Линия 1 (Афинский Метро) - Line 1 (Athens Metro)

Логотип Афинской компании по управлению метрополитеном (AMEL) .svg
Афины, линия метро 1.svg
В Пирей /
Кифисию Προς Πειραιά / Κηφισιά
20070523-NERATZIOTISA.jpg
Поезд линии 1, идущий на юг, входит в Nerantziotissa
Обзор
Термини Пирей
Кифисия
Станции 24
Цвет на карте Зеленый
Услуга
Тип Быстрый транзит
Система Афинский Метро
Оператор (ы) Statheres Sygkoinonies SA
Депо (а) Пирей, Фалиро, Тиссио, Омония, Аттики, Ирини
Подвижной состав 8-я, 10-я и 11-я партии по
5 или 6 вагонов в составе
История
Открыт 27 февраля 1869 г.
Технический
Длина линии 25,6 км (15,9 миль)
Характер Подповерхность
Ширина колеи 1435 мм ( 4 фута  8+12  дюйма) стандартный калибр
Электрификация 750 В постоянного тока, третья шина
Карта маршрута

Кифисия
KAT
Маруси Афины, линия метро 4.svg *
Nerantziotissa Значок Proastiakos (без текста) .svg
Эйрини Олимпийские кольца.svg
Ираклио
Неа Иония
Пефкакия
Периссос Афины, линия метро 4.svg *
Ано Патисия
Агиос Элефтериос
Като Патисия
Агиос Николаос
Связь с Афины, линия метро 2.svg
Аттики Афины, линия метро 2.svg
Виктория
Омоноя Афины, линия метро 2.svg
Монастираки Афины, линия метро 3.svg
Thiseio
Петралона
Таврос
Каллифея
Moschato
Фалиро Логотип афинского трамвая (только значок) .svg
Пирей ** Значок Proastiakos (без текста) .svg Афины, линия метро 3.svg
(*) Планируется (**) В процессе строительства

Линия 1 - самая старая из трех линий афинского метро , идущая от Кифисии до Пирея . Афины-Пирей железнодорожная компания (SAP SA) первая открыла линию между Пиреем и Тисео , 27 февраля 1869. 4 февраля 1885 г. Лаврионом Square-Strofyli железнодорожной линии , открытой между Аттиками площадью и Кифисиями . Эти железнодорожные линии постепенно объединились и преобразовались в систему скоростного транспорта. Он был включен в сеть Афинского метрополитена после открытия линий 2 и 3 28 января 2000 года.

Сеть и станции

Сеть

Карта линии 1, включая возможные будущие расширения и станции.
Яркое и солнечное раннее утро на станции Пирей.

Линия 1 соединяет порт Пирей с северным пригородом Кифисии . Он построен на высоте 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов). +12  дюйма)стандартной колеии электрифицирован с использованием 750 В постоянного тока, третья направляющая, система верхнего контакта, также используемая на линиях 2 и 3.

От Пирея линия идет на восток до Фалиро, а затем на север до Мосхато, Каллифея, Таврос, Петралона, Тиссио, Монастираки, Омония, Виктория и Аттики. Между Монастираки и Аттики линия проходит под землей. В Монастираки пассажиры могут перейти на линию 3, а в Омониа и Аттики - на линию 2 . От Аттики линия продолжается на север, следуя по линии старой железной дороги Лаврион-Сквер-Строфили через Патиссию, Неа-Ионию, Ираклион, Маруси и заканчивается в Кифисии. На станции Nerantziotissa пассажиры могут пересесть на пригородную железную дорогу, обслуживающую международный аэропорт Афин .

Линия 1 имеет физическое соединение с линией 2 на станции Аттики.

Станции

Афины, линия метро 1
Имя Дата открытия Переводы Типы платформ
Пирей 27 февраля 1869 г. Значок Proastiakos (без текста) .svg Proastiakos Остров
Фалиро 9 августа 1882 г. Афинский трамвай 3.svg Афинский трамвай 4.svg Трамвай ESP sol.
Moschato никто Боковая сторона
Каллифея 1 июля 1928 г.
Таврос 6 февраля 1989 г. Остров
Петралона 22 ноября 1954 г. Боковая сторона
Thissio 27 февраля 1869 г.
Монастираки 17 мая 1895 г. Афины, линия метро 3.svg Строка 3
Омония Афины, линия метро 2.svg Строка 2 ESP sol.
Виктория 1 марта 1948 г. никто Боковая сторона
Аттики 30 июня 1949 г. Афины, линия метро 2.svg Строка 2
Агиос Николаос 12 февраля 1956 г. никто
Като Патисия
Агиос Элефтериос 4 августа 1961 г.
Ано Патисия 12 февраля 1956 г.
Периссос 14 марта 1956 г.
Пефкакия 5 июля 1956 г.
Неа Иония 14 марта 1956 г.
Ираклион 4 марта 1957 г.
Ирини 3 сентября 1982 г. ESP sol.
Nerantziotissa 6 августа 2004 г. Значок Proastiakos (без текста) .svg Proastiakos Боковая сторона
Маруси 1 сентября 1957 г. никто
KAT 27 марта 1989 г.
Кифисья 10 августа 1957 г. Остров (наполовину остров и наполовину решение ESP, на одной стороне есть дополнительная третья платформа, которая не используется регулярно)

Предлагаемые расширения и станции

Северная пристройка к Агиос Стефанос

С 2008 года ISAP SA, а затем STASY SA, предложили двухфазное северное продление линии 1 от Кифисии до Агиос Стефанос через Этники Одос (Афинон-Ламиас) возле Экали , в результате чего муниципалитет Дионисос войдет в зону обслуживания Афинского метрополитена.

Первый этап включает новые станции в АОК , Неа Эритреа , Экали и Этники Одос, но требует реконструкции Кифисии в станцию ​​метро. Вторая фаза будет в основном подземной, с новыми станциями в Аникси и Агиос Стефанос.

Компания отказалась от проекта в конце 2011 года из-за отсутствия финансирования и неполных технико-экономических обоснований.

Западное расширение до Амфиали

В 2012 году Attiko Metro SA включила западную ветку от Пирея до Амфиали в План регулирования Афин.

Метро Каминия

В 2012 году Attiko Metro SA включила станцию ​​метро Kaminia в План регулирования Афин. Новая станция будет расположена недалеко от площади Керани, между Пиреем и Нео Фалиро.

Станция метро Псалиди

В 2012 году Attiko Metro SA включила станцию ​​метро Psalidi в План регулирования Афин. Новая станция будет расположена между Ираклионом и Эйрини.

использованная литература

внешние ссылки