Ллойд Руби - Lloyd Ruby

Ллойд Руби
Ллойд Руби
Национальность	Американец
Родившийся	12 января 1928 г. ; Уичито-Фолс, штат Техас , США.
Умер	23 марта 2009 г. (81 год) ; Уичито-Фолс, Техас, США
Награды
Автомобильная карьера чемпиона
	176 гонок за 20 лет
Активные годы	1958-1977 гг.
Первая гонка	1958 Мемориал Бобби Болла ( Феникс )
Последняя гонка	1977 Индианаполис 500 ( Инди )
Первая победа	1961 Тони Беттенхаузен 200 ( Милуоки )
Последняя победа	1970 Трентон 200 ( Трентон )
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Активные годы	+1960 - 1961
Команды	Ватсон , Лотос
Записи	2
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1960 Индианаполис 500
Последняя запись	Гран-при США 1961 года

Ллойд Руби (12 января 1928 - 23 марта 2009) был американским автогонщиком, который участвовал в гонках чемпионата США по автомобилестроению в течение 20 лет, одержав 7 побед и 88 финишировавших в первой десятке. Он также имел успех в гонках на выносливость, выиграв 24 часа Daytona (дважды), в 1966 12 часов Себринга и чемпионата мира спорткаров 1966 .

Гоночная карьера

Руби участвовал в гонках чемпионата США по автомобилестроению в сезонах 1958–1977, имея 177 стартов в карьере, включая Indianapolis 500 в 1960–1977 годах. Он добился 88 попаданий в первую десятку и семи побед. Его лучшим результатом в Инди было третье место в 1964 году . В 1966 году он провел 68 кругов на Indy 500.

Руби также одержала две победы в гонках на выносливость в гонках « 24 часа Дайтоны» (1965–1966), оба раза в партнерстве с Кеном Майлзом . Рубин и Майлз объединились, чтобы выиграть 1966 12 часов Себринга и чемпионата мира спорткаров 1966 . Руби должен был участвовать в гонке «24 часа Ле-Мана» 1966 года , однако он был вынужден отказаться от участия из-за травм позвоночника, полученных в авиакатастрофе. Год спустя он объединился с Денни Халмом на Ford GT 40 Mk IV для участия в гонках «24 часа Ле-Мана» 1967 года . Руби сыграла ключевую роль в программе Ford Motor Company GT40 в середине 1960-х годов. Он также участвовал в Гран-при США 1961 года .

Индианаполис 500

Несмотря на успешную карьеру в чемпионате, Руби, вероятно, больше всего помнят за его многочисленные неудачи на Indianapolis 500 . Его биография, написанная Тедом Бассом в 2000 году, называлась « Ллойд Руби: величайший гонщик , которому никогда не выигрывал Indy 500» . Руби лидировал в гонке в течение пяти разных лет, в общей сложности 126 кругов, однако его лучший результат в Индианаполисе был третьим в 1964 году. Его единственный другой финиш в пятерке лучших на Инди пришел в 1968 году. В 1991 году он был включен в гонку. Зал славы автогонок .

Пожалуй, самая печально известная неудачная схватка Руби в Инди произошла в 1969 году . Поскольку лидер гонки Марио Андретти испытывал проблемы с перегревом, Руби была в сильной позиции, чтобы одержать победу. Во время пит-стопа примерно на полпути член экипажа жестом приказал Руби отъехать слишком рано. Заправочная форсунка все еще находилась в левом седловом баке машины, и когда Руби выронила сцепление, машина покатилась вперед. Форсунка пробила дыру в бензобаке, и день Руби закончился.

Смерть

Он умер в 2009 году в возрасте 81 года в своем родном городе Уичито-Фолс , штат Техас.

