Кенни Уоллес - Kenny Wallace
Кенни Уоллес | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родился |
Сент-Луис , Миссури , США |
23 августа 1963 г. ||||||
Достижения | 2005 Прелюдия к мечте Winner | ||||||
Награды |
1989 NASCAR Busch Series Новичок года 1991 , 1994 , 2006 Самый популярный гонщик серии NASCAR Busch |
||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
344 забега за 18 лет | |||||||
Позиция на 2008 год | 61-й | ||||||
Лучшая отделка | 22-е ( 1999 ) | ||||||
Первая гонка | 1990 First Union 400 ( Северный Уилксборо ) | ||||||
Последняя гонка | 2008 AMP Energy 500 ( Талладега ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
547 гонок за 26 лет | |||||||
2015 позиция | 51-е | ||||||
Лучшая отделка | 2-й ( 1991 ) | ||||||
Первая гонка | Advance Auto 150 ( Мартинсвилль ) 1988 г. | ||||||
Последняя гонка | 2015 г., сотовая связь США 250 ( Айова ) | ||||||
Первая победа | 1991 Весна 200 ( Волусский уезд ) | ||||||
Последняя победа | Клуб Сэма 200 ( 2001) Sam's Club 200 ( Rockingham ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
13 гонок за 5 лет | |||||||
Позиция в 2013 году | 99-й | ||||||
Лучшая отделка | 34-е ( 1996 ) | ||||||
Первая гонка | 1995 Goody's 150 ( Мартинсвилл ) | ||||||
Последняя гонка | 2013 EnjoyIllinois.com 225 ( Джолиет ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Pinty в серии карьеры | |||||||
1 гонка за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 62-е ( 2003 г. ) | ||||||
Первая гонка | Перестрелка в честь Дня Канады ( 2003) Canada Day Shootout ( Cayuga ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 1 августа 2015 года. |
Кеннет Ли Уоллес (родился 23 августа 1963 года) - американский автогонщик и бывший репортер Fox NASCAR. Он ушел из NASCAR в 2015 году после участия в национальной серии с 1988 года. За двадцать пять лет карьеры в NASCAR Уоллес одержал девять побед, все они произошли в серии Xfinity. Теперь он ушел из соревнований NASCAR, он продолжает гонять по местным грунтовым трассам по всей стране в качестве хобби.
Ранний период жизни
Уоллес - младший из трех братьев, рожденных Рассом и Джуди Уоллес. Расс сам был успешным победителем гонки, что сделало его непопулярным среди болельщиков. Уоллес получил свое прозвище «Герман» в раннем детстве, когда промоутер Лейк-Хилл Спидвей Боб Мюллер обратил внимание на неистовое поведение Уоллеса, когда он брался за своего отца, сравнив его с озорным мультипликационным персонажем Германом Немецким . Он ходил в среднюю школу Фокса в Арнольде, штат Миссури.
Уоллес начал свою гоночную карьеру, работая механиком на гоночных автомобилях своего отца и команды брата. Он участвовал в своей первой гонке, чемпионате штата Иллинойс-стрит в 1982 году, выиграв гонку. В 1984 году Уоллес работал механиком в Benfield Racing и Джо Раттмане , а после того, как Джейк Элдер покинул команду , был повышен до начальника бригады. Он вступил в Американскую ассоциацию скорости в 1986 году, получив награду «Новичок года» в этом сериале.
Ранняя карьера Буша
В сентябре 1988 года Дейл Эрнхардт уступил Уоллесу место для своего первого старта NASCAR, в котором он финишировал одиннадцатым в гонке Busch Series на трассе Martinsville Speedway , за рулем № 8 GM Goodwrench Chevrolet . В следующем году он участвовал в полном расписании серии Busch Series на машине, принадлежащей брату Расти Уоллеса, спонсируемой Cox Treated Lumber, и получил награду «Новичок года» 1989 года и занял шестое место в зачете гонщиков. В 1990 году он дебютировал в Кубке Уинстона на трассе North Wilkesboro Speedway на Pontiac № 36 для Рэнди Кокса , финишировав 26-м после аварии в конце гонки, обеспечив спорный финиш, на котором победил Бретт Бодин . Он финишировал седьмым в серии Busch. В следующем сезоне он выиграл свои первые две гонки в карьере в округе Волусия и Нью-Гэмпшир и закончил лучшим в карьере вторым по очкам Буша. Он также заменил Кайла Петти в двух гонках серии Кубка в Шарлотте и Дувре . На Pyroil 500 он соревновался со своими братьями Майком и Расти, впервые с тех пор, как Боб , Фонти и Тим Флок участвовали в гонках, три брата участвовали в одной гонке. В 1992 году его спонсором стал Dirt Devil, и он выиграл свою третью в карьере гонку Буша в Мартинсвилле , но из-за нескольких механических проблем он опустился на шестое место по очкам.
