Отношения Малайзии и Сингапура - Malaysia–Singapore relations

Малайзийско-сингапурские отношения
Карта с указанием местоположения Малайзии и Сингапура

Малайзия

Сингапур
Дипломатическая миссия
Верховная комиссия Малайзии, Сингапур Верховная комиссия Сингапура, Куала-Лумпур
Посланник
Верховный комиссар Малайзии в Сингапуре Азфар Мохамад Мустафар Верховный комиссар Сингапура в Малайзии Вану Гопала Менон

Malaysia-сингапурских отношений ( малайский : Hubungan Malaysia-Singapura ; упрощенный китайский :马来西亚-新加坡关系; традиционный китайский :馬來西亞-新加坡關係; пиньинь : Mǎláixīyà-Xīnjiāpō GuanXi ; Тамил : மலேஷியா-சிங்கப்பூர் உறவுகள் ), также известный как малазийский-сингапурских отношений , относится к двусторонним отношениям между Малайзией и Сингапуром после отделения Сингапура от Малайзии в 1965 году. Сингапур имеет высокую комиссию в Куала-Лумпуре и генеральное консульство в Джохор-Бару , а Малайзия имеет высокую комиссию в Сингапуре . Обе страны являются полноправными членами Содружества Наций и АСЕАН . Связи между двумя странами остаются неизменными, несмотря на возникший ряд дипломатических проблем.

Сравнение стран

 Федерация Малайзии  Республика Сингапур
Флаг Малайзия Сингапур
Герб Герб Малайзии.svg Герб Сингапура.svg
Площадь 330 803 км 2 (127 724 квадратных миль) 719,1 км 2 (277,6 квадратных миль)
численность населения 33 360 000 5 607 300
Плотность населения 92 / км 2 (240 / кв. Миль) 7,797,7 / км 2 (20,196 / кв. Миль)
Часовые пояса 1 1
Столица Куала-Лумпур
Путраджая (административный)
Сингапур ( город-государство )
Крупнейший город Куала-Лумпур - 1,768,000 Сингапур - 5 638 700
Правительство Федеральная парламентская выборная конституционная монархия Унитарная парламентская конституционная республика с доминирующей партией
Официальные языки малайский Английский , малайский , китайский (мандаринский диалект), тамильский
Основные религии 61,3% ислам , 19,8% буддизм , 9,2% христианство , 6,3% индуизм , 3,4% другие 31,1% буддизм , 18,9% христианство , 20% нерелигиозные , 15,6% ислам , 5% индуизм , 8,8% даосизм и 0,6% другие
Этнические группы 69,1% малайцы и бумипутера ( коренные народы ), 23% китайцы , 6,9% индийцы , 1,0% другие 74,3% китайцы , 13,4% малайцы , 9,0% индийцы , 3,2% другие
Учредил 31 августа 1957 г. (провозглашение независимости Малайской Федерации от Британской империи)
16 сентября 1963 г. (провозглашение Малайзии)
6 февраля 1819 г. (учрежден британцами)
3 декабря 1959 г. (предоставлено самоуправление от Британской империи)
9 августа 1965 г. (провозглашена независимость Сингапура после отделения от Малайзии)
Государства-предшественники Португальский колониальный период (1511–1641 гг.) Португальская Малакка (1511–1641 гг.)

Голландский колониальный период (1641–1825) Голландская Малакка (1641–1795; 1818–1825)

Британский колониальный период (1771–1946) Поселения проливов (1826–1946) Федеративные малайские штаты (1895–1946) Нефедеративные малайские государства (1909–1946) Радж Саравака (1841–1946) Королевская колония Лабуана (1848–1946) Британский Север Борнео (1881–1946)

 

 

 
Период японской оккупации (1942–1945) Оккупированная Малая (1942–1945) Оккупированное Британское Борнео (1942–1945) Си Рат Малай (1943–1945)



Временный военный период (1945–1946 гг.) Военная администрация Малайи (1945–1946 гг.) Военная администрация Борнео (1945–1946 гг.)


Период самоуправления (1946–1963) Малайский союз (1946–1948 ) Малайская федерация (1948–1963) Коронная колония Северного Борнео (1946–1963) Коронная колония Саравак (1946–1963)
 
 


Период Федерации (с 1963 г. по настоящее время) Малайзия (с 1963 г. по настоящее время)
 
Британский колониальный период (1819–1946 гг.) Современный Сингапур (1819–1826 гг.) Поселение Сингапур (1826–1942 гг .; 1945–1946 гг.)


