МС Смирил -MS Smyril
.jpg) Смирил
|
|
| История | |
|---|---|
| Имя | 2005 г. и далее: Смирил |
| Владелец | 2005 г. и далее: Strandfaraskip Landsins |
| Оператор | 2005 г. и далее: Strandfaraskip Landsins |
| Порт регистрации | 2005 г. и далее: Твёройри , Фарерские острова
|
| Строитель | ИЗАР |
| Номер верфи | 399 |
| Идентификация | |
| Положение дел | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 12,650 GT |
| Длина | 138 м (452 футов 9 дюймов) |
| Луч | 22,7 м (74 футов 6 дюймов) |
| Проект | 5,60 м (18 футов 4 дюйма) |
| Установленная мощность | 4 дизельных двигателя MAN B&W 7L 32/40 |
| Движение |
|
| Скорость | 21 узел |
| Емкость |
|
Smyril пассажирский и автомобильный паром принадлежит и управляется Фарерских транспортной компании Strandfaraskip Landsins . Это самый большой паром во флоте и пятое судно, носящее имя Smyril, что на фарерском языке означает мерлин . Паром принимает 200 автомобилей и 975 пассажиров.
Паром обслуживает Судурой с 2-3 ежедневными рейсами из Торсхавна в Крамбатанги . Поездка занимает 2 часа 5 минут. Strandfaraskip Landsins встречает всех прибывающих и отправляющихся автобусами до Вагура , Твёройри и Хвалбы , а услуги телефонной связи связывают паромы с / из других деревень, включая Фамджин .
История
Нынешний Smyril был построен на верфи IZAR в Сан-Фернандо , Испания . Она поступила на вооружение 15 октября 2005 года.
Предыдущие суда
С 1890-х годов Strandfaraskip Landsins управляет пятью разными кораблями под названием Smyril .
Смирил (I)
Smyril I был построен в 1890-х годах и начинал как небольшое транспортное судно в Твёройри на Фарерских островах .
Смирил (II)
Smyril II был построен в Фредериксхавне в Дании в 1931 году и прибыл на Фарерские острова в 1932 году. Он был намного более современным, чем первый Smyril, в нем был большой салон с диванами и даже был небольшой салон для курящих. Паром встретили песнями и музыкой в гавани Торсхавна . Через два дня после прибытия паром отправился в плавание между островами. Он плыл из Торсхавна, столицы, во многие деревни, то есть в деревни на восточной стороне Эстурой , в деревни на восточной стороне Сандоя и в несколько деревень на восточной стороне Сугуроя , в деревню Вестманна , который находится на западном побережье Стреймой и на острове Вагар, а иногда и на более мелких островах, таких как Микинес и Нолсой . Смирил II также отплыл в Клаксвик . Смирил I покинула Фарерские острова в тот же день, когда новый паром отправился в путь, после того, как плавал между островами за 35 лет.
Смирил (III)
Smyril III был построен в Торсхавне на верфи Tórshavnar Skipasmiðja в 1967 году. Это было современное быстроходное и мореходное судно. С новым Smyril время в пути между Торсхавном и Твёройри было сокращено с четырех до трех часов. Smyril III мог вместить 300 пассажиров, но с изменениями, которые были внесены в инфраструктуру Фарерских островов в 1970-х годах, потребность в более крупном судне, настоящем автомобильном пароме, выросла, чтобы удовлетворить потребности сообщества.
Смирил (IV)
Smyril IV был построен в 1969 году как MV Morten Mols для датской судоходной компании Mols-Linien и куплен Strandfaraskip Landsins в 1975 году. Он начал проявлять признаки износа против сильных фарерских элементов в середине 1990-х годов, а к 2003 году он столкнулся с огромными трудностями. в плавании по сильным течениям островов. В конце концов, он был заменен и выведен из эксплуатации в октябре 2005 года вместе с Смирилом В.
Новая гавань
Новая гавань была построена для размещения пятого Смирила в 2004 году. Она называется Крамбатанги и расположена на южной стороне Тронгисвагсфьордур , напротив Твёройри . Точнее, он расположен между деревнями Тронгисвагур и Оравик , в деревушке под названием Оравикарлид. Старый причал, называвшийся Дрельнес, расположен дальше вглубь острова и до сих пор используется как промышленный и культурный район.
Новый паромный терминал также служил для централизации движения из Сугуроя в остальную часть страны. До 2005 года паром Suðuroy по расписанию отправлялся в Торсхавн из Твёройри (Дрелнес) и Вагура , но более крупный паром, современный терминал и открытие Hovstunnilin в 2007 году позволили закрыть ветку до Вагура. В прежние времена, Smyril паромы бы иногда называют в Skálavík , Sandoy .
Смотрите также
Smyril Line , паромное сообщение между Данией, Исландией и Фарерскими островами, обслуживающее судно MS Norröna .