Список прототипов Ле-Мана - List of Le Mans Prototypes
Ниже приводится список гоночных автомобилей Le Mans Prototypes ( LMP ), эксплуатируемых сегодня и в прошлом.
(Примечание: шасси некоторых автомобилей могло участвовать в гонках в нескольких классах LMP на протяжении всего срока службы или при различных настройках команд. Эти автомобили перечислены в каждом классе, в котором они участвовали.)
Марка | Шасси | Год | Приложения | Заметки | Источник |
---|---|---|---|---|---|
Acura | ARX-01a | 2007 г. | LMP2 | Модифицирован с Courage LC75 | |
ARX-01b | 2008 г. | LMP2 | |||
ARX-02a | 2009 г. | LMP1 | |||
ARX-03a | 2012 г. | LMP1 | |||
ARX-03b | 2012 г. | LMP2 / P (США) | |||
ARX-05 | 2018 г. | DPi | Изменено с Oreca 07 | ||
ADESS | АДЕСС-02 | 2014 г. | LMP2 | Обновленная версия Lotus T128 , ни разу не гонялся | |
АДЕСС-03 | 2015 г. | LMP3 | |||
Альба Инжиниринг | AR2 | 1993 г. | WSC | Модифицирован из гоночного автомобиля C2 категории AR2. | |
Альпийский | A450 | 2013 | LMP2 | Ребрендинг Oreca 03 шасси | |
A450b | 2014 г. | LMP2 | Ребрендинг Oreca 03R шасси | ||
A460 | 2016 г. | LMP2 | Ребрендинг Oreca 05 шасси | ||
A470 | 2017 г. | LMP2 | Шасси Oreca 07 с измененным брендом (омологировано правилами FIA, ACO и IMSA 2017 г.) | ||
A480 | 2021 г. | LMP1 / LMH | Ребрендинг Rebellion R13 шасси | ||
Гоночные Автомобили Арго | JM19 | 1993 г. | WSC | Измененный Арго JM19 IMSA Camel огни модели | |
WSC001 | 1996 г. | WSC | Модифицированный неполного Арго JM20 IMSA Camel GTP модель | ||
Аскари | A410 | 2001 г. | LMP900 | Доработан с Lola T92 / 10 | |
КЗР-1 | 2002 г. | LMP900 | |||
Aston Martin | AMR-One | 2011 г. | LMP1 | ||
Audi | R8C | 1999 г. | LMGTP | ||
R8R | 1999 г. | LMP900 | |||
R8 | 2000 г. | LMP900 LMP1 |
Построен компанией Dallara , непрерывно развивался до 2005 года. | ||
R10 TDI | 2006 г. | LMP1 | Использует дизельный двигатель TDI . | ||
R15 TDI | 2009 г. | LMP1 | Использует дизельный двигатель TDI | ||
R15 TDI Plus | 2010 г. | LMP1 | |||
R18 TDI | 2011 г. | LMP1 | Использует дизельный двигатель TDI . | ||
R18 Ультра | 2012 г. | LMP1 | Модернизированная, более легкая версия R18 TDI | ||
R18 e-Tron quattro | 2012 г. | LMP1 | То же, что и R18 Ultra, но с гибридной системой привода передних колес. | ||
R18 e-Tron quattro | 2014 г. | LMP1 | Сохраняет то же название, что и модель 2012 года, но полностью переработан для правил LMP1 2014 года. | ||
R18 e-Tron quattro | 2016 г. | LMP1 | Модернизированный кузов и новый литий-ионный аккумулятор вместо маховика . | ||
Aurus | 01 | 2019 г. | LMP2 | Ребрендировано Oreca 07 шасси | |
AutoExe | LMP99 | 1999 г. | LMP | Производный от Riley & Scott Mk III. | |
LMP 02 | 2002 г. | LMP | Производный от WR, оснащенный двигателем Mazda Wankel . | ||
AutoVolante | WSC Альфа Ромео | 1994 г. | WSC | Никогда не участвовал в гонках | |
Беннетт | 1994 г. | WSC | |||
Bentley | Опыт: скорость 8 | 2001 г. | LMGTP | Построен Racing Technologies Norfolk | |
Скорость 8 | 2003 г. | LMGTP | Полный редизайн. | ||
Лв. | АПБ-1 | 1998 г. | |||
