M41 Уокер Бульдог - M41 Walker Bulldog

M41 Уокер Бульдог
M41 Bulldog Fort Meade.jpg
Танк M41 Bulldog в музее Форт-Мид, штат Мэриленд.
Тип Легкий танк
Место происхождения Соединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе 1953–1969 (вооруженные силы США) 1961 – настоящее время (иностранные пользователи)
Использован См. Операторы
Войны
История производства
Разработано 1944 г.
Производитель Кадиллак
Себестоимость единицы продукции 162 000 долларов США (1988 год) (эквивалентно 308 173 долларам США в 2019 году)
Произведено 1951–1954 гг.
Нет  построено 5 467
Варианты Посмотреть варианты
Характеристики
Масса 23,49 тонны (25,89 коротких тонн ; 23,12 длинных тонн )
Длина 5,81 м (19 футов 1 дюйм) (корпус)
Ширина 3,19 м (10 футов 6 дюймов)
Рост 2,72 м (8 футов 11 дюймов)
Экипаж 4 (командир, наводчик, заряжающий, водитель)

Броня
Основное
вооружение
76-мм нарезная пушка M32A1 (65 выстрелов)
Вторичное
вооружение
Двигатель Шестицилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением Continental AOS-895-3 мощностью
500 л.с. (370 кВт)
Мощность / вес 21,2 л.с. (15,8 кВт) / тонна
Приостановка Торсионный стержень
Дорожный просвет 0,45 м (1,5 футов)
Вместимость топливных баков 530 л (140 галлонов США)
Рабочий
диапазон
161 км (100 миль)
Максимальная скорость 72,4 км / ч (45,0 миль / ч)

M41 Walker Bulldog , официально 76-мм пушки танк, M41 , был американский легкий танк разработан для вооруженных разведывательных целей. Он был подготовлен Cadillac между 1951 и 1954 годами и успешно продаются в армии Соединенных Штатов в качестве замены стареющего флота Второй мировой войны старинных M24 Чаффи танков. Несмотря на то, что M41 спроектирован как разведывательная машина, вес и вооружение также сделали его эффективным в роли непосредственной поддержки пехоты и для быстрого развертывания в воздухе. При поступлении на вооружение США все M41 получили обозначение Little Bulldog, а затем Walker Bulldog в честь покойного генерала Уолтона Уокера , который погиб в результате аварии на джипе в 1950 году. M41 был первым послевоенным американским легким танком, который поступил на вооружение по всему миру и был в больших количествах экспортируется Соединенными Штатами, особенно в Азию.

Разработка M41 продолжалась медленно, пока не разразилась война в Корее , когда возобновленные потребности армии США в большем количестве танков привели к тому, что его производство было запущено в спешке. Спешка, с которой он был первоначально произведен, привела к техническим проблемам, которые в сочетании с относительно небольшими размерами внутренней части корпуса сделали его посредственной репутацией среди американских танкистов. Он также считался слишком большим по сравнению с Чаффи для разведки. Соответственно было сокращено финансирование программы M41, и больше внимания было уделено разработке новых основных боевых танков, таких как M47 Patton . Cadillac прекратил производство M41A1 в конце 1954 года. Он был заменен M551 Sheridan в 1960-х годах.

Разработка

Начиная с 1946 года, армия Соединенных Штатов приступила к реализации проекта по замене лёгкого танка M24 Chaffee в роли разведчика. Предварительно этот гипотетический танк должен был называться Т37 . Однако после Второй мировой войны большинство программ разработки бронетанковой техники страдали от отсутствия стимула и недостаточного финансирования. Концепция T37 не достигла жизнеспособности до 1949 года, когда, наконец, были построены три разрозненных прототипа. Второй прототип трио, T37 Phase Two , был выбран для дальнейших испытаний и получил уникальное обозначение T41 . В своей окончательной, предсерийной форме эта модель была известна в армии США как T41E1 .

