Список систем железнодорожного транспорта, использующих третий рельс - List of rail transport systems using third rail
Третья железная дорога преимущественно работает в городских районах. Заметными исключениями являются (или были) магистральные электрические сети бывшего Южного региона Британских железных дорог и несколько междугородных железных дорог в США. В Европе третий рельс с верхним контактом, как правило, используется только на ранних электрифицированных городских железных дорогах (токопровод обычно оставляют сверху голым), в отличие от Северной Америки, где он обычно имеет защитное покрытие. Считающийся безопасным, закрытый верхний контактный проводник также появился в большинстве североамериканских систем, построенных относительно недавно. В современных европейских системах преимущественно используются шины с нижним или боковым контактом.
Существует множество городских железнодорожных систем, в том числе те, которые проходят в основном в туннелях, которые вообще не используют третьи рельсы. Такие системы можно найти в Азии, на которую, возможно, повлияла формула электроснабжения надземного электроснабжения, которой после 1960 года последовало Токийское метро . Во всех южнокорейских системах используются воздушные провода (или жесткие проводники), как и в большинстве современных метрополитенов материкового Китая . В Европе все важные испанские системы теперь имеют воздушное электроснабжение. Современная городская железная дорога Латинской Америки также использует воздушные провода, хотя и с некоторыми важными исключениями.
Особую группу железных дорог с нижним питанием составляют системы на резиновых шинах. На самом деле, их может быть трудно классифицировать без всяких сомнений. Это могут быть поезда, но остаются ли они железными дорогами? А есть ли еще «третьи» рельсы? Несмотря на сомнения, такие управляемые системы попали в список ниже.
Список не включает в себя систему трубопроводов трамваи (вагонеток), когда - то довольно популярным в некоторых странах, но ни выжить.
Заметки: | |
---|---|
т / ц | верхний контакт; другие имеют рельсы питания с нижним или боковым контактом (или тип рельса неизвестен) |
гр / с | в сочетании с направляющей на системах с резиновыми шинами (включая легкие метро, такие как VAL ) |
до н.э | b / c - нижний контакт |
Европа
Великобритания
Бывший:
- Трамвай Giant's Causeway (приподнятый третий рельс; позже заменен воздушным проводом)
- Бессбрук и Ньюри Трамвай (т / ц)
- Ливерпульская подвесная железная дорога (т / ц)
- Манчестер Виктория - Бери (по Ланкаширско-Йоркширской железной дороге ) (боковой контакт)
- Tyneside Electrics (т / ц)
Швейцария
Бывший:
- Chemin de fer Фрибург – Мора – Анет (1903–1947)
Азия
Япония
- Саппоро Тикатэцу - Линия Намбоку: на резиновых шинах с центральной направляющей / возвратной шиной и плоской силовой шиной (т / п), которая также является одной из роликов для резиновых шин; Линии Tzai и Thō: с резиновыми шинами, блоком питания в час, плоский возвратный рельс, который также является одной из роликов для резиновых шин, и центральный направляющий рельс.
- Нагоя Тикатэцу - Линии Хигасияма, Мэйдзё, Мэйко (т / ц, крытые)
- Осака Тикатэцу - кроме линий Сакаисудзи, Нагахори Цуруми-рёкути и Имазатосудзи (т / ц, крытые)
- Kinki Nippon Tetsudō - Keihanna Line (т / ц, крытый)
- Железная дорога Кита-Осака Кюко (т / ц, крытая)
Бывший:
- Линия Синъэцу на перевале Усуи (Йококава-Каруидзава) - магистральная система
- Комаки Peachliner (обрезиненные, но блок питание отдельно от направляющего рельса; закрыты в 2006 году)
Африке
Страна | Место расположения | Название системы | Заметки |
---|---|---|---|
Египет | Каир | Каирское метро |
Маршрут 2 (Шобра - Эль-Муниб) Линия 3 (Аттаба - Аль-Ахрам) |
Северная Америка
Страна | Место расположения | Название системы | Заметки |
---|---|---|---|