Период японской оккупации (1942–1945) Сёнан-то (1942–1945)

Временный военный период (1945–1946) Военная администрация Сингапура (1945–1946)

Период самоуправления (1946–1965) Коронная колония Сингапур (1946–1963) Государство Сингапур (1963–1965)


Независимый период (1965-настоящее время) Республика Сингапур (1965-настоящее время)
 
Первый лидер Туанку Абдул Рахман (монарх)
Тунку Абдул Рахман (премьер-министр)
Юсоф Исхак (президент)
Ли Куан Ю (премьер-министр)
Глава государства Монарх : Абдулла Президент : Халима Якоб
Глава правительства Премьер-министр : Исмаил Сабри Яакоб Премьер-министр : Ли Сянь Лун
Заместитель лидера Никто Заместитель премьер-министра : Хенг Сви Кит
Законодательная власть Парламент (двухпалатный) Парламент (однопалатный)
Верхняя палата
Председатель Сената : Раис Ятим

Спикер парламента : Тан Чуан-Цзинь
Нижняя палата
Спикер Палаты представителей : Азхар Азизан Харун
Судебная власть
Председатель Федерального суда : Тенгку Маймун Туан Мат

Председатель Верховного суда : Сундареш Менон
Национальный гимн Негараку (Моя страна) Маджула Сингапур (далее Сингапур)
Индекс человеческого развития 0,802 (57 место) ( очень высокий ) 0,932 (9 место) ( очень высокий )
ВВП (номинальный) 365 303 миллиарда долларов (33-е место) $ 362,818 млрд (34-е)
ВВП (номинальный) на душу населения $ 11 338 (62-е) $ 65 627 (седьмое)
ВВП (ППС) на душу населения 32 501 $ (41-я) 103 717 $ (2-й)
Валютные резервы 97 614 миллиардов долларов 373 167 миллиардов долларов

Лидеры двух стран

Lee Kuan Yew Goh Chok Tong Lee Hsien Loong Tunku Abdul Rahman Abdul Razak Hussein Abdul Razak Hussein Hussein Onn Mahathir Mohamad Abdullah Ahmad Badawi Najib Razak Mahathir Mohamad Muhyiddin Yassin Singapore Malaysia

Дипломатические отношения

Обе страны являются полноправными членами Содружества Наций и АСЕАН .

Двусторонние отношения

Сингапур и Малайзия поддерживают тесные двусторонние отношения, и между двумя странами ежегодно проводится выездное совещание лидеров Сингапура и Малайзии для проведения двусторонних переговоров. Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак на выездном совещании лидеров в 2018 г. предположил, что Сингапур и Куала-Лумпур потенциально могут быть объединены как умные города, указав на темы устойчивости и инноваций, которые Сингапур выбрал председателем АСЕАН в 2018 году. Наджиб также выразил мнение Малайзии. полностью поддержал председательство Сингапура в группе и сказал, что акцент на цифровой экономике - это то, над чем обе страны могут работать вместе.

Социально-экономические отношения

По состоянию на 2015 год Сингапур является крупнейшим торговым партнером Малайзии с общим объемом импорта и экспорта около 28 миллиардов долларов США. И наоборот, крупнейшим торговым партнером Сингапура является Китай , за ним следуют Гонконг и Малайзия соответственно. Бывший премьер-министр Малайзии Наджиб Разак предположил, что обе страны могут продвигать регулирование и электронную торговлю, а также поощрять электронные платежи.

В частности, южные Малайзии состояние из Джохор имеет тесные двусторонние отношения с Сингапуром. Обе территории соседствуют друг с другом и имеют общие природные ресурсы, такие как вода. Кроме того, Джохор и Сингапур, вместе с Индонезия «s островов Риау , образуют Sijori роста треугольника . Сингапур неизменно является одним из основных источников прямых иностранных инвестиций в Искандар Малайзия , экономический коридор, охватывающий большую часть южного Джохора. Между тем, почти 300 000 малазийцев из Джохора ежедневно пересекают два пограничных перехода между Джохором и Сингапуром - Козуэй и Второе звено - либо для работы, либо для получения образования.