1993–2000
В 1993 году Уоллес перешел на постоянную работу в Winston Cup Series, участвуя в гонке № 40 на Гран-при Pontiac, спонсируемом Dirt Devil, для SABCO Racing . Команда получила значительное количество телевизионного времени, так как ее представили в телешоу « Что бы вы сделали?». . Он трижды попадал в десятку лучших и финишировал 23-м по очкам, но проиграл в конце сезона. Он вернулся в Busch Series, чтобы управлять Ford № 8, спонсируемым TIC Financial Systems, для FILMAR Racing . Он одержал три победы и занял четвертое место по очкам. Ближе к концу сезона Роберт Йейтс нанял его, чтобы заменить травмированного Эрни Ирвана в розыгрыше Кубка. В 12 гонках он трижды финишировал в десятке лучших. В 1995 году Уоллес и FILMAR разделили время между Кубком и Бушем. Уоллес одержал одну победу над Red Dog Ford в серии Busch в Ричмонде и сделал одиннадцать стартов в серии Cup на машине № 81.
Уоллес и Filmar начали гоняться в Кубке очного 1996 с финансированием от Square D . Они дважды финишировали в первой десятке и заняли 28-е место по очкам. В следующем сезоне он выиграл два поула, в Бристоле и Мартинсвилле соответственно, но упал на пять позиций в турнирной таблице. Несмотря на семь попаданий в топ-10 в 1998 году , Уоллес и Square D покинули FILMAR, чтобы возглавить новую команду Andy Petree Racing под номером 55. Уоллес пять раз финишировал в первой десятке и занял двадцать второе место по очкам - лучший результат в карьере. После всего лишь одного попадания в топ-10 в 2000 году и 26-го места по очкам он покинул команду. Единственным в десятке лучших стал Дейл Эрнхардт, занявший второе место в Winston 500 2000 года , что стало 76-й и последней победой Эрнхардта. Уоллес вывел Эрнхардта вперед за четыре круга до лидера.
2001–2015 гг.
В 2001 году Уоллес подписал контракт с не спонсируемой командой Eel River Racing , а также был нанят, чтобы постоянно управлять Chevy серии Busch Series для Innovative Motorsports, спонсируемой Goulds Pumps . После нескольких DNQ Уоллес ушел из команды, чтобы сосредоточиться на своей поездке в Буше. Он выиграл свою первую гонку за семь лет на трассе North Carolina Speedway и финишировал десятым по очкам. Он также заменил Стива Пака в серии Кубков, выиграв один поул и прибив две десятки, включая второе место на трассе Рокингем Спидвей , показав лучший результат в карьере. В 2002 году он не выиграл , но поднялся на седьмое место в турнирной таблице серии Busch на Chevrolet № 48, спонсируемом Stacker 2. Он заменил Кевина Харвика в автомобиле № 29 Richard Childress Racing в Мартинсвилле после дисквалификации последнего. за умышленное нанесение вреда другому гонщику в гонке Truck Series накануне. Он был нанят в конце сезона Bill Davis Racing, чтобы заменить Hut Stricklin в Dodge, спонсируемом Hills Brothers Coffee, номер 23 , и был нанят постоянно водить машину в 2003 году , принеся с собой спонсорство Stacker 2 и продолжая работать. Драйв в серии Busch для Дэвиса. После одного финиша в первой десятке Уоллес и команда спустились в серию Буш в 2004 году , набрав десять лучших десятков. Он также пять раз участвовал в Кубке за Майкл Уолтрип Рейсинг .