BMW | V12 LM | 1998 г. | WSC | Один автомобиль, модифицированный в 2000 году компанией Goh and Dome | |
V12 LMR | 1999 г. | LMP900 | |||
BR Engineering | BR01 | 2015 г. | LMP2 | Купе построено для SMP Racing. | |
BR1 | 2018 г. | LMP1 | Совместное развитие с Далларой . | ||
BRM | P301 | 1997 г. | WSC | Модифицирован с BRM P351 | |
Кадиллак | Northstar LMP | 2000 г. | LMP900 | Разработан Riley & Scott , позже модернизирован до Northstar LMP01 | |
Northstar LMP02 | 2002 г. | LMP900 | Построен 3GR | ||
DPi-VR | 2017 г. | DPi | Шасси Dallara P217 и двигатель Cadillac | ||
Каннибал | 1996 г. | WSC | Изменено из Oldsmobile Cutlass | ||
Шеврон | B73 | 1996 г. | WSC | ||
Крайслер | Патриот | 1993 г. | WSC | Построен и построен Рейнардом , никогда не участвовал в гонках | |
LMP | 2001 г. | LMP900 | Разработано Dallara | ||
CLM | P1 / 01 | 2014 г. | LMP1 | ||
Храбрость | C34 | 1995 г. | WSC | Изменено с Courage C32 | |
C36 | 1996 г. | WSC | Изменено с Courage C32 | ||
C41 | 1995 г. | WSC | |||
C50 | 1998 г. | WSC | Изменено с Courage C41 | ||
C51 | 1998 г. | WSC | Изменено с Courage C41 | ||
C52 | 1999 г. | LMP900 | Изменено с Courage C41. Также работал как Nissan C52. | ||
C60 | 2000 г. | LMP900 | В 2002 году преобразован в C60JX. | ||
C65 | 2003 г. | LMP675 LMP2 |
Гибридная модель 2005 г. | ||
LC70 | 2006 г. | LMP1 | Не только завод, но и машина заказчика | ||
LC75 | 2007 г. | LMP2 | |||
LC70E | 2009 г. | LMP1 | |||
Консул | Нарушитель | 1994 г. | WSC | ||
Кроуфорд | SSC2K | 2001 г. | LMP900 | ||
Создание | CA06 / H | 2006 г. | LMP1 | Модификация оригинального Reynard 02S | |
CA07 | 2007 г. | LMP1 | Разработано KW Motorsport | ||
Даллара | SP1 | 2002 г. | LMP900 | Коммерческое применение Chrysler LMP | |
GC-21 | 2002 г. | LMP2 | Переделанная машина Формулы-3, первоначально предназначавшаяся для возрожденной серии Fuji Grand Champion Series , участвовала в гонках Japan Le Mans Challenge. | ||
P217 | 2017 г. | LMP2 / DPi | Шасси LMP2 омологировано правилами FIA, ACO и IMSA 2017 года. Реконструирован и переименован в Cadillac DPi-VR в соответствии с правилами IMSA DPi. | ||
Дебора | LMP200 | 2001 г. | WSC | ||
LMP201 | 1995 г. | WSC | |||
LMP294 | 1994 г. | WSC | Восстановлен из Debora SP93 | ||
LMP295 | 1995 г. | WSC | |||
LMP296 | 1996 г. | WSC | |||
LMP297 | 1997 г. | WSC | |||
LMP299 | 1999 г. | WSC | |||
LMP2000 | 2000 г. | LMP675 | |||
DBA | 03S | 2003 г. | LMP675 | Измененный Рейнеке 02S, созданный RN Motorsport | |
Денали | 1994 г. | WSC | Изменено из модели Denali IMSA Camel Lights | ||
Купол | S101 | 2001 г. | LMP900 LMP1 |
В 2005 году преобразован в гибрид LMP1 S101Hb. | |
S101.5 | 2007 г. | LMP1 | |||
S102 | 2008 г. | LMP1 | Конструкция с закрытой кабиной | ||
S102.5 | 2012 г. | LMP1 | Обновленная версия S102 от Pescarolo Sport | ||
Strakka-Dome S103 | 2014 г. | LMP2 | Проверено только в 2014 году, дебют в гонке в 2015 году | ||
Дуранго | PM02 | 2000 г. | LMP900 | Построен GMS; Двигатель Judd V10 под маркой MG | |
Посольство | WF01 | 2008 г. | LMP2 | Двигатель Zytek V8 | |
Эпсилон Эускади | ee1 | 2008 г. | LMP1 | Конструкция с закрытой кабиной | |
