Ли Петти - Lee Petty

Ли Петти
LeePettyNASCARLegend.jpg
Ли Петти в 1959 году
Родился Ли Арнольд Петти, 14 марта 1914 г., Рэндлман, Северная Каролина , США.
( 1914-03-14 )
Умер 5 апреля 2000 г. (2000-04-05)(86 лет)
Гринсборо, Северная Каролина , США
Причиной смерти Аневризма брюшной аорты
Достижения 1954, 1958, 1959 Великий национальный чемпион
1959 Daytona 500 Winner (первая гонка)
Награды Введен в Международный зал славы автоспорта (1990 г.)
введен в Зал славы автоспорта Америки (1996 г.)
Зал спортивной славы Северной Каролины
введен в Зал славы NASCAR (2011 г.)
Карьера серии кубков NASCAR
427 гонок за 16 лет
Лучшая отделка 1-й (1954, 1958, 1959)
Первая гонка 1949 Гонка № 1 ( Шарлотта )
Последняя гонка 1964 Глен 151,8 ( Уоткинс Глен )
Первая победа Безымянная гонка 1949 года ( Питтсбург )
Последняя победа Безымянная гонка 1961 г. ( Джэксонвилл )
Побед Лучшие десятки Поляки
54 332 18
Карьера в NASCAR Convertible Division
28 гонок за 3 года
Лучшая отделка 13-е ( 1957 )
Первая гонка 1957 Race # 2 ( Daytona Beach & Road Course )
Последняя гонка 1959 Гонка № 14 ( Гринвилл-Пикенс )
Первая победа 1958 Гонка № 10 ( Ярмарка Шарлотты )
Последняя победа 1959 Гонка № 14 ( Гринвилл-Пикенс )
Побед Лучшие десятки Поляки
2 21 год 1
Статистика актуальна на 1 февраля 2018 года.

Ли Арнольд Петти (14 марта 1914 - 5 апреля 2000) был американским гонщиком серийных автомобилей, который участвовал в соревнованиях в 1950-х и 1960-х годах. Он был одним из пионеров NASCAR и одной из первых суперзвезд. Он был первым трехкратным чемпионом NASCAR. Он также является отцом Ричарда Петти , который впоследствии стал одним из самых успешных гонщиков серийных автомобилей всех времен.

Карьера

Dodge Coronet 1956 года № 42 Ли Петти

Петти родился недалеко от Рэндлмана, Северная Каролина , в семье Джесси Мод (урожденная Белл) и Джадсона Эллсуорта Петти. Ему было тридцать пять лет, когда он начал участвовать в гонках. Он участвовал в инаугурационной гонке NASCAR , проходившей на грунтовой трассе Charlotte Speedway протяженностью три четверти мили ; он участвовал в гонках на Buick Roadmaster 1948 года, которые он позаимствовал у своего соседа с гарантией, что призовые деньги, заработанные на гонке, могут погасить любой ущерб, нанесенный автомобилю. Под наблюдением сына Ричарда Петти потерял контроль над машиной и покатил ее в третьем повороте. Основываясь на своем предыдущем опыте работы в качестве случайного бегуна на самогоне, Петти привозил заводские автомобили на местную станцию ​​техобслуживания, снимал глушители с машины и участвовал в гонках.

Он финишировал в пятерке лучших по набранным очкам за первые одиннадцать сезонов NASCAR и трижды выигрывал чемпионат гонщиков NASCAR Grand National Series. Петти также стал победителем первой Daytona 500 в 1959 году.

Споры

Дважды за свою карьеру Петти объявлялся победителем гонки после того, как после гонки были обнаружены ошибки в счете. Двумя гонками были Daytona 500 1959 года и Lakewood 500 1959 года.