T41E1 задумывался как высокомобильный легкий танк, способный вести агрессивную разведку и быть достаточно вооруженным, чтобы при необходимости поразить новейшие советские средние танки . Он должен был использовать автомобильные детали и компоненты, уже общие для других военных транспортных средств США, и включать модульный корпус, который можно было преобразовать для множества других специализированных функций. Например, требование армии США требовало не только легкого танка, но и платформы ПВО и бронетранспортера на базе одного и того же шасси. Для всех трех предлагаемых автомобилей была даже заранее выбрана конкретная силовая установка: шестицилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением Continental или Lycoming . Это сделало T41E1 одним из первых американских танков, которые были спроектированы на основе уже существующего типа двигателя, а не строились сначала, а потом уже использовали подходящий двигатель. При весе почти 52000 фунтов T41E1 был настолько тяжелым, что всего пятью годами ранее его можно было бы классифицировать как отдельный средний танк и больше не считали подходящим для частых воздушных операций.

Президент Гарри Трумэн с прототипом Т41 проходит испытания на Абердинском полигоне .

Армия разместила заказ на Т41 примерно в августе 1950 года. Танк был назван «Уокер Бульдог» в честь покойного генерала Уолтона Уокера , погибшего в результате аварии на джипе годом ранее - во время демонстрации в честь президента Гарри С. Трумэна в Абердине-Прувинге. Земля в феврале 1951 года.

Серийное производство было отложено из-за технических трудностей, связанных с решением встроить встроенный дальномер непосредственно в стальную башню. Возобновившееся чувство безотлагательности, вызванное началом Корейской войны и растущими требованиями армии США к большему количеству танков, привело к поспешному началу производства в середине 1951 года. Поспешный производственный цикл привел к многочисленным модификациям в процессе производства и после него. Cadillac перепрофилировал склад в Кливленде в августе 1950 года и начал оснащать место для производства Walker Bulldog и других боевых машин, а именно Cadillac M42 Duster . Завод, на котором работало 3700 человек, поставил первый серийный M41 Walker Bulldog в марте 1951 года. Первые восемь Bulldog были доставлены в армию США в июле.

К марту 1952 года было произведено уже более 900 M41. Они поступили на вооружение слишком поздно, чтобы принять участие в Корейской войне, хотя некоторые из них могли быть отправлены американским войскам в этом регионе сразу после окончания боевых действий. Было построено около 1802 экземпляра, но они страдали от множества технических проблем из-за их несколько поспешного производства, и для решения этих проблем была введена вторая марка, M41A1. В период с июля 1951 года по июль 1952 года армия США запросила более 4000 изменений инженерного проекта. В разрешении на выпуск типа M41 регулярным частям было отказано до декабря 1952 года, когда была введена новая марка. Еще 1631 базовый M41 также был отправлен на хранение на склад артиллерийского корпуса в Лиме, ​​штат Огайо, до тех пор , пока их недостатки не будут исправлены.

Позже M41A1 был заменен на M41A2 и M41A3, которые имели преимущество большей укладки боеприпасов и значительно упрощали системы орудия и башни. Несмотря на эти улучшения в деталях, серия M41 не оказалась особенно популярной на вооружении США. Члены экипажа, сидящие в башне, часто жаловались на ограниченное внутреннее пространство. Подразделения разведки критиковали высоту и размер конструкции, что ограничивало ее способность к незаметной разведке, и, хотя она предназначалась для использования с воздушно-десантными подразделениями, ее довольно большой вес делал ее непрактичной для десантирования. Это привело к разработке M551 Sheridan , который был разработан для сбрасывания с воздуха и ключевым фактором в котором считалась низкая боевая масса. Производство M41 прекратилось примерно в конце 1954 года, что позволило армии США переориентироваться на разработку средних танков, таких как M47 Patton . Еще в середине 1952 года правительство США было настолько разочаровано предполагаемыми недостатками M41, что рекомендовало прекратить процесс приобретения M41 и начать новый проект разработки легких танков; однако генерал Дж. Лоутон Коллинз , тогдашний начальник штаба армии , успешно добился выполнения существующих заказов на поставку.

С появлением все более хорошо бронированных советских основных боевых танков M41 больше не воспринимался как достаточно мощный для службы на передовой, и в конце 1960-х годов его заменил гораздо более легкий и вооруженный Sheridan. Большинство бывших в употреблении американских M41 были отремонтированы и впоследствии проданы или переданы в дар союзникам США за рубежом, а именно Бразилии, Японии и Южному Вьетнаму.