В 2005 году Davis Racing закрыла свою команду Busch, позволив Уоллесу и спонсору Stacker 2 присоединиться к Ford № 22 ppc Racing , заработав пять лучших пятерок и одиннадцать лучших десятков. В том сезоне команда Уоллеса потеряла спонсорство, когда Stacker 2 отказался от участия в NASCAR, и все остальное время ехал с ppc Racing за рулем Ford № 22, спонсируемого AutoZone . В том же сезоне он начал выступать за Furniture Row Racing в серии Cup, и в 2006 году провел с ними семнадцать гонок. После четырех лучших десятков в 2006 году Furniture Row начал постоянно участвовать в Кубке, поэтому Уоллес покинул PPC.
Несмотря на то, что он был выбран в гонке всех звезд в Шарлотте, Уоллес не смог удержать 78-е место в топ-35 по очкам владельцев и покинул команду в августе. 22 августа 2007 года он заменил Кайла Петти в Dodge № 45, спонсируемом Wells Fargo, в Бристоле. Вскоре после этого управлял заменой травмированного Рики Радда на Ford Fusion, спонсируемом Snickers № 88, до тех пор, пока Радд не вернулся.
Уоллес попытался пройти квалификацию в Daytona 500 2008 года на втором автомобиле для Furniture Row Racing - Chevrolet, спонсируемом Denver Mattress № 87 . Эта машина была введена в качестве подстраховки для основного пилота команды Джо Немечека в 78-й гонке, если его машина не примет участие в гонке. Немечек замкнул 78-ю позицию в день поула, дав Уоллесу возможность участвовать в гонке. Уоллес финишировал восьмым в первой дуэли в Дайтоне, сделав 50-е Daytona 500. Уоллес был отмечен черным флагом в 500 за неспособность поддерживать скорость, требуемую NASCAR, что позволило ему финишировать последним. Уоллес выступал за Армандо Фитца в начале сезона NASCAR Nationwide Series 2008 года, прежде чем переключиться на 28-ю позицию за Джеем Робинсоном. Между сезонами 2008, 2009 и 2010 Уоллес трижды финишировал в первой десятке. Он оставил Джея Робинсона и присоединился к RAB Racing , водил машину без зарплаты в обмен на возможность управлять спортивным оборудованием. В 2011 году Уоллес зафиксировал одиннадцать финишей в первой десятке, лучший результат - пятое место в Ричмонде. В октябре он объявил, что вернется в команду в 2012 году. Однако Уоллес провел только первые пять гонок, прежде чем проблемы со спонсорством вынудили его перейти на частичный график. Помимо участия в гонках RAB под номерами 09 и 99, Уоллес также ехал в Индианаполисе с командой Бенни Гордона SR 2 Motorsports и финишировал 19-м.
В январе 2012 года RAB Racing объявила, что Уоллес будет пытаться пройти квалификацию на Daytona 500 2012 года на Toyota Camry № 09, спонсируемой американским этанолом . У команды возникли проблемы с топливным насосом в Gatorade Duel, и команда не прошла квалификацию.
В июле 2012 года Уоллесу была гарантирована поездка на одну гонку на автомобиле № 22 Penske Racing Nationwide, но Сэму Хорнишу-младшему была предоставлена поездка.
В 2013 году Уоллес участвовал в первой гонке Mudsummer Classic на Eldora Speedway и после победы в четвертой гонке финишировал семнадцатым после того, как стартовал четвертым. Он также участвовал в гонках на гоночной трассе Chicagoland Speedway в серии Truck Series, а также выступал в ограниченном расписании в Nationwide Series для RAB Racing; На национальной гонке в Чикаголэнде он сделал свой 900-й старт в трех высших дивизионах NASCAR. В конце сентября он квалифицировался на автомобиле серии Sprint Cup Series Брайана Виккерса на автостраде New Hampshire Motor Speedway из-за конфликта в расписании; Викерс участвовал в гонке и финишировал 7-м.
В начале 2015 года Уоллес участвовал в чемпионате Chili Bowl Midget Nationals за команду Loyet Motorsports. Также в 2015 году брат Кенни, Майк Уоллес , перенес операцию на открытом сердце. Кенни был объявлен его заменой на Winn-Dixie 300 в Талладеге, за рулем Toyota № 26 серии Xfinity для JGL Racing . Уоллес попал в аварию в конце гонки и финишировал 38-м. Он присоединился к RAB Racing для гонки в Айове в июне при спонсорской поддержке US Cellular , финишировав респектабельным 23-м после старта с тыла. Он также объявил, что в августе проведет свою последнюю гонку NASCAR в Айове с Джо Гиббсом Рэйсингом . Он финишировал пятнадцатым в своем последнем старте NASCAR.
