участники	Матра Интернэшнл
Известные водители	Джеки Стюарт Жан-Пьер Бельтуаз
Дебют	1969 Гран-при Испании
Скачки Побед Подиумы Поляки F.Laps 10 5 9 2 5
Конструкторский чемпионат	1 ( 1969 )
Чемпионат водителей	1 ( Джеки Стюарт , 1969 )
nb Если не указано иное, все данные относятся только к Гран-при чемпионата мира Формулы-1.

Матра MS80 был четвертый Формула Один автомобиль производства Matra (после MS9 , MS10 и MS11 ). Автомобиль с двигателем Ford Cosworth DFV (двигатель 3000 куб.см, мощность около 420 л.с. (313 кВт)) привел Джеки Стюарта к титулу чемпиона мира Формулы-1 в 1969 году .

Автомобиль, спроектированный под руководством Жерара Дукаружа и Бернара Бойера , был построен на базе Матры Формулы-1 в Велизи-Виллакубле в юго-западном пригороде Парижа , хотя окончательная доработка с двигателем Cosworth производилась в мастерской Тиррелла в Ист-Хорсли, недалеко от Рипли , Великобритания. Основным отличием от MS10 было расположение топливного элемента, который был перемещен сзади водителя и помещен в боковые опоры у бедер водителя, что придавало автомобилю легкий вид «бутылки из-под кока-колы». Передняя подвеска с коромыслами была заменена подвесными рессорами с параллельным рычагом, установленным на задней подвеске. Помимо автомобилей Ferrari , Matra MS80 - единственный автомобиль, построенный не британцами, который выиграл чемпионат мира конструкторов Формулы-1 ( французский конструктор Renault , австрийский конструктор Red Bull и немецкий конструктор Mercedes построили свои автомобили-победители в Великобритании ), поскольку а также единственный автомобиль, построенный во Франции, чтобы помочь водителю выиграть чемпионат мира среди водителей.

Хотя официально в Matra , он был запущен в капере Matra международной командой Кен Tyrrell и, таким образом , остается единственным автомобилем не введенный заводской команда , чтобы выиграть Формулу чемпионата One World Конструкторов, а также , чтобы помочь водителю выиграть Чемпионат мира среди водителей. MS80 был одним из первых гоночных автомобилей Формулы-1, в котором были предусмотрены « крылья » для создания прижимной силы для увеличения сцепления шин с дорогой на высоких скоростях. Первоначально они были введены в F1 в 1968 году . Из-за некоторых серьезных гоночных происшествий с хлипкими конструкциями высокого крыла типа 1969 года в начале гоночного сезона, как и все автомобили F1 1969 года, MS80 был изменен, чтобы использовать более прочные опущенные крылья, которые позже были непосредственно прикреплены к кузову автомобиля.

Только два MS80 были собраны в 1969 году, третий монокок был построен, но оставался в разобранном виде, пока компания EPAF не сделала из него полноценный автомобиль в 2006 году. В выпуске журнала Motor Sport за 2006 год Джеки Стюарт назвал MS80 самым красивым в обращении. Автомобиль F1, на котором он когда-либо ездил.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

¹ Включает 9 баллов, набранных с помощью Matra MS10, и 1 балл, набранных с помощью Matra MS84 .

	Матра-Cosworth MS80
Проблемы с воспроизведением этого файла? См. Справку по СМИ .

использованная литература

внешние ссылки

• Фотографии MS80