1959 Daytona 500

В инаугурационной гонке на Daytona International Speedway , старшина боролся с Джонни Beauchamp в течение последних кругов гонки. Петти, Бошан и Джо Уэтерли бок о бок пересекли финишную черту на последнем круге, чтобы сфотографироваться . Петти ездил на Oldsmobile Super 88 1959 года (№ 42), Бошан - на Ford Thunderbird 1959 года (№ 73), а Уэтерли - на Chevrolet (№ 48) 1959 года , все купе. Бошан неофициально был объявлен победителем, и он выехал на полосу победы. Петти опротестовал результаты, сказав: «У меня был Бошан на добрых два фута. В собственном сознании я знаю, что выиграл». Основателю NASCAR Биллу Франсу-старшему понадобилось три дня, чтобы определить победителя. В конце концов, с помощью отечественной кинохроники Петти был официально объявлен победителем. Его сын Ричард вел 1957 Oldsmobile конвертируемого (№ 43) и готового 57 - й из 59 стартеров после обдува двигателя после восьми кругов.

В интервью 1999 года, посвященном спорному финалу, Петти выразил уверенность в том, что Франс-старший знал, что Петти победил, но намеренно назвал победителем Бошана, чтобы вызвать споры. Петти заявил: «Франция сделала бы все, чтобы привлечь внимание к его ипподромам».

1959 Лейквуд 500

Во время гонки серийного автомобиля в Lakewood в Атланте, штат Джорджия, сын Петти Ричард мчался против Ли, товарищ по команде своего отца на Petty Enterprises . После дуэли бок о бок со своим отцом, Ричард Ли прошел менее чем за 10 кругов до финиша и выиграл гонку. Это была одна из первых гонок Ричарда, и он впервые стал победителем серии Кубка в год своего новичка. Через несколько часов после окончания гонки официальные лица изменили официальные результаты после того, как Ли подал протест. Ли возразил, что Ричард опоздал на один круг и ему засчитали дополнительный круг. Ричард опустился на третье место, а Ли был объявлен победителем гонки. В последующие дни, Ли был процитирован в газете, «я бы протестовал моей матери , если мне нужно.»

Отставка

1961 Daytona 500 и крушение, завершившее карьеру

Во время второй гонки двойных квалификационных соревнований Daytona 500 1961 года Джонни Бошамп не справился с управлением и зацепился за бампер Петти, отправив обе машины через ограждение и вылетев с трассы. Петти автомобиль ударил Зритель AB Kelley , который получил множественные порезы , но все же помогли эвакуировать Петти из искореженного металла. Мелкий и Beauchamp не было никаких незнакомцев друг к другу , как они ранее участвовали в первом Daytona 500 отделкой , которая имела место два года назад. Петти получил многочисленные опасные для жизни травмы, в том числе множественные переломы, внутренние травмы и прокол легкого, из-за чего он оставался в Дейтонской больнице в течение четырех месяцев. Катастрофа в конечном счете привел к концу регулярного вождения карьеры Петти, хотя он эпизодически участвовал в последующих мероприятиях; его последняя гонка состоялась в 1964 году в Глене .

Мелкие предприятия

Он был отцом Ричарда Петти , который стал рекордсменом NASCAR по победам в гонках. Вместе с сыновьями Ричардом и Морисом Петти он основал Petty Enterprises , которая стала самой успешной гоночной командой NASCAR. Он был дедушкой Кайла Петти и прадедом Адама Петти , который погиб в аварии во время тренировки серии Busch на международной гоночной трассе Нью-Гэмпшира . Он также является дедушкой Ричи Петти , который участвовал в нескольких гонках в NASCAR. Его племянник Дейл Инман работал в Petty Enterprises начальником бригады Ричарда с начала 1960-х до 1981 года и в течение 1990-х годов.