2016 – настоящее время
Хотя его карьера вождения в NASCAR подошла к концу, он продолжает гонять по грунтовым дорогам на своем модифицированном UMPDirtCar. В августе он участвовал в гонке Stadium Super Trucks на Charlotte Dirt Track, управляя грузовиком Safecraft Safety Equipment № 36 . Он финишировал восьмым в турнире.
Личная жизнь
Уоллес - член большой гоночной семьи. Отец Уоллеса, Расс, был успешным победителем на шорт-треках Среднего Запада в 1960-х и 1970-х годах. Кенни и его старшие братья, Расти Уоллес и Майк Уоллес , пошли по стопам своего отца. Расти - чемпион NASCAR Winston Cup Series 1989 года и победитель гонок 55 Cup Series. Майк - победитель четырех гонок Nationwide Series и пяти гонок Camping World Truck Series. Сын Расти, Стив Уоллес , бывший гонщик Nationwide Series, а дочь Майка, Крисси Уоллес , участвовала в нескольких гонках Nationwide Series и Camping World Truck Series.
Живя за пределами Сент-Луиса, штат Миссури, Уоллес женат на Ким и имеет трех дочерей: Брук, Бренди и Бриттани. Он стал дедушкой 19 мая 2016 года.
В первые дни Кубка у Уоллеса была трасса для картинга на заднем дворе, где проходили гонки для других гонщиков Кубка. Трасса была в конечном итоге снесена, когда Уоллес не имел страховки, покрывающей травмы, полученные на трассе.
Картинки
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Sprint Cup
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
1993 г. | Команда SABCO | Понтиак | 24 | 23 |
1995 г. | FILMAR Racing | Форд | DNQ | |
1996 г. | 33 | 21 год | ||
1997 г. | 36 | 22 | ||
1998 г. | DNQ | |||
1999 г. | Энди Петри Racing | Шевроле | 33 | 42 |
2000 г. | 39 | 29 | ||
2001 г. | Гонки на реке Угорь | Понтиак | 23 | 25 |
2002 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 18 | 30 |
2003 г. | Билл Дэвис Racing | уклоняться | 21 год | 16 |
2005 г. | Майкл Уолтрип Racing | Шевроле | 21 год | 40 |
2006 г. | Мебельные гонки | Шевроле | DNQ | |
2007 г. | DNQ | |||
2008 г. | 17 | 43 год | ||
2012 г. | RAB Racing | Тойота | DNQ |
Серия Xfinity
Camping World Truck Series (Мировая серия грузовиков для кемпинга)
Результаты NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Оч | ||||||||||||||
1995 г. | Эрл Барбан Гонки | 90 | Форд | PHO | TUS | SGS | MMR | ПОР | EVG | I70 | LVL | BRI | MLW | ЦНС | HPT | IRP | FLM | RCH |
4 МАРТА |
NWS 8 |
СЫН | MMR |
PHO 15 |
44-й | 420 | |||||||||||||||||||
1996 г. | Penske Racing South | 22 | Форд | HOM | PHO | ПОР | EVG | TUS | ЦНС |
HPT 18 |
BRI | NZH | MLW | LVL | I70 |
IRP 7 |
FLM | GLN | NSV |
RCH 14 |
NHA | МАР |
NWS 4 |
СЫН |
MMR 33 |
PHO 12 |
LVS | 34-й | 727 | |||||||||||||||
2007 г. | Билли Баллью Motorsports | 51 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | ATL | МАР | KAN | CLT | МФД | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI |
GTW 17 |
NHA | LVS | TAL | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | 83-я | 124 | ||||||||||||||
2008 г. | 15 | Тойота | ДЕНЬ | CAL | ATL | МАР | KAN | CLT | МФД | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | МАР | ATL | TEX |
PHO 22 |
HOM | 86-е | 97 | |||||||||||||||
2013 | SS-Green Light Racing | 81 год | Тойота | ДЕНЬ | МАР | МАШИНА | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW |
ELD 17 |
POC | MCH | BRI | MSP | IOW |
ОМС 20 |
LVS | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 99-й | 0 1 |
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Кенни Уоллеса на Racing-Reference
- Кенни Уоллес на NASCAR.com