Fabcar | 1994 г. | WSC | Никогда не участвовал в гонках | ||
Феррари | 333SP | 1994 г. | WSC | Разработанный Dallara , построенный Michelotto, преобразованный в 333SP Evo в 1998 году. | |
Гебхардт | G4 / 1 | 1998 г. | WSC LMP900 |
Доработан от гоночного автомобиля Gebhardt C91 C2 | |
Гибсон | 015S | 2015 г. | LMP2 | Доработанный Zytek Z11SN | |
Ginetta | G61-LT-P3 | 2020 г. | LMP3 | Эволюция P3-15 | |
G60-LT-P1 | 2018 г. | LMP1 | |||
Джинетта-Юнона | LMP3 | 2015 г. | LMP3 | Первый гоночный автомобиль LMP3 , преобразованный в G57 P2 , а затем в G58. | |
GMS | LMP1 | 2000 г. | LMP900 | ||
Гуннар | G99-S | 2000 г. | LMP900 | Модифицированный от Porsche 911 GT1 , никогда не гонялся, модифицирована к IMSA GTS автомобиля | |
Лунь | LR9C | 1994 г. | LMP2 | Модифицирован из дорожного автомобиля без крыши | |
LR10 | 2000 г. | LMP900 | |||
HPD | ARX-01c | 2010 г. | LMP2 | Автомобили под маркой HPD для сезона 2010 года, ранее Acura | |
ARX-01d | 2011 г. | LMP2 | |||
ARX-01e | 2011 г. | LMP1 | Автомобиль пробегал только в 2011 году за 12 часов Себринга до выхода на пенсию. | ||
ARX-01g | 2011 г. | LMP2 | |||
ARX-03a | 2012 г. | LMP1 | |||
ARX-03b | 2012 г. | LMP2 | |||
ARX-03c | 2013 | LMP1 | Доработанная версия ARX-03a | ||
ARX-04b | 2015 г. | LMP2 | Конструкция с закрытой кабиной | ||
Хаффакер | 1993 г. | WSC | Модифицирован из модели Kudzu DG-1 IMSA Camel Lights, участвовал один раз, модифицирован в Kudzu DG-2 | ||
Ястреб Мандевиль | MD3R | 1994 г. | WSC | ||
С-8 | 1996 г. | WSC | |||
Харви-Митчелл | HMR-01 | 1998 г. | WSC | ||
Копф Кейлер | K2 | 1997 г. | WSC | Переделан из никогда не участвовавшего в гонках Chevron B71. | |
Кремер | K8 Spyder | 1994 г. | WSC | Доработан с Porsche 962 | |
Кудзу | DG-2 | 1993 г. | WSC | Доработан из модели Kudzu DG-2 IMSA Camel Lights. | |
DG-3 | 1994 г. | WSC | Доработан из модели Kudzu DG-3 IMSA Camel Lights. | ||
DLM | 1996 г. | WSC | 3-роторный | ||
ДЛМ-4 | 1997 г. | WSC | 4-роторный | ||
DLY | 1998 г. | WSC | Три основных итерации: дебют ('98), длиннохвостый '99, основная редакция '00 | ||
Lavaggi | LS1 | 2006 г. | LMP1 | ||
Ligier | JS P2 | 2014 г. | LMP2 | Купе | |
JS P3 | 2015 г. | LMP3 | Дебютировал в сентябре 2015 г. | ||
JS P217 | 2017 г. | LMP2 / DPi | Шасси LMP2 омологировано правилами FIA, ACO и IMSA 2017 года. Реконструирован и переименован в Nissan Onroak DPi в соответствии с правилами IMSA DPi. | ||
JS P320 | 2020 г. | LMP3 | Построен в соответствии с новыми правилами LMP3 2020 года, эволюцией Ligier JS P3 | ||
Lister | Шторм LMP | 2003 г. | LMP900 LMP1 |
В 2005 году преобразован в Storm LMP Hybrid. | |
Лола | B98 / 10 | 1998 г. | WSC LMP |
||
B2K / 10 | 2000 г. | LMP900 | Первое шасси с дизельным двигателем в Ле-Мане - Taurus Sports Racing w / Caterpillar power, 2004 г. | ||
B2K / 40 | 2000 г. | LMP675 | |||
B01 / 60 | 2001 г. | LMP675 | Коммерческое применение MG-Lola EX257 | ||
B05 / 40 | 2005 г. | LMP2 | В 2007 году превратилась в Лолу B07 / 40. | ||
B06 / 10 | 2006 г. | LMP1 | LMP1 эволюция B05 / 40 | ||
