METRORapid Silver Line - METRORapid Silver Line

Серебряная линия
Обзор
Статус Оперативный
Locale Хьюстон, Техас
Термини Северо-западный транзитный центр (север)
Вестпарк / транзитный центр нижнего аптауна (юг)
Станции 10
обслуживание
Тип Автобусный экспресс
Система METRORapid
Оператор (ы) МЕТРО
История
Открыт 23 августа 2020 г.
Технический
Длина линии 4,7 миль (8 км)

METRORapid Silver Line является автобус быстрого транзита линии в Хьюстоне , штат Техас управляется МЕТРО . Открытая 23 августа 2020 года линия соединяет жилые районы Хьюстона с выделенными переулками на бульваре Пост-Оук. Он обслуживает десять станций в Аптауне, с конечной станцией в Вестпарке / Нижнем центре транзитных перевозок и Северо-западном транзитном центре.

Первоначально линия планировалась как продолжение сети легкорельсового транспорта METRORail на 8 км под названием Uptown / Gold Line. Из-за нехватки средств в начале 2013 года было объявлено, что линия будет первоначально построена как линия скоростного автобусного сообщения с использованием трехдверных автобусов. В конструкции предусмотрена возможность преобразования линии в скоростной трамвай в будущем.

Silver Line - это первый сегмент запланированной 75-мильной сети скоростных автобусных перевозок в Хьюстоне под торговой маркой METRORapid .

Маршрут

Silver Line проходит между Westpark / Lower Uptown Transit Center, парковкой и аттракционом, расположенным на Westpark Drive, недалеко от пересечения юго-западной автострады и West Loop (I-610), и Северо-западным транзитным центром, расположенным на Кэти-роуд с северной стороны. развязки I-10. Этот коридор ранее обслуживал Маршрут 33. Автобусы Silver Line обслуживают восемь остановок по полосам, предназначенным только для автобусов, посредине бульвара Пост-Оук через район Аптауна. Эти полосы соединяются с Северо-западным транзитным центром с надземным двухполосным автобусным транспортом вдоль участка West Loop межштатной автомагистрали 610 .

История

После заявления мэра Хьюстона Аннис Паркер в 2010 году строительство начнется в то время, когда можно будет получить финансирование для этой линии. Кроме того, из-за отсутствия модернизации инфраструктуры, обещанной Управляющим районом Аптауна, METRO будет воздерживаться от любых работ, связанных с линией, до тех пор, пока не будет достигнута договоренность.

Проект легкорельсового транспорта неоднократно блокировался конгрессменом Джоном Калберсоном из-за опасений избирателей на Ричмонд-авеню. В 2013 году он был понижен до проекта скоростного автобусного сообщения стоимостью 177,5 миллиона долларов с выделенными полосами в соответствии с планом, продвигаемым разработчиками Uptown, чтобы получить улучшенное транспортное обслуживание раньше, чем предполагаемое прибытие легкорельсового транспорта в 2025 году.

Строительство началось в 2016 году, а открытие линии запланировано на 2018 год. Однако проект столкнулся с несколькими задержками до начала обслуживания в 2020 году.

Станции

Ниже приводится список станций Silver Line, перечисленных в порядке с севера на юг.

Серебряная линия
Северо-западный транзитный центр
Станция Uptown Park
Четыре дуба
Станция Сан-Фелипе
Посольская станция
Станция Гилфорд
Станция Westheimer / Galleria
Западная Алабама / Станция Galleria
Richmond Station
Транзитный центр Westpark / Lower Uptown

Расширение

Будущее расширение будет включать расширение на 1,1 мили (1,8 км) на север до Northwest Mall (будущий центральный железнодорожный вокзал Техаса), а также расширение на запад до транзитного центра Hillcroft.

использованная литература

внешние ссылки