Лондондерри вокзал - Londonderry railway station

Лондондерри вокзал

Уотерсайд Железнодорожный вокзал
NI Railways
Станция Лондондерри 01.jpg
Фасад вокзала Лондондерри
Место нахождения Дерри
Северная Ирландия
Координаты 54 ° 59′31 ″ с.ш., 7 ° 18′50 ″ з.д. / 54.992069 ° N 7.313788 ° W / 54.992069; -7,313788 Координаты : 54.992069 ° N 7.313788 ° W54 ° 59′31 ″ с.ш., 7 ° 18′50 ″ з.д. /  / 54.992069; -7,313788
Принадлежит NI Railways
Управляется NI Railways
Платформы 2
Треки 2
Строительство
Тип структуры В классе
Стоянка да
История
Предыдущие имена Лондондерри Уотерсайд
Оригинальная компания Лондондерри и Колрейн Железная дорога
Предварительная группировка Железная дорога Белфаста и Северных округов, Железная дорога Мидленд (Комитет Северных округов)
Пост-группировка Лондон Мидленд и Шотландия (Комитет северных графств)
Донационализация Управление транспорта Ольстера, Железные дороги Северной Ирландии
Ключевые даты
1852 г. Открыт
1874 г. Переведен на вторую (текущую) станцию
1980 г. Переехал на третью станцию
2019 г. Переехал на вторую станцию
Схема дорожки
 Схема дорожки и платформы 
в сторону Белфаста
Оригинальная станция Waterside

Железнодорожный вокзал Лондондерри , широко известный как железнодорожный вокзал Уотерсайда , является железнодорожной станцией в городе Дерри в Северной Ирландии, на восточном берегу реки Фойл . Станция также используется жителями западного графства Лондондерри , большей части западного Тайрона и графства Донегол . Он эксплуатируется Железными дорогами Северной Ирландии . Он обслуживает линию, ведущую в Белфаст , с остановкой на Белфастской улице Грейт-Виктория .

История

Первоначальная станция Londonderry Waterside была открыта 29 декабря 1852 года Стивеном Альфредом Джоном Кэмпбеллом, известным банкиром того времени. Он был перестроен в нынешнее здание железной дорогой Белфаста и Северных графств в 1874 году.

У Дерри исторически было четыре пассажирских вокзала. На западном берегу реки станция Graving Dock обслуживала железную дорогу Лондондерри и Лох-Суилли, а пункты назначения на западе, а станция Foyle Road (которая заменила недолговечную станцию Cow Market ) обслуживала железную дорогу Лондондерри и Эннискиллен до Эннискиллена через Страбейн и Ома. . На восточной стороне реки станция Victoria Road обслуживала альтернативную линию Donegal Railway Company (позже Great Northern Railway ) на Страбейн, а станция Waterside обслуживала линию в Белфаст через северное побережье. Хотя пассажирские поезда останавливались на этих станциях, все четыре железные дороги были связаны грузовыми линиями через город и мост Крейгавон .

В результате серии закрытий других линий, Уотерсайд была единственной станцией, которая пережила закрытие к 1965 году. Услуги были сокращены, а расположение путей было серьезно рационализировано. Линия теперь состоит из одного пути с объездами на станциях Bellarena и Coleraine . Название станции было изменено на Лондондерри , поскольку суффикс Уотерсайд стал излишним после закрытия двух других железнодорожных вокзалов города. Хотя это официальное название станции и оно используется на знаках, знаки пункта назначения на поездах Северной Ирландии читаются как Дерри / Лондондерри .

Станция 1980 года, используется до 2019 года.

Станция была повреждена в результате двух террористических атак в 1970-х годах, в результате чего она была закрыта 24 февраля 1980 года. Третья станция с тем же названием заменила более крупную конечную остановку в 1980 году.

До того, как в 2013 году Дерри стал первым культурным городом Великобритании , железнодорожная линия была модернизирована с использованием релейных путей, релейной дороги и участков непрерывных сварных рельсов.

В 2010 году министр регионального развития , Конор Мерфи , обсуждалась возможность строительства новой железнодорожной станции , которая соединила бы железную дорогу с запланированным пешком и цикла моста через Фойл , в результате чего его ближе к центру города.

6 октября 2016 года компания Translink подтвердила, что железная дорога вернется к бывшей станции BNCR Waterside, которая будет использоваться в качестве нового транспортного узла города. В рамках этой работы платформа 2 была выведена из эксплуатации в сентябре 2018 года, а блок-секция до Белларены переведена в режим работы с одним поездом. Станция 1980 года закрылась 8 октября 2019 года, чтобы можно было завершить работы на новой станции на бывшем участке чуть севернее.

Новая станция на месте старой станции Waterside открылась для движения поездов 21 октября 2019 года. Станция 1980-х годов была снесена 5 и 6 декабря 2019 года.

Дизайн

Станция использует бывший железнодорожный навес в качестве зала ожидания, кафе и билетной кассы для служб NIR в и из Колрейна и Белфаста. Предусмотрены две платформы: одна со стороны реки бывшего навеса для поездов, другая - примерно на месте старой платформы прибытия, с примыкающим к ней сайдингом для размещения пустого инвентаря.

На месте бывшей платформы отправления, рядом с набережной, нет людей.

Вид на платформы

Услуги

С понедельника по субботу с 2017 года почасовая поездка до Белфастской улицы Грейт-Виктория-стрит сокращена до двух часов по воскресеньям. Автобусы также обслуживают территорию, которая продается как Северо-Западный транспортный узел.

Предыдущая станция   NIR logo.svg Железные дороги Северной Ирландии   Следующая станция
Белларена   Железные дороги Северной Ирландии
Белфаст-Дерри
  Терминус
  Исторические железные дороги  
Culmore
Line открыта, станция закрыта
  Лондондерри и Колрейн Железная дорога
Колрейн – Лондондерри
  Терминус

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки