Калькутта район - Kolkata district
.svg)
Kolkata район (ранее известный как Калькутты район ) является район в индийском штате в Западной Бенгалии , со штаб - квартирой в Калькутте .
История
Задолго до того, как британцы пришли в Индию, заминдари (земельное владение) всех земель от Бариши до Халисахара , в том, что сейчас в основном находится в районе Калькутты (ранее называвшейся Кали Кшетра , Земля богини Кали), были приобретены Сабарной Роем Чоудхури. семья из императора Великих Моголов Джахангира .
С упадком некогда цветущий Saptagram порта, торговцы и бизнесмены, такие как Basaks, в Sheths и другие, начали углубляясь на юг и обосновались в или развитых местах , таких как Gobindapur . Они открыли рынок хлопка и пряжи в Сутанути . Читпур был центром ткачества, а Баранагар - другим центром текстиля. Калигхат был центром паломничества. По ту сторону реки Хугли были такие места, как Салкия и Бетор . Каликата была менее известным местом. Хотя и Сутанути, и Гобиндапур появляются на старых картах, таких как карты Томаса Боури 1687 года и Джорджа Херрона 1690 года, Каликата, расположенная между ними, не изображена. Однако один вариант имени, «Калката», упоминается в « Айн-и-Акбари» Абул Фазала (1596 г.). В то время он был зарегистрирован как доходный район Сиркар Сатгаон .
В 1698 году Чарльз Эйр , зять первого колониального администратора, Джоба Чарнока , приобрел земиндари- права Гобиндапура, Каликаты и Сутанути от семьи Сабарна Роя Чоудхури. После падения Сирадж-уд-даула , последнего независимого наваба Бенгалии , англичане приобрели 55 деревень в 1758 году у Мир-Джафара . Эти деревни были известны как Дихи Панчаннаграм .
После договора Аллахабад года Ост - Индская компания получила Diwani права (право на сбор налогов), в 1765 году, в восточной провинции Бенгалии-Бихар-Odisha. В 1772 году Калькутта стала столицей территорий Ост-Индской компании, а в 1793 году англичане взяли под полный контроль город и провинцию. Началось развитие инфраструктуры Калькутты, и в начале 19 века окружающие город болота были осушены. В 19 веке Калькутта была эпицентром изменившего эпоху социокультурного движения - Бенгальского Возрождения . В 20-м веке в Калькутте развернулись исторические события - движение Свадеши , первый раздел Бенгалии по общинным линиям, перенос национальной столицы из Калькутты в Дели в 1911 году - и Калькутта стала важным центром движения за независимость . Благодаря опыту и воспоминаниям о бенгальском голоде 1943 года , Великих убийствах в Калькутте , окончательном разделе Бенгалии и независимости страны , Калькутта вступила в новую эру проблем, когда миллионы беженцев хлынули из соседнего Восточного Пакистана ( позже Бангладеш).
До раздела Бенгалии Калькутта предлагала людям из Восточной Бенгалии образование и возможности трудоустройства. Калькутта приняла около четверти миллиона мигрантов из Восточной Бенгалии задолго до раздела. После раздела Бенгалии количество беженцев, прибывающих из Восточной Бенгалии, было настолько большим, что большие участки сельского или полугородского жилья были преобразованы в города, плотность населения, особенно в районах с большим количеством беженцев, резко возросла. Внешние границы Калькутты были расширены. Был ускорен весь процесс урбанизации. В пятидесятые годы 25% населения столичной Калькутты были беженцами. В 1975 году в отчете CMDA говорилось, что в Западной Бенгалии насчитывалось 1104 колонии скваттеров, из которых 510 находились в столичном округе Калькутты. В 1981 году комитет по реабилитации беженцев, созданный правительством штата, оценил количество беженцев в штате в 8 миллионов. Разбивка на Калькутту недоступна. Центральное правительство решило, что 25 марта 1971 года является крайним сроком для въезда беженцев из бывшего Восточного Пакистана в Индию, и поэтому все, кто прибывает после этой даты, являются либо иммигрантами, либо инфильтраторами - беженцев больше не было, по крайней мере, официально / легально.
