MAN Lion's City - MAN Lion's City

MAN Lion's City
K-VB 5000 Deckstein.JPG
Lion's City Hybrid в сервисе KVB в Кельне
Обзор
Производитель MAN Грузовики и автобусы
Производство 1996 – настоящее время
сборка
Кузов и шасси
Класс Интегральная шина
Тип кузова
Двери 1, 2, 3, 4 или 5
Тип этажа
Связанный
Трансмиссия
Выходная мощность 220–360 л.с. (160–270 кВт)
Габаритные размеры
Длина 8,13–20,45 м (26,7–67,1 футов)
Ширина 2,38–2,55 метра (7 футов 10 дюймов - 8 футов 4 дюйма)
Рост 2,99–4,37 метра (9 футов 10 дюймов - 14 футов 4 дюймов)
Хронология
Предшественник

В горожанине Львиного целый ряд низкопольных и низкий вход общественных автобусов , построенные немецкий грузовик и автобус производитель MAN Truck & Bus (ранее MAN Nutzfahrzeuge) с 1996 года , в первую очередь для европейского рынка, но также доступен в шасси только варианты по всему миру. Название города Льва используется с 2006 года, когда MAN «s общественные автобусы модели , которые были продаваемые отдельно были собраны в одном диапазоне, когда также большинство моделей получил подтяжку лица. Первыми моделями, которые будут представлены, были 12-метровый низкопольный междугородний автобус NÜ xx3 (A20) в 1996 году, 12-метровый городской автобус NL xx3 (A21) в 1997 году и сочлененный NG xx3 (A23) в 1998 году. У прежних моделей автобусов MAN номинальная мощность составляла часть названия модели, в результате чего автобусы серии NÜ с номинальной мощностью 260 и 310 л.с. назывались моделями NÜ 263 и NÜ 313 соответственно. Основные производственные площадки находятся в городах Стараховице и Сады в Польше, но модели также производятся в Германии, Турции и Малайзии. Первоначально большинство вариантов мидбусов производилось компанией Göppel Bus в Аугсбурге , позже - компанией Nobitz .

Доступны модели с 6-цилиндровым прямым двигателем с турбонаддувом, работающим на дизельном топливе , сжатом природном газе или сжиженном нефтяном газе . Успешно прошли испытания версии с водородным приводом на топливных элементах и с водородными двигателями внутреннего сгорания, а также с дизель-электрическим гибридным приводом. Серийная гибридно-электрическая версия Lion's City Hybrid , в которой используются суперконденсаторы и два электродвигателя мощностью 67 кВт, доступна с 2010 года. Гибридные электрические автобусы обеспечивают повышенную эффективность в городском движении и потребляют на 30% меньше топлива, чем автобусы, работающие только на внутреннем топливе.

Последнее поколение Neoplan Centroliner основано на Lion's City (Neoplan также входил в группу Neoman Bus ).

Интегральные варианты

Коды в круглых скобках - это внутренние коды, которые идентифицируют некоторые технические характеристики вариантов, такие как длина / колесная база, количество осей, высота пола, ширина, расположение двигателя и т. Д. Некоторые коды уникальны для одного варианта, а другие используются для разных вариантов. Некоторые варианты со временем менялись от одного кода к другому. Эти коды иногда ошибочно используются в качестве обозначения модели. Коды можно найти в VIN (например, WMA A21 ...) и в серийных номерах автомобилей (например, A21 0012).