Производные

Когда M41 поступил в производство, просто изготовление шасси и корпуса одного танка считалось неэкономичным. Армия США хотела, чтобы серия M41 включала в себя различные вспомогательные машины, построенные с использованием того же шасси, двигателя, гусениц и как можно большего количества других связанных автомобильных компонентов, чтобы упростить логистику. Кадиллак любезно произвел зенитную установку M42 Duster , а также самоходные гаубицы M44 и M52 и бронетранспортер M75 , все на базе шасси и трансмиссии M41. Процесс приобретения этих машин был рискованным, потому что, в отличие от M41, не было изготовлено и испытано ни одного прототипа или опытных образцов. В январе 1951 года, под сильным давлением с целью выполнения требований армии США, представители армейского артиллерийского корпуса согласились утвердить зенитную платформу, самоходные орудия и бронетранспортер для производства, «зная, что при этом есть были определенные неотъемлемые риски, связанные с отказом от полных испытаний и оценки ". Технические проблемы, возникшие с серией, вкупе с проблемами M41 в целом, привели к тому, что армия США приняла на вооружение только M75 в больших количествах.

История обслуживания

Вторжение в залив Свиней

Во время прелюдии к Заливу Свиного вторжению , то ЦРУ предложило создать единый танковый взвод в составе антикоммунистических ссыльных поддержки бригад 2506 «s вторжение и последующее изъятие стратегических объектов на Кубе , вероятно, будет патрулировали или защитили броней, в основном советские средние танки Т-34 /85. С этой целью ЦРУ закупило пять танков M41 из резервных запасов армии США и выделило их для этой цели. Американские инструкторы тренировали перспективные кубинские танкисты в Форт-Ноксе в марте 1961 года, обучая их основам вождения и стрельбы. Танки были доставлены к кубинскому побережью на одном механизированном десантном катере 17 апреля, а затем при поддержке пехоты вышли на берег в ходе общевойсковой десантной атаки на Плайя-Хирон . Из-за отсутствия адекватной поддержки с воздуха, бригадистам M41 пришлось приземлиться под шквальным огнем кружащих кубинских самолетов, хотя всем танкам удалось продвинуться мимо пляжа целыми и невредимыми. Они немедленно атаковали местную взлетно-посадочную полосу, причинив тяжелые потери обороняющимся кубинским ополченцам, которые не обладали адекватным противотанковым оружием. Ополчение организовало опрометчивую контратаку с участием одного батальона, который был уничтожен танками и расчётами минометов бригадистов в бою, который на Кубе называют «резней потерянного батальона».

Хотя изгнанники прибыли в несколько мест высадки, поскольку Плайя-Хирон был самым дальним внутренним районом страны, президент Кубы Фидель Кастро приказал военным сосредоточиться на уничтожении там изгнанных сил. Четыре пехотных батальона и две роты кубинских танков Т-34/85 получили приказ отвоевать аэродром и плацдарм, но их радиопередачи были перехвачены ссыльными, что позволило им соответствующим образом спланировать свою оборону. Кубинские войска обстреляли Плайя-Хирон из артиллерии около полуночи, а затем двинулись в сторону деревни по дороге с Т-34/85 впереди. Три M41, занявшие позиции прямо напротив перекрестка дорог, ближайшего к пляжу, открыли огонь по колонне с очень близкого расстояния. По крайней мере, два Т-34/85 были первоначально уничтожены, третий вышел из строя из-за повреждения гусениц, а четвертый был захвачен повстанцами в целости и сохранности, когда его экипаж сдался. M41 удалось подбить еще несколько атакующих T-34/85, которые застряли на узкой дороге и оказались в узком месте из-за трудностей, с которыми их экипажи столкнулись при обходе существующих обломков. Однако этот успех был недолгим: неожиданно сильное сопротивление, с которым столкнулась кубинская бронетехника, привело к тому, что к полудню следующего дня все экипажи M41 исчерпали свои боеприпасы.

В какой-то момент министр обороны США Роберт Макнамара предложил использовать находящиеся поблизости корабли ВМС США для переброски еще восьми M41 и связанных с ними боеприпасов для поддержки изгнанников; однако без достаточного снабжения или поддержки с воздуха бригада 2506 не смогла удержать свои позиции против повторных атак кубинских бронетранспортеров и была разбита. Уцелевшие M41 были брошены на пляже возле Плайя-Хирон, когда вторжение закончилось.

война во Вьетнаме

Южновьетнамские танки М41 во время учебной операции.