Социально-экономические условия, которые привели к росту Калькутты, урбанизировали гораздо большую территорию. С 16 века вдоль обоих берегов реки Хугли возникло несколько поселков, основанных на торговле и коммерции. Ни один из этих поселков не исчез, когда Калькутта завладела господством, скорее они были интегрированы в ядро города. В 1951 году в ходе переписи населения в Западной Бенгалии впервые была выявлена непрерывная промышленная зона, простирающаяся от Бансберии до Улуберии на западном берегу реки Хугли и от Кальяни до Бадж-Бадж на восточном берегу. В конечном итоге он был признан городской агломерацией Калькутты, ядром которой был город.
Калькутта всегда была городом мигрантов. Это люди, которые сделали город таким большим. В первой половине 20 века наибольшую группу мигрантов составляли рабочие из Бихара. После 1947 года их по численности обогнали беженцы из Восточного Пакистана. Сравнительно меньшее количество людей из близлежащих районов мигрировало в город, потому что огромное население приезжает в город на работу и возвращается в свои деревни. Они не учитываются в данных переписи Калькутты. Обещание лучшего качества жизни, возможно, изначально привлекало мигрантов, но большая часть более бедных слоев вскоре осознала, что бедность в Калькутте была такой же серьезной и бесчеловечной, как и в деревнях, которые они оставили позади. Однако многие из них нашли возможности заработка в городской экономике. Некоторым из них удалось занять место в промышленности благодаря привилегированному обращению, которое они получили в результате того, что люди в их сообществе поручились за них. Обследование 1976 года показало, что доля рабочих из-за пределов Западной Бенгалии составляла 71% в джутовой промышленности, 58% на текстильных предприятиях и 73% на предприятиях по производству чугуна и стали. В чамарах из глубинки хинди, многие из которых работает в кожевенной промышленности, здесь уже более века. Согласно переписи 1951 года, только 33,2% жителей Калькутты были городскими. Остальные, в том числе небольшая группа иностранцев, были мигрантами. 12,3% прибыли из других регионов Западной Бенгалии, 26,3% из других штатов Индии и 29,6% были беженцами из Восточного Пакистана.
Это подводит нас к другому аспекту города. Население трущоб растет гораздо быстрее, чем население города в целом, что указывает на рост доли бедного работающего населения города. «Географически Калькутта занимает уникальное положение по сравнению со всей восточной Индией. Рост и процветание региона должны включать Калькутту. Как она будет расти… - это великий вопрос, на который нужно ответить».
П. Тханкаппан Наир пишет: «Таким образом, шесть квадратных миль в канаве Маратха (первоначальное ядро Калькутты) стали самой высокой плотностью населения в мире в то время. Это была разнородная популяция, в которой различия каст, вероисповеданий и цвета кожи исчезли из-за явного принуждения к взаимодействию и совместному выживанию. С тех пор принуждение стало сильнее, равно как и дух, который он воспитывал. Следовательно, Калькутта не распалась, когда столица была перенесена в Нью-Дели в 1912 году. Она продолжала расти и жить благодаря постоянно обновляющейся уверенности и жизненной силе присущих ей человеческих сил ».
География
Район Калькутты находится между 22,037 'и 22,030' северной широты и 88,023 'и 88,018' восточной долготы. Он занимает восточный берег реки Хугли в нижней части дельты Ганга . Аллювиальная равнина имеет среднюю высоту 6,4 метра (17 футов) над средним уровнем моря. Большая часть района состоит из земель, освобожденных от водно-болотных угодий . Существующие водно-болотные угодья Восточной Калькутты были определены Рамсарской конвенцией как «водно-болотные угодья международного значения» .
Район Калькутты ограничен районом Парганас Север 24 на севере и востоке, районом Южный 24 Парганас на юге и районом Ховрах через реку Хугли на западе.
По площади это самый маленький из всех округов Западной Бенгалии, но с самой высокой плотностью населения. Это единственный район в штате, где процент городского населения составляет 100%. У него самая низкая численность зарегистрированной касты (5,38%) и зарегистрированного племени (0,24%) в штате. Округ Калькутты - единственный округ в штате с отрицательными темпами роста (-1,7%) за десятилетие 2001–2011 годов. Район Калькутты занимает второе место по уровню грамотности (86,3%) в штате.
Столичный регион Калькутты , простирающийся на площади 1851,41 км 2 , является одним из шести крупных городов Индии. Он включает всю территорию муниципальной корпорации Калькутты .
Коллектор округа Калькутты отвечает за ряд услуг, ориентированных на граждан, которые не предоставляются ни KMC, ни полицией Калькутты.
