Решетчатая мачта - Lattice mast
Решетчатые мачты , или клеточные мачты , или корзиночные мачты - это тип наблюдательных мачт, распространенных на крупных военных кораблях ВМС США в начале 20-го века. Они представляют собой разновидность гиперболоидной конструкции , конструкция которой для снижения веса была изобретена российским инженером Владимиром Шуховым . Чаще всего они использовались на американских линкорах- дредноутах и броненосных крейсерах эпохи Первой мировой войны .
В век парусов для поддержки парусов требовались мачты, и на них были размещены наблюдатели; с появлением боевых кораблей с двигателями мачты были сохранены и использовались для наблюдения и обнаружения падения выстрелов . Целью решетчатой конструкции было сделать стойки менее уязвимыми для снарядов с вражеских кораблей и лучше поглощать удары, вызванные стрельбой из тяжелых орудий, изолировать хрупкое оборудование управления огнем ( дальномеры и т. Д.), Установленное на вершинах мачт. Тем не менее, было обнаружено , что мачт быть легко повреждены ненастной погоды испытали в море военных кораблей во время тайфунов и ураганов: USS Мичиган " тучных лет была согнута прямо на палубу таким штормом в 1918 году калибра и дальности корабельные орудия увеличивались, требовались более тяжелые дальномеры, а мощные орудия и двигатели создавали удары и колебания; Решетчатые мачты в конечном итоге были заменены более жесткими треножными мачтами, предпочитаемыми Королевским флотом .
В Южной Каролине -класса линкор 1910 был первым классом американских линкоров на особенность решетчатых мачт, которые должны были стать стандартным креплением на все американские линкоры, и многие крейсерских классы. Более старые суда, в том числе первый современный американский линкор « Индиана» , в этот период были модернизированы с помощью решетчатых мачт.
В 1912 году военно-морским департаментом США были проведены артиллерийские испытания решетчатой или корзиночной мачты, специально установленной на Сан-Маркос (бывший военный корабль США Техас ), чтобы увидеть, насколько конструкция способна выдерживать длительную стрельбу. Мачта была изготовлена на заводе военно-морского флота Норфолка и отправлена для установки.
- "В результате огневых испытаний, проведенных несколько месяцев назад против решетчатой мачты, которая была установлена на судне Сан-Маркос , ныне лежащем в грязи в Чесапикском заливе , военно-морское ведомство решило сделать решетчатую или корзинчатую мачту стандартным типом. для будущих военных кораблей. Тестируемая мачта показала замечательную выносливость, потребовалось несколько успешных попаданий, чтобы ее сбить ".
С другой стороны, New York Times опубликовала неблагоприятное сообщение. К 1917 году остались только самые нижние нервюры у основания мачты.
В январе 1918 года решетчатая фок-мачта линкора USS Michigan рухнула во время сильного шторма; сильное волнение на море создает чрезмерную нагрузку на мачту, а вес оборудования управления огнем вызывал отказ мачты в самом узком месте. Инцидент послужил толчком к расследованию, проведенному Бюро строительства и ремонта , которое обнаружило, что авария, вероятно, произошла из-за удлинения мачты, когда мачта была врезана в новую секцию. Кроме того, осколки недавнего взрыва в одной из 12-дюймовых (305-мм) орудий корабля повредили мачту, и повреждения не были должным образом устранены. Тем не менее, расследование также обнаружило, что мачта на борту линкора « Коннектикут» также имела признаки коробления. На протяжении 1920-х и 1930-х годов военно-морской флот неоднократно обнаруживал доказательства структурных проблем мачт, в основном из-за коррозионного воздействия воронок газов.
Одновременно с инцидентом в Мичигане офицеры ВМС США также впервые получали опыт работы с британскими треножными мачтами во время службы в Великом флоте во время Первой мировой войны . В отличие от решетчатых мачт, более тяжелые штативы не страдали от вибрации при движении паром на высокой скорости, и они были менее восприимчивы к ударам от выстрелов, из-за которых решетчатые мачты хлестали от сотрясения.
Все американские линкоры вплоть до линкоров класса Колорадо (1921–1923) были оснащены решетчатыми мачтами, хотя в 1920-1930-х годах решетчатые мачты старых линкоров были заменены на более современные треножные мачты, что сопровождалось добавлением более крупных и значительных мачт. более тяжелые топы директора управления огнем. Новые классы Теннесси и Колорадо сохранили свои оригинальные решетчатые мачты более тяжелой конструкции, чем на более ранних кораблях, в начале Второй мировой войны .
Только четыре линкора были укомплектованы решетчатыми мачтами для других флотов. Эти два Андрея Первозванного -класса линкора по Императорского русского военно - морского флота были решетчатые мачты , пока они не были заменены обычными мачтами в начале Первой мировой войны. В США два построенных Ривадавиа -класса линкора по аргентинским ВМС , Ривадавиа и Морено , были решетчатые мачты. Это были единственные линкоры типа дредноут, построенные на экспорт в США. Два других линкора, американские до дредноутов Миссисипи и Айдахо, были проданы Греции в 1914 году; они сохранили свои решетчатые мачты до тех пор, пока не были затоплены немцами в 1941 году.
Некоторые военно-морские силы рассматривали решетчатые мачты для своих кораблей. Следуя опыту с « Андреем Первозванным» , четыре русских линкора класса « Гангут» , изначально спроектированные с решетчатыми мачтами, были сконструированы с полюсными. Немецкий Имперский флот разработан первый Крейсер , SMS Фон дер Танн с решетчатыми мачтами, но она вместо того, чтобы в комплекте с полюсными мачтами.
Использование в укреплениях
Решетчатая мачта управления огнем была установлена на Форт-Драм , форте, построенном Соединенными Штатами для охраны входа в Манильский залив . Мачта направляла огонь 14-дюймовых главных батарей форта.
Примечания
использованная литература
- Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис , Мэриленд: Издательство Военно-морского института . ISBN 978-0-87021-715-9. OCLC 12214729 .
- Хор, Питер (2006). Линкоры Первой мировой войны . Лондон : Southwater Books. ISBN 978-1-84476-377-1.
- Morison, SL; Morison, SE; Полмар, Н. (2003). Американский линкор . Зенит. ISBN 0-7603-0989-2.
- Хайт, Томас А., изд. (1912). Военно-морской ежегодник . ( Военно-морской ежегодник Брасси ). Портсмут : J. Griffin & Co.
- Мельников, РМ (2003). (на русском) Lineyny Корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925) (линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)) . Санкт-Петербург: Корабли и сражения. (без ISBN).
- Макговерн, Терренс С. (2003). Американская оборона Коррегидора и Манильского залива 1898–1945 гг . Скопа. ISBN 1-84176-427-2.
- Персонал, Гэри (2006). Немецкие линейные крейсеры: 1914–1918 гг . Оксфорд : Книги скопы. ISBN 978-1-84603-009-3.
- Райт, Кристофер С. (2006). "Re: Вопросы по эффективности дальнобойщиков системы управления огнем ВМС США". Военный корабль Интернэшнл . XLIII (2): 159–164. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44893396 .