В армии Республики Вьетнам (ARVN) 'ы неокрепшие бронированный корпус имеет свои корни в колониальном бронированный корпус установленный Французском Индокитае в 1950 году и оснащены старыми M24 Чаффи и M5 Stuart легких танков. На протяжении 1950-х и начала 1960-х годов южновьетнамская бронетехника не использовалась в наступательных маневрах и часто была непригодной для эксплуатации из-за проблем с материально-техническим обеспечением и возраста. С формированием в 1962 г. Командования военной помощи Вьетнама (MACV) влияние США на доктрину ARVN возросло; все танковые части были впоследствии реорганизованы и созданы по образцу кавалерийских полков США. Американские советники также предприняли согласованные попытки обновить парк ARVN M24, но столкнулись с проблемами с поставщиками из-за сокращающегося запаса частей M24 в системе снабжения армии США , большинство из которых уже было утилизировано или передано в дар другим странам. Они договорились, что двигатели от ARVN M24 будут периодически отправляться в Японию для капитального ремонта, но в долгосрочной перспективе это не было сочтено ни практичным, ни экономичным.

В середине 1964 года, в рамках больших усилий по внедрению более современного оборудования в ARVN, MACV предложила увеличить южновьетнамский бронетанковый корпус на пять танковых эскадрилий. В период с января по апрель 1965 года все ARVN M24 были списаны или переданы подразделениям безопасности базы ВВС Республики Вьетнам и заменены на M41A3. M41 оказался чрезвычайно популярным среди южновьетнамских танкистов, которые, как правило, были меньше ростом, чем их американские коллеги, и не испытывали такого же дискомфорта, работая в ограниченном внутреннем пространстве танка. ARVN M41 впервые приняли участие в боевых действиях менее чем через год и сыграли важную роль в подавлении буддийского восстания 1966 года . Танки в основном использовались для поддержки пехоты АРВН в уличных боях, особенно в районе Дананга .

Семнадцать ARVN M41 были первоначально отправлены в Лаос в рамках операции Lam Son 719 в период с февраля по март 1971 года, неудачного трансграничного вторжения с целью нарушения стратегических линий снабжения Народной армии Вьетнама (PAVN) и Вьетконга . Танки должны были координировать свои действия с несколькими вертолетными и десантными частями АРВН, которые должны были присоединиться к ним по воздуху. Их наступление вскоре застопорилось, когда танковый батальон ПАВН, оснащенный танками Т-54 и ПТ-76, попытался захватить одну из обозначенных АРВН зон приземления. В первом крупном бронетанковом бою во время войны во Вьетнаме М41 контратаковали, и АРВН заявила, что шесть Т-54 и семнадцать ПТ-76 были уничтожены. Пять М41 и 25 БТР были потеряны во время одного боя, в основном из-за фугасов и реактивных гранат. Однако в течение следующей недели PAVN продолжали перегруппировываться и контратаковать, вынуждая превосходящие по численности южновьетнамские подразделения покинуть зону высадки и отойти дальше на юг. Неспособность поддерживать сплоченный отход привела к тому, что отдельные пехотные или механизированные подразделения без собственной броневой поддержки были отрезаны и окружены танками PAVN. Командиры АРВН заявили, что у них недостаточно танков или противотанковых средств, чтобы устранить угрозу бронетранспортера ПАВН, которая была недооценена при их оперативном планировании. На оставшуюся часть операции M41 были вкопаны в оборонительные позиции и в основном использовались в качестве статической артиллерии. Это помешало ARVN в полной мере использовать свою мобильность, и подразделения в других местах должны были полагаться исключительно на своевременную поддержку с воздуха со стороны южновьетнамских или американских бомбардировщиков, чтобы предотвратить попадание танков PAVN. В конечном итоге для поддержки сил ARVN в Лаосе были отправлены бронетанковые подкрепления, но они прибыли по частям, и неясно, сколько дополнительных M41 действительно достигли района боевых действий. Частично из-за противоречивых приказов окончательный вывод ARVN из Лаоса, проведенный в ходе преследования Т-54 PAVN, был беспорядочным и привел к тому, что несколько M41 были оставлены целыми экипажами. АРВН потеряла 54 танка M41 во время неудачного вторжения в Лаос.

Во время пасхального наступления PAVN 1972 года, M41 снова были закопаны в статические позиции и обычно вступали в бой с танками T-54 или Type 59 из ущелья. Поскольку эта тактика приносила в жертву превосходную маневренность танков, танки PAVN ответили фланговыми движениями, которые охватили и обогнали M41, прежде чем они смогли маневрировать. Северовьетнамцы пехотинцы также удалось нокаутировать несколько взводов статического M41S с 9М14 Малютка ( AT-3 тигля ) противотанковых управляемых ракет. Третьи были захвачены и использовались PAVN в битве при Ан-Локе , где обороняющиеся американские войска были вынуждены уничтожить их с помощью M72 LAW .

С 1965 по 1972 год США поставили 580 подержанных M41A3 для снабжения различных танковых частей АРВН и компенсации потерь, понесенных в боях. Согласно SIPRI, в период с 1972 по 1974 год ARVN принимала только M48 Pattons , которые постепенно вытеснили M41 в качестве основного танка на вооружении Южного Вьетнама. По данным MACV, в 1974 г. Южный Вьетнам получил 19 танков M41.

По состоянию на 1 октября 1974 года в Южном Вьетнаме находилось 197 танков М41, 156 - в ремонте и 18 - в нерабочем состоянии.

Во время весеннего наступления PAVN 1975 года 300 M41 были уничтожены или брошены их экипажами и захвачены. Силы PAVN использовали их против ARVN во время падения Сайгона .

Другая зарубежная служба

Аргентина

В начале 1960-х Аргентина получила пять M41 в якобы бессрочную ссуду от Соединенных Штатов. Условия передачи остаются неясными, поскольку, несмотря на формальное поступление на вооружение аргентинской армии, пять танков все еще числились в собственности американского правительства. Впервые они были публично выставлены на показ в Буэнос-Айресе после революции 1966 года . После последующего ухудшения дипломатических отношений с США аргентинское руководство приказало вернуть танки в эту страну. Их заменили в аргентинской службе AMX-13 , и предложение о покупке или запросе на аренду большего количества M41 в США было навсегда отложено.

Бразилия

Бразильские M41 на улицах Рио-де-Жанейро , апрель 1968 года.

M41 был первым танком, который был принят в больших количествах на вооружение бразильских вооруженных сил, и составлял основу бронетехники как бразильской армии, так и бразильской морской пехоты вплоть до XXI века. В 1960 году инициатива по модернизации существующих бразильских бронетранспортеров привела к закупке у правительства США 386 подержанных M41. Танки поставлялись последовательными партиями в течение семи лет. В период с 1984 по 1985 год Bernardini S / A Industria e Comercio , промышленная фирма в Сан-Паулу , реконструировала и модернизировала все бразильские M41, чтобы продлить срок их службы. Основными особенностями программы модернизации были замена оригинального бензинового двигателя Chrysler на дизельную модель, более толстую броню и замену 76-мм орудия на 90-мм орудие, произведенное путем расточки исходного вооружения. Пушка была модифицирована для стрельбы бельгийскими кумулятивными снарядами с оперением, разработанными для Cockerill Mk. III. Гладкоствольная пушка уже установлена ​​на уже существующий в Бразилии парк бронеавтомобилей EE-9 Cascavel . Трансмиссия танка также была модернизирована, чтобы увеличить ускорение и придать ему максимальную скорость 70 км / ч (43 мили в час). На вооружении Бразилии эти модернизированные M41 получили обозначения M41B и M41C.

Новая Зеландия

В 1960 году Королевский бронетанковый корпус Новой Зеландии закупил у США десять M41 для замены устаревших танков Valentine , унаследованных от его тесных связей с британской армией во время Второй мировой войны. В результате их принятия и вывода на пенсию Valentines организация бронетанкового корпуса Новой Зеландии была изменена с двух танковых эскадрилий на единую кавалерийскую эскадрилью, состоящую из бронетранспортеров M41 и M113 . Решение о приобретении новых танков было принято годом ранее, в 1959 году, и это позволило заблаговременно направить армейских специалистов по техническому обслуживанию в США и пройти необходимую ознакомительную подготовку в Форт-Ноксе до того, как танки дойдут до Новой Зеландии. После того, как США ускорили военные действия во Вьетнаме, генерал Максвелл Д. Тейлор предложил разместить там новозеландские M41 для поддержки операций союзников. Предложение было отклонено, но Австралия предложила отправить вместо них эскадрилью танков Centurion .