Демография
По данным переписи 2011 г. Калькутта района имеет население в 4,496,694, примерно равные нации Хорватии или американский штат Луизиана . Это дает ему 35-е место в Индии (из 640 ). Плотность населения района составляет 24 252 человека на квадратный километр (62 810 человек на квадратную милю). Темпы прироста населения за десятилетие 2001–2011 гг. Составили -1,88%. В Калькутте соотношение полов составляет 899 женщин на каждые 1000 мужчин, а уровень грамотности составляет 87,14%.
Религия
По данным переписи 2011 года, индусы насчитывали 3 440 290 человек, что составляло 76,5% населения в районе Калькутты. Численность мусульман составляла 926 414 человек, что составляло 20,6% населения. Христиан насчитывалось 39 758 человек, что составляло 0,9% населения. Джайнов насчитывалось 21 178 человек, и они составляли 0,5% населения. Сикхов насчитывалось 13849 человек, что составляло 0,3% населения. Число буддистов составляло 4 771 человек, и они составляли 0,1% населения. Лица, исповедующие другие религии, насчитывали 1 452 человека. Лица, не исповедующие религию, составляли 48 982 человека, что составляло 1,1% населения.
Доля индуистов в районе Калькутты снизилась с 83,9% в 1961 году до 76,5% в 2011 году. За тот же период количество мусульман увеличилось с 12,8% до 20,6%.
Языки
Бенгали является наиболее распространенным языком, на нем проживает 61,45% населения. Еще 22,19% говорят на хинди и 13,04% на урду. На одия , гуджарати , пенджаби , марвари и бходжпури также говорят более 10 000 человек.
Доля лиц, для которых бенгальский является родным языком в районе Калькутты, снизилась с 63,8% в 1961 году до 59,9% в 1971 году до 58,5% в 1981 году, а затем увеличилась до 63,6% в 1991 году, но снова упала до 62,0% в 2001 году и затем снизилась до 61,5% в 2011 году. Доля людей, для которых родным языком является хинди, увеличилась с 19,3% в 1961 году до 23,2% в 1971 году, но затем начала снижаться до 22,2% в 1981 году, 20,9% в 1991 году и 20,3% в 2001 году, но выросла до 22,2%. % в 2011 году. Доля лиц, использующих урду в качестве родного языка, увеличилась с 9,0% в 1961 году до 13,6% в 2001 году, но снизилась до 13,0% в 2011 году. Доля лиц, для которых английский является родным языком, сократилась с 1,0% в 1961 году до 0,2% в 2001 году, а сейчас только 8 900 человек говорят на английском как на родном языке, в основном англо-индийцы.
Экономика
Средства к существованию
Согласно переписи 2011 года, в округе Калькутты работает 1 795 740 рабочих (основных и маргинальных), что составляет 39,93% населения района. Остальные 2 700 954 человека (60,07%) относятся к категории неработающих. В то время как среди мужчин 59,93% составляют рабочие и 40,07% неработающие, среди женщин 17,91% - все рабочие и 82,09% неработающие.
94,61% от общего числа рабочих в городе Калькутта зарабатывают себе на жизнь как другие работники , за которыми следуют 3,81% как домашние работники . Лишь 0,89% от общего числа рабочих заняты земледельцами, а 0,69% - сельскохозяйственными рабочими . Тип рабочих, подпадающих под категорию «других рабочих», включает всех государственных служащих, муниципальных служащих, учителей, фабричных рабочих, рабочих плантаций, тех, кто занимается торговлей, коммерцией, бизнесом, транспортом, банковским делом, горнодобывающей промышленностью, строительством, политикой или обществом. работа, попы, артисты развлечения и тд.
Инфраструктура
Электроснабжение : в 1895 году правительство Бенгалии приняло Закон об электрическом освещении в Калькутте, а в 1897 году компания Kilburn & Co., как агенты Indian Electric Company Limited, получила лицензию на электрическое освещение в Калькутте. Вскоре компания сменила название на Calcutta Electric Supply Corporation . В 1899 году она ввела в эксплуатацию первую тепловую электростанцию в Индии на Эмамбаг-лейн, недалеко от Принсеп-Гхата . Переход с конных экипажей на электричество компанией Calcutta Tramways в 1902 году придал дополнительный импульс росту энергопотребления. Годы нехватки электроэнергии 1970-х и 1980-х годов остались позади. Сейчас CESC обслуживает 2,8 миллиона потребителей. Общее потребление электроэнергии в районе Калькутты выросло с 6 424 млн. КВтч в 2006–2007 годах до 8 135 млн. КВтч в 2010–11 годах.