Наследие и залы славы

Гоночная карьера Руби была отмечена премией Bruton Smith Legends в Зале славы техасского автоспорта в Форт-Уэрте в 2005 году. В 2008 году он был включен в Национальный зал славы карликовых автогонок . Руби также был назван одним из лауреатов премии Луи. Премия Мейера вместе с Элио Кастроневесом на церемонии вступления в должность и торжественном ужине в Индианаполисе. В 2015 году он был занесен в Зал славы автоспорта Америки.

Indianapolis Motor Speedway историк Дональд Дэвидсон присоединился к гонке великих людей Джонни Резерфорд , Parnelli Джонс и Al и Бобби Анзер в Wichita Falls , когда Ллойд Рубин Путепровод был назван в честь своего гоночного друга.

Полные результаты чемпионата США по автомобилестроению

Год	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	Поз	Точки
1958 г.	TRE	INDY	MIL	LAN	ATL	SPR	MIL	DUQ	SYR	ISF	TRE	SAC	PHX 13																-	0
1959 г.	ДЕНЬ	TRE	INDY	MIL	LAN	SPR DNQ	MIL DNQ	DUQ 13	SYR 14	ISF 13	TRE	SAC 18	PHX DNQ																-	0
1960 г.	TRE	INDY 7	MIL 6	LAN 11	SPR 4	MIL 17	DUQ 6	SYR 7	ISF DNQ	TRE 8	SAC DNQ	PHX 13																	9-е	710
1961 г.	TRE	INDY 8	MIL 21	LAN	MIL 1	SPR 16	DUQ 16	SYR 11	ISF DNQ	TRE 18	SAC DNQ	PHX																	11-е	670
1962 г.	TRE	INDY 8	MIL 19	LAN	TRE	SPR 6	MIL 22	LAN	SYR 11	ISF 13	TRE 6	SAC 8	PHX 3																11-е	700
1963 г.	TRE 19	INDY 19	MIL 12	LAN	TRE 24	SPR 9	MIL 26	DUQ 17	ISF 8	TRE 8	SAC 4	PHX 16																	16-е	320
1964 г.	PHX 9	TRE 5	INDY 3	MIL 18	LAN 8	TRE 2	SPR 12	MIL 10	DUQ 17	ISF 9	TRE 26	SAC 5	PHX 1																3-й	1,752
1965 г.	PHX 5	TRE DNQ	INDY 11	MIL 19	LAN 3	PPR	TRE 18	IRP 7	ATL 23	LAN	MIL 9	ISF	MIL 3	DSF	INF 10	TRE 26	SAC	PHX DNQ											13-е	850
1966 г.	PHX 12	TRE 21	INDY 11	MIL DNP	LAN	ATL	PIP	IRP 16	LAN 24	SPR	MIL 9	DUQ	ISF	TRE 22	SAC	PHX 6													20-е	355
1967	PHX 1	TRE 21	INDY 33	MIL 2	LAN 1	PIP	MOS 4	MOS 4	IRP 16	LAN DNQ	MTR 4	MTR 3	SPR	MIL 13	DUQ	ISF DNQ	TRE 26	SAC	HAN 3	PHX 5	RIV 4								6-е	2,090
1968 г.	HAN 3	LVG 4	PHX 2	TRE 12	INDY 5	MIL 1	МОС 15	MOS 12	LAN 21	PIP	CDR 2	НАЗ 17	IRP 23	IRP 15	LAN 10	LAN 6	MTR 19	MTR 14	SPR DNQ	MIL 1	DUQ DNQ	ISF DNQ	TRE 16	SAC	МЧ 15	HAN 18	PHX 2	RIV 3	4-й	2 799
1969 г.	PHX 3	HAN 2	INDY 20	MIL 13	LAN 21	PIP	CDR	НАЗ	TRE 15	IRP 7	IRP 15	MIL 3	SPR	ДОВ DNQ	DUQ	ISF	BRN	BRN	TRE	SAC	KEN	KEN	PHX 2	РИВ ДНП					10-е	1,190
1970 г.	PHX 3	СЫН	TRE 1	INDY 27	MIL 4	LAN DNP	CDR 17	MCH	IRP	SPR	MIL 20	ОНТ 23	DUQ	ISF	САС	TRE 22	SAC	PHX 16											14-е	790
1971 г.	РАФ 2	РАФ 2	PHX 5	TRE 13	INDY 11	MIL 7	POC 8	MCH 21	MIL 6	ONT 4	TRE 23	PHX 24																	5-й	1830
1972 г.	PHX 21	TRE	INDY 6	MIL 22	MCH	POC 26	MIL DNQ	ONT 17	TRE 18	PHX 7																			18-е	490
1973	TWS DNQ	TRE	TRE	INDY 27	MIL 21	POC 3	МЧ 4	MIL DNQ	ONT	ONT 8	ОНТ 28	МЧ 6	МЧ 4	TRE 8	TWS 4	PHX 11													9-е	1,610
1974 г.	ONT 3	ONT	ONT 5	PHX 9	TRE 8	INDY 9	MIL 9	POC 6	MCH DNQ	MIL 7	MCH 21	TRE DNQ	TRE	PHX															7-е	1,580
1975 г.	ONT	ONT	ONT	PHX	TRE	INDY 32	MIL	POC	MCH	MIL	MCH	TRE	PHX 10																33-я	45
1976 г.	PHX	TRE	INDY 11	MIL	POC	MCH	TWS	TRE	MIL	ONT	MCH	TWS 13	PHX 22																31-е	100
1977 г.	ONT 17	PHX	TWS	TRE	INDY 27	MIL	POC	MOS	MCH	TWS	MIL	ONT DNP	MCH	PHX															-	0