В 2018 году заместитель премьер-министра Сингапура Тео Чи Хин во время своего визита в Сабах сказал, что они стремятся помочь последнему в сфере технического и профессионального образования в усилиях по развитию навыков у молодежи штата для удовлетворения потребностей промышленности штата с приглашением Сингапур также был доставлен главному министру Сабаха Шафи Апдалу и другим государственным чиновникам для дальнейшего обсуждения совместной работы по развитию технических навыков молодежи штата. Кроме того, в 2019 году Саравак открыл свой торговый и туристический офис в Сингапуре, чтобы увеличить инвестиции, и между ними было подписано несколько других торговых сделок. Во время визита высокопоставленного государственного министра торговли и промышленности Сингапура Чи Хонг Тата в Государственный административный центр Сабаха в августе он сказал, что Сабах был важным партнером Сингапура на протяжении многих лет и надеется поднять отношения на более высокий уровень с созданием торгового офиса Sabah в Сингапуре. Во время встречи Чи добавил, что Сингапур заинтересован в инвестировании в развитие объектов туристического гостеприимства, а также в круизный туризм. Министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Сабаха Джунз Вонг также сказал, что Сабах находится в процессе формирования стратегического альянса с Сингапуром для облегчения и создания платформ для бизнес-сообщества этих двух стран и выявления потенциальных возможностей торговли пищевыми продуктами сельскохозяйственного производства.

Туризм

Сингапурцы составляют большинство туристов, прибывающих в Малайзию - почти 13 миллионов по состоянию на 2016 год. Малайзия также была третьим по величине рынком Сингапура по количеству прибывающих посетителей, на долю которых пришлось 8,5% от общего числа туристов в городе-государстве в 2012 году; туристы из Куала-Лумпура , Саравака , Пенанга , Сабаха и Перака составили основную часть малазийских туристов, прибывших в Сингапур в том году.

Согласно исследованию, проведенному Советом по туризму Сингапура , малазийцы склонны рассматривать Сингапур как продолжение своего образа жизни, а не как место отдыха из-за географической близости, культурного сходства и семейных связей между двумя странами. Помимо отдыха, 41% малазийских туристов в Сингапуре назвали встречи, поощрения, конференции и выставки (MICE) в качестве цели своего визита.

Культурные отношения

Малайзия и Сингапур имеют существенное историческое и культурное сходство, поскольку обе страны имеют многорасовое население, состоящее из малайцев , китайцев и индийцев , и испытали британское колониальное правление. Это в дополнение к трансграничным семейным связям из-за миграции между двумя странами. В последние годы художники с обеих сторон Дороги совместно организовали больше мероприятий в области искусства и культуры, в том числе выставку Тициана Будаи в Куала-Лумпуре в 2015 году и Causeway Exchange во время фестиваля в Джорджтауне в этом году.

В частности, Сингапур культурно связан со своими бывшими товарищами по проливу , Пенангом и Малаккой, которые сейчас входят в число 13 штатов Малайзии . Помимо того, что до середины 20-го века эти три территории управлялись непосредственно британцами как коронные колонии , эти три территории известны своим космополитическим населением, в том числе перанаканцами . Недавно произошло возрождение перанаканской культуры, чему способствовали усилия по сохранению исторических мест и средства массовой информации. Одним из ключевых региональных мероприятий, направленных на популяризацию перанаканской культуры, является Международная конвенция Баба Ньонья, которая в последний раз проводилась в столице Пенанга Джорджтауне в 2017 году.

Отношения безопасности

Сингапур и Малайзия вместе с Новой Зеландией, Австралией и Соединенным Королевством входят в Соглашение о защите пяти держав (FDPA), в котором пять стран должны консультироваться друг с другом в случае вооруженного нападения на Малайзию или Сингапур. Система Интегрированной ПВО (МААШ) как для Малайзии и Сингапуре была создана в RMAF Баттерворт в малазийском штате в Пенанге в 1971 году.

Обе страны, наряду с Индонезией , помогают друг другу реагировать на угрозы Джемаа Исламия (ДИ).