B08 / 80 | 2008 г. | LMP1 LMP2 |
Концепция закрытой кабины; участвовал в гонках LMP1 в сезоне американской серии Ле-Ман 2011 года на усовершенствованном шасси B09 / 86. | ||
B08 / 60 | 2008 г. | LMP1 | Концепция закрытой кабины | ||
Астон Мартин B09 / 60 | 2009 г. | LMP1 | Концепция закрытой кабины, разработанная Aston Martin Racing и Prodrive | ||
B11 / 40 | 2011 г. | LMP2 | |||
B12 / 60 | 2012 г. | LMP1 | |||
B12 / 80 | 2012 г. | LMP2 | |||
Лотос | Elise GT1 | 1997 г. | LMGTP | Первоначально автомобиль GT1 | |
T128 | 2013 | LMP2 | Совместная разработка ADESS AG и гоночной команды Kodewa | ||
Lucchini Engineering | LMP / 93 | 1993 г. | LMP | ||
LMP2 / 04 | 2004 г. | LMP2 | |||
Магнум | SC205 | 1996 г. | WSC | ||
Mantac | 1993 г. | WSC | Доработано из Mantac GTP IMSA Camel Lights racer | ||
Матрица | MXP-1 | 1997 г. | WSC | Доработан от Nissan NPT-90 | |
Mazda | SDR-14 | 2014 г. | LMP2 | Модифицирован от Lola B12 / 80 , использует дизельный двигатель SkyActiv объемом 2,2 л. | |
РТ24-П | 2017 г. | DPi | Райли-Multimatic Mk. 30 шасси и двигатель Mazda | ||
McNeil Engineering | Лола 881 | 1998 г. | Доработан с Lola T92 / 10 | ||
Мерседес Бенц | CLR | 1999 г. | LMGTP | ||
MG | EX257 | 2001 г. | LMP675 | Разработано Лолой (B01 / 60) | |
EX264 | 2005 г. | LMP2 | Эволюция Lola B05 / 40 , построенная RML с использованием деталей EX257; превратилась в EX265 в 2008 г. | ||
EX265C | 2008 г. | LMP2 | Шасси Lola B08 / 80 с деталями EX264 | ||
Морган | LMP2 | 2012 г. | LMP2 | Обновленная версия OAK-Pescarolo 01 | |
LMP2 Evo | 2015 г. | LMP2 | Эволюция Morgan LMP2 | ||
Насамакс | DM139 | 2004 г. | WSC LMP900 |
Изменено из Reynard 01Q Runs на биоэтаноле |
|
Nissan | R391 | 1999 г. | LMP900 | ||
DeltaWing | 2012 г. | Экспериментальный | Участвовал в Ле-Мане по правилам Garage 56 | ||
ZEOD RC | 2014 г. | Экспериментальный | Гибридная версия купе DeltaWing , также внесенная в правила Garage 56. Первая машина, которая проехала по Circuit de la Sarthe в гоночных условиях только на электричестве. | ||
GT-R LM Nismo | 2015 г. | LMP1 | Радикальный прототип, использующий расположенный спереди двигатель, приводящий в движение передние колеса, и спроектированный с механической гибридной системой с маховиком, которая никогда не использовалась в гонках. | ||
Норма Авто Концепт | M14 | 1995 г. | WSC | ||
M2000 | 2000 г. | LMP900 | |||
M200P | 2010 г. | LMP2 | |||
M30 | 2017 г. | LMP3 | |||
ДУБ-Пескароло | 01 | 2011 г. | LMP1 LMP2 |
Доработанная версия Pescarolo 01, построенная OAK Racing. Версия P2 была переименована в Morgan в 2012 году. | |
Орека | 01 | 2009 г. | LMP1 | ||
FLM09 | 2009 г. | FLM | На базе Courage LC75 | ||
03 | 2011 г. | LMP2 | |||
03R | 2014 г. | LMP2 | модифицированный Oreca 03 | ||
05 | 2015 г. | LMP2 | Купе | ||
07 | 2017 г. | LMP2 / DPi | Шасси LMP2 омологировано правилами FIA, ACO и IMSA 2017 года. Реконструирован и переименован в Acura ARX-05 в соответствии с правилами IMSA DPi. | ||
Оскар | SK93 | 2006 г. | LMP1 | Rebodied одноместный, Toyota 3S-GTE питание | |