Награды

Команды

Смерть

Петти умер в 4:50 утра 5 апреля 2000 года в Мемориальной больнице Моисея Х. Коуна в Гринсборо, Северная Каролина , через три недели после своего 86-летия, через несколько недель после операции по поводу аневризмы брюшной аорты - разрыва сосуда аорты. возле живота, который растет до остановки сердца. Несмотря на операцию, его состояние ухудшилось, и он умер от расслоения брюшной аорты. Он был похоронен на кладбище Объединенной методистской церкви Level Cross в Рэндлмане, Северная Каролина . Ли умер всего три дня после того, как его правнук Адам сделал его Уинстон серии Кубка дебют, а кто уйдет всего 5 недель спустя после аварии практика гонки.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Великая национальная серия

Результаты NASCAR Grand National Series
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 27 28 год 29 30 31 год 32 33 34 35 год 36 37 38 39 40 41 год 42 43 год 44 год 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 год 58 59 60 61 62 NGNC Оч
1949 г. Гилмер Гуд 38 Бьюик CLT
17
DAB 2-й 725
Мелкие предприятия 42 Плимут HBO
9
LAN
7
ВЕТЧИНА 2 МАРТА
ВУЗ
1
NWS
2
1950 DAB
16
CLT
18
LAN
5
3 МАРТА
CAN
4
VER
5
DSP
8
MCF
3
CLT
11
HBO
7
DSP
4
ВЕТЧИНА
27
ДАР
6
LAN
4
NWS VER
7
2 МАРТА
ПОБЕДИТЬ HBO
1
3-й 1590
1951 г. DAB
31
CLT
2
NMO
7
GAR HBO
9
ASF
26
NWS
3
6 МАРТА
CAN
5
CLS
5
CLB
20
DSP
12
GAR GRS
6
BAI
6
ВУЗ
21
AWS
25
MCF
1
ALS
3
MSF
13
FMS
29
MOR
2
АБС
7
ДАР
15
CLB
18
CCS
21
LAN
9
CLT DSP
4
WIL HBO
5
TPN PGS 2 МАРТА
ДУБ NWS
2
HMS JSP
7
ATL
12
GAR NMO
16
4-й 2392,25
1952 г. PBS
2
JSP
22
NWS
9
4 МАРТА
CLB
2
ATL
3
CCS
7
LAN
3
ДАР
7
DSP
4
CAN
23
Сено ФМС
3
HBO
6
CLT
4
НИФ
16
OSW
5
ПН
3
MOR
1 *
MCF
4
AWS ДАР
6
CCS
1
LAN
1
DSP
2
WIL
2
HBO
5
3 МАРТА
NWS
13
ATL
2
PBS
4
3-й 6498,5
Линкольн DAB
9
Крайслер MSF
32
PPS
2
1953 г. уклоняться PBS
1 *
DAB HAR
3
NWS
4
CLT
11
RCH
1
CCS
19
LAN
2
CLB
5
HCY
15
1 МАРТА
ПМС
8
RSP
8
LOU
1
FFS
3
LAN
2
TCS
5
WIL
9
MCF
3
PIF
1
MOR
3
ATL
3
РВС
4
LCF
3
DAV
3
HBO
3
AWS
7
PAS
3
HCY