Водоснабжение : Газеты со ссылкой на официальных лиц КМК сообщают, что в 2013 году потребность КМК в воде составляла 290 миллионов галлонов в день, и в среднем она поставляла 300 миллионов галлонов в сутки. 94% города обеспечено водопроводной водой, почти вся она бесплатна. Город обслуживается водопроводной сетью протяженностью 5 000 км. Согласно KMC, он имеет 5 водоочистных сооружений в Палте, Ватгунге, Джорабагане, Дхапе и Гарден Рич. Есть сообщения, что официально 15% основного водоснабжения Калькутты поступает из грунтовых вод, в действительности 25–30% воды, используемой в домашних хозяйствах, составляют грунтовые воды.
Дороги . По оценкам, 6% площади Калькутты находится под дорогами, в то время как в стандартном современном городе требуется 25–30% площади под дорогами. Строительство дороги Pucca (с покрытием) началось в Калькутте только после 1839 года, и тротуары были проложены вдоль основных дорог только для облегчения установки газовых фонарей. В 2010–11 годах КМК содержал 1 909 км дорог (1 670 км с покрытием и 239 км без покрытия). В 2011 году количество зарегистрированных автотранспортных средств (включая двух- и трехколесные) на дорогах Калькутты составило 687 918 единиц.
Дренаж : район Калькутты традиционно дренировался двумя каналами и различными второстепенными водными путями. Человеческие усилия пытались дополнить естественную систему. Уильям Толли попытался построить дренажно-коммуникационный канал на восток, раскопав почти мертвое русло Ади Ганги . Нулла Толли протяженностью 27 км был завершен в 1777 году. Позднее через Соленое озеро был прорезан озерный канал. Некоторые другие каналы были; Канал Белиагхата (1800 г.), Круговой канал от Энталли до реки Хугли (1820 г.), Бхангор-Кхал (1897–98) и Кришнапур-Кхал длиной 16 км, навигационный канал, соединяющий Калькутту с бандой Нона-Ганг-Культи на юге 24 Парганаса (1910 г.) ). С 1742 года Бидьядхари служил выходом для дренажа города, но с ухудшением состояния Джамуны Бидьядхари потерял большую часть своего потока пресной воды. Доктор Бирендранат Дей отремонтировал и возродил Бидьядхари в 1943 году. Калькутта была пионером в введении подземной дренажной системы в 1878 году. Здесь 88 км больших канализационных коллекторов и 92 км кирпичных канализационных сетей без людей.
Эко-система : Калькутта - сильно загрязненный район. Согласно отчету Института экологических исследований, в 1984 году в Калькутте росло всего 21 дерево на км, что намного ниже стандартной отметки в 100 деревьев на км. Открытое пространство на душу населения в 20 футов 2 слишком мало. Из-за этих недостатков дым от транспортных средств и промышленных предприятий в сочетании с зимними туманами создает загрязненную окружающую среду. Уровень шумового загрязнения также высок. Уровень толерантности к шуму среднего человека составляет 60–65 децибел. Уровни шумового загрязнения в некоторых районах следующие: Бинай – Бадал – Динеш Бэг 80 - 85 дБ, Эспланада 70 - 84 дБ, Парк-стрит 78 - 81 дБ, Гариахат 80 - 82 дБ и Шьямбазар 80 - 82 дБ. Распространение более 12500 гектаров водно-болотных угодий Восточной Калькутты играет очень важную роль в поддержании экологического баланса в окрестностях Калькутты. КМК сбрасывает 2600 тонн твердых бытовых отходов в день. Кроме того, жидкие сточные воды , токсичные сточные воды и загрязненный воздух перерабатываются в чистый воздух, пресную воду, органические питательные вещества и ежедневный запас свежей рыбы и зеленых овощей для кухонь Калькутты. Окружающая сельская местность продолжает свое существование с помощью этой экосистемы.