КК-ЛМ | 2006 г. | LMP2 | Переделанный одноместный автомобиль, позже оснащенный двигателем Honda K20K. | ||
SK5.2 | 1994 г. | RS / LMP2 | Переделанный одноместный автомобиль с двигателем Mazda 13B | ||
Оселла | PA20 | 1996 г. | WSC | Изменено из группы CN Osella PA20 | |
Panoz | LMP-1 Родстер-С | 1999 г. | LMP900 | Передний двигатель, модифицированный в LMP01 Evo в 2002 году | |
LMP07 | 2001 г. | LMP900 | С передним расположением двигателя | ||
Пегас | WSC | 1993 г. | WSC | Доработанная космическая рама Lotus Esprit IMSA GTS racer | |
НПТИ | 1996 г. | WSC | Доработан от Nissan NPT-90 | ||
Пескароло | C60 | 2004 г. | LMP900 LMP1 |
Модифицированный от Courage C60, преобразованный в C60H в 2005 году. | |
01 | 2007 г. | LMP1 LMP2 |
Модель «Эво» представлена в 2009 году. | ||
02 | 2014 г. | CN2 | Создан Sora Composites; Был кандидатом в LMP3 | ||
03 | 2012 г. | LMP1 | Создан на базе неудавшегося Aston Martin AMR-One с двигателем Джадда. | ||
Пежо | 908 HDi FAP | 2007 г. | LMP1 | ||
908 | 2011 г. | LMP1 | Гибридная версия тестировалась перед уходом Peugeot из гонок прототипов. | ||
Гоночные Машины Picchio | MB1 | 1999 г. | SR1 | ||
SR2 | 1999 г. | SR2 | |||
Дизайн Pilbeam Racing | MP84 | 2000 г. | LMP675 | ||
MP91 | 2003 г. | LMP675 | Эволюция Pilbeam MP84 | ||
MP93 | 2005 г. | LMP2 | |||
MP100 | 2014 г. | LMP2 | Сильно модернизированная версия MP93 | ||
Феникс | 1994 г. | WSC | Никогда не участвовал в гонках | ||
Порше | LMP1-98 | 1998 г. | LMP | Заводская эволюция бывшего TWR WSC-95 | |
LMP2000 | 2000 г. | LMP900 | Никогда не участвовал в гонках | ||
RS Spyder (9R6) | 2006 г. | LMP2 | Модель «Эво» представлена в 2007 г. | ||
919 Гибрид | 2014 г. | LMP1 | Обновлен в 2015, 2016 и 2017 годах. Модернизирован до 919 Evo без ограничений в 2018 году. | ||
Промек | PJ199 | 2001 г. | LMP900 | ||
ProTran | RS06 / H | 2006 г. | LMP1 | Изменено с Reynard 2KQ | |
R&M | SR-01 | 2002 г. | LMP1 | ||
Радикальный | SR9 | 2006 г. | LMP2 | ||
SR10 | 2008 г. | LMP1 | Биодизельная Приведено | ||
SR10 | 2012 г. | LMP2 | другая версия с двигателем Roush-Yates Ford | ||
Восстание | R-One | 2014 г. | LMP1 | Построен Oreca. Конструкция эволюционировала в шасси Oreca 05 LMP2. | |
R13 | 2018 г. | LMP1 | Построен Oreca. Evolution на шасси Oreca 07 LMP2 | ||
Рейнард | 2KQ | 2000 г. | LMP900 LMP675 |
||
01Q | 2001 г. | LMP900 LMP675 |
Обновление 2KQ | ||
02S | 2002 г. | LMP675 | Никогда не завершался, позже был изменен несколькими производителями | ||
Райли и Скотт | Mk III | 1996 г. | WSC LMP900 |
Эволюционировал в Mk III / 2. | |
Mk III C | 2001 г. | LMP900 | |||
Mk XIV | 2007 г. | LMP1 | Автомобиль клиента, ни одного проданного | ||
Sarta Project | 624 | 1999 г. | Никогда не участвовал в гонках | ||
Райли - Ave Motorsports | AR-2 | 2016 г. | LMP3 | Дебютировал в 2017 IMSA Prototype Challenge (дебютировал ранее в сезоне European Le Mans Series 2016 ). | |
Райли / Мультиматик | Mk. 30 | 2017 г. | LMP2 / DPi | Шасси LMP2 омологировано правилами FIA, ACO и IMSA 2017 года. Модернизирован и переименован в Mazda RT24-P в соответствии с правилами IMSA DPi. | |