Текущий

Город (низкопольный)
  • Одноэтажный дизель Lion's City 12, 12 м
  • Lion's City 12 G, 12 м одноэтажный CNG
  • Lion's City 12 E, 12 м одноэтажный электрический
  • Lion's City 18, сочлененный дизель 18 м
  • Lion's City 18 G, сочлененный, 18 м, КПГ
  • Lion's City, известный как NL xx3 1997–2004 - 12-метровый одноэтажный
    • горизонтальный двигатель (A21)
    • вертикальный двигатель (A37), с 2002 г.
  • Lion's City Hybrid (A37) - 12-метровый гибридный одноэтажный автомобиль
  • Lion's City C (A26, A36 с 2013 г.) - 13,7 м одноэтажный
  • Lion's City L (A26), известный как NL xx3 - 15 м 1998–2004, Lion's City LL 2004–2009 - 14,7 м одноэтажный
  • Lion's City G (A23), известный как NG xx3 1998–2004 - сочлененный 18 м
  • Lion's City GL (A23, A40 с 2011 г.) - сочлененный 18,75 м
  • Lion's City M - автобус среднего класса 10,5 м
    • 2,38 м шириной (A35)
    • 2,5 м шириной (A47)
Город (низкий уровень входа)
  • Lion's City LE (A78), известный как EL xx3 2003–2004, Lion's City T 2004–2008 - 12- метровый одноэтажный
    • версия на базе стандартной низкопольной горизонтальной моторной платформы (A21), включая версию CNG, выпускается с 2011 года (?)
    • версия для рынка Южной Африки - с 2011 года оснащается шасси 18.280 HOCL-NL / R (A84) на заводе MAN в Южной Африке в Олифантсфонтейне.
  • Lion's City C LE (A26, A45 с 2013 года?) - 13,7 м одноэтажный
  • Lion's City L LE (A26, A44 с 2012 года?) - 14,7 м одноэтажный
  • Lion's City G LE (A42) - сочлененный 18 м
  • Lion's City GL LE (A49) - сочлененный 18,75 м
Интерсити (низкопольный)
  • Lion's City Ü (A20), известный как NÜ xx3 1996–2004 - 12- метровый одноэтажный
Междугородний (малый вход)
  • Lion's City LE Ü (A78), известный как EL xx3 2003–2004, Lion's City TÜ 2004–2008 - 12- метровый одноэтажный

Снято с производства

Город (низкопольный)
Интерсити (низкопольный)
  • Lion's City ÜLL (A25), известный как NÜ xx3 - 15 м 1998–2004 - 14,7 м одноэтажный

Система обозначения типа

Обозначения типа использовались для определения всех моделей до 2004 года. С введением названий моделей в 2004 году система все еще используется на всех транспортных средствах, но больше для внутреннего использования. В большинстве случаев его можно найти на табличке внутри автобуса, где находится VIN.

Высота этажа
  • N : Низкопольный автобус ( немецкий : Niederflur )
  • E : Автобус с низким входом (некоторые версии с низким входом вместо этого имеют букву N, если они построены технически аналогично версии с низким уровнем пола).
Адаптация
  • L : Автобус с жесткой рамой (без специальной адаптации) (немецкий: Linienbus )
  • D : Двухэтажный автобус (нем. Doppeldeckerbus )
  • G : сочлененный автобус (нем. Gelenkbus )
  • M : Мидибус
  • Ü : Междугородний автобус (нем. Überlandbus )
Код питания
  • xx : Первые две цифры выходной мощности в л.с. (ближайшие десять)
  • 3 : третье поколение
  • F : Обозначает, что он построен как шасси для внешнего кузова (немецкий: Fahrgestell ).

Например, низкопольный двухэтажный автобус ND323F имеет мощность 320 л.с.

Варианты шасси (для внешнего кузова)

Местные производители кузовов предлагают варианты низкопольного шасси для внешнего обвеса. Большинство из них выполнено в собственном стиле местного производителя, но некоторые имеют лицензию на копирование кузова Lion's City, как правило, на рынках, где MAN не продает интегральные варианты. Это включает в себя East Lancs Kinetec для рынка Великобритании, которые копируют только переднюю часть. Gemilang Coachworks в Малайзии копирует весь кузов для своих автобусов, продаваемых на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, включая кузов Lion's City Hybrid, установленный на обычном дизельном шасси.