Транспортное сообщение

Обе страны соединяют мостовая дорога Джохор – Сингапур и вторая дорога Туас . Второе звено - это мост, соединяющий Сингапур и Джохор в Малайзии. В Сингапуре он официально известен как Второе звено Туаса. Мост был построен для уменьшения заторов на дороге Джохор-Сингапур, которая эксплуатируется с 2 января 1998 года. Двухэтажный мост поддерживает проезжую часть с двумя и тремя полосами движения, соединяющую Кампонг Ладанг в Танджунг Купанг в Джохоре с Джалан Ахмад Ибрагим в Туасе в Сингапур. Пролет над водой составляет 1920 метров (6300 футов). На малазийской стороне мост соединен со скоростной автомагистралью Second Link (малайский: Lebuhraya Laluan Kedua Malaysia-Singapura), также известной как скоростная автомагистраль Linkedua, которая соединяется с выходом 253 северной развязки Senai на автомагистрали North-South Expressway, аэропортом Senai и Taman Perling. , Джохор-Бару через его расширение, известное как Джохор-Бару бульвар. В Сингапуре мост соединяется со скоростной автомагистралью Айер Раджа.

7 апреля 2014 года, во время совместной пресс-конференции с Ли Сянь Луном, после ежегодного выездного семинара лидеров Малайзии и Сингапура в Путраджайе, Наджиб предложил создать мост дружбы между двумя странами, чтобы укрепить и улучшить отношения между обеими странами.

Линия Rapid Transit System (RTS) Link , высокоскоростная железнодорожная линия между Малайзией и Сингапуром, которая находится в стадии разработки, должна открыться в 2024 году. Этот откладывавшийся с большой задержкой проект потребовал разрешения спора между двумя странами по поводу транспортных связей и Сингапура. инвестиции в Искандар, Малайзия, в 2010 году. Малазийские и сингапурские стороны согласились изменить пункты соглашения, подписанного в 1990 году. В частности, стороны договорились перенести железнодорожную станцию ​​KTM из Танджунг Пагар в Вудлендс и создали совместное предприятие под названием MS Pte Ltd для развития шести участков земли в Сингапуре, развития скоростного транзитного сообщения между Танджунг Путери в Джохор-Бару и Woodlands в Сингапуре, а также позволит Temasek Holdings и Khazanah создать совместное предприятие с целью развития города в Искандар, Малайзия. Крайний срок для создания вышеупомянутого совместного предприятия истек 30 июня 2018 года, поэтому обе страны должны принять решение о взаимном продлении срока или открыть международный тендер для железнодорожного оператора.

Сингапур и Малайзия также договорились о строительстве высокоскоростной железной дороги Куала-Лумпур – Сингапур в 2013 году. Ожидается, что проект будет завершен к 2026 году и соединит Куала-Лумпур и Джохор-Бару с Сингапуром. Однако под управлением нового правительства Малайзии премьер-министр Махатхир Мохамад объявил, что Малайзия отложила проект HSR, в то время как Сингапур потратил 250 миллионов сингапурских долларов (184 миллиона долларов США) на проект, а еще 40 миллионов сингапурских долларов, как ожидается, будут потрачены с августа 2018 года по конец 2018 года. 18 июля 2018 года бывший премьер-министр Малайзии и член парламента от оппозиции Наджиб Разак задал вопрос правительству об экономических последствиях отмены проекта. 1 января 2021 года премьер-министры обеих стран объявили об отмене проекта, поскольку соглашение не было достигнуто после истечения окончательного продления крайнего срока 31 декабря 2020 года.

Другие двусторонние проекты

Были разработаны схемы повышения уровня воды в водохранилище Джохор Линггиу для удовлетворения потребностей обеих стран. В настоящее время ведется совместное гидрометрическое моделирование реки Джохор . Это было вызвано высыханием водохранилища, когда уровень воды в нем упал до исторического минимума в 20 процентов после долгого периода без дождей в октябре 2016 года. Цель исследования - выяснить, почему уровень воды в водохранилище недавно упал. , а также может проанализировать, что происходит, когда идет дождь в Джохоре, и как это влияет на приток в Линггиу и отток в реку Джохор. Падение предложения ранее было привязано к устойчивой засушливой погоде, а также к большим расходам воды, чтобы не допустить слишком высокого уровня солености ниже по течению.

Споры и дипломатические инциденты

После изгнания Сингапура из Федерации в 1965 году между Сингапуром и Малайзией возникло несколько других разногласий, включая спор по поводу цен на воду (согласно водным соглашениям 1961 и 1962 годов) и владение Педра-Бранка , островом у побережья Джохора.