4
ДАР
11
CCS
2
LAN
6
BLF
6
WIL
4
NWS
5
2 МАРТА
ATL
3
2-й 7814
1954 г. PBS
3
JSP
3
ATL
6
OSP ДУБ
6
NWS
5
HBO
6
CCS
9
WIL
4
RSP
4
LND
10
WGS
7
1-й 8649
Крайслер DAB
1 *
LAN
9 *
2 МАРТА
SHA
1 *
CLT
2
GAR CLB
5
HCY
2
MCF
1
PIF
3
SFS
4
GRS
1
MOR
6
ДУБ CLT
1
SAN
5
COR
1
ДАР
38
CCS
3
CLT
2
LAN
2
МАС
3
1 МАР
*
NWS
32
Гэри Дрейк 100 Старые AWS
4
1955 г. Мелкие предприятия 42 Крайслер TCS
1 *
PBS
5
JSP
1 *
DAB
2
OSP
1 *
CLB
6
NWS
4
MGY
6
LAN
7
CLT
15
HCY
4
АЧС TUS 2 МАРТА
RCH
3
NCF
4
ДЛЯ
1
LIN
14
MCF
20
FON
3
ВОЗДУХ
1 *
CLT
9
PIF
3
CLB
13
AWS
18
MOR
2
ALS
3
NYF
3
CLT
10
3-й 7194
уклоняться HBO
6
SAN
5
ДЛЯ
1 *
MAS
19
RSP
22
ДАР
21
MGY
4
RSP
9
GPS
10
MAS
11
CLB
19
8 МАРТА
LVP NWS
2
HBO
23
Карл Крюгер 303 Крайслер LAN
28
1956 г. Мелкие предприятия 42 уклоняться HCY
3
CLT
3
WSS PBS
5
ASF
5
DAB
12
PBS
12
WIL
13
ATL
5
NWS
8
LAN
4
RCH
7
CLB
19
CON
23
GPS
20
HCY
15
HBO
3
3 МАРТА
LIN
3
CLT
5
ПОР евро NYF
4
MER MAS
6
CLT
3
MCF
21
ПОР AWS
1
RSP
36
PIF
1
CSF ОМС
10
CCF
9
MGY
5
ОКЛ
5 *
ROA
13
OBS
22
SAN NOR
7
PIF
14
MYB
15
ПОР DAR
Wth
CSH
12
CLT
10
LAN
2
ПОР CLB
7
HBO
12
ЧПП
9
CLT
8
CCF
21
21 МАРТА
HCY
11
WIL
9
4-й 8324
Фред Фрейзер 35 год Форд ДАР
17
1957 г. Мелкие предприятия 42 уклоняться WSS CON
5
ТИЦ
11
4-й 8528
42 млн Старые DAB
27
ПРОТИВ
42 WIL
4
HBO
5
AWS
10
NWS
7
LAN
9
CLT
4
PIF
4
GBF
6
ПОР CCF
8
RCH 5 МАРТА
ПОР евро LIN
10
LCS
3
ASP ЧПП
10
CLB
13
CPS PIF
1
JAC
8
RSP
15
CLT
3
MAS
6
ПОР HCY
2
NOR
8
LCS
5
GLN
8
КПК LIN
25
OBS
1
MYB
6
ДАР
24
NYF
2
AWS
1
CSF SCF LAN
14
CLB
8
CCF
5
CLT
1
3 МАРТА
NBR
23
CON
2
NWS
2
GBF
5 *
1958 г. FAY
2
DAB
6
CON
1
FAY
9
WIL
1
HBO
4
FAY
25
CLB
4
PIF
12
ATL
25
CLT
4
11 МАРТА
ОРВ
4
OBS
8
GPS
6
GBF
2
STR
7
NWS
11
23 лв.
РНН
3
4 динара
CLB
9
NBS
2
REF
4
LIN
1
HCY
1
AWS
6
RSP
6
MCC
4
SLS
8 *
ТЗ
1
BUF
6
MCF
4
BEL
4
BRR
6
CLB
7
NSV
5
AWS
3
1 лв.
*
МБС
5
ДАР
19
CLT
10
BIR
3
CSF GAF
2
RCH
2
HBO
5
SAS
1
7 МАРТА
NWS
9
1-й 12232
2 ATL
3
1959 г. 42 FAY
9
ДЕНЬ
8
ДЕНЬ
1
HBO
4
CON
3
ATL
17
WIL
4
CLB
3
REF
6 *
HCY
3
1 МАР
*
CLT
1
GPS
3
WIL
4