Промышленность
East India Company обеспечила лицензию на торговлю в Бенгалии от императора Моголов Аурангзеб . Из-за отсутствия автомобильного и воздушного транспорта в те дни процветал водный транспорт, и в Калькутте был основан порт . Первая телеграфная линия была проложена еще в 1839 году. В 1893 году была основана новаторская фармацевтическая компания Bengal Chemical & Pharmaceutical Works . Киноиндустрия , базирующаяся в Толлигандже, также имела ранний старт. Первый немой бенгальский художественный фильм « Билвамангал» был снят в 1919 году, а первый бенгальский звуковой фильм « Джамай Шаштхи» был выпущен в 1931 году. Были и другие сектора, которые зародились рано и впоследствии получили развитие. В 2010 году в районе Калькутты было зарегистрировано 1 012 фабрик. В 2009 году в районе Калькутты было произведено 3 самых важных товара: машиностроительные изделия, изделия из кожи и изделия из резины.
Торговля и коммерция : в то время как в торговле и коммерции Калькутты было всего несколько марвари , к концу 18-го века их стало больше, на рубеже веков, особенно после открытия железных дорог (1860 г.), и доминировали в экономике Калькутты. . В течение 1830-х годов одними из самых известных семей марвари, хорошо зарекомендовавших себя в бизнесе, были Сингханиас, Сарафы, Котари и Багри. На рубеже веков больше семей марвари были в центре внимания бизнеса: Поддары, Мундры, Далмии, Дугары, Джаланы, Джунджхунвала, Джайпуриас, Рампуриас и Бирла . Буррабазар стал оплотом бизнесменов Марвари с середины XIX века, но их деятельность оставалась подчиненной интересам британского бизнеса. Возможности для бизнеса во время Первой мировой войны превратили марвари из торгового сообщества в предпринимателей, и они начали бросать вызов британцам в экономическом плане. Они проникли в опорные пункты британской экономики, такие как джутовая и хлопковая промышленность. После Второй мировой войны , когда британцы покинули Индию, марвари приобрели большую часть их деловых интересов. Поскольку с 60-х годов в Калькутте преобладала политическая «преступность», многие марварицы, особенно элита, начали искать более зеленые пастбища в других местах. Марвари «не могли помешать неисправимой Калькутте стать беднее; Калькутта, в свою очередь, не могла помешать им стать богаче ».
Избирательные округа
Лок Сабха (парламентский) и Видхан Сабха (государственная ассамблея), охватывающие округ Калькутта, следующие:
| Избирательный округ Лок Сабха | Бронирование | Избирательный округ Видхан Сабха | Бронирование | Сгруппирован с районом | Подопечные КМК |
|---|---|---|---|---|---|
| Калькутта Уттар | Никто | Chowrangee | Никто | Калькутта | 44 , 45 , 46 , 47 , 48 , 49 , 50 , 51 , 52 , 53 и 62 |
| Entally | Никто | Калькутта | 54 , 55 , 56 , 58 и 59 | ||
| Белегхата | Никто | Калькутта | 28 , 29 , 30 , 33 , 34 , 35 , 36 и 57 | ||
| Джорасанко | Никто | Калькутта | 22 , 23 , 25 , 27 , 37 , 38 , 39 , 40 , 41 , 42 и 43 | ||
| Шьямпукур | Никто | Калькутта | 7 , 8 , 9 , 10 , 17 , 18 , 19 , 20 , 21 , 24 и 26 | ||
| Маниктала | Никто | Калькутта | 11 , 12 , 13 , 14 , 15 , 16 , 31 и 32 | ||
| Кашипур-Бельгачия | Никто | Калькутта | 1 , 2 , 3 , 4 , 5 и 6 | ||
| Калькутта Дакшин (Частично) | Никто | Калькутта Порт | Никто | Калькутта | 75 , 76 , 78 , 79 , 80 , 133 , 134 и 135 |
| Бхабанипур | Никто | Калькутта | 63 , 70 , 71 , 72 , 73 , 74 , 77 и 82 | ||
| Рашбехари | Никто | Калькутта | 81 , 83 , 84 , 86 , 87 , 88 , 89 , 90 и 93 | ||
| Ballygunge | Никто | Калькутта | 60 , 61 , 64 , 65 , 68 , 69 и 85 |
Смотрите также
- Столичный округ Калькутты
- Районы Западной Бенгалии
- Район города Мумбаи
- Ченнайский район
- Национальная столичная территория Дели