Водные конфликты

В соответствии с Водным соглашением 1962 года Сингапур очищает до 250 миллионов галлонов воды в день из реки Джохор и продает большую часть воды обратно в Малайзию. Это право истекает в 2061 году. Между двумя странами ведутся многочисленные споры по поводу справедливости сделки: Малайзия утверждает, что Сингапур является богатой страной, получающей прибыль от водных ресурсов Малайзии благодаря сделке, а Сингапур утверждает, что его обработка воды и последующие Перепродажа указанной очищенной воды в Малайзию осуществляется по щедрой цене, поскольку Сингапур не получает экономической прибыли от перепродажи из-за затрат, связанных с очисткой воды. Малайзия пригрозила преждевременно перекрыть подачу воды, чтобы оказать политическое давление на Сингапур, что вызвало напряженность в отношениях между двумя государствами.

Территориальный спор

23 мая 2008 года Международный суд (МС) вынес решение в пользу Сингапура по вопросу о праве собственности на Педра-Бранка 12 голосами против 4, тогда как суд ООН почти единогласно вынес решение в пользу Малайзии относительно ее законного владения Middle Rocks. В своем решении МС прямо отметил, что у Сингапура есть планы по рекультивации Педра-Бранка. Обе мелкие объекты ценятся за их соответствующие стратегические позиции на стыке Малаккского пролива и Южно-Китайского моря, через которые ежегодно проходит 40% мировой торговли.

В феврале 2017 года Малайзия подала заявление о пересмотре решения Международного суда. В своей подаче Малайзия процитировала три документа, недавно рассекреченных Соединенным Королевством, в поддержку заявки. Сингапур создал команду юристов для ответа на заявку Малайзии. В команду входят генеральный прокурор Люсьен Вонг, профессор С. Джаякумар, профессор Томми Кох и бывший председатель Верховного суда Чан Сек Кеонг. Отвечая на заявление, премьер-министр Сингапура Ли Сянь Лунг сказал: «Я уверен в конечном результате, потому что (у нас) сильные юристы (и) веские аргументы».

30 июня 2017 года Малайзия подала второе ходатайство с просьбой о толковании решения, вынесенного Международным судом в 2008 году в отношении суверенитета Педра-Бранка. Согласно Малайзии, это было «отдельным и автономным» от более раннего заявления, поданного в феврале 2017 года, с требованием пересмотра решения Международного суда. В ответ Сингапур заявил, что "просьба Малайзии к Международному суду о толковании решения вызывает недоумение. Поэтому Сингапур будет возражать против ходатайства Малайзии о толковании, которое мы считаем ненужным и необоснованным. Сингапур привержен разрешению этих вопросов в соответствии с международными нормами. закон".

Чтобы выполнить решение Международного суда в 2008 году, Малайзия и Сингапур попытались реализовать решение 2008 года посредством совместных процессов. Обе страны учредили Совместный технический комитет Малайзии и Сингапура (MSJTC) для выполнения решения Международного суда, которому, в частности, было поручено рассмотреть вопрос о делимитации морских границ между территориальными водами обеих стран. Согласно Малайзии, MSJTC зашло в тупик в ноябре 2013 года. Малайзия утверждала, что одна из причин заключалась в том, что обе стороны не смогли договориться о значении решения 2008 года в отношении Саут-Ледж и вод, окружающих Педра-Бранка.

По мнению международных экспертов, последнее юридическое заявление Малайзии могло быть попыткой правительства Barisan Nasional вызвать националистический пыл против удобного меньшего соседа, Сингапура, в преддверии ключевых всеобщих выборов. После всеобщих выборов при новом правительстве Пакатана Харапана Малайзия отказалась от апелляции по делу Педра-Бранка, объявив о планах превратить Мидл-Рокс , находящиеся под ее суверенитетом, в остров.

Морской и авиационный спор

Морской спор о границах порта

25 октября 2018 года Генеральная прокуратура Малайзии объявила об изменении портовых ограничений порта Джохор-Бару. За этим последовало сообщение Морского департамента Малайзии от 22 ноября 2018 года, в котором подробно описывалось расширение границ порта, которое приблизило его к району Туас в Сингапуре, который ранее действительно находился под малайзийскими морскими требованиями. Напряженность вспыхивала и раньше, когда Сингапур начал движение по освоению земель в проливе Джохор (у берегов Туаса, Сингапур и Танджунг Пиаи, Малайзия), который находился в зоне перекрывающихся претензий между двумя соответствующими странами.