1-й 11792
43 год 2 лв.
NWS
1
42 Плимут РНН
3
NSV
6
ASP PIF
12
ATL
1
CLB
1
RCH
18
10 лв.
AWS
2
ДЕНЬ
33
ВУЗ
3
CLT
10
МБС
6
CLT
18
NSV
4
AWS
2
BGS
3
GPS
18
CLB
1
ДАР
20
HCY
1
RCH
2
CSF HBO
1
10 МАРТА
AWS
1
NWS
1 *
CON
2
1960 г. CLT
7
CLB
4
ДЕНЬ ДЕНЬ
7
ДЕНЬ
4
CLT
20
NWS
1
PHO CLB
4
6 МАРТА
HCY
11
WIL
2
12 левов
GPS
2
AWS
1 *
ДАР
4
PIF
2
ГБО
1 *
RCH
1
HMS CLT
56
2 лв.
ДЕНЬ
4
ВУЗ
1 *
МАБ
3
МБС
2
ATL
8
BIR
3
NSV
4
AWS
8
PIF
2
CLB
7
2 лв.
ДАР
30
HCY
8
CSF GSP
5
HBO
11
23 МАРТА
NWS
20
CLT
36
RCH ATL
6
Шестой 14510
43 год SBO
7
1961 г. 42 CLT
3 *
JSP
1
ДЕНЬ ДЕНЬ
15
ДЕНЬ
DNQ
СДС AWS HMS ATL GPS HBO BGS МАР NWS CLB HCY RCH МАР ДАР CLT CLT ОСБ ASP CLT СДС BIR GPS BGS НИ ИМЕЕТ STR ДЕНЬ ATL CLB МБС BRI NSV BGS AWS RCH SBO ДАР HCY RCH CSF ATL МАР NWS CLT BRI GPS HBO 104-я -
1962 г. 41 год ПРОТИВ AWS ДЕНЬ ДЕНЬ ДЕНЬ ПРОТИВ AWS SVH HBO RCH CLB NWS GPS МБС 5 МАРТА
BGS BRI RCH HCY ПРОТИВ ДАР СДС CLT ATL BGS АВГУСТ RCH SBO ДЕНЬ CLB ПЕПЕЛ GPS АВГУСТ SVH МБС BRI CHT NSV HUN AWS STR BGS СДС ВАЛ ДАР HCY RCH DTS АВГУСТ МАР NWS CLT ATL 73-е 588
1963 г. BIR GGS THS ОСБ ДЕНЬ ДЕНЬ ДЕНЬ СДС AWS HBO ATL HCY BRI АВГУСТ RCH GPS SBO BGS МАР NWS CLB THS ДАР ОРВ RCH CLT BIR ATL ДЕНЬ МБС SVH DTS 4 лв.
ПЕПЕЛ OBS
18
BRR
6
BRI GPS NSV CLB AWS СДС BGS НА ДАР HCY RCH МАР DTS NWS THS CLT SBO HBO ОСБ 82-й 800
1964 г. ПРОТИВ АВГУСТ JSP SVH ОСБ ДЕНЬ ДЕНЬ ДЕНЬ RCH BRI GPS BGS ATL AWS HBO СДС CLB NWS МАР SVH ДАР LGY HCY SBO CLT GPS ПЕПЕЛ ATL ПРОТИВ NSV CHT BIR ВАЛ СДС ДЕНЬ ODS
17
OBS BRR Интернет-провайдер GLN
22
LIN BRI NSV МБС AWS DTS НА CLB BGS STR ДАР HCY RCH ОРВ HBO МАР SVH NWS CLT HAR АВГУСТ JAC 109-я 244
Daytona 500
Год Команда Производитель Начинать Заканчивать
1959 г. Мелкие предприятия Oldsmobile 15 1
1960 г. Плимут 14 4
1961 г. DNQ

использованная литература

внешние ссылки

Спортивные позиции
Предшественник
Херб Томас
Бак Бейкер
Национальный чемпион NASCAR
1954,
1958, 1959
Преемник
Тим Флок
Рекс Уайт
Достижения
Предшественник
None
Победитель Daytona 500
1959 г.
Преемник
Джуниор Джонсон