Канада | Монреаль | Монреаль Метро | (гр / ц) |
Торонто | Метро Торонто и RT | (т / ц, крытый) | |
Ванкувер | Ванкувер SkyTrain | (т / ц, крытый) | |
Мексика | Мехико | Метро Мехико | Все линии (gr / c), кроме линии A (накладные) |
Соединенные Штаты | Чикаго | Чикаго 'L' | Чикаго 'L' и метро, (т / ц) |
Нью-Йорк | Airtrain JFK | ||
Amtrak | Комплекс Penn Station, северные и восточные речные туннели в Северо-восточном коридоре, туннель Empire
и Sunnyside Yard для дизельных / электрических двигателей и LIRR для обслуживания Penn Station (т / ц, крытый) |
||
Железная дорога Лонг-Айленда | Пригородная система Нью-Йорка (т / ц, крытая); (Порции работают на дизельном и дизельно-электрическом гибриде) | ||
Метро-Северная железная дорога | Пригородная система Нью-Йорка (b / c); (Порции работают на дизельном и дизельно-электрическом гибриде); ( Поезда New Haven Line быстро переключаются между третьим рельсом и воздушной контактной сетью между Mount Vernon East и Pelham) | ||
Метро Нью-Йорка | (т / ц, крытый) | ||
ДОРОЖКА | (т / ц, крытый) | ||
Стейтен-Айленд железная дорога | (т / ц, крытый) | ||
Сан-Франциско | БАРТ | (т / ц, крытый) | |
AirTrain SFO | (гр / ц) | ||
Вашингтон | Вашингтон Метро | (т / ц, крытый) | |
Бостон | Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) | Красная, Оранжевая и Синяя (частично) линии (т / ц) | |
Филадельфия | Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) | Маркет-Франкфорд Линия: (т / п, крытая), Брод-стрит, Маршрут 100 до Норристауна: (т / ц, крытая) | |
PATCO | (т / ц, крытый) | ||
Атланта | МАРТА | (т / ц, крытый) | |
Международный аэропорт Атланты PM | (гр / ц) | ||
Лос-Анджелес | Лос-Анджелес Метро | Red Line (т / ц, крытый) | |
Майами | Майами Metrorail | (т / ц, крытый) | |
Майами Метромовер | (гр / ц) | ||
Балтимор | Метро Балтимора | (т / ц, крытый) | |
Детройт | Detroit People Mover | ||
Чикаго | Международный аэропорт О'Хара | Транзитная система (гр / ц) | |
Тампа | Международный аэропорт Тампа PM | (гр / ц) | |
Денвер | Международный аэропорт Денвера PM | (гр / ц) | |
Сиэтл | Спутниковая транзитная система PM в аэропорту | (гр / ц) | |
Даллас | Международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт PM | (гр / ц) | |
Сан-Хуан, Пуэрто-Рико | Трен Урбано | Коллектор полуподвесной перевернутый (б / ц?) |
Соединенные Штаты
Бывший:
- Всемирная Колумбийская выставка (Чикаго, 1893 г.) железная дорога (т / ц)
- Пенсильванская железная дорога , пригородная сеть Нью-Йорк - Нью-Джерси (т / ц, крытая)
- Олбани и Гудзонская железная дорога (т / ц)
- Baltimore Belt Line , Балтиморская и Огайо железная дорога
- Scioto Valley Traction Co. (Огайо) (т / ц?)
- Железная дорога Онейда ( центральная железная дорога Нью-Йорка )
- Туннель на реке Детройт (Детройт - Виндзор), Центральная железная дорога Мичигана
- Michigan Rly: Гранд-Рапидс - Каламазу и ветки
- Central California Traction Co. (район Сакраменто)
- Сакраменто Северная железная дорога (т / ц)
- Лорел Лайн ( Скрэнтон / Уилкс-Барре , Пенсильвания)
- Аврора Элджин и Чикагская железная дорога (т / ц)
- Ключевая система - на мосту Сан-Франциско-Окленд-Бэй (т / ц, крытый)
- Джексонвилл ВЭЛ (гр / ц)
- Нантаскет Бич Филиал; Greenbush Line Braintree-Cohasset, пригородная железная дорога Нью-Хейвена (т / ц, центр пути)
Южная Америка
Страна | Место расположения | Название системы | Заметки |
---|---|---|---|
Аргентина | Тренес-де-Буэнос-Айрес | Железные дороги Митре и Сармьенто | |
Буэнос айрес | Метровиас | Железная дорога Уркиса, линия метро Буэнос-Айреса B (т / ц, крытый) | |
Бразилия | Метро - Cia de Transporte Metropolitano de São Paulo | (б / в), кроме линии 5 (надземная) и 15 (монорельсовая) | |
Метро Рио-де-Жанейро | (т / ц, частично крытый) | ||
Бразилиа Метро | (до н.э) | ||
Чили | Сантьяго Метро | (гр / ц), кроме строки 4 (т / ц) | |
Венесуэла | Каракас | Каракас Метро |