Шелби американец | LR-93 | 1993 г. | WSC | Модифицировано с модели Shelby Can-Am | |
SNBE Снобек | LM01 | 2000 г. | |||
Спайс Инжиниринг | WSC94 | 1994 г. | WSC | ||
AK93 | 1994 г. | WSC | Доработан от AK93 IMSA Camel Lights racer | ||
ДР-3 | 1994 г. | WSC | |||
SE89 | 1993 г. | WSC | Изменено с SE89 IMSA Camel Lights / C2 racer | ||
SE90 | 1993 г. | WSC | Модифицировано от SE90 IMSA Camel Lights / C2 racer | ||
HC94 | 1994 г. | WSC | Доработан с AK93 WSC | ||
БДГ-02 | 1995 г. | WSC | Изменено с HC94 | ||
Тамполли | РТА-01 | 2004 г. | LMP2 | ||
РТА-98 | 1998 г. | WSC | |||
Гоночные автомобили Tiga | GT286 Spyder | 1994 г. | WSC | Изменено из модели Tiga GT286 IMSA Camel Lights | |
FJ94 | 1994 г. | WSC | Изменено из модели Tiga GT287 IMSA Camel Lights | ||
DBIV | 1994 г. | WSC | Изменено из модели Tiga GT286 IMSA Camel Lights | ||
LM214 | 2015 г. | LMP2 | Изменено из Embassy WF01 | ||
Toyota | Toyota LMP Тома | 1996 г. | LMP900 | Построен Toyota TOM, никогда не участвовал в гонках | |
GT-One (TS020) | 1998 г. | LMGTP | Ранее в классе GT1, но преобразован в LMGTP из-за изменений правил в классе GT1 | ||
TS030 Гибрид (TS030) | 2012 г. | LMP1 | |||
Гибрид TS040 (TS040) | 2014 г. | LMP1 | 3,4-литровый V8 TS030 увеличен до 3,7 литра | ||
Гибрид TS050 (TS050) | 2016 г. | LMP1 | Новый 2,4-литровый твин-турбо V6 и литий-ионные аккумуляторы заменить TS040 «s 3,7-литровый атмосферный V8 и суперконденсатор запас энергии. | ||
GR010 Гибрид | 2021 г. | LMH | |||
TWR | WSC-95 | 1995 г. | WSC | Доработан от Jaguar XJR-14 , полу поддержанный Porsche | |
WR | LM93 | 1993 г. | LMP LMP2 |
Peugeot с двигателем | |
LM94 | 1995 г. | LMP2 | Peugeot с двигателем, преобразованный в LM96 в 1996 году. | ||
LMP 98 | 1998 г. | LMP1 SR1 |
Peugeot с двигателем, преобразованный в LMP 99 в 1999 году. | ||
LMP | 2000 г. | LMP675 | В 2001 году преобразован в LM 2001, а в 2002 году - в LMP-02. | ||
LMP2003 | 2003 г. | LMP675 | В 2004 году преобразован в LMP2004. | ||
LMP2008 | 2008 г. | LMP2 | Zytek работает | ||
Zulltec | CZ-01 | 2006 г. | LMP2 | Никогда не участвовал в гонках | |
Zytek | 04S | 2004 г. | LMP900 LMP675 |
Изменено с Reynard 02S | |
06S | 2006 г. | LMP1 | Гибридная модель 04С | ||
07S | 2007 г. | LMP1 LMP2 |
|||
GZ09S | 2009 г. | LMP1 LMP2 |
Совместно разработанная Ginetta Cars гибридная модель получила название GZ09HS. | ||
Z11SN | 2011 г. | LMP2 |
Рекомендации
- ^ "Представлен BR Engineering BR1" . Sportscar365 . Проверено 21 декабря 2017 .
- ^ «Rolex 24 Flashback: странное и чудесное» . Международная гоночная трасса Дейтоны . Проверено 22 июня 2016 .
- ^ "Ginetta представляет новый автомобиль G60-LT-P1 LMP1" . dailysportscar.com . Проверено 11 января 2018 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-04-02 . Проверено 1 февраля 2009 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ МУР, СОЛОМОН (1997-05-01). «Азартная игра на быстрой улице» . Лос-Анджелес Таймс . ISSN 0458-3035 . Проверено 22 июня 2016 .
- ^ "Восстание R13 LMP1 раскрыто" . dailysportscar.com . Проверено 6 марта 2018 .