В ответ на это Морское и портовое управление Сингапура (MPA) 30 ноября выпустило циркуляр, в котором капитанам и владельцам судов предписывалось игнорировать Уведомление Малайзии для моряков. 4 декабря 2018 года Министерство транспорта Сингапура (MOT) объявило, что оно подало «решительный протест» правительству Малайзии по поводу расширения границ порта Джохор-Бару «таким образом, что это вторгается в территориальные воды Сингапура у побережья Туаса». Между тем обе страны начали обвинять друг друга в вторжении в свои территориальные воды . В заявлении Минтранса также указывалось, что суда Малайзийского морского агентства (MMEA) и морского департамента Малайзии неоднократно вторгались в территориальные воды Сингапура у берегов Туаса за последние две недели, заявив, что расширение границ порта Джохор-Бару было "серьезным нарушение суверенитета Сингапура и международного права »и« не способствующие хорошим двусторонним отношениям, вызывают замешательство в международном судоходном сообществе и приводят к увеличению рисков судоходства и безопасности для всех сторон ».

6 декабря 2018 года министр транспорта Сингапура Кхоу Бун Ван назвал расширение Малайзией границ портов «вопиющей провокацией» и указал, что произошло четырнадцать вторжений в территориальные воды Сингапура. Он также объявил, что Республика расширила границы своих портов за пределами Туаса в ответ на действия Малайзии.

Авиационный спор

4 декабря 2018 года министр транспорта Малайзии Локе Сью Фук объявил о намерении Малайзии «вернуть себе» воздушное пространство над южным Джохором, которое ранее было предоставлено в соответствии с соглашением 1974 года с Сингапуром о предоставлении услуг по управлению воздушным движением, поскольку Малайзия теперь обладает достаточным технологическим, финансовым и авиационным опытом. чтобы контролировать это в воздушном пространстве. Он также сказал, что Малайзия направит Сингапуру ноту протеста по поводу его плана по внедрению системы посадки по приборам (ILS) в аэропорту Селетар . Малайзия утверждала, что внедрение ILS нарушит суверенитет Малайзии, независимые права на ее собственное воздушное пространство, а также приведет к ограничению высоты застройки и портовой деятельности, что остановит развитие промышленной зоны Пасир Гуданг . Министр транспорта Сингапура Хоу Бун Ван опроверг утверждение Локи, заявив, что система ILS не вызовет каких-либо дополнительных ограничений или воздействия и что договоренности о трансграничном воздушном пространстве не являются нарушением суверенитета, указав на другие аналогичные договоренности, в которых Малайзия управляла воздушным пространством над Брунеем. и Индонезия, хотя обе последние дали полное согласие Малайзии на управление гражданским воздушным движением в их обозначенном воздушном пространстве, поскольку обе страны не имеют необходимого опыта в этом вопросе.

25 декабря 2018 года Управление гражданской авиации Малайзии опубликовало уведомление для летчиков ( NOTAM ) о том, что оно установит зону постоянного ограниченного воздушного пространства над Пасир-Гуданг со 2 января 2019 года. 1 января 2019 года Сингапур опротестовал новую постоянную зону ограниченного доступа, заявив, что что зона ограниченного доступа находится в «контролируемом и перегруженном воздушном пространстве» и будет влиять на воздушные суда, летящие через эту зону.

Переговоры

8 января 2019 года после встречи министры иностранных дел обеих стран, Вивиан Балакришнан из Сингапура и Сайфуддин Абдулла из Малайзии , объявили, что внедрение ILS аэропортом Селетар и постоянное ограниченное воздушное пространство Малайзии будет приостановлено, а также что рабочая группа будет создана для изучения и обсуждения вопросов, касающихся морского спора, в ожидании дальнейших обсуждений и переговоров.

9 января 2019 года главный министр Джохора Осман Сапиан посетил одно из малазийских судов MV Pedoman, которые все еще стояли на якоре в спорных водах, и разместил фотографии визита в Facebook. Это побудило Сингапур приостановить переговоры Совместного министерского комитета по Искандар Малайзии (JMCIM), запланированные на 14 января.

14 марта 2019 года Малайзия и Сингапур договорились взаимно приостановить реализацию своих перекрывающихся портовых лимитов, что фактически представляет собой возврат к статус-кво, существовавшему до первоначального объявления Малайзией об изменении лимитов порта Джохор. Другие объявленные меры включали: приостановку коммерческой деятельности в этом районе; соглашение не ставить на якорь правительственные суда; а суда Сингапура и Малайзии будут действовать в этом районе «в соответствии с международным правом, включая Конвенцию Организации Объединенных Наций по морскому праву (ЮНКЛОС)».

Смотрите также

использованная литература