Линия 1 (Санкт-Петербургский метрополитен) - Line 1 (Saint Petersburg Metro)

Маршрут 1 (Кировско-Выборгская)
Метро спб line1.svg
Метро SPB Line1 KVL.svg
Обзор
Положение дел Оперативный
Владелец Санкт-Петербургский метрополитен
Термини Девяткино
проспект Ветеранов
Станции 19
обслуживание
Тип Быстрый транзит
Система Санкт-Петербургский метрополитен
История
Открыт 1955 г.
Технический
Длина линии 29,57 км (18,4 миль)
Ширина колеи 1524 мм ( 5 футов )
Карта маршрута

Депо 4 Северное
Девяткино — Лаврики железная дорога
Девяткино
Гражданский проспект
хедшун
Академическая
будущее разветвление линии
Политехническая
Площадь Мужества
разрушенные туннели
Лесная
Выборгская
хедшунты
Площадь Ленина
Чернышевская
подъезд к линии 2
Площадь Восстания
Владимирская
Пушкинская
для отслеживания 1 строки 2
Технологический институт
для отслеживания 2 строки 1
Балтийская
Нарвская
хедшунты
 ЗСД 
Вестерн Хай-
Скорость Диаметр
Кировский Завод
Автово
Дачное депо
Автово Депо
Дачное (несуществующее)
Ленинский проспект
Проспект Ветеранов
хедшунты

Линия 1 Санкт-Петербургского метрополитена , также известная как Кировско-Выборгская линия ( русский : Ки́ровско-Вы́боргская ли́ния ) или Красная ветка , является старейшей веткой скоростного транспорта в Санкт-Петербурге , Россия, открытая в 1955 году и соединяющая Кировский и Выборгский районы города. город. Оригинальные вокзалы очень красивы и тщательно оформлены, особенно Автово и Нарвская . Линия соединяет четыре из пяти главных железнодорожных вокзалов Санкт-Петербурга . В 1995 году произошло наводнение в туннеле между станциями « Лесная» и « Площадь Мужества », и в течение девяти лет линия была разделена на два независимых участка (разрыв соединял маршрутный автобус ). Эта линия также является одной из двух линий в сети с мелководными станциями, вторая - это Невско-Василеостровская линия .

Линия пересекает центр Санкт-Петербурга по оси северо-восток-юго-запад. На юге его створа идет по берегу Финского залива . На севере она выходит за черту города в Ленинградскую область (это единственная линия, выходящая за черту города). Кировско-Выборгская линия обычно окрашена в красный цвет на картах метро , и для удобства пассажиров на ее станциях добавлена ​​разметка этого цвета; Поезда нового поколения вагонов « Юбилейный  [ ru с 2010-х годов также имеют внешний цвет, совпадающий с цветом линии.

График

Сегмент Дата открытия Длина
Площадь Восстания в Автово 15 ноября 1955 г. 9,4 км
Пушкинская 30 апреля 1956 г. Нет данных
Площадь Восстания до площади Ленина 1 июня 1958 г. 3.0 км
Автово в Дачное (временно) 1 июня 1966 г. 1.5 км
Площадь Ленина до Академической 22 апреля 1975 г. 8,8 км
Политехническая 29 декабря 1975 г. Нет данных
Автово до проспекта Ветеранов 5 октября 1977 г. 3,5 - 1,5 км *
Академическая в Девяткино 29 декабря 1978 г. 4.9 км
Всего: 19 станций 29,6 км

* При пристройке 1977 г. временная станция Дачное (конечная с 1966 г.) и ее пути были снесены.

Изменение имени

Станция Предыдущее имя (имена) Лет
Девяткино Комсомольская 1978–1991

Переводы

Передать В
Метро спб line2.svg Технологический институт
Метро спб line3.svg Площадь Восстания
Метро спб line4.svg Владимирская
Метро спб line5.svg Пушкинская

Перевод в Технологическом институте кроссплатформенный. Последняя пересадка на Фрунзенско-Приморскую линию через Пушкинскую открылась в 2008 году.

Подвижной состав

Линию обслуживают два депо: Автово (№ 1) и Северное (№ 4), хотя, когда линии разделились в 1995 году, Северное обслуживает северный участок, в то время как Автово вместе с другими депо занимает южный участок. Поскольку на севере был большой избыток, для передачи многих поездов в другие депо использовалась обычная железная дорога. После объединения двух секций парк депо «Северное» был восстановлен, и линия стала первой, на которой начали работать восьмивагонные поезда, из которых в настоящее время 34 и 20 поездов закреплены за метро. Большинство из них - поезда E, Em, Ema и Emx, построенные в 1960-1970-х годах.

Последние события и планы на будущее

Учитывая возраст большинства станций этой линии, ведутся постоянные ремонтные работы по их восстановлению. На Владимирской и Нарвская станции закрыта на реконструкцию с осени 2006 года до 2008 года Дебаты продолжается по поводу того , чтобы открыть спорную мозаику Сталина (расположенную на станции Нарвской за обслуживание в номерах) для общественности. С 2016 года начались обсуждения о продлении линии на юг.


Ссылки

Рекомендации