К 1978 году новозеландские M41 перестали считаться рентабельными из-за их возрастного возраста, а также недостаточного бюджета на их дальнейшее обслуживание. Министерство обороны утверждает , что более дешевый легкий танк был нужен, а в 1983 году M41S были списаны и заменены FV101 Scorpion . В рабочем состоянии сохранился только один; это было подарено Музею национальной армии Новой Зеландии .

Южная Африка

В период с середины до конца 1970-х годов предполагаемое присутствие танков M41 Walker Bulldog в Силах обороны Южной Африки (SADF) вызвало международный интерес, особенно когда в сообщениях прессы говорилось, что они использовались в рамках операции «Саванна» , вызывающего споры военного вторжения в Южную Африку в 1975 году. в Анголу . В 1977 году экономист Шон Жерваси из Центра Фернана Броделя заявил, что SADF владеет 100 M41. Подобные цифры впоследствии были повторены в различных литературных и академических источниках.

Поскольку в связи с принятием резолюции 181 Совета Безопасности Организации Объединенных Наций в отношении Южной Африки было введено добровольное эмбарго на поставки оружия , Джерваси был приглашен дать показания по этому поводу в Палате представителей США , в которой был подкомитет по африканским отношениям. Согласно протоколу обсуждения, поставка одного M41 Walker Bulldog в Южную Африку была подтверждена Государственным департаментом , предположительно для целей оценки, хотя это произошло в начале 1950-х годов и до введения эмбарго на поставки оружия. Уильям Х. Льюис, директор Бюро по межафриканским делам Государственного департамента, опроверг утверждения Джерваси о том, что США поставили Южной Африке большой запас танков.

Еще в 1982 году правительство Анголы продолжало делать необоснованные заявления о том, что поставленные США M41 использовались во время южноафриканских рейдов в Анголу.

Уругвай

Уругвай начал значительную кампанию по обновлению своего бронетанкового корпуса в 1981 году, закупив у Бельгии 20 легких бронеавтомобилей FN-4RM / 62F и 22 танка M41A1 Walker Bulldog. Перед отправкой на экспорт танки прошли значительную реконструкцию, включая установку нового броневого листа немецким подрядчиком и замену башенного вооружения на 90-мм Cockerill Mk. IV и спаренный пулемет FN MAG соответственно. Новая пушка стреляла осколочно-фугасными (HEAT) и осколочно-фугасными снарядами (HESH) с оперением. Эти M41 получили обозначение M41A1U и были оснащены дизельными двигателями бразильской фирмой в 1991 году.

Западная Германия

M41 танк 3 - я танковая дивизия «s Kampfgruppe A 3 во время Manöver Südwind упражнения в области Trittau и Ноймюнстер, 2 октября 1957 года.

M41 Walker Bulldog был первым послевоенным танком, принятым на вооружение бундесвером после его формирования в 1955 году. На вооружении Германии он в основном использовался для выполнения своей традиционной роли разведчика. Каждая дивизия бундесвера была организована из одного бронированного разведывательного батальона из одной роты M41 и двух рот гусеничных разведывательных машин Schützenpanzer SPz 11-2 Kurz . Концепция легких танков оказалась непопулярной в Бундесвере, и к 1966 году все его M41 были сняты с вооружения и заменены более тяжелыми M48 Patton и Leopard 1 в бронированных разведывательных батальонах. Кроме того, до 1969 года M41 использовался в качестве истребителя танков, сначала в дивизионных батальонах истребителей танков, а затем и во взводе истребителей танков тяжелой роты мотострелкового батальона.

Описание

M41 на конвейере Кливлендского танкового завода, завода Cadillac, где они производились с 1951 по 1954 год.

Корпус M41 представляет собой сварную стальную конструкцию, при этом отделение управления расположено в передней части танка слева. Доступ к нему можно получить через корпус через цельный люк, открывающийся справа. При закрытом люке танком управляют три перископа, установленные впереди места водителя и один слева. В стандартной комплектации нет оборудования ночного видения, хотя в некоторых моделях инфракрасный прожектор мог быть установлен снаружи на башне или дневные перископы были заменены новыми инфракрасными перископами. Люк аварийного покидания расположен под сиденьем водителя. Моторный отсек расположен в задней части корпуса и изолирован от экипажа несгораемой переборкой. Трансмиссия Allison Cross-Drive модели CD-500-3 расположена в этом отсеке сразу за двигателем и включает передаточное число переднего и заднего хода. На всех танках M41 используется торсионная подвеска , которая поддерживает пять опорных катков с ведущей звездочкой сзади и натяжным колесом впереди, а также тремя возвратными роликами гусеницы. Первая, вторая и пятая опорные станции имеют гидравлические амортизаторы. Хотя M41 не считается амфибией, он был спроектирован для преодоления до 1,016 метра воды без подготовки и до 2,44 метра воды с подготовкой. Соответственно, корпус оборудован трюмными электрическими насосами.

Стандартные револьверные головки M41 изготовлены из литой и сварной стальной конструкции и оснащены башенной корзиной. Командир экипажа и наводчик сидят справа, заряжающий - слева. Вращению башни помогают гидравлические / электрические приводы, и для поворота на 360 ° требуется около десяти секунд. Командиры экипажа имеют дневной перископ и башенную башенку с пятью блоками обзора для наблюдения; он также снабжен откидной крышкой люка, открывающейся вперед. И заряжающий, и наводчик также имеют перископы. В некоторых моделях к задней части башни приварена дополнительная корзина для хранения, а на крыше башни - куполообразный вентилятор.

M41 имеет очень характерную, хорошо наклоненную пластину лобового стекла с горизонтальным верхом, и его также легко узнать по его большим выхлопным трубам с каждой стороны верхней задней части корпуса. Обе борта башни вертикальные и слегка наклонные. Среди других отличительных особенностей башни - ящик для сумок и укладки в корме, командирская башенка справа и дульный тормоз с дымососом на основном вооружении.

Вооружение и боеприпасы

M41A1, M41A2 и M41A3 были оснащены 76-мм высокоскоростной нарезной пушкой M32A1, стреляющей неподвижными осколочно-фугасными (HE), бронебойными (AP) или высокоскоростными бронебойными (HVAP) боеприпасами. Базовая M41 была оснащена очень похожей 76-мм пушкой M32 / T91E3. На всех четырех марках слева от основного вооружения установлен спаренный пулемет .30 калибра; Кроме того, на вооружении США на крыше башни устанавливался внешний пулемет калибра .50. 76-мм пушка имеет максимальный угол возвышения + 19,75 ° и угол наклона −9,75 °. Он использует вертикально выдвижной затвор и пружинный инерционный ударно-спусковой механизм. Чтобы предотвратить избыточное давление и помочь поглотить отдачу, пушка также была оснащена эвакуатором ствола, дефлектором и концентрической гидропружинной системой отдачи. Пристрелка ручная и ведется через оптический прицел наводчика M97A1. Максимальная дальность стрельбы M32 / T91E3 и M32A1 оценивается в 4752 метра.

Боеприпасы M32A1 и M32 / T91E3
Тип Модель Масса, кг (снаряда) Начальная скорость пули, метров в секунду
AP-T M339 Неизвестный 975 м / с
HVAP-T M319 16,78 кг 1260 м / с
ОН M352 19,05 кг 731 м / с
WP-SMK M361 19,05 кг 731 м / с
HVAP-DS-T M331 Неизвестный 1257 м / с

В 1982 году корпорация AAI объявила о разработке 76-мм снаряда APFSDS для M32A1 и M32 / T91E3, что значительно повысило летальность танка M41. И Дания, и Китайская Республика (Тайвань) закупили новые боеприпасы в неизвестном количестве.

Варианты

  • M41 : Стандартная серийная модель с 1951 по 1952 год. Вооружен 76-мм нарезной пушкой M32 / T91E3 на установке M76 / T138E1 и имел пятьдесят семь выстрелов с боезапасом 76 мм. Поворот башни производился с помощью импульсной релейной системы и электроприводов. Танк оснащался бензиновым двигателем АОС-895-3.
  • M41A1 : Заменен базовый M41 как серийная модель. Вооружен 76-мм нарезной пушкой M32A1 на установке M76A1. Несет шестьдесят пять выстрелов 76-мм боеприпасами.
  • M41A2 : высокоэффективный и улучшенный вариант M41, созданный в 1958 году с новой гидравлической системой поворота башни и прямым механически связанным управлением масляным шестеренчатым насосом. Также имелся новый и гораздо менее расходующий топливо двигатель с впрыском топлива AOS-895-5, двойная траверса для командира танка и шестеренный механизм подъема орудия.
  • M41A3 : окончательная серийная модель серии M41, функционально идентичная M41A2, но включающая слегка измененную систему поворота и возвышения орудия.
  • QM41 :модельВМС США, оснащенная механизмом дистанционного управления и используемая для испытаний боеприпасов.
  • M41 105 : Корпус M41 дооснащен башней и 105-мм пушкойлегкого танка Stingray. Этот прототип был испытанCadillac Gageв качестве потенциальной рыночной модернизации для ранее существовавших танков M41, но не был принят ни одной страной.
  • M41B : M41, модернизированныйBernardini S / A Industria e Comercioдлябразильской армии. Оснащен новым восьмицилиндровым дизельным двигателем Saab-Scania DS-14A 04 мощностью 405 л.с. (302 кВт), позволяющим танку развивать скорость до 70 км / ч (43,49 миль / ч). Также была установлена ​​новая система охлаждения, состоящая из радиатора и двух больших вентиляторов. Размеры этого аппарата потребовали постройки совершенно новой задней части корпуса. 76-мм орудие расточено до калибра 90 мм, укорочено, оснащено противовесом на стволе и торсионным компенсатором на казенной части; этот сильно модифицированный M32 известен какCa 76/90 M32 BR2.
  • M41C : M41B, перестроенный в соответствии со спецификациямибразильской морской пехоты, включая другой дизельный двигатель DS-12 OA и лазерный дальномер.
  • M41D : M41, модифицированный армиейКитайской Республикис новым дизельным двигателем Detroit Diesel 8V-71T, позволяющий танку развивать скорость до 72 км / ч (44,7 миль в час) и увеличивать дальность полета до 450 км (279 миль). Башня была изменена, чтобы нести тайваньский вариант M32, известный как M32K1, а также коаксиальныйспаренный пулеметT86 (пулеметT74). M32K1 имеет дымосос и другой дульный тормоз, а также был модернизирован тепловизионными прицелами.
  • М41 ДК-1 : М41 модифицируетсяКоролевской датской армиейсNBCсистемой защиты, внешним лазерным дальномером и оборудованием тепловизионного.
  • M41E : M41, модифицированныйиспанской армиейс новым дизельным двигателем General Motors 8V-71T, развивающим 400 л.с. (298 кВт); это увеличивает дальность полета танка примерно до 483 км (300 миль).
  • M41GTI : M41, модернизированный немецкой компанией GLS дляКоролевской армии Таиланда. Оснащен новым дизельным двигателем MTU MB 833 Aa501 мощностью 442 л.с. (330 кВт), позволяющим танку развивать скорость до 60 км / ч (37,3 мили в час) и увеличивать дальность полета до 600 км (373 мили). 76-мм пушка была также сопряжена с цифровой системой управления огнем MOLF 41 с тепловизионными прицелами и лазерным дальномером, а также с новым коаксиальнымпулеметомHeckler & Koch HK21.
  • M41 HAKO : безбашенный M41, модифицированный испанской армией для установки рядапротивотанковых управляемых ракетHOT.
  • M41U : M41A1 с улучшенным бронированием и измененной башней, чтобы нести бельгийскую разработку 90-мм Cockerill Mk. IV, а также коаксиальный пулемет общего назначения FN MAG. Разработан Бельгией дляуругвайской армии.
  • T49 : экспериментальный танк, созданный как усовершенствование M41 Bulldog в 1954 году. Было построено всего два варианта. Позже танк послужил испытательной площадкой для XM551 Sheridan .
  • Тип 64 : M41, разработанный Армией Китайской Республики, похожий на M-41D, но со значительно более толстой броней и коаксиальным пулеметом M60 . Неясно, является ли Type 64 производным от M41, построенным по лицензии в Китайской Республике, или просто перестроенным M41A2 / M41A3. В отличие от серии M41, башня Type 64 полностью отлита из стали, а ее внутренние размеры меньше.

Операторы

Карта текущих операторов M41 синим цветом и бывших операторов красным.

Бывшие операторы

Саудовский Army M41 Walker Bulldog на маневрах.

Смотрите также

Транспортные средства сопоставимой роли, производительности и эпохи

использованная литература

Примечания

внешние ссылки