Indianapolis 500 результаты

Год	Машина	Начинать	Qual	Классифицировать	Заканчивать	Круги	Вел	На пенсии
1960 г.	98	12	144,208	15	7	200	0	Бег
1961 г.	5	25	146,909	2	8	200	0	Бег
1962 г.	12	24	146 520	24	8	200	0	Бег
1963 г.	65	19	149,123	15	19	126	0	Авария T4
1964 г.	18	7	153,932	8	3	200	0	Бег
1965 г.	7	9	157,246	9	11	184	0	Перегоревший двигатель
1966 г.	14	5	162 433	5	11	166	68	Кулачковый шпилька
1967	25	7	165 229	8	33	3	0	Клапаны
1968 г.	25	5	167,613	5	5	200	42	Бег
1969 г.	4	20	166,428	20	20	105	11	Топливный бак
1970 г.	25	25	168,895	6	27	54	2	Ведущая шестерня
1971 г.	12	7	173 821	7	11	174	3	Шестерни
1972 г.	5	11	181,415	20	6	196	0	Отмечено
1973	18	15	191,622	18	27	21 год	0	Поршень
1974 г.	9	18	181,699	20	9	187	0	Закончилось топливо
1975 г.	7	6	186,984	7	32	7	0	Поршень
1976 г.	51	30	186,480	7	11	100	0	Отмечено
1977 г.	10	19	190 840	11	27	34	0	Авария T2
Итоги						2357	126

Начинается	18
Поляки	0
Передние ряды	0
Побед	0
Топ-5	2
Топ-10	7
На пенсии	10

Руби принадлежит три из десяти лучших финишных серий из 5 гонок в 1960-х годах.

Итоги карьеры на чемпионате мира

Indianapolis 500 был частью чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилотам, участвовавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. Руби участвовала в двух гонках чемпионата мира: в Индианаполисе 500 в 1960 году и в Гран-при США в 1961 году . Он не набрал чемпионских очков.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	WDC	Точки
1960 г.	JC Agajanian	Watson	Прямой Оффенхаузера -4	ARG	ПН	500 7	NED	BEL	FRA	GBR	ПОР	ITA	Соединенные Штаты Америки	NC	0
1961 г.	Джей Фрэнк Харрисон	Лотос 18	Климакс прямой-4	ПН	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	США Ret			NC	0
Источник:

Languages

In other projects