MAN ND313F / ND363F (A34)
MAN ND243F / ND283F (A48)
MAN ND323F / ND363F (A95)
APM1.jpg
KMB ND313F с кузовом Neoplan Centroliner.
Обзор
Производитель ЧЕЛОВЕК
Производство
Кузов и шасси
Класс Автобусное шасси
Тип кузова Двухэтажный автобус
Двери 1 или 2 двери
Тип этажа Низкий этаж
Связанный MAN NDxx3 Lion's City DD (A39)
Трансмиссия
Двигатель
Выходная мощность 240–360 л.с. (180–270 кВт)
Передача инфекции Компания Voith DIWA
ZF EcoLife
Габаритные размеры
Длина 10,85 м (2 оси)
12 м, 12,8 м (3 оси)
Ширина 2,55 м
Рост 4,1 м, 4,2 м, 4,3 м, 4,4 м

MAN ND313F / ND363F (A34)

MAN ND313F и MAN ND363F , с кодом шасси А34 , является трехосной 12-метровый корпус. Всего с 2003 по 2006 год было построено 27 шасси.

В 2003 году компания Kowloon Motor Bus (KMB) из Гонконга получила один MAN ND313F с кузовом Neoplan Centroliner N4426, он получил номер автопарка APM1 и регистрационный номер LE4612 и поступил в эксплуатацию позже в том же году. Автобус остался уникальным в парке Kowloon Motor Bus. Он был списан в январе 2019 года.

25 ND363F получил AYATS тренер кузов, и были доставлены в Ulsterbus Северной Ирландии в 2006 году.

MAN ND243F / ND283F (A48)

Чтение автобусов ND283F с кузовом East Lancs Kinetec +.

В 2006 году была выпущена двухосная версия длиной 10,85 метра как MAN ND243F и MAN ND283F с кодом шасси A48 .

Один ND283F получил кузов East Lancs Kinetec +, который имел переднюю часть, аналогичную кузову MAN Lion's City.

Были построены еще два тестовых шасси ND283F, но не ND243F.

MAN ND323F / ND363F (A95)

В 2013 году было выпущено новое двухэтажное шасси на базе низкопольного одноэтажного шасси серии A22 под названием MAN ND323F и MAN ND363F с новым кодом шасси A95 . В настоящее время кузова всех автобусов A95 производятся компанией Gemilang Coachworks и основаны на лицензированной конструкции MAN Lion's City DD, а также продаются на различных рынках как MAN Lion's City DD для варианта длиной 12 м и MAN Lion's City DD. L для варианта длиной 12,8 м. Концептуальный дизайн кузова был представлен в 2015 году в виде трехдверного автобуса, построенного для Управления наземного транспорта Сингапура (LTA). В настоящее время обновленный дизайн, основанный на этой концепции, внедряется в новые автобусы. Кроме того, автобусы для австралийского рынка имеют другую конструкцию задней части по сравнению с автобусами, продаваемыми на других рынках.

Сингапур

MAN A95, эксплуатируемый SMRT Buses

В ноябре 2014 года по запросу производителя SMRT был передан один демонстрационный образец MAN ND323F для пробных целей. После успешного пробного запуска SMRT заказала 16 машин MAN ND323F, которые были доставлены в период с августа по ноябрь 2015 года с предварительно установленными ограждениями для деревьев.

В конце 2015 года Управление наземного транспорта заказало 60 единиц в рамках заказа на автобусную контрактную модель (BCM) . Во многом аналогичные предыдущей партии, закупленной SMRT Buses, эти автобусы имели некоторые незначительные отличия по внешнему виду, такие как отсутствие ограждений для деревьев. Последние 10 единиц этой партии были оснащены USB-портами для зарядки. Первые 15 автобусов были окрашены в корпоративную ливрею SMRT, а остальные - в зеленую ливрею LTA. Все эти автобусы были зарегистрированы в период с апреля по август 2016 года и в настоящее время относятся к автобусам SMRT.

Трехдверный демонстратор MAN A95, представленный в конце 2015 года и с 2018 года эксплуатируемый компанией SBS Transit.

Также в конце 2015 года для LTA был построен специально изготовленный MAN ND323F длиной 12,8 м с 3 дверями и 2 лестницами с обновленным концептуальным дизайном кузова. Первоначально развернутый в Tower Transit в 2017 году, он был передан SBS Transit в начале 2018 года.

В сентябре 2016 года LTA заказала еще 122 MAN ND323F, которые были введены в эксплуатацию в 2017 году. Эти автобусы содержат аналогичные спецификации с предыдущей партией, но с обновленным дизайном кузова, причем первые 30 единиц основаны на концепции, а остальные - с обновленной. дизайн. Эти автобусы были назначены для SBS Transit, SMRT Buses и Go-Ahead Singapore, при этом большинство единиц в SMRT Buses заменили устаревшие автобусы Mercedes-Benz O405G.

В конце 2017 года в рамках согласованного тендера Управление наземного транспорта заказало 250 автобусов MAN, в том числе 150 MAN NL323F и 100 MAN ND323F, оснащенных двигателями Euro VI и незначительными отличиями от кузова предыдущей партии. Эти автобусы были оборудованы двумя отсеками для инвалидных колясок по сравнению с одним в предыдущих партиях. В 2018 году была исключена возможность закупки дополнительных 150 MAN ND323F из этой партии. Эти автобусы поступили на коммерческий оборот в мае 2018 года и в настоящее время переданы компаниям SBS Transit, SMRT Buses и Go-Ahead Singapore для пополнения парка и замены выбывающих автобусов.

В июле 2018 года LTA выиграла тендер для ST Kinetics на закупку 111 автомобилей MAN ND323F, которые были поставлены с небольшими отличиями от предыдущих партий. Эти автобусы были введены в эксплуатацию в марте 2020 года, а последний автобус, как ожидается, будет доставлен в 2021 году. Как и в случае с предыдущей партией, эти автобусы будут переданы различным операторам автобусов для пополнения парка и замены выбывающих автобусов.

После успешного испытания трехдверного MAN ND323F Управление наземного транспорта объявило, что будет закуплено 50 серийных 3-дверных ND323F вместе с 50 3-дверными двигателями Alexander Dennis Enviro500. Эти автобусы введены в эксплуатацию в январе 2021 года.

Гонконг

В августе 2014 года Kwoon Chung Motors Company (KCM) заказала 9 ND323F вместо 8 Dennis Tridents и 1 MAN 24.310 . Также дочерняя компания KCM New Lantau Bus (NLB) приобрела 10 ND323F. Они были доставлены в Гонконг в июне и августе 2015 года соответственно. Более того, в 2017 году NLB приобрела 16 ND363F с кузовом Gemilang Lion's city DD, они были доставлены в Гонконг с ноября 2017 года и зарегистрированы с февраля 2018 года. Заказ был увеличен, чтобы добавить еще 13 автомобилей и зарегистрирован с июня 2018 года. , NLB приобрела 5 самолетов ND363F с кузовом Gemilang Lion's city DD с фейслифтингом, который эквивалентен предыдущему заказу и оснащен двигателем Euro 6. Их доставляют в Гонконг с февраля 2019 года.

В мае 2015 года ND363F был доставлен в Kowloon Motor Bus (KMB) в Гонконге и впервые был использован в августе 2015 года. В октябре 2015 года KMB разместил заказ на 20 ND323F с кузовом Gemilang Lion's City DD. В 2017 году компания KMB заказала один ND323F с самосборным корпусом Gemilang и оснащенный ЖК-дисплеем Navaho.

New World First Bus также заказал ND323F длиной 12,8 м.

New China Lane Travel , To Yo Travel и Goldspark Hong Kong Tours также заказали ND323F в открытой форме.

Discovery Bay Transit Services (DBTSL) от Discovery Bay разместили заказ на четыре ND323F в 2016 году и доставили в июне 2017 года. Они были зарегистрированы в конце июня и середине июля 2017 года. В 2019 году DBTSL заказала 2 ND323F с двигателем Euro 6 и поставлены в январе и феврале 2020 года. Два новых автобуса были зарегистрированы и эксплуатировались в июле 2020 года.

Автобусный оператор HZMB заказал 20 ND363F с высотой 4,2 м и поставил их в 2018 году. В 2019 году автобусный оператор HZMB заказал 40 ND323F с высотой 4,2 м и двигателем Euro 6. Эти автобусы поставляются с апреля 2019 года.

Австралия

В 2017 году компания State Transit приобрела 38 автомобилей MAN A95 с кузовом Gemilang Coachworks для своей службы B-Line в Сиднее .

Галерея

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки