Локхид Альтаир - Lockheed Altair

Альтаир
Локхид C-23.jpg
C-23, Altair 8D, приобретенный ВВС США для использования в качестве штабного транспорта.
Роль Гражданский спорт
национальное происхождение Соединенные Штаты Америки
Производитель Lockheed Aircraft Limited
Первый полет Сентябрь 1930
Количество построенных 11
Разработано из Локхид Сириус

Локхид Альтаир был одномоторный спортивный самолет 1930 - х годов. Это была разработка Lockheed Sirius с убирающейся шасси, первый самолет Lockheed и один из первых самолетов с полностью убирающейся шасси.

Разработка и дизайн

Lockheed разработал альтернативное крыло с убирающейся ходовой частью для Lockheed Sirius в результате запроса Чарльза Линдберга , хотя Линдберг в конце концов решил купить стандартный Sirius. Первый «Альтаир», преобразованный из «Сириуса», взлетел в сентябре 1930 года. Как и «Сириус», «Альтаир» был однодвигательным низкокрылым монопланом деревянной конструкции. Ходовая часть, которая приводилась в действие с помощью рукоятки, убиралась внутрь.

Четыре Altair после прототипа были переоборудованы Sirii, еще шесть Altair построены с нуля: три - Lockheed, два - Detroit Aircraft Corporation и один - AiRover . AiRover Altair, получивший название «Летающая испытательная установка» , был оснащен двигателем Menasco Unitwin, в котором два двигателя приводили в движение один вал. Unitwin использовался в Vega Starliner , который так и не пошел в производство.

История эксплуатации

Прототип Altair был приобретен ВВС США и получил обозначение Y1C-25 , а второй Altair, оснащенный фюзеляжем из металлической конструкции, также был приобретен армией как Y1C-23 и использовался в качестве штабного транспорта, а также одноместный аналогичный самолет, эксплуатируемый ВМС США как XRO-1 .

На «Альтаерах» был выполнен ряд рекордных полетов на дальние расстояния. Один самолет, названный Lady Southern Cross, был использован австралийским летчиком Чарльзом Кингсфордом Смитом для выполнения первого полета между Австралией и США в период с 20 октября по 4 ноября 1934 года. Кингсфорд Смит был убит рано утром 8 ноября 1935 года. полет на Леди Южный Крест во время попытки установить рекорд полета между Англией и Австралией.

Два Altair использовались японской газетой Mainichi Shimbun в качестве высокоскоростных пассажирских и грузовых самолетов, один оставался в эксплуатации до 1944 года.

Варианты

Lockheed XRO-1 в Лэнгли
8D Альтаир
Двухместный дальнемагистральный высокопроизводительный спортивный самолет с убирающимся шасси, оснащенный радиально-поршневым двигателем Pratt & Whitney SR-1340E Wasp мощностью 500 л.с. (373 кВт); Один прототип, четыре переоборудованных самолета Sirius, шесть серийных самолетов.
Сириус 8 Специальный
Один самолет, построенный для австралийского авиатора Чарльза Кингсфорда Смита, был преобразован в самолет Altair 8D, позже названный Lady Southern Cross .
DL-2A
Два самолета Altair 8D, построенные Детройтской авиастроительной корпорацией .
Y1C-23
Второй Altair 8D был закуплен авиационным корпусом армии США, он использовался как штабной транспортный самолет. Позже переименован в C-23 .
Y1C-25
Прототип Altair 8D был приобретен авиационным корпусом армии США и оснащен радиально-поршневым двигателем Pratt & Whitney R-1340-17 Wasp мощностью 450 л.с. (336 кВт).
XRO-1
Один Altair DL-2A приобретен ВМС США, он использовался как штабной транспортный самолет.

Операторы

 Япония
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (Y1C-23)

Данные Lockheed Aircraft с 1913 г.

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 28 футов 4 дюйма (8,64 м)
  • Размах: 42 футов 9 дюймов (13,03 м)
  • Высота: 9 футов 6 дюймов (2,90 м)
  • Площадь крыла: 27,24 м 2 (293,2 кв. Фута )
  • Пустой вес: 3235 фунтов (1468 кг)
  • Полная масса: 4895 фунтов (2220 кг)
  • Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney SR-1340E Wasp 9-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения , 500 л.с. (373 кВт)

Представление

  • Максимальная скорость: 207 миль / ч (333 км / ч, 180 узлов) на высоте 7000 футов (2140 м)
  • Крейсерская скорость: 175 миль / ч (282 км / ч, 152 кН)
  • Дальность: 580 миль (935 км, 504 миль)
  • Практический потолок: 23800 футов (7255 м)
  • Нагрузка на крыло: 52,5 фунта / кв. Фут (81,5 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 0,10 л.с. / фунт (0,17 кВт / кг)
  • Набор высоты 7000 футов (2140 м): 9,4 мин.

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

использованная литература

Примечания

Библиография

  • Франсильон, Рене Дж. Lockheed Aircraft с 1913 года . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института, 1987. ISBN  0-87021-897-2 .
  • Непрофессионал, RD (1993). «Вопрос 15/91: Ранние самолеты USN». Военный корабль Интернэшнл . XXX (3): 318. ISSN  0043-0374 .

внешние ссылки